Krytox™ GB M0 (Krytox™ GB M0 Gear Grease) to półpłynny, wysokowydajny smar przekładniowy klasy premium opracowany przez The Chemours Company z myślą o długookresowym smarowaniu zamkniętych przekładni przemysłowych pracujących w warunkach podwyższonej temperatury, zmiennego obciążenia oraz w środowiskach agresywnych chemicznie. Produkt należy do linii fluoropolimerowych środków smarnych Krytox™ opartych na perfluoropolieterze (PFPE) i stanowi rozwiązanie dla aplikacji, w których klasyczne oleje przekładniowe ulegają degradacji oksydacyjnej, tworzą laki i osady lub powodują przyspieszone zużycie uszczelnień.
Smar Krytox™ GB M 0 jest w 100% niepalny, chemicznie obojętny, nie zawiera silikonów, LZO ani chloru, a jego stabilność termiczna znacząco przekracza możliwości konwencjonalnych smarów mineralnych i PAO. W wielu aplikacjach może pracować przez cały okres eksploatacji przekładni („fill-for-life”), eliminując konieczność okresowej wymiany środka smarnego.
Budowa chemiczna i właściwości fizykochemiczne
Bazą smaru jest olej PFPE o lepkości kinematycznej 500 cSt w temperaturze 40°C, zagęszczony PTFE. Struktura molekularna PFPE zbudowana jest wyłącznie z atomów węgla, fluoru i tlenu – brak wodoru w cząsteczce eliminuje mechanizm klasycznego utleniania.
Kluczowe parametry fizyczne:
- Klasa NLGI: M0 (półpłynny)
- Lepkość oleju bazowego (40°C): 500 cSt
- Zakres temperatur pracy: –40°C do +210°C (ciągła)
- Stabilność termiczna krótkookresowa: do 270°C
- Niepalność: 100%
- Chemia zagęszczacza: PTFE
- Wysoka odporność na elutriację i niska migracja
Smar nie tworzy nagaru ani osadów lakierowych nawet przy długotrwałej pracy w temperaturach przekraczających 200°C, co znacząco redukuje jedną z głównych przyczyn awarii przekładni przemysłowych.
Zastosowanie – aplikacje smarne w przekładniach i łożyskach
1. Zamknięte przekładnie przemysłowe (gearbox lubrication)
Krytox™ GB M0 został zaprojektowany specjalnie do przekładni zamkniętych, w których wymagane jest:
- ograniczenie wycieków,
- stabilność smarowania w wysokiej temperaturze,
- brak utleniania i degradacji lepkości.
Typowe zakresy pracy:
- prędkości wałów: 100–3000 obr./min,
- temperatury obudowy: 80–210°C,
- obciążenia liniowe w zazębieniu: wysokie, typowe dla przekładni redukcyjnych.
W przekładniach walcowych i stożkowych smar zapewnia stabilny film smarny w warunkach smarowania mieszanego i granicznego. W przekładniach planetarnych redukuje zużycie przy pracy ciągłej 24/7.
2. Przekładnie ślimakowe i wolnoobrotowe
W aplikacjach o dominującym tarciu ślizgowym (przekładnie ślimakowe) lepkość 500 cSt zapewnia wysoką nośność filmu smarnego. Smar sprawdza się w:
- napędach pieców przemysłowych,
- suszarniach,
- mieszalnikach chemicznych,
- urządzeniach procesowych w hutnictwie i energetyce.
Zakres prędkości:
- 20–800 obr./min przy wysokim momencie obrotowym.
3. Łożyska pracujące w obudowie przekładni
W wielu konstrukcjach łożyska nie są w pełni zanurzone w medium smarnym. Krytox™ GB M0 może skutecznie smarować:
- łożyska kulkowe (seria 6000–6300),
- łożyska baryłkowe (222xx),
- łożyska walcowe NU/NJ,
- łożyska stożkowe w przekładniach ciężkich.
Przykładowe parametry pracy:
- łożyska kulkowe: 1000–5000 obr./min przy temp. do 180°C,
- łożyska baryłkowe: 300–1500 obr./min przy wysokim obciążeniu osiowym.
Brak utleniania oznacza brak twardych osadów, które w tradycyjnych smarach prowadzą do przegrzewania bieżni.
4. Aplikacje niskotemperaturowe
Dolna granica temperatury pracy –40°C pozwala stosować smar w:
- urządzeniach zewnętrznych,
- chłodniach przemysłowych,
- instalacjach magazynowych,
- aplikacjach logistycznych pracujących sezonowo.
Smar zachowuje płynność i nie powoduje problemów rozruchowych przekładni.
5. Redukcja wycieków i ochrona uszczelnień
W porównaniu z systemami olejowymi Krytox™ GB M0:
- ogranicza migrację środka smarnego,
- nie powoduje pęcznienia elastomerów (NBR, FKM, EPDM),
- wydłuża żywotność uszczelnień mechanicznych i wałowych.
W praktyce przemysłowej oznacza to znaczące ograniczenie kosztów utrzymania ruchu oraz poprawę czystości w strefach produkcyjnych.
Przewaga nad klasycznymi smarami przekładniowymi
| Cecha | Olej mineralny | Krytox™ GB M0 |
| Utlenianie | Intensywne | Brak |
| Tworzenie laków | Występuje | Nie występuje |
| Palność | Tak | Niepalny |
| Stabilność lepkości | Spada z czasem | Stała |
| Migracja przez uszczelnienia | Częsta | Minimalna |
| Możliwość „fill-for-life” | Rzadko | Tak |
Zastosowania branżowe
- Przemysł motoryzacyjny (ciężarówki, autobusy, maszyny budowlane)
- Przemysł lotniczy i transportowy
- Przemysł chemiczny i petrochemiczny
- Maszyny produkcyjne i obróbcze
- Systemy pomp próżniowych
- Energetyka i hutnictwo
Smar poprawia wydajność przekładni, zwiększa nośność, redukuje zużycie oraz znacząco ogranicza przestoje nieplanowane.
Dane techniczne – Krytox™ GB M0
| Parametr | Wartość |
| Nazwa handlowa | Krytox™ GB M0 Gear Grease |
| Producent | The Chemours Company |
| Baza chemiczna | Perfluoropolieter (PFPE) |
| Zagęszczacz | PTFE |
| Klasa konsystencji | M0 (półpłynny) |
| Lepkość oleju bazowego (40°C) | 500 cSt |
| Zakres temperatur pracy | –40°C do +210°C |
| Stabilność krótkookresowa | do 270°C |
| Palność | 100% niepalny |
| Odporność na utlenianie | Bardzo wysoka |
| Kompatybilność uszczelnień | Pełna |
| LZO / silikon / chlor | Nie zawiera |
| Typowe zastosowanie | Zamknięte przekładnie, łożyska, uszczelnienia |
Krytox™ GB M0 to półpłynny smar przekładniowy do wymagających aplikacji przemysłowych, w których kluczowe są: wysoka odporność termiczna, brak utleniania, niepalność oraz długotrwała stabilność smarowania. To rozwiązanie dla zakładów, które chcą ograniczyć przestoje i zwiększyć niezawodność przekładni pracujących w ciężkich warunkach.
Jeżeli jesteś zainteresowany tym produktem to możesz uzyskać wszystkie informacje o jego dostępności pod numerem telefonu 601 444 162 ewentualnie 601 444 149 lub pisząc meila pod adres lozyska@elub.pl .