Poradniki doboru (problem → rozwiązanie)

29 kwietnia, 2026

oznaczenie łożysk rowerowych

Oznaczenie łożysk rowerowych – klucz do właściwego doboru łożyska. Łożysko rowerowe wygląda skromnie: mały stalowy albo ceramiczny pierścień, kilka kulek, uszczelnienie i odrobinę smaru. A jednak od tego niepozornego elementu zależy lekkość toczenia koła, trwałość suportu, praca sterów, pedałów, rolek przerzutki oraz zawieszenia w rowerze MTB. Kto choć raz rozbierał piastę po sezonie błota, deszczu i mycia pod ciśnieniem, ten wie, że łożysko w rowerze nie ma życia łatwego. Pracuje często wolniej niż łożysko przemysłowe w maszynie, ale za to dostaje wodę, kurz, naciski boczne, mikroruchy i uderzenia. Dlatego oznaczenia łożysk rowerowych trzeba czytać nie tylko „z katalogu”, ale także z praktyką warsztatową.

Najważniejsza zasada jest prosta: to samo łożysko wymiarowe może mieć zupełnie inną nazwę handlową u różnych producentów. Łożysko 6802 o wymiarach 15x24x5 mm może być opisane jako 6802 2RS, 61802 2RS, 6802 LLU, 6802 LLB, 6802 MAX, BRG 15x24x5 LC VMAX, 6802 ceramic hybrid, 6802 stainless, 6802 full complement albo jeszcze inaczej. Nazwa zmienia się w zależności od firmy, rodzaju uszczelnienia, liczby kulek, koszyka, materiału bieżni, materiału kulek, smaru, powłoki, luzu wewnętrznego i przeznaczenia. W rowerze nie wystarczy więc powiedzieć: „potrzebuję 6802”. Trzeba jeszcze wiedzieć, jakie 6802.

Podstawowe oznaczenia łożysk rowerowych

Większość łożysk rowerowych to łożyska kulkowe zwykłe, jednorzędowe, zamknięte gumowymi uszczelnieniami. Występują najczęściej w piastach, suportach, rolkach, pedałach i niektórych elementach zawieszenia. Ich klasyczne oznaczenia pochodzą z norm przemysłowych: 608, 6000, 6001, 6802, 6902, 6903, 6805, 6806, 6905 itd. Cyfry określają rodzinę wymiarową, a dopiski mówią o uszczelnieniu, luzie, materiale lub konstrukcji.

Przykładowo:

2RS oznacza dwa gumowe uszczelnienia. W wielu katalogach jest to podstawowy symbol łożyska zamkniętego z obu stron. Enduro Bearings wyjaśnia, że 2RS dosłownie oznacza „two rubber seals”, czyli dwa gumowe uszczelnienia. Ta sama firma stosuje też własne oznaczenia LLB i LLU dla uszczelnień o odmiennej pracy i siłą kontaktu uszczelnień z bieżnią.

ZZ albo 2Z oznacza metalowe blaszki ochronne. Takie łożyska dobrze sprawdzają się w suchszych, czystszych warunkach i przy wyższych prędkościach, ale w rowerze terenowym najczęściej przegrywają z gumowym uszczelnieniem, bo woda i pył nie znają litości.

LLU (2RS) to najczęściej uszczelnienie kontaktowe, mocniejsze, lepiej chroniące przed wodą i brudem, ale dające minimalnie większy opór toczenia. Enduro opisuje LLU jako uszczelnienie z dwoma wargami o średnim kontakcie z bieżnią wewnętrzną.

LLB oznacza uszczelnienie lżejsze, z mniejszym kontaktem. Takie łożysko może kręcić się swobodniej, ale zwykle jest mniej odporne na ciężkie warunki niż wersja LLU.

MAX oznacza konstrukcję z maksymalną liczbą kulek, najczęściej bez klasycznego koszyka. Dzięki temu łożysko ma większą nośność, ale zwykle gorzej znosi bardzo wysokie obroty. W rowerze jest to rozwiązanie szczególnie popularne w zawieszeniach MTB, gdzie łożysko wykonuje małe ruchy wahliwe i przenosi duże obciążenia. Sklepy i opisy techniczne Enduro wskazują, że łożyska MAX są przeznaczone m.in. do punktów obrotu zawieszenia i mają zwiększoną nośność względem klasycznych konstrukcji.

ACB oznacza angular contact bearing, czyli łożysko skośne. W rowerach spotyka się je przede wszystkim w sterach. Tutaj bardzo ważny jest kąt pracy, np. 36/45°, 45/45° albo inne kombinacje. Dwa łożyska o podobnych wymiarach, ale innych kątach, nie zawsze są zamienne.

MR pojawia się często przy łożyskach metrycznych specjalnych, zwłaszcza w katalogach rowerowych. Przykładem może być MR 2437, MR 15267, MR 18307. W praktyce symbol MR często wskazuje na nietypowy wymiar spotykany w piastach, suportach lub zawieszeniach.

C3 oznacza zwiększony luz wewnętrzny. W rowerach nie zawsze jest konieczny, ale bywa stosowany tam, gdzie łożysko jest mocno wciskane w gniazdo albo pracuje w specyficznych warunkach.

ABEC oznacza klasę dokładności wymiarowej. W rowerach często spotyka się ABEC 3, ABEC 5, czasem ABEC 7. Warto jednak pamiętać, że ABEC nie mówi wszystkiego o trwałości. Łożysko ABEC 5 z kiepskim uszczelnieniem może w błocie skończyć szybciej niż solidne ABEC 3 z dobrym smarem i mocnym uszczelnieniem. Jak mawia stara szkoła mechaniki: sama etykieta jeszcze roweru nie naprawi.

Enduro Bearings — oznaczenia LLB, LLU, MAX, ACB, CH, XD-15

Enduro Bearings to jedna z najbardziej rozpoznawalnych marek w świecie łożysk rowerowych. Firma mocno rozwinęła własny system oznaczeń, dlatego jej symbole są często traktowane przez rowerzystów jak osobny język. W praktyce Enduro nie tylko sprzedaje standardowe łożyska, ale także mocno akcentuje zastosowanie: piasty, suporty, stery, zawieszenia, rolki, pedały.

Najczęściej spotykane oznaczenia Enduro to:

ABEC 3 — podstawowa, solidna klasa rowerowa. Często stosowana w piastach, zawieszeniach i elementach narażonych na warunki zewnętrzne.

ABEC 5 — wyższa dokładność, często wybierana do piast i suportów, gdzie liczy się płynność pracy.

LLB — uszczelnienie o mniejszym oporze. W wielu łożyskach Enduro stosowane tam, gdzie ważny jest kompromis między ochroną a lekkością obrotu.

LLU — uszczelnienie mocniejsze, bardziej kontaktowe. Dobre do MTB, zawieszeń, suportów i mokrych warunków. Enduro podaje, że LLU ma średni kontakt dwóch warg z rowkiem bieżni, a LLB lżejszy kontakt.

MAX — pełna liczba kulek, czyli full complement. Takie łożysko ma większą nośność, bo zamiast koszyka mieści więcej kulek. W praktyce stosuje się je głównie w zawieszeniach. Enduro MAX w opisach handlowych bywa wskazywane jako łożysko do punktów obrotu tylnego zawieszenia.

ACB — łożyska skośne do sterów. Tutaj zawsze trzeba sprawdzić nie tylko wymiar, ale też kąty. Przykład: 30,15x41x6,5 36/45° i 30,15x41x6,5 45/45° mogą wyglądać podobnie, ale pracują z innymi gniazdami.

CH — ceramic hybrid, czyli łożysko hybrydowe ceramiczne. Zwykle oznacza stalowe bieżnie i kulki ceramiczne, najczęściej z azotku krzemu Si3N4.

XD-15 — wyższa seria Enduro z zaawansowanym materiałem bieżni i kulkami ceramicznymi. To rozwiązania droższe, kierowane do wymagających użytkowników.

BO — black oxide, czyli czarna oksyda. Powłoka stosowana w celu poprawy odporności powierzchniowej i ochrony przed korozją. W opisach łożysk Enduro pojawia się np. przy wersjach MAX BO.

Dobry przykład różnic w nazwie: standardowe łożysko 6802 15x24x5 mm u jednego producenta będzie opisane jako 6802 2RS, a u Enduro może wystąpić jako 6802 LLU ABEC 3 MAX. Wymiar ten sam, ale znaczenie zupełnie inne: wersja MAX ma więcej kulek i jest nastawiona na nośność, a LLU wskazuje mocniejsze uszczelnienie. Dlatego w zawieszeniu MTB nie warto bezmyślnie zastępować 6802 LLU MAX zwykłym 6802 2RS z koszykiem, chyba że świadomie akceptujemy krótszą trwałość pod obciążeniem.

ZEN Cycle Bearings — oznaczenia CE, Si3N4, ZrO2, PTFE, FC

ZEN Cycle Bearings jest marką kojarzoną z łożyskami rowerowymi, w tym z wersjami ceramicznymi i specjalnymi. W katalogach ZEN często spotyka się oznaczenia materiałowe, które bardzo dużo mówią o konstrukcji łożyska.

Najważniejsze symbole ZEN:

CE — full ceramic bearing, czyli łożysko w pełni ceramiczne. W katalogu ZEN przy oznaczeniach typu 6001-CE-Si3N4-PTFE-ZEN pojawia się właśnie opis CE jako full ceramic bearing.

Si3N4 — azotek krzemu. Materiał ceramiczny stosowany na kulki, a czasem także w pełnych konstrukcjach ceramicznych. Bardzo twardy, lekki i odporny na korozję.

ZrO2 — tlenek cyrkonu. Drugi popularny materiał ceramiczny. Jest cięższy od Si3N4, ale również odporny na korozję i stosowany w łożyskach specjalnych.

PTFE — politetrafluoroetylen, czyli teflon. W oznaczeniach łożysk może wskazywać na koszyk z PTFE albo element związany z niskim tarciem.

FC — często rozumiane jako full complement, czyli pełna liczba kulek, choć zawsze warto sprawdzić konkretny katalog, bo skróty potrafią różnić się między producentami.

2RS — dwa uszczelnienia gumowe, jeżeli dana wersja jest uszczelniona w klasyczny sposób.

W praktyce oznaczenie ZEN może wyglądać bardzo technicznie: 624-CE-Si3N4-PTFE-ZEN 4x13x5. Oznacza ono małe łożysko o wymiarach 4x13x5 mm, w wersji ceramicznej, z materiałem Si3N4 i elementem PTFE. Inna wersja, np. 624-CE-ZrO2-PTFE-ZEN, może mieć ten sam wymiar, ale inny materiał ceramiczny. Dla klienta końcowego oba produkty mogą wyglądać jak „małe łożysko do roweru”, ale dla sprzedawcy i mechanika to dwa różne warianty.

ZEN pokazuje dobrze jedną ważną rzecz: przy łożyskach rowerowych sama średnica wewnętrzna, zewnętrzna i szerokość nie wystarczą. Trzeba patrzeć na materiał kulek, materiał bieżni, koszyk, smarowanie i uszczelnienie. Zwłaszcza w małych łożyskach rolek przerzutki albo pedałów różnica między stalą, hybrydą i pełną ceramiką może być znacząca cenowo.

ISBSport — oznaczenia LC, VMAX, C+, BO, XForce, HS, NBS

ISBSport to marka mocno obecna w łożyskach sportowych i rowerowych. W katalogach rowerowych ISBSport spotyka się oznaczenia opisujące zarówno wymiar, jak i wariant konstrukcyjny. Często produkt zaczyna się od skrótu BRG, następnie podany jest wymiar, później typ uszczelnienia lub seria, np. BRG 15x28x7 LC VMAX ISBsport.

Najczęściej spotykane oznaczenia ISBSport:

BRG — bearing, czyli łożysko. Oznaczenie handlowe stosowane w nazwach produktów.

LC — oznaczenie uszczelnienia lub rozwiązania low contact / light contact stosowanego w wybranych seriach ISBSport. W praktyce występuje w wielu łożyskach rowerowych ISBSport, np. BRG 15x28x7 LC VMAX.

VMAX — odpowiednik idei łożyska o zwiększonej liczbie kulek, przeznaczonego głównie do zawieszeń i dużych obciążeń. Katalog ISBSport wskazuje VMAX jako serię specyficzną dla punktów obrotu zawieszenia.

C+ — oznaczenie wariantu konstrukcyjnego lub podwyższonej specyfikacji w części katalogów ISBSport. Może występować razem z VMAX.

BO — black oxide, czyli czarna oksyda albo powłoka ochronna, podobnie jak u innych producentów.

XForce — nazwa handlowa jednej z wyższych serii ISBSport, zwykle pozycjonowanej jako mocniejsza lub bardziej zaawansowana.

HS — oznaczenia spotykane przy seriach rowerowych, które mogą odnosić się do wariantów uszczelnienia, jakości lub zastosowania. W praktyce zawsze trzeba czytać razem z wymiarem i pełną nazwą.

NBS — symbol spotykany w ofertach ISBSport, wymagający interpretacji według konkretnego katalogu lub karty produktu. Nie należy automatycznie zakładać, że NBS u ISBSport znaczy to samo, co podobny skrót u innego producenta.

Przykład: BRG 17x26x7 LC VMAX ISBsport i Enduro 63803 LLU MAX 17x26x7 mogą być zamiennikami wymiarowymi i funkcjonalnymi, jeżeli zgadzają się parametry zastosowania. Obie nazwy brzmią inaczej, ale idea jest podobna: łożysko do obciążeń, zwykle z większą liczbą kulek i uszczelnieniem dobranym do roweru. Różnice mogą dotyczyć materiału, smaru, dokładności, powłoki i sposobu uszczelnienia.

To właśnie tutaj najłatwiej o pomyłkę. Klient widzi „17x26x7” i myśli, że każde będzie pasowało. Fizycznie może wejść w gniazdo, ale zwykłe 63803 2RS z koszykiem nie jest tym samym, co VMAX lub MAX do zawieszenia. Rower przyjmie, ale łożysko długo nie popracuje.

SMB Bearings — oznaczenia 2RS, 2RU, stainless, hybrid, full ceramic

SMB Bearings to brytyjski dostawca łożysk precyzyjnych, w tym rozwiązań do rowerów. W ofercie SMB pojawiają się klasyczne cienkościenne łożyska promieniowe, często określane jako cartridge bearings, czyli łożyska maszynowe wkładane w piasty, suporty i inne elementy roweru. SMB podaje, że cienkościenne łożyska promieniowe mogą być stosowane jako łożyska suportu lub piasty i występują m.in. z blaszkami, uszczelnieniami gumowymi oraz niskotarciowymi uszczelnieniami 2RU.

Typowe oznaczenia SMB:

2RS — dwa gumowe uszczelnienia kontaktowe.

2RU — gumowe uszczelnienie niskotarciowe, stosowane tam, gdzie ważne jest ograniczenie oporu.

ZZ / 2Z — metalowe blaszki ochronne.

Stainless steel — stal nierdzewna. W rowerze przydatna szczególnie tam, gdzie łożysko jest narażone na wilgoć.

Hybrid ceramic — stalowe bieżnie i kulki ceramiczne. SMB wyjaśnia, że gdy wiele osób mówi „łożyska ceramiczne”, często ma na myśli właśnie łożyska hybrydowe: ceramiczne kulki z metalowymi pierścieniami.

Full ceramic — bieżnie i kulki ceramiczne. Takie łożyska są odporne na korozję, ale nie zawsze są najlepszym wyborem do każdego miejsca w rowerze, zwłaszcza tam, gdzie pojawiają się uderzenia.

SMB jest dobrym przykładem firmy, która używa bardziej ogólnych oznaczeń technicznych niż stricte rowerowych nazw marketingowych. Dlatego łożysko SMB 6802 2RU może wymiarowo odpowiadać Enduro 6802 LLB, ale nazwy nie będą identyczne. Oba warianty mogą oznaczać uszczelnienie o niższym tarciu, choć konstrukcja samej uszczelki i smar mogą się różnić.

CeramicSpeed — Standard, Coated, SLT, OHD, SS

CeramicSpeed to marka premium, kojarzona z wysokiej klasy łożyskami ceramicznymi, napędami OSPW, suportami i sterami. W przypadku CeramicSpeed nazewnictwo często mniej przypomina klasyczny katalog przemysłowy, a bardziej system serii produktowych.

Najczęstsze oznaczenia CeramicSpeed:

Standard — podstawowa wersja łożysk CeramicSpeed, nadal pozycjonowana jako produkt klasy premium.

Coated — wersja z powlekanymi bieżniami. CeramicSpeed opisuje, że w produktach Coated kulki ceramiczne i stalowe bieżnie są dopasowywane, następnie bieżnie przechodzą proces powlekania i kontroli jakości.

SLT — Solid Lubrication Technology, czyli technologia stałego smarowania. CeramicSpeed podaje, że SLT jest przeznaczone m.in. do sterów i punktów obrotu tylnego zawieszenia, a łożyska tej serii projektowane są do bardzo trudnych warunków.

OHD — Optimized Headset Design, czyli konstrukcja zoptymalizowana do sterów. W opisach handlowych CeramicSpeed OHD SLT występuje np. przy łożyskach sterów 40x52x7 mm 45/45°.

SS — stainless steel, czyli stal nierdzewna, często spotykana w sterach i miejscach narażonych na wodę.

Grade 3 Silicon Nitride — CeramicSpeed podkreśla stosowanie kulek z azotku krzemu klasy Grade 3

CeramicSpeed pokazuje, że w segmencie premium nazwa może w ogóle nie zaczynać się od typowego „6802 2RS”. Produkt może być opisany jako OHD Bearing featuring SLT 40x52x7mm 45/45°. Dla mechanika najważniejsze nadal pozostają: wymiar, kąt, materiał, uszczelnienie i przeznaczenie. Nazwa marketingowa pomaga określić serię, ale nie zastępuje pomiaru.

Łożyska chińskie i tajwańskie — standard, OEM, 2RS, MAX, ceramic hybrid

Na rynku rowerowym jest bardzo dużo łożysk produkowanych w Chinach i na Tajwanie. Część z nich to tanie łożyska OEM bez rozbudowanej identyfikacji, część to bardzo solidne produkty dostarczane do dużych marek rowerowych. Nie należy więc wrzucać wszystkiego do jednego worka. Azja produkuje zarówno łożyska budżetowe, jak i wysokiej jakości elementy dla znanych producentów.

Najczęstsze oznaczenia w łożyskach chińskich i tajwańskich:

2RS — dwa gumowe uszczelnienia. Najpopularniejszy zapis.

RS — jedno gumowe uszczelnienie.

ZZ / 2Z — blaszki metalowe.

MAX / Full Complement — pełna liczba kulek. W tańszych ofertach warto uważać, bo samo słowo MAX nie zawsze oznacza jakość porównywalną z renomowaną marką.

Hybrid Ceramic — kulki ceramiczne i stalowe bieżnie. Czasem opis bywa bardzo ogólny, dlatego warto sprawdzać, czy chodzi o Si3N4, ZrO2, czy jedynie marketingową nazwę.

Stainless — stal nierdzewna. W tańszych ofertach dobrze upewnić się, czy nierdzewne są oba pierścienie, czy tylko wybrany element.

C3 — zwiększony luz wewnętrzny.

ABEC-5 / ABEC-7 — deklarowana klasa dokładności. Przy łożyskach no-name należy traktować ją ostrożnie. ABEC na pudełku nie zawsze oznacza realną jakość wykonania.

MR, SMR, S, R — oznaczenia małych łożysk metrycznych lub calowych. Często spotykane przy rolkach przerzutki, pedałach i piastach.

W praktyce łożysko azjatyckie może być opisane bardzo prosto: 6802-2RS 15x24x5. Ten sam wymiar w Enduro będzie miał nazwę 6802 LLB albo 6802 LLU MAX, w ISBSport BRG 15x24x5 LC VMAX, a w SMB 6802 2RU lub 2RS. Dlatego przy tanich zamiennikach trzeba zachować zdrowy rozsądek. Jeżeli łożysko pracuje w rolce przerzutki, można czasem pozwolić sobie na ekonomiczny wariant. Jeżeli pracuje w zawieszeniu e-bike’a albo w drogim suporcie, oszczędność kilku złotych może skończyć się większym rachunkiem.

To samo łożysko, różna nazwa — przykłady zamienników

Największy problem w handlu łożyskami rowerowymi polega na tym, że klient szuka nazwy z jednego katalogu, a sklep ma produkt opisany według innego systemu. Przykładowo:

6802 15x24x5

klasycznie: 6802 2RS albo 61802 2RS,
Enduro: 6802 LLB, 6802 LLU, 6802 LLU MAX,
ISBSport: BRG 15x24x5 LC lub LC VMAX,
SMB: 6802 2RS, 6802 2RU, stainless, hybrid ceramic,
CeramicSpeed: może wystąpić jako łożysko danego zestawu koła, suportu lub komponentu,
producenci azjatyccy: 6802-2RS, 6802RS, 61802-2RS.

6902 15x28x7

klasycznie: 6902 2RS,
Enduro: 6902 LLB / LLU / MAX,
ISBSport: BRG 15x28x7 LC VMAX,
SMB: 6902 2RS / 2RU,
Chiny/Tajwan: 6902-2RS, czasem ceramic hybrid.

63803 / 6803 specjalne 17x26x7

Enduro może opisać je jako 63803 LLU MAX,
ISBSport jako BRG 17x26x7 LC VMAX,
tańszy producent jako 63803-2RS,
wersja ceramiczna jako 63803 hybrid ceramic.

W każdym przypadku wymiar jest punktem wyjścia, ale dopiero reszta oznaczeń decyduje, czy produkt jest rzeczywiście równoważny.

Kąty łożysk sterów — 36/45°, 45/45° i pułapki katalogowe

Łożyska sterów są osobnym światem. Tutaj bardzo często spotyka się łożyska skośne ACB, w których oprócz wymiarów występują kąty fazowania. Najpopularniejsze to:

36/45°
45/45°
36/36°
45/36°

Pierwszy kąt dotyczy zwykle jednej bieżni, drugi drugiej, ale w praktyce zawsze należy sprawdzać rysunek techniczny lub porównać stare łożysko z nowym. Jeżeli kąt jest zły, łożysko może wejść w ramę, ale stery nie będą pracowały poprawnie. Może pojawić się luz, opór, trzaski albo nierówna praca kierownicy.

CeramicSpeed w swojej ofercie sterów podaje konkretne wymiary i kąty, np. 40x52x7 mm 45/45° albo 30,15x41x6,5 36/45°. To dobry przykład, że w sterach sama średnica to za mało. Stara zasada warsztatowa mówi: najpierw zmierz, potem zamawiaj. Odwrotna kolejność jest popularna, ale zwykle droższa.

Ilość kulek i rodzaj koszyka

W klasycznym łożysku kulki są prowadzone przez koszyk. Koszyk utrzymuje odstępy między kulkami, zmniejsza tarcie między nimi i pozwala łożysku dobrze pracować przy wyższych prędkościach. W rowerze takie rozwiązanie stosuje się w piastach, suportach, rolkach i pedałach.

W łożyskach MAX / full complement koszyka często nie ma albo jest zastosowane inne rozwiązanie umożliwiające włożenie większej liczby kulek. Więcej kulek oznacza większą powierzchnię przenoszenia obciążenia. To świetne w zawieszeniach MTB, gdzie ruch jest niewielki, a siły duże. Nie zawsze jest to idealne do szybkich piast, gdzie klasyczny koszyk może być lepszy.

Dlatego dwa łożyska o identycznym wymiarze, np. 15x28x7, mogą mieć różne przeznaczenie:

wersja z koszykiem: piasta, suport, pedał,
wersja MAX: zawieszenie, punkt obrotu, wahacz,
wersja ceramic hybrid: niskie opory, wyższa cena,
wersja stainless: większa odporność na korozję,
wersja LLU / LC / 2RS mocniejsze uszczelnienie: mokre warunki,
wersja LLB / 2RU: mniejszy opór, lżejsza ochrona.

Materiał: stal, stal nierdzewna, ceramika hybrydowa i pełna ceramika

W rowerach spotykamy cztery główne grupy materiałowe.

Łożyska stalowe są najpopularniejsze. Dobre stalowe łożysko z właściwym smarem i uszczelnieniem często jest najlepszym wyborem cena–trwałość.

Łożyska nierdzewne lepiej znoszą wilgoć. Są dobrym wyborem do sterów, suportów, graveli, rowerów miejskich używanych zimą oraz miejsc, gdzie woda stoi dłużej niż powinna.

Łożyska hybrydowe ceramiczne mają stalowe bieżnie i ceramiczne kulki. SMB wyjaśnia, że wiele osób mówiąc „ceramiczne łożyska” ma właśnie na myśli hybrydy. Takie łożyska mogą pracować bardzo lekko, ale nadal wymagają dobrego uszczelnienia.

Łożyska pełnoceramiczne mają ceramiczne kulki i ceramiczne pierścienie. Są odporne na korozję i specjalistyczne, ale w rowerze nie zawsze będą najlepszym wyborem do miejsc narażonych na uderzenia. ZEN stosuje oznaczenie CE dla full ceramic bearing.

Jak prawidłowo dobrać łożysko rowerowe?

Najbezpieczniejsza procedura jest tradycyjna i sprawdzona:

Odczytaj symbol ze starego łożyska.
Jeżeli widać 6802, 6902, MR 2437, 63803, ACB 45/45°, zapisz pełne oznaczenie.
Zmierz łożysko suwmiarką.
Potrzebne są trzy wymiary: średnica wewnętrzna, średnica zewnętrzna i szerokość. Dla sterów dochodzą kąty.
Sprawdź zastosowanie.
Inne łożysko wybiera się do piasty, inne do zawieszenia, inne do sterów, a jeszcze inne do suportu.
Porównaj uszczelnienie.
2RS, LLU, LLB, 2RU, LC, SLT — te symbole nie są ozdobą. One mówią, jak łożysko będzie chronione i jak lekko będzie się obracało.
Sprawdź konstrukcję: koszyk czy MAX.
Do zawieszenia zwykle warto szukać MAX / VMAX / full complement. Do piasty częściej klasyczne łożysko z koszykiem.
Zwróć uwagę na materiał.
Stal, nierdzewka, hybryda ceramiczna, pełna ceramika — każda wersja ma sens, ale nie w każdym miejscu.
Nie sugeruj się wyłącznie ABEC.
W rowerze ważniejsze może być uszczelnienie, smar i odporność na wodę niż sama klasa dokładności.

Podsumowanie

Oznaczenia łożysk rowerowych są mieszanką norm przemysłowych, katalogów producentów i marketingu. ZEN Cycle Bearings używa oznaczeń takich jak CE, Si3N4, ZrO2 czy PTFE. Enduro stosuje LLB, LLU, MAX, ACB, CH i XD-15. ISBSport ma swoje BRG, LC, VMAX, BO, C+ czy XForce. SMB używa oznaczeń bardziej technicznych, takich jak 2RS, 2RU, stainless, hybrid ceramic. CeramicSpeed buduje nazwy wokół serii Standard, Coated, SLT, OHD i rozwiązań premium. Łożyska chińskie i tajwańskie najczęściej opisane są klasycznie: 2RS, ZZ, MAX, hybrid ceramic, ABEC, C3.

Najważniejsze jest jednak to, że ta sama średnica i szerokość nie oznaczają jeszcze tego samego łożyska. Łożysko o identycznym wymiarze może mieć inne kąty, inną liczbę kulek, inny koszyk, inne uszczelnienie, inny smar i inne przeznaczenie. Właśnie dlatego przy doborze łożyska rowerowego trzeba patrzeć szerzej niż tylko na symbol wybity na pierścieniu.

Dobry sprzedawca i dobry mechanik nie pytają wyłącznie: „jaki numer?”. Pytają także: „gdzie to pracuje?”. Bo w rowerze łożysko do piasty, łożysko do zawieszenia i łożysko do sterów mogą wyglądać podobnie, ale każde ma swoją robotę. A jak wiadomo od pokoleń: narzędzie i część trzeba dobrać do pracy, nie do samej szufladki w katalogu.

Aby lepiej zrozumieć oznaczenie łożysk rowerowych zapoznaj się z katalogiem łożysk rowerowych na stronie TUTAJ KLIKNIJ

28 kwietnia, 20265 maja, 2026

Zestawienie łożysk rowerowych i cen na 2026 r

                    
03x09x03    603-CE-SI3N4-PTFE-ZEN 03x09x03 – kulk.zwykłe; jednorz.; ceram. – ZEN 
Cycle Bearings kulkowe jednorzędowe    ceramiczne, PTFE    przerzutka / rolki  97 zł

03x09x03    603-CE-ZRO2-PTFE-ZEN 03x09x03 – kulk.zwykłe; jednorz.; ceram. – ZEN 
Cycle Bearings  kulkowe jednorzędowe    ceramiczne, PTFE    przerzutka / rolki  93 zł

03x09x03    603 EZO Łożysko kulkowe proste jednorzędowe, bez uszcelnień  przerzutka / rolki  10

03x10x04    S623-2RS-ZEN 3x10x4 – kulk.zwykłe; jednorz. – ZEN Cycle Bearings    kulkowe jednorzędowe    proste, hybrydowe, 2RS  przerzutka / rolki  24
04x10x04    Łożysko Enduro Abec 3, MR104 2RS, 4x10x4    kulkowe jednorzędowe    proste  osprzęt / przerzutka    30,25 zł

04x10x04    MR104 2RS EZOŁożysko kulkowe proste jednorzędowe,   kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-4  osprzęt / przerzutka    12

04x12x04    604 2RS EZOŁożysko kulkowe proste jednorzędowe  kulkowe jednorzędowe    proste  przerzutka / rolki / pedały 12

04x12x04    604-2PTFE-CE-FC-ZRO2-ZEN 4x12x4 – kulk.zwykłe; jednorz.; ceram.; bez koszyka – ZEN Cycle Bearings   kulkowe jednorzędowe    ceramiczne, bez koszyka, PTFE   przerzutka / rolki /                pedały  105 zł

04x12x04    604-CE-Si3N4-PTFE-ZEN 4x12x4 – kulk.zwykłe; jednorz.; ceram. – ZEN Cycle Bearings   kulkowe jednorzędowe    ceramiczne, PTFE    przerzutka / rolki / pedały 117 zł

04x12x04    604-CE-ZRO2-PTFE-ZEN 4x12x4 – kulk.zwykłe; jednorz.; ceram. – ZEN Cycle Bearings    kulkowe jednorzędowe    ceramiczne, PTFE    przerzutka / rolki / pedały 136 zł

04x13x05    624-2PTFE-CE-FC-ZRO2-ZEN 4x13x5 – kulk.zwykłe; jednorz.; ceram.; bez koszyka – ZEN Cycle Bearings   kulkowe jednorzędowe    ceramiczne, bez koszyka, PTFE   przerzutka / rolki /    pedały  155 zł

04x13x05    624-CE-Si3N4-PTFE-ZEN 4x13x5 – kulk.zwykłe; jednorz.; ceram. – ZEN Cycle Bearings   kulkowe jednorzędowe    ceramiczne, PTFE    przerzutka / rolki / pedały 170 zł

04x13x05    624-CE-ZRO2-PTFE-ZEN 4x13x5 – kulk.zwykłe; jednorz.; ceram. – ZEN Cycle Bearings    kulkowe jednorzędowe    ceramiczne, PTFE    przerzutka / rolki / pedały 147 zł

04x13x05    S624-2RS-CB-ZEN 4x13x5 – kulk.zwykłe; jednorz.; hybrydowe – ZEN Cycle Bearings  kulkowe jednorzędowe    proste, hybrydowe, 2RS  przerzutka / rolki / pedały 24 zł

04x13x05    S624-2Z-CB-ZEN 4x13x5 – kulk.zwykłe; jednorz.; hybrydowe – ZEN Cycle Bearings   kulkowe jednorzędowe    proste, hybrydowe, 2Z   przerzutka / rolki / pedały 24 zł

04x13x05    624 2RS EZOŁożysko kulkowe proste jednorzędowe, kulkowe jednorzędowe    proste,2RS  przerzutka / rolki / pedały 12
05x10x4 Łożysko Enduro Abec 3, MR 105 2RS, 5x10x4   kulkowe jednorzędowe    proste, uszczelnione 2RS, ABEC-3    przerzutka / małe rolki / drobny osprzęt    35 zł

05x11x5 638/5-2Z SKF Łożysko kulkowe proste jednorz. 5x11x5 kulkowe jednorzędowe    proste, blaszki 2Z, stalowe pedały / przerzutka / drobny osprzęt    52 zł

05x11x5 685 2RS EZO Łożysko kulkowe proste jednorz. 5x11x5  kulkowe jednorzędowe    proste, uszczelnione 2RS, stalowe   pedały / przerzutka / drobny osprzęt    15 zł

05x11x5 685 LLB - ABEC-3 Łożysko luz C3 - 5 x 11 x 5 Enduro kulkowe jednorzędowe    proste, uszczelnienie LLB=2RZ, ABEC-3, luz C3   pedały / przerzutka / drobny osprzęt    22 zł

05x11x5 Łożysko Enduro Abec 3, 685 LLB, 5x11x5  kulkowe jednorzędowe    proste 2RS  osprzęt / przerzutka    24,75 zł

05x11x5 685 2RS EZOŁożysko kulkowe proste jednorzędowe  kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-4  osprzęt / przerzutka    13

05x14x5 605-2PTFE-CE-FC-ZRO2-ZEN 5x14x5 – kulk.zwykłe; jednorz.; ceram.; bez koszyka – ZEN Cycle Bearings   kulkowe jednorzędowe    ceramiczne, bez koszyka, PTFE   przerzutka / pedały / osprzęt   170 zł

05x14x5 605-CE-SI3N4-PTFE-ZEN 5x14x5 – kulk.zwykłe; jednorz.; ceram. – ZEN Cycle Bearings   kulkowe jednorzędowe    ceramiczne, PTFE    przerzutka / pedały / osprzęt   179 zł

05x14x5 605-CE-ZRO2-PTFE-ZEN 5x14x5 – kulk.zwykłe; jednorz.; ceram. – ZEN Cycle Bearings    kulkowe jednorzędowe    ceramiczne, PTFE    przerzutka / pedały / osprzęt   162 zł

05x14x5 Łożysko Enduro Abec 3 MAX, 605 LLU MAX, 5x14x5  kulkowe jednorzędowe    MAX, pełna liczba kulek, uszczelnienie LLU, ABEC-3  zawieszenie / punkty obrotu 46 zł

05x14x5 Łożysko Enduro Abec 3, 605 LLB (Radial), 5x14x5 kulkowe jednorzędowe    proste,2RS  osprzęt / przerzutka    22 zł

05x14x5 605 2RS EZOŁożysko kulkowe proste jednorzędowe  kulkowe jednorzędowe    proste, radialne, ABEC-4    osprzęt / przerzutka    13

05x16x5 625-2PTFE-CE-FC-ZRO2-ZEN 5x16x5 – kulk.zwykłe; jednorz.; ceram.; bez koszyka – ZEN Cycle Bearings   kulkowe jednorzędowe    ceramiczne, bez koszyka, PTFE   pedały / osprzęt    194 zł

05x16x5 625-CE-Si3N4-PTFE-ZEN 5x16x5 – kulk.zwykłe; jednorz.; ceram. – ZEN Cycle Bearings   kulkowe jednorzędowe    ceramiczne, PTFE    pedały / osprzęt    198 zł

05x16x5 625-CE-ZRO2-PTFE-ZEN 5x16x5 – kulk.zwykłe; jednorz.; ceram. – ZEN Cycle Bearings    kulkowe jednorzędowe    ceramiczne, PTFE    pedały / osprzęt    187 zł

05x16x5 S625-2Z-CB-ZEN 5x16x5 – kulk.zwykłe; jednorz.; hybrydowe – ZEN Cycle Bearings   kulkowe jednorzędowe    proste, hybrydowe, 2Z   pedały / osprzęt    28 zł

05x16x5 S625-2RS-CB-ZEN 5x16x5 – kulk.zwykłe; jednorz.; hybrydowe – ZEN Cycle Bearings  kulkowe jednorzędowe    proste, hybrydowe, 2RS  pedały / osprzęt    28 zł

05x16x5 625ZZ EZO Łożysko kulkowe proste jednorz.   kulkowe jednorzędowe    proste, blaszki ZZ, stalowe pedały / piasty / drobny osprzęt    10 zł

05x16x5 625-2Z SKF Łożysko kulkowe proste jednorz.  kulkowe jednorzędowe    proste, blaszki 2Z, stalowe pedały / piasty / drobny osprzęt    11 zł

05x16x5 Łożysko kulkowe BRG 5x16x5 MS ISBsport 700013746    kulkowe jednorzędowe    proste, stalowe pedały / piasty / drobny osprzęt    19 zł

06,35x15,857x4,978  R4 2RS 6,35x15,857x4,978 ISBSport Stal Cr 700006926 kulkowe jednorzędowe    proste, uszczelnione 2RS, stal chromowa, calowe pedały / drobny osprzęt 61 zł

06,35x15,857x4,978  SS R4 2RS 6,3x15,8x4,9 Full Inox ISBSport 700007029 kulkowe jednorzędowe    nierdzewne full inox, uszczelnione 2RS, calowe  pedały / drobny osprzęt 62 zł

06,35x15,875x4,98   Łożysko Enduro Abec 3, R 4 LLB, 1/4x5/8x0,196"  kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-3  piasta / BMX    27,5 zł

06,35x15,875x4,98   R4 2RS EZOŁożysko kulkowe proste jednorzędowe   kulkowe jednorzędowe    proste,     piasta / BMX    13

06.01 × 11/15 × 12.7/21.90  BK-5932 - 6.01x11/15x12.7/21,9 łożysko igiełkowe Enduro igiełkowe   igiełkowe do tulei / zestaw zawieszenia amortyzator / zawieszenie   120 zł

06.01 × 11/15 × 12.7/30,0   BK-5952 - 6.01x11/15x12.7/30.00 łożysko igiełkowe Enduro    igiełkowe   igiełkowe do tulei / zestaw zawieszenia amortyzator / zawieszenie   140 zł

06.01 × 11/15 × 12.7/41,2   BK-5974 - 6.01x11/15x12.7/41.20 łożysko igiełkowe Enduro    igiełkowe   igiełkowe do tulei / zestaw zawieszenia amortyzator / zawieszenie   140 zł

06x10x3 Łożysko Enduro Abec 3, MR106 2RS, 6x10x3    kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-3  osprzęt / przerzutka    38,5 zł

06x10x3 MR106ZZ EZOŁożysko kulkowe proste jednorzędowe  kulkowe jednorzędowe    proste,  2ZZ    osprzęt / przerzutka    13

06x13x5 Łożysko Enduro Abec 3, 686 LLU, 6x13x5  kulkowe jednorzędowe    proste, uszczelnienie LLU, ABEC-3   pedały / przerzutka / rolki 25 zł

06x13x5 686 2RS EZO Łożysko kulkowe proste jednorz. 6x13x5  kulkowe jednorzędowe    proste, uszczelnione 2RS, stalowe   pedały / przerzutka / rolki 12 zł

06x13x5 686 2RS 06x13x5 Stal Cr ISBSport 700006930  kulkowe jednorzędowe    proste, uszczelnione 2RS, stal chromowa pedały / przerzutka / rolki 29 zł

06x13x5 Łożysko rowerowe hybrydowe 686-2RS 6x13x5 Neut  kulkowe jednorzędowe    hybrydowe, uszczelnione 2RS pedały / przerzutka / rolki 101 zł

06x13x5 696AZZ EZO Łożysko kulkowe proste jednorz. 6x13x5   kulkowe jednorzędowe    proste, blaszki ZZ, stalowe pedały / przerzutka / rolki 15 zł

06x13x5 628/6-2RS1 SKF Łożysko kulkowe proste jednorz.  kulkowe jednorzędowe    proste, uszczelnione 2RS1, stalowe  pedały / przerzutka / rolki 32 zł

06x13x5 686 2RS EZO Łożysko kulkowe proste jednorz. kulkowe jednorzędowe    proste, uszczelnione 2RS, stalowe   pedały / przerzutka / rolki 16 zł

06x13x5 686 LLU - ABEC-3 Enduro Łożysko rowerowe promieniowe luz C3 - 6 x 13 x 5    kulkowe jednorzędowe    proste, uszczelnienie LLU, ABEC-3, luz C3   pedały / przerzutka / rolki 27 zł

06x13x5 686 LLU A5 - ABEC-5 Enduro Łożysko rowerowe promieniowe luz C3 - 6 x 13 x 5 kulkowe jednorzędowe    proste, uszczelnienie LLU, ABEC-5, luz C3   pedały / przerzutka / rolki 45 zł

06x13x5 CO 686 LLB - Łożysko rowerowe Enduro Zero, Czarne oksydowane, hybrydowe, ABEC-5, luz normalny - 6 x 13 x 5  kulkowe jednorzędowe    hybrydowe, czarne oksydowane, ABEC-5, uszczelnienie     LLB=2RZ pedały / przerzutka / rolki 175 zł

06x13x5 Łożysko Enduro Zero Ceramic, CO 686 LLB, 6x13x5 kulkowe jednorzędowe    hybrydowe, ceramiczne   osprzęt / przerzutka    176 zł

06x13x5 Łożysko Enduro Abec 3 MAX, 686 LLU MAX, 6x13x5  kulkowe jednorzędowe    MAX, ABEC-3 zawieszenie / punkty obrotu 38,5 zł

06x13x5 Łożysko Enduro Abec 3 Black Oxide, 686 LLU BO, 6x13x5   kulkowe jednorzędowe    Black Oxide, ABEC-3 osprzęt / przerzutka    35,76 zł

06x15x21,9  EB8708- Łożysko igiełkowe 6x15x21,9 Enduro  igiełkowe   igiełkowe, wzmocnione do obciążeń wahliwych amortyzator / zawieszenie   59 zł

06x15x5 696 2RS EZO Łożysko kulkowe proste  kulkowe jednorzędowe    proste, uszczelnione 2RS, stalowe   pedały / rolki / drobny osprzęt 11 zł

06x15x5 619/6-2Z SKF Łożysko kulkowe proste jednorz.    kulkowe jednorzędowe    proste, blaszki 2Z, stalowe pedały / rolki / drobny osprzęt 33 zł

06x15x5 696 LLB - Łożysko rowerowe ABEC-3 Łożysko promieniowe luz C3 - 6 x 15 x 5   kulkowe jednorzędowe    proste, uszczelnienie LLB=2RZ, ABEC-3, luz C3   pedały / rolki / drobny osprzęt 36 zł

06x15x5 Łożysko Enduro Zero Ceramic, CO 696 VV, 6x15x5  kulkowe jednorzędowe    hybrydowe, ceramiczne   osprzęt / przerzutka    181,5 zł

06x16x5 Łożysko Enduro Abec 3, MR616 2RS, 6x16x5    kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-3  osprzęt / przerzutka    35,76 zł

06x17x06    606-2PTFE-CE-FC-ZRO2-ZEN 6x17x6 – kulk.zwykłe; jednorz.; ceram.; bez koszyka – ZEN Cycle Bearings   kulkowe jednorzędowe    ceramiczne, bez koszyka, PTFE   pedały / rolki /    osprzęt 182 zł

06x17x06    606-CE-SI3N4-PTFE-ZEN 6x17x6 – kulk.zwykłe; jednorz.; ceram. – ZEN Cycle Bearings   kulkowe jednorzędowe    ceramiczne, PTFE    pedały / rolki / osprzęt    192 zł

06x17x06    606-CE-ZRO2-PTFE-ZEN 6x17x6 – kulk.zwykłe; jednorz.; ceram. – ZEN Cycle Bearings    kulkowe jednorzędowe    ceramiczne, PTFE    pedały / rolki / osprzęt    174 zł

06x17x06    S606-2RS-CB-ZEN 6x17x6 – kulk.zwykłe; jednorz.; hybrydowe – ZEN Cycle Bearings  kulkowe jednorzędowe    proste, hybrydowe, 2RS  pedały / rolki / osprzęt    30 zł

06x17x06    S606-2Z-CB-ZEN 6x17x6 – kulk.zwykłe; jednorz.; hybrydowe – ZEN Cycle Bearings   kulkowe jednorzędowe    proste, hybrydowe, 2Z   pedały / rolki / osprzęt    30 zł

06x17x6 Łożysko Enduro Abec 3, 606 LLB (Radial), 6x17x6 kulkowe jednorzędowe    proste, radialne, uszczelnienie LLB=2RZ, ABEC-3 pedały / piasty / rolki 24 zł

06x17x6 Łożysko Enduro ABEC-3, 606 LLU MAX, 6x17x6  kulkowe jednorzędowe    MAX, ABEC-3 zawieszenie / punkty obrotu 33 zł

06x17x6 606 2RS C3 EZOŁożysko kulkowe proste jednorzędowe   kulkowe jednorzędowe    proste kryte  2RS   zawieszenie / punkty obrotu 14

06x19x6 626-2PTFE-CE-FC-ZRO2-ZEN 6x19x6 – kulk.zwykłe; jednorz.; ceram.; bez koszyka – ZEN Cycle Bearings   kulkowe jednorzędowe    ceramiczne, bez koszyka, PTFE   pedały / piasty / osprzęt   125 zł

06x19x6 626-CE-Si3N4-PTFE-ZEN 6x19x6 – kulk.zwykłe; jednorz.; ceram. – ZEN Cycle Bearings   kulkowe jednorzędowe    ceramiczne, PTFE    pedały / piasty / osprzęt   134 zł

06x19x6 626-CE-ZRO2-PTFE-ZEN 6x19x6 – kulk.zwykłe; jednorz.; ceram. – ZEN Cycle Bearings    kulkowe jednorzędowe    ceramiczne, PTFE    pedały / piasty / osprzęt   117 zł

06x19x6 S626-2RS-CB-ZEN 6x19x6 – kulk.zwykłe; jednorz.; hybrydowe – ZEN Cycle Bearings  kulkowe jednorzędowe    proste, hybrydowe, 2RS  pedały / piasta / osprzęt   34 zł

06x19x6 S626-2Z-CB-ZEN 6x19x6 – kulk.zwykłe; jednorz.; hybrydowe – ZEN Cycle Bearings   kulkowe jednorzędowe    proste, hybrydowe, 2Z   pedały / piasta / osprzęt   34 zł

06x19x6 626 2RS EZO Łożysko kulkowe proste jednorz. kulkowe jednorzędowe    proste, uszczelnione 2RS, stalowe   pedały / piasty / zawieszenie lekkie    12 zł

06x19x6 626-2RSH/C3 SKF Łożysko kulkowe proste jednorz. kulkowe jednorzędowe    proste, uszczelnienie 2RSH, luz C3, stalowe pedały / piasty / zawieszenie lekkie    12 zł

06x19x6 Łożysko rowerowe 626-2RS- MAX ABEC 5 626-VRS 6x19x6 Neut    kulkowe jednorzędowe    MAX, pełna liczba kulek, ABEC-5, uszczelnione 2RS   zawieszenie / punkty obrotu 38 zł

06x19x6 626 LLB - ABEC-3 Łożysko promieniowe luz C3 - 6 x 19 x 6    kulkowe jednorzędowe    proste, uszczelnienie LLB=2RZ, ABEC-3, luz C3   pedały / piasty / zawieszenie lekkie    16 zł

06x19x6 626 LLU MAX BO - MAX-Design bez koszyka, Czarne oksydowane, ABEC-3, Radial - 6 x 19 x 6 kulkowe jednorzędowe    MAX, pełna liczba kulek, czarne oksydowane, ABEC-3, uszczelnienie LLU   zawieszenie / punkty obrotu 28 zł

06x19x6 BRG 6x19x6 LC C+ ISBsport 700013392 kulkowe jednorzędowe    proste, uszczelnienie LC, wersja C+ pedały / piasty / osprzęt   19 zł

06x19x6 BRG 6x19x6 LC NY CR PRO ISBsport 700013393  kulkowe jednorzędowe    proste, uszczelnienie LC, wersja PRO / utwardzona   pedały / piasty / osprzęt   24 zł

06x19x6 BRG 6x19x6 LC NY INOX PRO OIL ISBsport 700013394    kulkowe jednorzędowe    nierdzewne, olejowe, wersja PRO, uszczelnienie LC   pedały / piasty / osprzęt   29 zł

06x19x6 Łożysko Enduro Ceramic Hybrid, CH 626 LLB, 6x19x6   kulkowe jednorzędowe    hybrydowe, ceramiczne   osprzęt / przerzutka    140,24 zł

06x19x6 Łożysko Enduro Abec 3 Black Oxide, 626 LLU MAX BO, 6x19x6   kulkowe jednorzędowe    MAX, Black Oxide, ABEC-3    osprzęt / przerzutka    38,5 zł

06x19x6 Łożysko Enduro Abec 3, 626 LLB, 6x19x6  kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-3  osprzęt / przerzutka    30,25 zł

07,938× 20,638x 5,940   KP5A VMAX ISB Sport 70015265    kulkowe jednorzędowe    VMAX, pełna liczba kulek, wzmocnione do zawieszenia zawieszenie / punkty obrotu 42 zł

07x13x4 Łożysko Enduro Abec 3, MR137 2RS, 7x13x4    kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-3  osprzęt / przerzutka    41,25 zł

07x14x5 687 2RS EZO Łożysko kulkowe proste jednorz. kulkowe jednorzędowe    proste, uszczelnione 2RS, stalowe   przerzutka / pedały / rolki 8 zł

07x14x5 628/7-2Z SKF Łożysko kulkowe proste jednorzędowe    kulkowe jednorzędowe    proste, blaszki 2Z, stalowe przerzutka / pedały / rolki 33 zł

07x14x5 Łożysko rowerowe 687-2RS 7x14x5 Neut    kulkowe jednorzędowe    proste, uszczelnione 2RS    przerzutka / pedały / rolki 15 zł

07x14x5 Łożysko rowerowe hybrydowe 687-2RS 7x14x5 Neut  kulkowe jednorzędowe    hybrydowe, uszczelnione 2RS przerzutka / pedały / rolki 101 zł

07x14x5 687 LLB - ABEC-3 Łożysko promieniowe luz C3 - 7 x 14 x 5    kulkowe jednorzędowe    proste, uszczelnienie LLB=2RZ, ABEC-3, luz C3   przerzutka / pedały / rolki 21 zł

07x14x5 Łożysko Enduro Abec 3, 687 LLB, 7x14x5  kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-3  osprzęt / przerzutka    30,25 zł
07x17x5 697 2RS EZO Łożysko kulkowe proste jednorz. kulkowe jednorzędowe    proste, uszczelnione 2RS, stalowe   pedały / rolki / osprzęt    9 zł

07x17x5 619/7-2Z SKF Łożysko kulkowe proste jednorz.    kulkowe jednorzędowe    proste, blaszki 2Z, stalowe pedały / rolki / osprzęt    35 zł

07x17x5 Łożysko rowerowe 697-2RS 7x17x5 Neut    kulkowe jednorzędowe    proste, uszczelnione 2RS    pedały / rolki / osprzęt    13 zł

07x17x5 Łożysko rowerowe 697-2RS 7x17x5 C0 PFI Fersa    kulkowe jednorzędowe    proste, uszczelnione 2RS, luz C0    pedały / rolki / osprzęt    30 zł

07x19x06    607-2PTFE-CE-FC-ZRO2-ZEN 7x19x6 – kulk.zwykłe; jednorz.; ceram.; bez koszyka – ZEN Cycle Bearings   kulkowe jednorzędowe    ceramiczne, bez koszyka, PTFE   pedały / piasty /   osprzęt 194 zł

07x19x06    607-CE-SI3N4-PTFE-ZEN 7x19x6 – kulk.zwykłe; jednorz.; ceram. – ZEN Cycle Bearings   kulkowe jednorzędowe    ceramiczne, PTFE    pedały / piasty / osprzęt   203 zł

07x19x06    607-CE-ZRO2-PTFE-ZEN 7x19x6 – kulk.zwykłe; jednorz.; ceram. – ZEN Cycle Bearings    kulkowe jednorzędowe    ceramiczne, PTFE    pedały / piasty / osprzęt   186 zł

07x19x6 Łożysko Enduro Abec 3, 607 2RS, 7x19x6  kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-3  osprzęt / przerzutka    36 zł

07x22x07    627-2PTFE-CE-FC-ZRO2-ZEN 7x22x7 – kulk.zwykłe; jednorz.; ceram.; bez koszyka – ZEN Cycle Bearings   kulkowe jednorzędowe    ceramiczne, bez koszyka, PTFE   koło / piasta / pedały  210 zł

07x22x07    627-CE-Si3N4-PTFE-ZEN 7x22x7 – kulk.zwykłe; jednorz.; ceram. – ZEN Cycle Bearings   kulkowe jednorzędowe    ceramiczne, PTFE    koło / piasta / pedały  219 zł

07x22x07    627-CE-ZRO2-PTFE-ZEN 7x22x7 – kulk.zwykłe; jednorz.; ceram. – ZEN Cycle Bearings    kulkowe jednorzędowe    ceramiczne, PTFE    koło / piasta / pedały  202 zł

07x22x07    S627-2Z-CB-ZEN 7x22x7 – kulk.zwykłe; jednorz.; hybrydowe – ZEN Cycle Bearings   kulkowe jednorzędowe    proste, hybrydowe, 2Z   koło / piasta / pedały  43 zł

07x22x07    S627-2RS-CB-ZEN 7x22x7 – kulk.zwykłe; jednorz.; hybrydowe – ZEN Cycle Bearings  kulkowe jednorzędowe    proste, hybrydowe, 2RS  koło / piasta / pedały  43 zł

08.01x11/15x12.7/15.75  BK-5247 - 8.01x11/15x12.7/15.75 łożysko igiełkowe amortyzatora Enduro   igiełkowe   igiełkowe do zawieszenia    amortyzator / zawieszenie   79 zł

08.01x11/15x12.7/19 BK-5854 - 8.01x11/15x12.7/19 łożysko igiełkowe amortyzatora Enduro  igiełkowe   igiełkowe do zawieszenia    amortyzator / zawieszenie   79 zł

08.01x11/15x12.7/20.85  BK-5856 - 8.01x11/15x12.7/20.85 łożysko igiełkowe amortyzatora Enduro   igiełkowe   igiełkowe do zawieszenia    amortyzator / zawieszenie   79 zł

08.01x11/15x12.7/21.85  BK-5860 - 8.01x11/15x12.7/21.85 łożysko igiełkowe amortyzatora Enduro   igiełkowe   igiełkowe do zawieszenia    amortyzator / zawieszenie   79 zł

08.01x11/15x12.7/21.90  BK-5862 - 8.01x11/15x12.7/21.90 łożysko igiełkowe amortyzatora Enduro   igiełkowe   igiełkowe do zawieszenia    amortyzator / zawieszenie   79 zł

08.01x11/15x12.7/22.2   BK-5864 - 8.01x11/15x12.7/22.2 łożysko igiełkowe amortyzatora Enduro    igiełkowe   igiełkowe do zawieszenia    amortyzator / zawieszenie   79 zł

08.01x11/15x12.7/24.70  BK-5870 - 8.01x11/15x12.7/24.70 łożysko igiełkowe amortyzatora Enduro   igiełkowe   igiełkowe do zawieszenia    amortyzator / zawieszenie   79 zł

08.01x11/15x12.7/25.4   BK-5872 - 8.01x11/15x12.7/25.4 łożysko igiełkowe amortyzatora Enduro    igiełkowe   igiełkowe do zawieszenia    amortyzator / zawieszenie   79 zł

08.01x11/15x12.7/27.40  BK-5876 - 8.01x11/15x12.7/27.40 łożysko igiełkowe amortyzatora Enduro   igiełkowe   igiełkowe do zawieszenia    amortyzator / zawieszenie   79 zł

08.01x11/15x12.7/30 BK-5882 - 8.01x11/15x12.7/30 łożysko igiełkowe amortyzatora Enduro  igiełkowe   igiełkowe do zawieszenia    amortyzator / zawieszenie   79 zł

08.01x11/15x12.7/30.50  BK-5884 - 8.01x11/15x12.7/30.50 łożysko igiełkowe amortyzatora Enduro   igiełkowe   igiełkowe do zawieszenia    amortyzator / zawieszenie   79 zł

08.01x11/15x12.7/35.00  BK-5894 - 8.01x11/15x12.7/35.00 łożysko igiełkowe amortyzatora Enduro   igiełkowe   igiełkowe do zawieszenia    amortyzator / zawieszenie   82 zł

08.01x11/15x12.7/39.40  BK-5900 - 8.01x11/15x12.7/39.40 łożysko igiełkowe amortyzatora Enduro   igiełkowe   igiełkowe do zawieszenia    amortyzator / zawieszenie   82 zł

08.01x11/15x12.7/39.90  BK-5902 - 8.01x11/15x12.7/39.90 łożysko igiełkowe amortyzatora Enduro   igiełkowe   igiełkowe do zawieszenia    amortyzator / zawieszenie   82 zł

08x12x3,5   Łożysko Enduro ABEC 3, MR 128 2RS, 8x12x3,5 kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-3  osprzęt / przerzutka    44 zł

08x16x5 688 2RS EZO Łożysko kulkowe proste jednorz. kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS, stalowe    przerzutka / rolki / pedały 11 zł

08x16x5 688 2RU EZO Łożysko kulkowe proste jednorz. uszczelka bezstykowa    kulkowe jednorzędowe    proste, 2RU, bezstykowe przerzutka / rolki / pedały 23 zł

08x16x5 628/8-2RS1 SKF Łożysko kulkowe proste jednorz.  kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS1, stalowe   przerzutka / rolki / pedały 31 zł

08x16x5 688 2RS 8x16x5 Stal Cr ISBSport 700006931   kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS, stal chromowa  przerzutka / rolki / pedały 27 zł

08x16x5 FB688-2RS 8x16x5 łożyska bez koszyka (typU MAX) ZEN Cycle Bearings  kulkowe jednorzędowe    MAX, bez koszyka, pełna liczba kulek    zawieszenie / punkty obrotu 21 zł

08x16x5 Łożysko Enduro Abec 5, 688 LLB A5, 8x16x5   kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-5  osprzęt / przerzutka    44 zł

08x16x5 Łożysko Enduro XD-15 Ceramic, CXD 688 LLB, 8x16x5   kulkowe jednorzędowe    hybrydowe, ceramiczne, XD-15    osprzęt / przerzutka    317,19 zł

08x16x5 Łożysko Enduro Stainless, S688 2RS, 8x16x5  kulkowe jednorzędowe    nierdzewne  osprzęt / przerzutka    60,5 zł

08x16x5 Łożysko Enduro Zero Ceramic, CO 688 VV, 8x16x5  kulkowe jednorzędowe    hybrydowe, ceramiczne   osprzęt / przerzutka    192,5 zł

08x16x5/8   Łożysko Enduro Abec 3 Extended Inner Race, 688-A LLB, 8x16x5/8  kulkowe jednorzędowe    extended inner race, ABEC-3 osprzęt / przerzutka    30,25 zł

08x19x10/13 Łożysko Enduro Abec 3 Double Row, 398 LLU MAX-EE, 8x19x10/13    kulkowe dwurzędowe  dwurzędowe, MAX-EE, ABEC-3  zawieszenie / punkty obrotu 85,25 zł

08x19x11    398-2RS 8x19x11 – kulk.zwykłe; dwurzędowe – ZEN Cycle Bearings  kulkowe dwurzędowe  proste, dwurzędowe  piasta / zawieszenie    22 zł

08x19x6 698 2RS 8x19x6 ISBSport Stal Cr 700006934   kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS, stal chromowa  przerzutka / pedały / osprzęt   31 zł

08x22x07    S608-2RSCB-ZEN 8x22x7 – kulk.zwykłe; jednorz.; hybrydowe – ZEN Cycle Bearings   kulkowe jednorzędowe    proste, hybrydowe, 2RS  koło / pedały / rolki   41 zł

08x22x07    S608-2Z-CB-ZEN 8x22x7 – kulk.zwykłe; jednorz.; hybrydowe – ZEN Cycle Bearings   kulkowe jednorzędowe    proste, hybrydowe, 2Z   koło / pedały / rolki   41 zł

08x22x08    608-2PTFE-CE-FC-ZRO2-ZEN 8x22x8 – kulk.zwykłe; jednorz.; ceram.; bez koszyka – ZEN Cycle Bearings   kulkowe jednorzędowe    ceramiczne, bez koszyka, PTFE   koło / pedały / rolki   177 zł

08x22x08    608-CE-SI3N4-PTFE-ZEN 8x22x8 – kulk.zwykłe; jednorz.; ceram. – ZEN Cycle Bearings   kulkowe jednorzędowe    proste, ceramiczne, Si3N4, PTFE koło / pedały / rolki   126 zł

08x22x08    608-CE-ZRO2-PTFE-ZEN 8x22x8 – kulk.zwykłe; jednorz.; ceram. – ZEN Cycle Bearings    kulkowe jednorzędowe    proste, ceramiczne, ZRO2, PTFE  koło / pedały / rolki   169 zł

08x22x7 608 QG 2RS Stal Cr ISBSport 700006936   kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS, stal chromowa  koło / pedały / rolki   14 zł

08x22x7 SC 608 2RS 8x22x7 Inox / ceramiczne kulki ISBSport 700006938    kulkowe jednorzędowe    hybrydowe, ceramiczne kulki, nierdzewne koło / pedały / rolki   204 zł

08x22x7 SS 608 2RS 8x22x7 Full Inox ISBSport 700006937  kulkowe jednorzędowe    nierdzewne, full inox, 2RS  koło / pedały / rolki   30 zł

08x22x7 FB608-2RS 8x22x7 łożyska bez koszyka (typU MAX) ZEN Cycle Bearings  kulkowe jednorzędowe    MAX, bez koszyka, pełna liczba kulek    zawieszenie / punkty obrotu 20 zł

08x22x7 Łożysko Enduro Abec 3 Black Oxide, 608 LLU MAX BO, 8x22x7   kulkowe jednorzędowe    MAX, Black Oxide, ABEC-3    osprzęt / przerzutka    44 zł

08x22x7 Łożysko Enduro Stainless, S608 2RS, 8x22x7  kulkowe jednorzędowe    nierdzewne  osprzęt / przerzutka    49,5 zł

08x22x7 Łożysko Enduro Zero Ceramic, CO 608 VV, 8x22x7  kulkowe jednorzędowe    hybrydowe, ceramiczne   osprzęt / przerzutka    209 zł

08x22x7/10  Łożysko Enduro Abec 3 Extended Inner Race, 608 LLU MAX-EE, 8x22x7/1-2/10    kulkowe jednorzędowe    MAX-EE, extended inner race, ABEC-3 osprzęt / przerzutka    57,75 zł

08x24x08    628-2PTFE-CE-FC-ZRO2-ZEN 8x24x8 – kulk.zwykłe; jednorz.; ceram.; bez koszyka – ZEN Cycle Bearings   kulkowe jednorzędowe    proste, ceramiczne, bez koszyka, ZRO2, PTFE koło /  pedały / rolki  184 zł

08x24x08    628-CE-Si3N4-PTFE-ZEN 8x24x8 – kulk.zwykłe; jednorz.; ceram. – ZEN Cycle Bearings   kulkowe jednorzędowe    proste, ceramiczne, Si3N4, PTFE koło / pedały / rolki   193 zł

08x24x08    628-CE-ZRO2-PTFE-ZEN 8x24x8 – kulk.zwykłe; jednorz.; ceram. – ZEN Cycle Bearings    kulkowe jednorzędowe    proste, ceramiczne, ZRO2, PTFE  koło / pedały / rolki   177 zł

08x26x08    608-CE-OD26-ZRO2-PTFE-ZEN 8x26x8 – kulk.zwykłe; jednorz.; ceram. – ZEN Cycle Bearings   kulkowe jednorzędowe    ceramiczne, PTFE    koło / pedały / rolki   181 zł

08x28x8 Łożysko Enduro Abec 3 MAX, 628 LLU MAX, 8x28x8  kulkowe jednorzędowe    MAX, ABEC-3 zawieszenie / punkty obrotu 49,5 zł

09,525x22,225x5,558 Łożysko Enduro Abec 5, R6 SRS, 3/8x7/8x9/32"    kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-5  piasta / BMX    47,99 zł

09,525x22,225x5,558 SS3/8/002-2Z ABEC7P K58 GPR J GRW   kulkowe jednorzędowe    proste, 2Z, ABEC-7  piasta / BMX    45 zł

09,525x22,225x5,558 R6.2RS W21 SMB Łożysko kulkowe proste jednorz.  kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS piasta / BMX    14 zł

09,525x22,225x5,558 R6 2RS 9,5x22,2x5,5 Stal Cr ISBSport 700006927  kulkowe jednorzędowe    proste, stal chromowa   piasta / BMX    69 zł

09,525x22,225x5,558 SS R6 2RS 9,5x22,2x5,5 Full Inox ISBsport 700007030 kulkowe jednorzędowe    nierdzewne, 2RS piasta / BMX    71 zł

09,525x22,225x6,350 KP6A VMAX ISBsport 70014326 kulkowe jednorzędowe    VMAX, pełna liczba kulek    zawieszenie / punkty obrotu 63 zł

09,525x22,225x7,142 R6 2RS EZO Łożysko kulkowe proste jednorz.  kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS piasta / BMX    8 zł

09,525x22,225x7,142 R6-2RS C3 PFI Łożysko kulkowe proste jednorz.   kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS, C3 piasta / BMX    16

09,525x22,225x7,938 Łożysko Enduro Abec 3 MAX, KP6A MAX, 3/8x7/8x5/16"  kulkowe jednorzędowe    MAX, ABEC-3 piasta / BMX    85,25 zł

09,525x28,575x9,525  kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-3  piasta / BMX    24,75 zł

09x17x5 689 2RS 9x17x5 Stal Cr ISBSport 700006923   kulkowe jednorzędowe    proste, stal chromowa, 2RS  przerzutka / rolki / osprzęt    31 zł

09x17x5 689 2RS C3 EZOŁożysko kulkowe proste jednorzędowe   kulkowe jednorzędowe    proste, stal chromowa, 2RS  przerzutka / rolki / osprzęt    14

09x17x5 Łożysko rowerowe hybrydowe 689-2RS 9x17x5 Neut  kulkowe jednorzędowe    proste, hybrydowe, 2RS  przerzutka / rolki / osprzęt    105 zł

09x17x5 Łożysko Enduro Abec 3 MAX, 689 LLU MAX, 9x17x5  kulkowe jednorzędowe    MAX, pełna liczba kulek, ABEC-3 zawieszenie / punkty obrotu 44 zł

09x17x5 689 LLB - ABEC-3 Łożysko promieniowe luz C3 - 9x17x5 Enduro kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-3, luz C3  przerzutka / rolki / osprzęt    33 zł

09x17x5 S689 VV - 440C nierdzewne, Łożysko promieniowe luz normalny - 9x17x5    kulkowe jednorzędowe    proste, nierdzewne 440C przerzutka / rolki / osprzęt    60 zł

09x17x5 Łożysko Enduro Stainless, S689 VV, 9x17x5   kulkowe jednorzędowe    nierdzewne  osprzęt / przerzutka    71,5 zł

09x20x6 699 2RS EZO Łożysko kulkowe proste jednorz. kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS przerzutka / rolki / osprzęt    11 zł

09x20x6 619/9-2Z SKF Łożysko kulkowe proste jednorz.    kulkowe jednorzędowe    proste, 2Z  przerzutka / rolki / osprzęt    38 zł

09x20x6 Łożysko rowerowe 699-2RS 9x20x6 Neut    kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS przerzutka / rolki / osprzęt    16 zł

09x20x6 Łożysko rowerowe hybrydowe 699-2RS 9x20x6 Neut  kulkowe jednorzędowe    proste, hybrydowe, 2RS  przerzutka / rolki / osprzęt    75 zł

09x20x6 Łożysko Enduro Abec 5, 699 LLB A5, 9x20x6   kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-5  przerzutka / rolki / osprzęt    44 zł

09x20x6 699 LLB - ABEC-3 Łożysko promieniowe luz C3 - 9x20x6 Enduro kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-3, luz C3  przerzutka / rolki / osprzęt    30 zł

09x20x6 699 LLB A5 - ABEC-5 Enduro Łożysko promieniowe luz C3 - 9x20x6  kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-5, luz C3  przerzutka / rolki / osprzęt    175 zł

09x20x6 CO 699 VV - Enduro Zero, Czarne oksydowane, hybrydowe, ABEC-5 - 9x20x6  kulkowe jednorzędowe    hybrydowe, black oxide, ABEC-5  przerzutka / rolki / osprzęt    490 zł

09x20x6 CXD 699 LLB - XD15 Ceramic-Hybrid, ABEC-5 Enduro - 9x20x6   kulkowe jednorzędowe    ceramiczne, hybrydowe, XD15, ABEC-5 przerzutka / rolki / osprzęt    

09x20x6 BRG 9x20x6 LC C+ VMAX ISBsport 70014324 kulkowe jednorzędowe    VMAX, pełna liczba kulek, C+    zawieszenie / punkty obrotu 88 zł

09x20x6 BRG 9x20x6 NY LC C+ INOX PRO ISBsport 70014926  kulkowe jednorzędowe    nierdzewne, PRO, C+ przerzutka / rolki / osprzęt    80 zł

09x20x6 Łożysko Enduro Zero Ceramic, CO 699 VV, 9x20x6  kulkowe jednorzędowe    hybrydowe, ceramiczne   suport / osprzęt    209 zł

09x20x6 Łożysko Enduro XD-15 Ceramic, CXD 699 LLB, 9x20x6   kulkowe jednorzędowe    hybrydowe, ceramiczne, XD-15    suport / osprzęt    338,37 zł

09x20x6 Łożysko Enduro Stainless, S699 LLB, 9x20x6  kulkowe jednorzędowe    nierdzewne  suport / osprzęt    71,5 zł

09x22x7 MR 2297 2RSV 9x22x7 Stal Cr ISBSport 700007042  kulkowe jednorzędowe    proste, stal chromowa, 2RSV koło / piasta / osprzęt 105 zł

09x22x7 80089 ZZ Łożysko kulkowe proste jednorz.    kulkowe jednorzędowe    proste, ZZ  koło / piasta / osprzęt 59 zł

09x22x7 BB1-0379 B SKF Łożysko kulkowe proste jednorz.  kulkowe jednorzędowe    proste  koło / piasta / osprzęt 24 zł

09x22x7 CO MR 9227 VV - Enduro Zero, Czarne oksydowane, hybrydowe, ABEC-5 - 9x22x7  kulkowe jednorzędowe    hybrydowe, black oxide, ABEC-5  koło / piasta / osprzęt 221 zł

09x22x7 SMR 9227 LLB - 440C Enduro nierdzewne - 9x22x7  kulkowe jednorzędowe    nierdzewne 440C koło / piasta / osprzęt 68 zł

09x22x7 Łożysko Enduro Stainless, SMR 9227 LLB, 9x22x7  kulkowe jednorzędowe    nierdzewne  suport / osprzęt    79,75 zł

09x22x7 Łożysko Enduro Zero Ceramic, CO MR 9227 VV, 9x22x7  kulkowe jednorzędowe    hybrydowe, ceramiczne   suport / osprzęt    236,5 zł

09x24x07    609-2PTFE-CE-FC-ZRO2-ZEN 9x24x7 – kulk.zwykłe; jednorz.; ceram.; bez koszyka – ZEN Cycle Bearings   kulkowe jednorzędowe    proste, ceramiczne, bez koszyka, ZRO2, PTFE koło /  pedały / rolki  189 zł

09x24x07    609-CE-Si3N4-PTFE-ZEN 9x24x7 – kulk.zwykłe; jednorz.; ceram. – ZEN Cycle Bearings   kulkowe jednorzędowe    proste, ceramiczne, Si3N4, PTFE koło / pedały / rolki   198 zł

09x24x07    609-CE-ZRO2-PTFE-ZEN 9x24x7 – kulk.zwykłe; jednorz.; ceram. – ZEN Cycle Bearings    kulkowe jednorzędowe    proste, ceramiczne, ZRO2, PTFE  koło / pedały / rolki   181 zł

09x24x07    S609-2RS-CB-ZEN 9x24x7 – kulk.zwykłe; jednorz.; hybrydowe – ZEN Cycle Bearings  kulkowe jednorzędowe    proste, hybrydowe, 2RS  koło / pedały / rolki   48 zł

09x24x07    S609-2Z-CB-ZEN 9x24x7 – kulk.zwykłe; jednorz.; hybrydowe – ZEN Cycle Bearings   kulkowe jednorzędowe    proste, hybrydowe, 2Z   przerzutka / osprzęt    48 zł

09x24x7 609 2RS EZO Łożysko kulkowe proste jednorz. kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS koło / piasta / osprzęt 9 zł

09x24x7 609-2RSH/C3 SKF Łożysko kulkowe proste jednorz. kulkowe jednorzędowe    proste, 2RSH, luz C3    koło / piasta / osprzęt 13 zł

09x24x7 Łożysko rowerowe 609-2RS 9x24x7 Neut    kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS koło / piasta / osprzęt 9 zł

09x24x7 Łożysko Enduro Abec 3 Black Oxide, 609 LLU MAX BO, 9x24x7   kulkowe jednorzędowe    MAX, black oxide, ABEC-3    zawieszenie / punkty obrotu 46 zł

09x24x7 609 LLB - ABEC-3 Łożysko promieniowe luz C3 - 9x24x7 Enduro kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-3, luz C3  koło / piasta / osprzęt 25 zł

09x24x7 609 QG 2RS ISBSport Stal Cr 700006941   kulkowe jednorzędowe    proste, stal chromowa, 2RS  koło / piasta / osprzęt 31 zł

09x26x08    S629-2RS-CB-ZEN 9x26x8 – kulk.zwykłe; jednorz.; hybrydowe – ZEN Cycle Bearings  kulkowe jednorzędowe    proste, hybrydowe, 2RS  przerzutka / osprzęt    57 zł

09x26x08    S629-2Z-CB-ZEN 9x26x8 – kulk.zwykłe; jednorz.; hybrydowe – ZEN Cycle Bearings   kulkowe jednorzędowe    proste, hybrydowe, 2Z   przerzutka / osprzęt    57 zł

09x26x8 Łożysko Enduro Abec 3, 629 2RS, 9x26x8  kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-3  osprzęt / piasta    35,76 zł

09x26x8 629 2RS C3 EZOŁożysko kulkowe proste jednorzędowe   kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-4  osprzęt / piasta    13

10x14x10    HK110FM NTN Łożysko igiełkowe   igiełkowe   proste  amortyzator / zawieszenie   9 zł

10x14x10    NB 10x14x10 - HK110 Łożysko igiełkowe Enduro    igiełkowe   proste  amortyzator / zawieszenie   28 zł

10x14x12    HK112F NTN Łożysko igiełkowe    igiełkowe   proste  amortyzator / zawieszenie   10 zł

10x14x12    Łożysko rowerowe HK112 10x14x12 Neut    igiełkowe   proste  amortyzator / zawieszenie   9 zł

10x14x12    NB 10x14x12 - HK112 Łożysko igiełkowe Enduro    igiełkowe   proste  amortyzator / zawieszenie   28 zł

10x14x12    NB 10x14x12 1RS - HK112 1RS Łożysko igiełkowe Enduro    igiełkowe   uszczelnione 1RS    amortyzator / zawieszenie   35 zł

10x14x14    HK114 2RS SKF Łożysko igiełkowe igiełkowe   uszczelnione 2RS    amortyzator / zawieszenie   25 zł

10x14x14    NB 10x14x14 2RS - HK114 2RS Łożysko igiełkowe Enduro    igiełkowe   uszczelnione 2RS    amortyzator / zawieszenie   51 zł

10x15/16x4  Łożysko Enduro ABEC 3, F6700 2RS, 10x15/16x4    kulkowe jednorzędowe    proste, flanged, ABEC-3 osprzęt / przerzutka    55,01 zł

10x15x3 CCZR-6700 SMB Łożysko otwarte ceram. ZrO2   kulkowe jednorzędowe    ceramiczne, otwarte, ZrO2   przerzutka / osprzęt    98 zł

10x15x3 6700 EZOŁożysko kulkowe proste jednorzędowe kulkowe jednorzędowe    otwarte przerzutka / osprzęt    14

629 2RS C3 EZOŁożysko kulkowe proste jednorzędowe   10x15x4 6700 2RS EZO Łożysko kulkowe proste jednorz.    kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS przerzutka / osprzęt    12 zł

10x15x4 6700 2RS H EZO 10x15x4  kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS, wersja H   przerzutka / osprzęt    29 zł

10x15x4 6700 2RS ISBSport Stal Cr 700006842 kulkowe jednorzędowe    proste, stal chromowa, 2RS  przerzutka / osprzęt    88 zł

10x15x4 CCZR-6700-2PKS SMB Łożysko uszczelnione ceram.  kulkowe jednorzędowe    ceramiczne, uszczelnione    przerzutka / osprzęt    112 zł

10x15x4 Łożysko Enduro Abec 3, 6700 2RS, 10x15x4    kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-3  osprzęt / przerzutka    57,75 zł

10x17x6/7   Łożysko Enduro Abec 3 Double Row, DR117 2RS MAX, 10x17x6/7  kulkowe dwurzędowe  dwurzędowe, MAX, ABEC-3 zawieszenie / punkty obrotu 82,5 zł

10x19/20x7/9    Łożysko Enduro Abec 3 MAX, 6800 FO LLU MAX, 10x19/20x7/9    kulkowe jednorzędowe    MAX, flanged offset, ABEC-3 suport  96,25 zł

10x19/21x5  Łożysko Enduro ABEC-3, F6800 LLU MAX BO, 10x19/21x5 kulkowe jednorzędowe    MAX, flanged, Black Oxide, ABEC-3   suport  66 zł

10x19x05    61800-2PTFE-CE-FC-ZRO2-ZEN 10x19x5 – kulk.zwykłe; jednorz.; ceram.; bez koszyka – ZEN Cycle Bearings    kulkowe jednorzędowe    proste, ceramiczne, bez koszyka, ZRO2, PTFE pedały  / osprzęt   144 zł

10x19x05    61800-CE-Si3N4-PTFE-ZEN 10x19x5 – kulk.zwykłe; jednorz.; ceram. – ZEN Cycle Bearings    kulkowe jednorzędowe    proste, ceramiczne, Si3N4, PTFE pedały / osprzęt    153 zł

10x19x05    61800-CE-ZRO2-PTFE-ZEN 10x19x5 – kulk.zwykłe; jednorz.; ceram. – ZEN Cycle Bearings kulkowe jednorzędowe    proste, ceramiczne, ZRO2, PTFE  pedały / osprzęt    136 zł

10x19x05    S61800-2RS-CB-ZEN 10x19x5 – kulk.zwykłe; jednorz.; hybrydowe – ZEN Cycle Bearings   kulkowe jednorzędowe    proste, hybrydowe, 2RS  pedały / osprzęt    28 zł

10x19x05    S61800-2Z-CB-ZEN 10x19x5 – kulk.zwykłe; jednorz.; hybrydowe – ZEN Cycle Bearings    kulkowe jednorzędowe    proste, hybrydowe, 2Z   pedały / osprzęt    28 zł

10x19x5 FB61800-2RS 10x19x5 łożyska bez koszyka (typU MAX) ZEN Cycle Bearings   kulkowe jednorzędowe    MAX, bez koszyka, pełna liczba kulek    pedały / osprzęt    12 zł

10x19x5 6800 2RS EZO Łożysko kulkowe proste jednorz.    kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS suport / piasta / osprzęt   9 zł

10x19x5 6800 2RU EZO Łożysko kulkowe proste jednorz. uszczelka bezstykowa   kulkowe jednorzędowe    proste, 2RU, bezstykowe suport / piasta / osprzęt   12 zł

10x19x5 61800-2RS1 SKF Łożysko kulkowe proste jednorz.  kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS1    suport / piasta / osprzęt   36 zł

10x19x5 Łożysko Enduro Abec 3 MAX, 6800 LLU MAX, 10x19x5    kulkowe jednorzędowe    MAX, pełna liczba kulek, ABEC-3 zawieszenie / punkty obrotu 38 zł

10x19x5 61800 ENDURO LLU MAX 10x19x5    kulkowe jednorzędowe    MAX, pełna liczba kulek zawieszenie / punkty obrotu 38 zł

10x19x5 61800 2RS LLB ABEC3 ENDURO 10x19x5 6800 kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-3  suport / piasta / osprzęt   27 zł

10x19x5 61800 2RS EZO 10x19x5 6800  kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS suport / piasta / osprzęt   9 zł

10x19x5 Łożysko rowerowe 6800-2RS 10x19x5 Neut  kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS suport / piasta / osprzęt   15 zł

10x19x5 Łożysko rowerowe 6800-2RS- MAX ABEC 5 6800-VRS 10x19x5 Neut kulkowe jednorzędowe    MAX, ABEC-5 zawieszenie / punkty obrotu 28 zł

10x19x5 Łożysko rowerowe hybrydowe 6800-2RS 10x19x5 Neut    kulkowe jednorzędowe    proste, hybrydowe, 2RS  suport / piasta / osprzęt   105 zł

10x19x5 Łożysko Enduro Abec 3 Black Oxide, 6800 LLU MAX BO, 10x19x5 kulkowe jednorzędowe    MAX, black oxide, ABEC-3    zawieszenie / punkty obrotu 44 zł

10x19x5 Łożysko Enduro Abec 3, 6800 LLB, 10x19x5    kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-3  suport / piasta / osprzęt   27 zł

10x19x5 6800 FO LLU MAX - Enduro Flanged, Offset, MAX bez koszyka - 10x19x5 kulkowe jednorzędowe    MAX, flanged, offset    suport  72 zł

10x19x5 6800 LLU MAX - Enduro MAX bez koszyka, Radial - 10x19x5 kulkowe jednorzędowe    MAX, radialne   zawieszenie / punkty obrotu 38 zł

10x19x5 6800 LLU MAX BOSL - Solid-Lube, Enduro MAX bez koszyka, Czarne oksydowane - 10x19x5 kulkowe jednorzędowe    MAX, black oxide, solid-lube    zawieszenie / punkty obrotu 170 zł

10x19x5 F6800 LLU MAX BO - Flanged, Enduro MAX, Czarne oksydowane - 10x19x5 kulkowe jednorzędowe    MAX, flanged, black oxide   suport  58 zł

10x19x5 S6800 LLU MAX - nierdzewne Steel, Enduro MAX - 10x19x5  kulkowe jednorzędowe    MAX, nierdzewne zawieszenie / punkty obrotu 51 zł

10x19x5 BRG 10x19x5 LC VMAX ISBsport 700006847  kulkowe jednorzędowe    VMAX, pełna liczba kulek    zawieszenie / punkty obrotu 56 zł

10x19x5 6800 RS/RZ 10x19x5 ISBSport 700006843   kulkowe jednorzędowe    proste, RS/RZ   suport / piasta / osprzęt   33 zł

10x19x5 6800 RS/RZ XF 10x19x5 Stal Cr / Nano ISBSport 700006845 kulkowe jednorzędowe    utwardzone / nano, stal chromowa    suport / piasta / osprzęt   185 zł

10x19x5 BRG 10x19x5 NY LC C+ INOX PRO SC 6800 2RS Inox / ceramiczne kulki ISBsport 700006844    kulkowe jednorzędowe    nierdzewne, ceramiczne kulki, PRO   suport / piasta / osprzęt   155 zł

10x19x5 CCZR-6800-2PKS SMB Łożysko uszczelnione ceram.  kulkowe jednorzędowe    ceramiczne, uszczelnione    suport / piasta / osprzęt   126 zł

10x19x5 CB-323 Marwi 6800 hybrydowe LLB Si3N4 (HRC 75-89)   kulkowe jednorzędowe    hybrydowe, Si3N4, LLB=2RZ   suport / piasta / osprzęt   72 zł

10x19x5 Łożysko Enduro Abec 3, 6800/698 2RS, 10x19x5    kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-3  suport / piasta / osprzęt   46 zł

10x19x5 Łożysko Enduro ABEC-3 Black Oxide, 6800 LLU MAX BO Solid Lube, 10x19x5  kulkowe jednorzędowe    MAX, Black Oxide, Solid Lube, ABEC-3    zawieszenie / punkty obrotu 137,5 zł

10x19x5 Łożysko Enduro ABEC-3 MAX, 6800 LLU MAX-E, 10x19x5  kulkowe jednorzędowe    MAX-E, ABEC-3   zawieszenie / punkty obrotu 38,5 zł

10x19x5 Łożysko Enduro Stainless, S6800 2RS, 10x19x5    kulkowe jednorzędowe    nierdzewne  suport / piasta / osprzęt   60,5 zł

10x19x5/8   6800 LLU MAX-E - Enduro MAX bez koszyka, Radial - 10x19x5/8 kulkowe jednorzędowe    MAX, radialne, extended zawieszenie / punkty obrotu 81 zł

10x19x7 63800 2RS EZO Łożysko kulkowe proste jednorz.   kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS suport / piasta / osprzęt   11 zł

10x19x7 63800-2Z SKF Łożysko kulkowe proste jednorz.    kulkowe jednorzędowe    proste, 2Z  suport / piasta / osprzęt   39 zł

10x19x7 Łożysko Enduro Abec 3 MAX, 63800 LLU MAX, 10x19x7   kulkowe jednorzędowe    MAX, pełna liczba kulek, ABEC-3 zawieszenie / punkty obrotu 38 zł

10x19x7 Łożysko rowerowe 63800-2RS- MAX ABEC 5 63800-VRS 10x19x7 Neut   kulkowe jednorzędowe    MAX, ABEC-5 zawieszenie / punkty obrotu 30 zł

10x19x7 Łożysko Enduro Abec 3, 63800 LLB, 10x19x7   kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-3  suport / piasta / osprzęt   30 zł

10x19x7 3800 LLU MAX-7 - Enduro MAX bez koszyka, dwurzędowe, łożysko skośne - 10x19x7   kulkowe dwurzędowe  skośne, MAX zawieszenie / punkty obrotu 115 zł

10x19x7 BRG 10x19x7 LC C+ VMAX ISBsport 700006977   kulkowe jednorzędowe    VMAX, C+    zawieszenie / punkty obrotu 62 zł

10x19x7 Łożysko Enduro Abec 3 Black Oxide, 63800 LLU MAX BO, 10x19x7    kulkowe jednorzędowe    MAX, Black Oxide, ABEC-3    zawieszenie / punkty obrotu 44 zł

10x19x8 3800-2RS 10x19x8 – kulkowe skośne; dwurzędowe – ZEN Cycle Bearings  kulkowe dwurzędowe  skośne, dwurzędowe  zawieszenie / suport    25 zł

10x19x8 3800 LLU MAX ENDURO 10x19x8 kulkowe dwurzędowe  skośne, MAX zawieszenie / punkty obrotu 87 zł

10x19x8 3800 LLU MAX - Enduro MAX bez koszyka, dwurzędowe, łożysko skośne - 

10x19x8 kulkowe dwurzędowe  skośne, MAX zawieszenie / punkty obrotu 87 zł

10x19x8 Łożysko Enduro Abec 3 MAX, 3800 LLU MAX, 10x19x8    kulkowe dwurzędowe  skośne, MAX, ABEC-3 zawieszenie / punkty obrotu 104 zł

10x22/24x6/8    Łożysko Enduro Abec 3 Flanged Extended, 6900 FE LLB, 10x22/24x6/8   kulkowe jednorzędowe    flanged extended, ABEC-3    suport  50 zł

10x22/24x6/8    Łożysko rowerowe F6900-2RS- MAX-OF-BO ABEC 5 6900-FO-LLU-MAX 10x22/24x6/8 TPI   kulkowe jednorzędowe    MAX, flanged offset, black oxide    suport  55 zł

10x22/24x6/8    Łożysko Enduro Abec 3 MAX, 6900 FO LLU MAX, 10x22/24x6/8    kulkowe jednorzędowe    MAX, flanged offset suport  99 zł

10x22/24x8  Łożysko Enduro ABEC-3, 6900 LLU, 10x22/24x8 kulkowe jednorzędowe    proste, flanged, ABEC-3 suport  74,26 zł

10x22/25x6  Łożysko Enduro ABEC-3, F6900 LLU MAX, 10x22/25x6    kulkowe jednorzędowe    MAX, flanged, ABEC-3    suport  87,99 zł

10x22/25x6  Łożysko Enduro Stainless, S6900 LLU MAX-E, 10x22x6/9    kulkowe jednorzędowe    MAX-E, nierdzewne   suport  77 zł

10x22x06    61900-2PTFE-CE-FC-ZRO2-ZEN 10x22x6 – kulk.zwykłe; jednorz.; ceram.; bez koszyka – ZEN Cycle Bearings    kulkowe jednorzędowe    proste, ceramiczne, bez koszyka, ZRO2, PTFE pedały  / osprzęt   156 zł

10x22x06    61900-CE-Si3N4-PTFE-ZEN 10x22x6 – kulk.zwykłe; jednorz.; ceram. – ZEN Cycle Bearings    kulkowe jednorzędowe    proste, ceramiczne, Si3N4, PTFE pedały / osprzęt    165 zł

10x22x06    61900-CE-ZRO2-PTFE-ZEN 10x22x6 – kulk.zwykłe; jednorz.; ceram. – ZEN Cycle Bearings kulkowe jednorzędowe    proste, ceramiczne, ZRO2, PTFE  pedały / osprzęt    148 zł

10x22x06    S61900-2RS-CB-ZEN 10x22x6 – kulk.zwykłe; jednorz.; hybrydowe – ZEN Cycle Bearings   kulkowe jednorzędowe    proste, hybrydowe, 2RS  przerzutka / pedały 37 zł

10x22x06    S61900-2Z-CB-ZEN 10x22x6 – kulk.zwykłe; jednorz.; hybrydowe – ZEN Cycle Bearings    kulkowe jednorzędowe    proste, hybrydowe, 2Z   przerzutka / pedały 37 zł

10x22x10    3900 LLU MAX - MAX bez koszyka, dwurzędowe, łożysko skośne - 10x22x10   kulkowe dwurzędowe  skośne, MAX zawieszenie / punkty obrotu 98 zł

10x22x10    Łożysko Enduro Abec 3 Double Row, 3900 LLU MAX, 10x22x10    kulkowe dwurzędowe  dwurzędowe, MAX, ABEC-3 zawieszenie / punkty obrotu 115,5 zł

10x22x6 FB61900-2RS 10x22x6 łożyska bez koszyka (typU MAX) ZEN Cycle Bearings   kulkowe jednorzędowe    MAX, bez koszyka, pełna liczba kulek    pedały / osprzęt    33 zł

10x22x6 FB7900-2RS 10x22x6 łożyska bez koszyka (typU MAX) ZEN Cycle Bearings    kulkowe jednorzędowe    MAX, bez koszyka, pełna liczba kulek    pedały / osprzęt    34 zł

10x22x6 BRG 10x22x6 NY LC C+ INOX PRO SC 6900 2RS Inox / ceramiczne kulki ISBsport 700006848    kulkowe jednorzędowe    nierdzewne, ceramiczne kulki, PRO   suport / piasta / osprzęt   260 zł

10x22x6 6900 RS/RZ 10x22x6 Stal Cr ISBSport 700006831   kulkowe jednorzędowe    proste, stal chromowa, RS/RZ    suport / piasta / osprzęt   38 zł

10x22x6 6900 RS/RZ XF 10x22x6 Stal Cr / Nano ISB Sport 700013566    kulkowe jednorzędowe    utwardzone / nano, stal chromowa    suport / piasta / osprzęt   195 zł

10x22x6 6900 2RS EZO Łożysko kulkowe proste jednorz.    kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS suport / piasta / osprzęt   9 zł

10x22x6 61900-2RS1 SKF Łożysko kulkowe proste jednorz.  kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS1    suport / piasta / osprzęt   35 zł

10x22x6 Łożysko rowerowe 7900   kulkowe jednorzędowe    skośne  zawieszenie / punkty obrotu 46 zł

10x22x6 Łożysko Enduro Abec 5 Angular Contact, 71900 LLB, 10x22x6   kulkowe jednorzędowe    skośne, ABEC-5  zawieszenie / punkty obrotu 55 zł

10x22x6 Łożysko Enduro Abec 5, 61900 SRS, 10x22x6   kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-5  suport / piasta / osprzęt   50 zł

10x22x6 Łożysko Enduro Abec 3 Black Oxide, 6900 LLU MAX BO, 10x22x6 kulkowe jednorzędowe    MAX, black oxide, ABEC-3    zawieszenie / punkty obrotu 49 zł

10x22x6 Łożysko Enduro Abec 3, 6900 LLB, 10x22x6    kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-3  suport / piasta / osprzęt   27 zł

10x22x6 6900 ENDURO ABEC 3 BLACK OXIDE LLU MAX 10x22x6  kulkowe jednorzędowe    MAX, black oxide, ABEC-3    zawieszenie / punkty obrotu 49 zł

10x22x6 Łożysko Enduro Abec 3 Angular Contact, 7900 1ZS MAX, 10x22x6    kulkowe jednorzędowe    skośne, MAX zawieszenie / punkty obrotu 52 zł

10x22x6 Łożysko Enduro Abec 3 Angular Contact, 7900 2RS MAX, 10x22x6    kulkowe jednorzędowe    skośne, MAX, 2RS    zawieszenie / punkty obrotu 46 zł

10x22x6 Łożysko Enduro Abec 3 MAX, 6900 1ZS MAX, 10x22x6    kulkowe jednorzędowe    MAX, 1ZS    zawieszenie / punkty obrotu 44 zł

10x22x6 Łożysko Enduro Abec 3 MAX, 6900 LLU MAX, 10x22x6    kulkowe jednorzędowe    MAX, ABEC-3 zawieszenie / punkty obrotu 41 zł

10x22x6 690061900 2RS EZO 10x22x6   kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS suport / piasta / osprzęt   9 zł

10x22x6 Łożysko rowerowe 6900-2RS 10x22x6 Neut  kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS suport / piasta / osprzęt   9 zł

10x22x6 Łożysko rowerowe 6900-2RS- MAX ABEC 5 6900-VRS 10x22x6 Neut kulkowe jednorzędowe    MAX, ABEC-5 zawieszenie / punkty obrotu 28 zł

10x22x6 BRG 10x22x6 LC ISBsport 700013759   kulkowe jednorzędowe    proste  suport / piasta / osprzęt   42 zł

10x22x6 BRG 10x22x6 LC VMAX ISBsport 700006850  kulkowe jednorzędowe    VMAX, pełna liczba kulek    zawieszenie / punkty obrotu 60 zł

10x22x6 BRGA 10x22x6 LC VMAX ISBsport 700006754 kulkowe jednorzędowe    VMAX, pełna liczba kulek    zawieszenie / punkty obrotu 64 zł

10x22x6 CCZR-6900-2PKS SMB Łożysko uszczelnione ceram.  kulkowe jednorzędowe    ceramiczne, uszczelnione    suport / piasta / osprzęt   139 zł

10x22x6 CB-326 Marwi 6900 hybrydowe LLB Si3N4 (HRC 75-89)   kulkowe jednorzędowe    hybrydowe, Si3N4, LLB=2RZ   suport / piasta / osprzęt   81 zł

10x22x6 Łożysko Enduro Zero Ceramic, CO 6900 VV, 10x22x6    kulkowe jednorzędowe    hybrydowe, ceramiczne   suport / piasta / osprzęt   220 zł

10x22x6 Łożysko Enduro ABEC-3 Black Oxide, 6900 LLU MAX BO Solid Lube, 10x22x6  kulkowe jednorzędowe    MAX, Black Oxide, Solid Lube, ABEC-3    zawieszenie / punkty obrotu 137,5 zł

10x22x6 Łożysko Enduro S6900 LLU MAX, 10x22x6   kulkowe jednorzędowe    MAX, nierdzewne zawieszenie / punkty obrotu 71,5 zł

10x22x6 Łożysko Enduro, ABEC-5, 61900 LLU/LLB CN A5, 10x22x6    kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-5  suport / piasta / osprzęt   49,5 zł

10x22x6 Łożysko Enduro XD-15 Ceramic, CXD 6900 LLB, 10x22x6 kulkowe jednorzędowe    hybrydowe, ceramiczne, XD-15    suport / piasta / osprzęt   338,37 zł

10x22x6 Łożysko Enduro Stainless, S6900 LLB, 10x22x6    kulkowe jednorzędowe    nierdzewne  suport / piasta / osprzęt   60,5 zł

10x22x6/9   Łożysko Enduro Abec 3 MAX, 6900 LLU MAX-E, 10x22x6/9    kulkowe jednorzędowe    MAX, extended, ABEC-3   suport  57,75 zł

10x26/28x8/9    Łożysko Enduro Abec 3 Flanged Extended, 6000 FE 2RS SP, M1,0x26/28x8/9  kulkowe jednorzędowe    flanged extended, threaded  suport  57 zł

10x26/28x8/9    Łożysko Enduro Abec 3 Flanged Extended, 6000 FE 2RS, 10x26/28x8/9   kulkowe jednorzędowe    flanged extended    suport  49 zł

10x26/28x8/9    6000 FE 2RS SP - ABEC-3 Enduro, Flanged, Threaded - M10x1x26/28x8/9 kulkowe jednorzędowe    flanged, gwintowane, ABEC-3 suport  57 zł

10x26/28x8/9    6000 FE 2RS - ABEC-3 Enduro, Flanged, Radial - 10x26/28x8/9 kulkowe jednorzędowe    flanged, radialne, ABEC-3   suport  49 zł

10x26x08    6000-2PTFE-CE-FC-ZRO2-ZEN 10x26x8 – kulk.zwykłe; jednorz.; ceram.; bez koszyka – ZEN Cycle Bearings kulkowe jednorzędowe    proste, ceramiczne, bez koszyka, ZRO2, PTFE piasta  / koło / suport 192 zł

10x26x08    6000-CE-Si3N4-PTFE-ZEN 10x26x8 – kulk.zwykłe; jednorz.; ceram. – ZEN Cycle Bearings kulkowe jednorzędowe    proste, ceramiczne, Si3N4, PTFE piasta / koło / suport  201 zł

10x26x08    Xtreme 010 6000-2RS/CSB Łożysko hybrydowe CeramicSpeed  kulkowe jednorzędowe    proste, hybrydowe, Si3N4, PTFE  piasta / koło / suport  213

10x26x08    6000-CE-ZRO2-PTFE-ZEN 10x26x8 – kulk.zwykłe; jednorz.; ceram. – ZEN Cycle Bearings  kulkowe jednorzędowe    proste, ceramiczne, ZRO2, PTFE  piasta / koło / suport  184 zł

10x26x08    S6000-2RS-CB-ZEN 10x26x8 – kulk.zwykłe; jednorz.; hybrydowe – ZEN Cycle Bearings    kulkowe jednorzędowe    proste, hybrydowe, 2RS  koło / suport   52 zł

10x26x08    S6000-2Z-CB-ZEN 10x26x8 – kulk.zwykłe; jednorz.; hybrydowe – ZEN Cycle Bearings kulkowe jednorzędowe    proste, hybrydowe, 2Z   koło / suport   52 zł

10x26x8 FB6000-2RS 10x26x8 łożyska bez koszyka (typU MAX) ZEN Cycle Bearings    kulkowe jednorzędowe    MAX, bez koszyka, pełna liczba kulek    zawieszenie / suport    11 zł

10x26x8 BRG 10x26x8 NY LC INOX PRO ISBsport 700006724   kulkowe jednorzędowe    nierdzewne, PRO koło / piasta / suport  195 zł

10x26x8 6000 2RS EZO Łożysko kulkowe proste jednorz.    kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS koło / piasta / suport  18 zł

10x26x8 6000-2RSH/C3 SKF Łożysko kulkowe proste jednorz.    kulkowe jednorzędowe    proste, 2RSH, luz C3    koło / piasta / suport  26 zł

10x26x8 Łożysko Enduro Abec 5, 61000 SRS, 10x26x8   kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-5  koło / piasta / suport  55 zł

10x26x8 Łożysko Enduro Abec 3, 6000 LLB, 10x26x8    kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-3  koło / piasta / suport  31 zł

10x26x8 Łożysko Enduro Abec 3 MAX, 6000 LLU MAX, 10x26x8    kulkowe jednorzędowe    MAX, pełna liczba kulek, ABEC-3 zawieszenie / punkty obrotu 40 zł

10x26x8 CCZR-6000-2PKS SMB Łożysko uszczelnione ceram.  kulkowe jednorzędowe    ceramiczne, uszczelnione    koło / piasta / suport  155 zł

10x26x8 CB-329 Marwi 6000 hybrydowe LLB Si3N4 (HRC 75-89)   kulkowe jednorzędowe    hybrydowe, Si3N4, LLB=2RZ   koło / piasta / suport  92 zł

10x26x8 6000 LLU MAX ABEC3 ENDURO 10x26x8   kulkowe jednorzędowe    MAX, ABEC-3 zawieszenie / punkty obrotu 40 zł

10x26x8 6000 2RS LLB ENDURO 10x26x8 kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-3  koło / piasta / suport  25 zł

10x26x8 Łożysko Enduro Zero Ceramic, CO 6000 VV, 10x26x8    kulkowe jednorzędowe    ceramiczne, hybrydowe, black oxide  koło / piasta / suport  743 zł

10x26x8 BRG 10x26x8 LC C+ ISBsport Stal Cr 700006711    kulkowe jednorzędowe    proste, stal chromowa, C+   koło / piasta / suport  27 zł

10x26x8 BRG 10x26x8 MS C+ ISBsport 700013764    kulkowe jednorzędowe    proste, C+  koło / piasta / suport  31 zł

10x26x8 BRG 10x26x8 LC VMAX ISBsport 700006726  kulkowe jednorzędowe    VMAX, pełna liczba kulek    zawieszenie / punkty obrotu 58 zł

10x26x8 SC 6000 2RS 10x26x8 Inox / ceramiczne kulki ISBsport 700006724  kulkowe jednorzędowe    nierdzewne, ceramiczne kulki    koło / piasta / suport  240 zł

10x26x8 Łożysko Enduro Zero Ceramic, CO 6000 VV, 10x26x8    kulkowe jednorzędowe    hybrydowe, ceramiczne   suport / piasta 743,9 zł

10x26x8 Łożysko Enduro Abec 3 Black Oxide, 6000 LLU MAX BO, 10x26x8 kulkowe jednorzędowe    MAX, Black Oxide, ABEC-3    zawieszenie / punkty obrotu 49,5 zł

10x26x8 6000 2RS C3 EZO  10x28x8  Łożysko kulkowe proste jednorzędowe   kulkowe jednorzędowe    proste 2RS  koło / piasta   14

10x26x8 Łożysko Enduro ABEC-5, 61000 LLU/LLB CN A5, 10x26x8 kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-5  suport / piasta 49,5 zł

10x26x9 Łożysko Enduro Stainless, S6000 LLB, 10x26x8    kulkowe jednorzędowe    nierdzewne  koło / piasta / suport  67 zł

10x28x8 16100 ZZ ISBSport Stal Cr 700006970 kulkowe jednorzędowe    proste, ZZ, stal chromowa   koło / piasta   27 zł

10x28x8 16100 SKFŁożysko kulkowe proste jednorzędowe    kulkowe jednorzędowe    proste,  stal chromowa  koło / piasta   33

10x28x8 Łożysko Enduro Abec 3, 16100 2RS, 10x28x8   kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-3  koło / piasta   33 zł

10x30x9 6200-2PTFE-CE-FC-ZRO2-ZEN 10x30x9 – kulk.zwykłe; jednorz.; ceram.; bez koszyka – ZEN Cycle Bearings kulkowe jednorzędowe    proste, ceramiczne, bez koszyka, ZRO2, PTFE piasta / koło   30 zł

10x30x9 6200-CE-Si3N4-PTFE-ZEN 10x30x9 – kulk.zwykłe; jednorz.; ceram. – ZEN Cycle Bearings kulkowe jednorzędowe    proste, ceramiczne, Si3N4, PTFE piasta / koło   216 zł

10x30x9 6200-CE-ZRO2-PTFE-ZEN 10x30x9 – kulk.zwykłe; jednorz.; ceram. – ZEN Cycle Bearings  kulkowe jednorzędowe    proste, ceramiczne, ZRO2, PTFE  piasta / koło   27 zł

10x30x9 S6200-2RS-CB--ZEN 10x30x9 – kulk.zwykłe; jednorz.; hybrydowe – ZEN Cycle Bearings   kulkowe jednorzędowe    proste, hybrydowe, 2RS  koło / piasta   76 zł

10x30x9 S6200-2Z-CB-ZEN 10x30x9 – kulk.zwykłe; jednorz.; hybrydowe – ZEN Cycle Bearings kulkowe jednorzędowe    proste, hybrydowe, 2Z   koło / piasta   76 zł

10x30x9 CCZR-6200-2PKS SMB Łożysko uszczelnione ceram.  kulkowe jednorzędowe    ceramiczne, uszczelnione    koło / piasta   171 zł

10x30x9 6200 2RS EZO Łożysko kulkowe proste jednorz.    kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS koło / piasta   10 zł

10x30x9 6200-2RSH/C3 SKF Łożysko kulkowe proste jednorz.    kulkowe jednorzędowe    proste, 2RSH, luz C3    koło / piasta   11 zł

10x30x9 Łożysko rowerowe 6200-2RS 10x30x9 Neut  kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS koło / piasta   9 zł

10x30x9 BRG 10x30x9 NY LC INOX PRO SC 6200 2RS Inox / ceramiczne kulki ISBsport 700006728   kulkowe jednorzędowe    nierdzewne, ceramiczne kulki, PRO   koło / piasta   239 zł

10x30x9 BRG 10x30x9 6200 QG 2RS Stal Cr ISBSport 700006727  kulkowe jednorzędowe    proste, stal chromowa, 2RS  koło / piasta   33 zł

10x30x9 Łożysko Enduro Abec 3, 6200 LLB, 10x30x9    kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-3  koło / piasta   30 zł

10x30x9 Łożysko Enduro Stainless, S6200 2RS, 10x30x9    kulkowe jednorzędowe    nierdzewne  suport / piasta 60,5 zł

10x35x11    CCZR-6300-2PKS SMB Łożysko uszczelnione ceram.  kulkowe jednorzędowe    ceramiczne, uszczelnione    koło / piasta   188 zł

10x35x11    6300LLBCM/5K NTNŁożysko kulkowe proste jednorzędowe kulkowe jednorzędowe    proste, 2RZ=LLB=2RZ koło / piasta   20

10x42x7 S7806 LLB 2RS-36 Enduro Łożysko skośne, nierdzewne, główkowe    kulkowe jednorzędowe    skośne, nierdzewne, 36° kierownica / stery  65 zł

11x19x7 Łożysko Enduro Abec 3 Double Row, DR11197 LLU MAX BO, 11x19x7   kulkowe dwurzędowe  dwurzędowe, MAX, Black Oxide    zawieszenie / punkty obrotu 77 zł

12,7x19,05x3,97 Łożysko Enduro Abec 3, 1212 2RS, 1/2x3/4x5/32"  kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-3  piasta / BMX    35,76 zł

12,7x26x7/10    6000 2RS MAX 8-EE - Enduro MAX bez koszyka, Radial  kulkowe jednorzędowe    MAX, bez koszyka, radialne  zawieszenie / punkty obrotu 77 zł

12,7x28,575x6,35    Łożysko Enduro Abec 5, R8 VV A5, 1/2x1-1/8x5/16"    kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-5  piasta / BMX    49,5 zł

12,7x28,575x6,35    R8 EZO Łożysko kulkowe proste jednorz. (bez uszczelek)  kulkowe jednorzędowe    proste, otwarte piasta / BMX    10 zł

12,7x28,575x7,9 R8LLU/5K NTN Łożysko kulkowe proste jednorz.    kulkowe jednorzędowe    proste, LLU piasta / BMX    43 zł

12,7x28,575x7,94    Łożysko Enduro Abec 3, R 8 LLB, 1/2x1-1/8x5/16" kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-3  piasta / BMX    35,76 zł

12,7x28,575x9,525   Łożysko Enduro Abec 3, 1616 2RS, 1/2x1 1/8x3/8" kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-3  piasta / BMX    30,25 zł

12,7x28x8   Łożysko Enduro Abec 3, 6001 2RS-8, 1/2"x28x8    kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-3  piasta / BMX    52,25 zł

12.7x24x7/10    Łożysko Enduro Abec 3 Flanged Extended, 6901 SM MAX, 12,7x24x7/10   kulkowe jednorzędowe    MAX, flanged extended   suport  77 zł

12.7x28.575x7.9 R8 2RS EZO Łożysko kulkowe proste jednorz.  kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS, calowe pedały / osprzęt    9 zł

12.7x28.575x7.9 R8LLBC3/5K NTN Łożysko kulkowe proste jednorz.  kulkowe jednorzędowe    proste, LLB=2RZ, luz C3, calowe pedały / osprzęt    49 zł

12.7x28.575x7.9 Łożysko rowerowe R8-2RS 12.7x28.575x7.9 Neut    kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS, calowe pedały / osprzęt    10 zł

12.7x28.575x7.9 R8 2RS 12.7x28.5x7.9 Stal Cr ISBSport 700006721 kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS, stal chromowa, calowe  pedały / osprzęt    61 zł

12.7x28.575x7.9 SS R8 2RS 12.7x28.5x7.9 Full Inox ISBSport 700007032    kulkowe jednorzędowe    nierdzewne, 2RS, calowe pedały / osprzęt    63 zł

12.7x28.575x7.9 SS R8 ZZ 12.7x28.5x7.9 Full Inox ISBSport 700006720 kulkowe jednorzędowe    nierdzewne, ZZ, calowe  pedały / osprzęt    43 zł

12.7x28.58x7.92 Łożysko Enduro Abec 3 MAX, R8 LLB MAX, 12.7x28.58x7.92, 1/2x1 1/8x5/16" kulkowe jednorzędowe    MAX, ABEC-3 piasta / BMX    57,75 zł

12x18x16    HK1216LL/3AS NTN Łożysko igiełkowe  igiełkowe   proste  amortyzator / zawieszenie   12 zł

12x18x16    HK 1216 2RS SKF Łożysko igiełkowe   igiełkowe   uszczelnione 2RS    amortyzator / zawieszenie   22 zł

12x18x16    NB 12x18x16 2RS Enduro HK1216 2RS   igiełkowe   uszczelnione 2RS    amortyzator / zawieszenie   46 zł

12x18x26    HFL1226-L564 INA Sprzęgło igiełkowe ułożyskowane    igiełkowe   sprzęgło jednokierunkowe    napęd / osprzęt 75 zł

12x18x26    Sprzęgło igiełkowe ułożyskowane HFL1226 FBJ igiełkowe   sprzęgło jednokierunkowe    napęd / osprzęt 32 zł

12x18x26    FWHFL 12x18x26 ISBsport 700013829   igiełkowe   sprzęgło jednokierunkowe    napęd / osprzęt 54 zł

12x18x4 6701 2RS EZO Łożysko kulkowe proste jednorz.    kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS przerzutka / osprzęt    14 zł

12x18x4 61701 FAG Łożysko kulkowe proste jednorz.   kulkowe jednorzędowe    proste  przerzutka / osprzęt    24 zł

12x18x4 Łożysko Enduro Abec 3, 6701 2RS, 12x18x4    kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-3  przerzutka / osprzęt    49 zł

12x18x4 6701 2RS ISBSport Stal Cr 700006851 kulkowe jednorzędowe    proste, stal chromowa, 2RS  przerzutka / osprzęt    90 zł

12x18x4 Łożysko rowerowe 6701   kulkowe jednorzędowe    proste  przerzutka / osprzęt    24 zł

12x21/23x5  F6801 2RS EZO Łożysko kulkowe z kołnierzem  kulkowe jednorzędowe    kołnierzowe, 2RS    suport / osprzęt    21 zł

12x21/23x5  Łożysko rowerowe F6801-2RS MAX ABEC 5 12x21/23x5 Neut   kulkowe jednorzędowe    MAX, kołnierzowe, ABEC-5    suport / osprzęt    60 zł

12x21/23x5/6    Łożysko Enduro ABEC 3 MAX 6801 LLU MAX FE (Radial), 12x21/23x5/6    kulkowe jednorzędowe    MAX, flanged extended, radialne suport  87,99 zł

12x21x05    61801-2PTFE-CE-FC-ZRO2-ZEN 12x21x5 – kulk.zwykłe; jednorz.; ceram.; bez koszyka – ZEN Cycle Bearings    kulkowe jednorzędowe    proste, ceramiczne, bez koszyka, ZRO2, PTFE pedały  / osprzęt   187 zł

12x21x05    61801-CE-SI3N4-PTFE-ZEN 12x21x5 – kulk.zwykłe; jednorz.; ceram. – ZEN Cycle Bearings    kulkowe jednorzędowe    proste, ceramiczne, Si3N4, PTFE pedały / osprzęt    201 zł

12x21x05    61801-CE-ZRO2-PTFE-ZEN 12x21x5 – kulk.zwykłe; jednorz.; ceram. – ZEN Cycle Bearings kulkowe jednorzędowe    proste, ceramiczne, ZRO2, PTFE  pedały / osprzęt    170 zł

12x21x05    S61801-2RS-CB-ZEN 12x21x5 – kulk.zwykłe; jednorz.; hybrydowe – ZEN Cycle Bearings   kulkowe jednorzędowe    proste, hybrydowe, 2RS  pedały / osprzęt    30 zł

12x21x05    S61801-2Z-CB-ZEN 12x21x5 – kulk.zwykłe; jednorz.; hybrydowe – ZEN Cycle Bearings    kulkowe jednorzędowe    proste, hybrydowe, 2Z   pedały / osprzęt    30 zł

12x21x4 Łożysko rowerowe MR12214-2RS MAX-BO ABEC 5 12214-VRS 12x21x4 Neut   kulkowe jednorzędowe    MAX, black oxide, ABEC-5    zawieszenie / punkty obrotu 50 zł

12x21x5 6801 2RS EZO Łożysko kulkowe proste jednorz.    kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS suport / piasta / osprzęt   9 zł

12x21x5 61801-2RS1 SKF Łożysko kulkowe proste jednorz.  kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS1    suport / piasta / osprzęt   38 zł

12x21x5 Łożysko Enduro Abec 5 Angular Contact, 71801 LLB, 12x21x5   kulkowe jednorzędowe    skośne, ABEC-5  zawieszenie / punkty obrotu 49 zł

12x21x5 Łożysko Enduro Abec 5, 61801 SRS, 12x21x5   kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-5  suport / piasta / osprzęt   49 zł

12x21x5 Łożysko Enduro Abec 3 Black Oxide, 6801 LLU MAX BO, 12x21x5 kulkowe jednorzędowe    MAX, black oxide, ABEC-3    zawieszenie / punkty obrotu 49 zł

12x21x5 Łożysko Enduro Abec 3, 6801 LLB, 12x21x5    kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-3  suport / piasta / osprzęt   30 zł

12x21x5 Łożysko Enduro Abec 3 MAX, 6801 LLU MAX, 12x21x5    kulkowe jednorzędowe    MAX, ABEC-3 zawieszenie / punkty obrotu 41 zł

12x21x5 6801 LLU Enduro ABEC 3 MAX 12x21x5  kulkowe jednorzędowe    MAX, ABEC-3 zawieszenie / punkty obrotu 41 zł

12x21x5 61801 2RS EZO 12x21x5 6801  kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS suport / piasta / osprzęt   22 zł

12x21x5 Łożysko rowerowe 6801-2RS MAX-E-BO 6801-VRSE 12x21x5 Neut   kulkowe jednorzędowe    MAX, black oxide, extended  zawieszenie / punkty obrotu 20 zł

12x21x5 BRG 12x21x5 LC VMAX ISBsport 700006855  kulkowe jednorzędowe    VMAX, pełna liczba kulek    zawieszenie / punkty obrotu 63 zł

12x21x5 6801 RS/RZ 12x21x5 Stal Cr ISBSport 700006852   kulkowe jednorzędowe    proste, RS/RZ, stal chromowa    suport / piasta / osprzęt   44 zł

12x21x5 BRG 12x21x5 NY LC C+ INOX PRO SC 6801 2RS Inox / ceramiczne kulki ISBsport 700006853    kulkowe jednorzędowe    nierdzewne, ceramiczne kulki, PRO   suport / piasta / osprzęt   285 zł

12x21x5 Łożysko Enduro Zero Ceramic, CO 6801 VV, 12x21x5    kulkowe jednorzędowe    hybrydowe, ceramiczne   suport / piasta / osprzęt   211,74 zł

12x21x5 Łożysko Enduro Ceramic Hybrid Angular Contact, CH 71801 LLB, 12x21x5    kulkowe jednorzędowe    skośne, hybrydowe, ceramiczne   suport  263,99 zł

12x21x5 Łożysko Enduro ABEC-3 Black Oxide, 6801 LLU MAX BO Solid Lube, 12x21x5  kulkowe jednorzędowe    MAX, Black Oxide, Solid Lube, ABEC-3    zawieszenie / punkty obrotu 129,25 zł

12x21x5 Łożysko Enduro XD-15 Ceramic, CXD 6801 LLB, 12x21x5 kulkowe jednorzędowe    hybrydowe, ceramiczne, XD-15    suport / piasta / osprzęt   376,6 zł

12x21x5/6.5 Łożysko rowerowe 6801-2RS MAX-E-BO ABEC 5 6801-VRSE 12x21x5/6,5 Neut    kulkowe jednorzędowe    MAX, black oxide, extended, ABEC-5  zawieszenie / punkty obrotu 40 zł

12x21x7 63801 2RS EZO Łożysko kulkowe proste jednorz.   kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS suport / piasta / osprzęt   18 zł

12x21x7 Łożysko Enduro Abec 3, 63801 LLB (Radial), 12x21x7  kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-3, radialne    suport / piasta / osprzęt   38 zł

12x21x7 Łożysko rowerowe 63801  kulkowe jednorzędowe    proste  suport / piasta / osprzęt   16 zł

12x21x7 Łożysko rowerowe 63801-2RS MAX ABEC 5 63801-VRS 12x21x7 Neut    kulkowe jednorzędowe    MAX, ABEC-5 zawieszenie / punkty obrotu 36 zł

12x21x7 3801-B-2RSR-TVH FAG Łożysko skośne dwurzędowe   kulkowe dwurzędowe  skośne, 2RSR    zawieszenie / punkty obrotu 70 zł

12x21x7 3801 LLU MAX-7 Enduro MAX, dwurzędowe, łożysko skośne - 12x21x7 kulkowe dwurzędowe  skośne, MAX zawieszenie / punkty obrotu 79 zł

12x21x7 BRG 12x21x7 LC VMAX ISBsport 70015410   kulkowe jednorzędowe    VMAX, pełna liczba kulek    zawieszenie / punkty obrotu 67 zł

12x21x7 63801 2RS ISBsport Stal Cr 700013142    kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS, stal chromowa  suport / piasta / osprzęt   70 zł

12x21x7 Łożysko Enduro ABEC-3 Black Oxide, 63801 LLU MAX BO, 12x21x7    kulkowe jednorzędowe    MAX, Black Oxide, ABEC-3    zawieszenie / punkty obrotu 55,01 zł

12x21x8 3801-2RS 12x21x8 – kulkowe skośne; dwurzędowe – ZEN Cycle Bearings  kulkowe dwurzędowe  skośne, dwurzędowe  zawieszenie / suport    26 zł

12x21x8 3801 LLU MAX - Enduro MAX, dwurzędowe, łożysko skośne - 12x21x8 kulkowe dwurzędowe  skośne, MAX zawieszenie / punkty obrotu 82 zł

12x21x8 3801 LLU MAX BO - Enduro MAX, dwurzędowe skośne, czarne oksydowane - 12x21x8    kulkowe dwurzędowe  skośne, MAX, black oxide    zawieszenie / punkty obrotu 89 zł

12x21x8 3801 2RSV ISBSport 700006972    kulkowe dwurzędowe  skośne, 2RSV    zawieszenie / punkty obrotu 206 zł

12x21x8 BRGSA 12x21x8 LC VMAX ISBsport 70014331 kulkowe dwurzędowe  skośne / VMAX   zawieszenie / punkty obrotu 72 zł

12x24/26.5x6    F6901 2RS EZO Łożysko kulkowe z kołnierzem  kulkowe jednorzędowe    kołnierzowe, 2RS    suport / osprzęt    20 zł

12x24/26.5x6/7  Łożysko rowerowe F6901-2RS MAX-E 12x24/26,5x6/7 Neut    kulkowe jednorzędowe    MAX, kołnierzowe, extended  suport / osprzęt    55 zł

12x24x06    61901-2PTFE-CE-FC-ZRO2-ZEN 12x24x6 – kulk.zwykłe; jednorz.; ceram.; bez koszyka – ZEN Cycle Bearings    kulkowe jednorzędowe    proste, ceramiczne, bez koszyka, ZRO2, PTFE suport  / osprzęt   149 zł

12x24x06    61901-CE-Si3N4-PTFE-ZEN 12x24x6 – kulk.zwykłe; jednorz.; ceram. – ZEN Cycle Bearings    kulkowe jednorzędowe    proste, ceramiczne, Si3N4, PTFE suport / osprzęt    263 zł

12x24x06    61901-CE-ZRO2-PTFE-ZEN 12x24x6 – kulk.zwykłe; jednorz.; ceram. – ZEN Cycle Bearings kulkowe jednorzędowe    proste, ceramiczne, ZRO2, PTFE  suport / osprzęt    135 zł

12x24x06    S61901-2RS-CB-ZEN 12x24x6 – kulk.zwykłe; jednorz.; hybrydowe – ZEN Cycle Bearings   kulkowe jednorzędowe    proste, hybrydowe, 2RS  suport / osprzęt    41 zł

12x24x06    S61901-2Z-CB-ZEN 12x24x6 – kulk.zwykłe; jednorz.; hybrydowe – ZEN Cycle Bearings    kulkowe jednorzędowe    proste, hybrydowe, 2Z   suport / osprzęt    41 zł

12x24x06    6901 2RS EZOŁożysko kulkowe proste jednorzędowe kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS suport / osprzęt    

12x24x10    Łożysko Enduro Abec 3 Double Row, 3901 LLU MAX, 12x24x10    kulkowe dwurzędowe  skośne, MAX, dwurzędowe zawieszenie / punkty obrotu 145 zł

12x24x10    3901 LLU MAX - Enduro MAX, dwurzędowe, łożysko skośne - 12x24x10    kulkowe dwurzędowe  skośne, MAX zawieszenie / punkty obrotu 145 zł

12x24x6 FB61901-2RS 12x24x6 łożyska bez koszyka (typU MAX) ZEN Cycle Bearings   kulkowe jednorzędowe    MAX, bez koszyka, pełna liczba kulek    suport / zawieszenie    16 zł

12x24x6 FB7901-2RS 12x24x6 łożyska bez koszyka (typU MAX) ZEN Cycle Bearings    kulkowe jednorzędowe    MAX, bez koszyka, pełna liczba kulek    suport / zawieszenie    17 zł

12x24x6 6901 2RS EZO Łożysko kulkowe proste jednorz.    kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS suport / piasta / osprzęt   9 zł

12x24x6 61901-2RS1 SKF Łożysko kulkowe proste jednorz.  kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS1    suport / piasta / osprzęt   40 zł

12x24x6 6901 LLU 2RS ENDURO MAX 12x24x6 61901   kulkowe jednorzędowe    MAX zawieszenie / punkty obrotu 46 zł

12x24x6 Łożysko Enduro Stainless, S6901 LLB, 12x24x6    kulkowe jednorzędowe    nierdzewne  suport / piasta / osprzęt   60 zł

12x24x6 Łożysko Enduro Abec 5, 61901 LLU/LLB CN A5, 12x24x6 kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-5  suport / piasta / osprzęt   55 zł

12x24x6 Łożysko Enduro Abec 3 Angular Contact, 7901 2RS MAX, 12x24x6    kulkowe jednorzędowe    skośne, MAX zawieszenie / punkty obrotu 57 zł

12x24x6 Łożysko Enduro Abec 3 MAX, 6901 LLU MAX, 12x24x6    kulkowe jednorzędowe    MAX, ABEC-3 zawieszenie / punkty obrotu 46 zł

12x24x6 Łożysko Enduro Abec 3, 6901 LLB, 12x24x6    kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-3  suport / piasta / osprzęt   30 zł

12x24x6 6901 2RS EZO 12x24x6    kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS suport / piasta / osprzęt   12 zł

12x24x6 Łożysko rowerowe 6901-2RS 12x24x6 Neut  kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS suport / piasta / osprzęt   10 zł

12x24x6 Łożysko rowerowe 6901-2RS MAX ABEC 5 6901-VRS 12x24x6 Neut  kulkowe jednorzędowe    MAX, ABEC-5 zawieszenie / punkty obrotu 28 zł

12x24x6 BRG 12x24x6 LC VMAX ISBsport 700006859  kulkowe jednorzędowe    VMAX, pełna liczba kulek    zawieszenie / punkty obrotu 63 zł

12x24x6 BRGA 12x24x6 LC VMAX ISBsport 700006758 kulkowe jednorzędowe    VMAX, pełna liczba kulek    zawieszenie / punkty obrotu 67 zł

12x24x6 BRG 12x24x6 NY LC C+ INOX PRO SC 6901 2RS ISBsport 700006857    kulkowe jednorzędowe    nierdzewne, ceramiczne kulki, PRO   suport / piasta / osprzęt   271 zł

12x24x6 Łożysko rowerowe 7901-2RS MAX ABEC 5 7901-VRS 12x24x6 Neut  kulkowe jednorzędowe    skośne, MAX, ABEC-5 zawieszenie / punkty obrotu 40 zł

12x24x6 Łożysko Enduro Abec 5 Angular Contact, 71901 LLB, 12x24x6   kulkowe jednorzędowe    skośne, ABEC-5  zawieszenie / punkty obrotu 60 zł

12x24x6 Łożysko Enduro Stainless MAX, S6901 LLU MAX, 12x24x6    kulkowe jednorzędowe    MAX, nierdzewne zawieszenie / punkty obrotu 85,25 zł

12x24x6 Łożysko Enduro Zero Ceramic, CO 6901 VV, 12x24x6    kulkowe jednorzędowe    hybrydowe, ceramiczne   suport / piasta / osprzęt   236,5 zł

12x24x6 Łożysko Enduro Abec 3 Black Oxide, 6901 LLU MAX BO, 12x24x6 kulkowe jednorzędowe    MAX, Black Oxide, ABEC-3    zawieszenie / punkty obrotu 66 zł

12x24x6 Łożysko Enduro ABEC-3 Black Oxide, 6901 LLU MAX BO Solid Lube, 12x24x6  kulkowe jednorzędowe    MAX, Black Oxide, Solid Lube, ABEC-3    zawieszenie / punkty obrotu 137,5 zł

12x24x6 Łożysko Enduro XD-15 Ceramic, CXD 6901 LLB, 12x24x6 kulkowe jednorzędowe    hybrydowe, ceramiczne, XD-15    suport / piasta / osprzęt   359,55 zł

12x24x6/9   Łożysko Enduro ABEC-3, 6901 LLU MAX-E, 12x24x6/9    kulkowe jednorzędowe    MAX, extended, ABEC-3   suport  52,25 zł

12x28x8 6001-2PTFE-CE-FC-ZRO2-ZEN 12x28x8 – kulk.zwykłe; jednorz.; ceram.; bez koszyka – ZEN Cycle Bearings kulkowe jednorzędowe    proste, ceramiczne, bez koszyka, ZRO2, PTFE piasta /    suport  170 zł

12x28x8 6001-CE-Si3N4-PTFE-ZEN 12x28x8 – kulk.zwykłe; jednorz.; ceram. – ZEN Cycle Bearings kulkowe jednorzędowe    proste, ceramiczne, Si3N4, PTFE piasta / suport 115 zł

12x28x8 6001-CE-ZRO2-PTFE-ZEN 12x28x8 – kulk.zwykłe; jednorz.; ceram. – ZEN Cycle Bearings  kulkowe jednorzędowe    proste, ceramiczne, ZRO2, PTFE  piasta / suport 154 zł

12x28x8 S6001-2RS-CB-ZEN 12x28x8 – kulk.zwykłe; jednorz.; hybrydowe – ZEN Cycle Bearings    kulkowe jednorzędowe    proste, hybrydowe, 2RS  koło / suport   59 zł

12x28x8 S6001-2Z-CB-ZEN 12x28x8 – kulk.zwykłe; jednorz.; hybrydowe – ZEN Cycle Bearings kulkowe jednorzędowe    proste, hybrydowe, 2Z   koło / suport   59 zł

12x28x12    3001-2RS 12x28x12 – kulkowe skośne; dwurzędowe – ZEN Cycle Bearings kulkowe dwurzędowe  skośne, dwurzędowe  zawieszenie / suport    31 zł

12x28x12    3001 2RS C3 NAF Łożysko skośne dwurzędowe   kulkowe dwurzędowe  skośne, dwurzędowe, luz C3  zawieszenie / punkty obrotu 40 zł

12x28x12    Łożysko Enduro Abec 3 Double Row, 3001 LLU, 12x28x12    kulkowe dwurzędowe  skośne, dwurzędowe, ABEC-3  zawieszenie / punkty obrotu 132 zł

12x28x12    3001 LLU MAX BO - MAX bez koszyka, Black Oxide, dwurzędowe skośne, 12x28x12 kulkowe dwurzędowe  skośne, dwurzędowe, MAX, black oxide    zawieszenie / punkty obrotu 128

12x28x8 Łożysko Enduro Abec 5 Angular Contact, 71001 LLB, 12x28x8   kulkowe jednorzędowe    skośne, ABEC-5  zawieszenie / punkty obrotu 55 zł

12x28x8 6001 2RS C3 EZO Łożysko kulkowe proste jednorz. kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS, luz C3 koło / piasta / suport  8 zł

12x28x8 6001-2RSH/C3 SKF Łożysko kulkowe proste jednorz.    kulkowe jednorzędowe    proste, 2RSH, luz C3    koło / piasta / suport  12 zł

12x28x8 Łożysko Enduro Abec 5, 61001 SRS, 12x28x8   kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-5  koło / piasta / suport  55 zł

12x28x8 Łożysko Enduro Abec 3 Angular Contact, 7001 2RS MAX, 12x28x8    kulkowe jednorzędowe    skośne, MAX zawieszenie / punkty obrotu 50 zł

12x28x8 Łożysko Enduro Abec 3 MAX, 6001 LLU MAX, 12x28x8    kulkowe jednorzędowe    MAX, ABEC-3 zawieszenie / punkty obrotu 38 zł

12x28x8 Łożysko Enduro Abec 3, 6001 LLB, 12x28x8    kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-3  koło / piasta / suport  27 zł

12x28x8 BRG 12x28x8 LC VMAX ISBsport 700006735  kulkowe jednorzędowe    VMAX, pełna liczba kulek    zawieszenie / punkty obrotu 34 zł

12x28x8 6001 2RS QG ISBSport Stal Cr 700007031  kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS, stal chromowa  koło / piasta / suport  30 zł

12x28x8 SC 6001 2RS HSP 12x28x8 Inox / ceramiczne kulki ISBsport 700006732  kulkowe jednorzędowe    nierdzewne, ceramiczne kulki    koło / piasta / suport  308 zł

12x28x8 BRG 12x28x8 NY LC INOX PRO SC 6001 2RS Inox / ceramiczne kulki ISBsport 700006731   kulkowe jednorzędowe    nierdzewne, ceramiczne kulki, PRO   koło / piasta / suport  285 zł
12x28x8 Łożysko Enduro Zero Ceramic, CO 6001 VV, 12x28x8    kulkowe jednorzędowe    hybrydowe, ceramiczne   suport / piasta 225,5 zł

12x28x8 Łożysko Enduro Abec 3 Black Oxide, 6001 LLU MAX BO, 12x28x8 kulkowe jednorzędowe    MAX, Black Oxide, ABEC-3    zawieszenie / punkty obrotu 54 zł

12x28x8 Łożysko Enduro Abec 3 Angular Contact, 7001 1ZS MAX, 12x28x8    kulkowe jednorzędowe    skośne, MAX, ABEC-3 zawieszenie / punkty obrotu 60,5 zł

12x28x8 Łożysko Enduro Stainless, S6001 LLB, 12x28x8    kulkowe jednorzędowe    nierdzewne  suport / piasta 55,01 zł

12x32x10    6201-2PTFE-CE-FC-ZRO2-ZEN 12x32x10 – kulk.zwykłe; jednorz.; ceram.; bez koszyka – ZEN Cycle Bearings    kulkowe jednorzędowe    proste, ceramiczne, bez koszyka, ZRO2, PTFE piasta  / koło  291 zł

12x32x10    6201-CE-Si3N4-PTFE-ZEN 12x32x10 – kulk.zwykłe; jednorz.; ceram. – ZEN Cycle Bearings    kulkowe jednorzędowe    proste, ceramiczne, Si3N4, PTFE piasta / koło   313 zł

12x32x10    6201-CE-ZRO2-PTFE-ZEN 12x32x10 – kulk.zwykłe; jednorz.; ceram. – ZEN Cycle Bearings kulkowe jednorzędowe    proste, ceramiczne, ZRO2, PTFE  piasta / koło   265 zł

12x32x10    S6201-2RS-CB-ZEN 12x32x10 – kulk.zwykłe; jednorz.; hybrydowe – ZEN Cycle Bearings   kulkowe jednorzędowe    proste, hybrydowe, 2RS  koło / piasta   81 zł

12x32x10    S6201-2Z-CB-ZEN 12x32x10 – kulk.zwykłe; jednorz.; hybrydowe – ZEN Cycle Bearings    kulkowe jednorzędowe    proste, hybrydowe, 2Z   koło / piasta   81 zł

12x32x10    BRG 12x32x10 NY LC INOX PRO SC MR 6201/10 2RS Inox / ceramiczne kulki ISBsport 700006722    kulkowe jednorzędowe    nierdzewne, ceramiczne kulki, PRO   koło / piasta   250 zł

12x32x10    BRG 12x32x10 NY LC C+ 6201 QG 2RS Stal Cr ISBsport 700006736    kulkowe jednorzędowe    proste, C+, stal chromowa   koło / piasta   35 zł

12x32x10    BRG 12x32x10 MS C+ ISBsport 700013765   kulkowe jednorzędowe    proste, C+  koło / piasta   44 zł

12x32x10    Łożysko Enduro Abec 3, 6201 LLB, 12x32x10   kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-3  koło / piasta   30 zł

12x32x10    6201LLBC3/5K NTNŁożysko kulkowe proste jednorzędowe kulkowe jednorzędowe    proste, LLB=2RZ C3  koło / piasta   15

12x32x10    Łożysko Enduro Stainless, S6201 2RS, 12x32x10   kulkowe jednorzędowe    nierdzewne  suport / piasta 71,5 zł

13x17x10    NB 13x17x10 - HK 1310 Łożysko igiełkowe Enduro  igiełkowe   proste  amortyzator / zawieszenie   28 zł

13x21x5 BRG 13x21x5 LC ISBsport 70014917    kulkowe jednorzędowe    proste  osprzęt / pedały    36 zł

14.2x25x6.5;45  ACB Mini 276442 BO-1 Czarne oksydowane łożysko skośne Enduro 14.2x25x6.5 45/45  kulkowe jednorzędowe    skośne, 45/45, black oxide  kierownica / stery  96 zł

14x20x16    HK1416F NTN Łożysko igiełkowe   igiełkowe   proste  amortyzator / zawieszenie   15 zł

14x20x16    NBS 14x20x16 LC ISBsport 700013826  igiełkowe   proste  amortyzator / zawieszenie   39 zł

14x24x5 BRG 14x24x5 NY LC MR 6802/14 2RS Stal Cr ISBsport 700006836 kulkowe jednorzędowe    proste, stal chromowa, 2RS  osprzęt / pedały    130 zł

15,875x34,925x8,73  BRG 15,875x34,925x8,73 LC ISBsport 700007414    kulkowe jednorzędowe    proste, calowe  koło / piasta   74 zł

15,875x35x11    6202.2RS.5/8 C3 PFI Łożysko kulkowe proste jednorz. kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS, luz C3, calowe koło / piasta   12 zł

15,875x35x11    6202LLU/15,875/2AS NTN Łożysko kulkowe proste jednorz.  kulkowe jednorzędowe    proste, LLU, calowe koło / piasta   30 zł

15,875x35x11    6902 LLU 2AS NTN 15,875x35x11   kulkowe jednorzędowe    proste, LLU, calowe koło / piasta   34 zł

15x21x4 6702 2RS EZO Łożysko kulkowe proste jednorz.    kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS osprzęt / przerzutka    18 zł

15x21x4 61702-2RSR FAG Łożysko kulkowe proste jednorz.  kulkowe jednorzędowe    proste, 2RSR    osprzęt / przerzutka    32 zł

15x21x4 6702 2RS 15x21x4 ISBSport 700006860 kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS osprzęt / przerzutka    90 zł

15x21x4 Łożysko rowerowe 6702 15x21x4   kulkowe jednorzędowe    proste  osprzęt / przerzutka    14 zł

15x21x4 61702 2RS NAF 15x21x4 6702  kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS osprzęt / przerzutka    27 zł

15x21x4 BRG 15x21x4 LC ISBsport 700006860   kulkowe jednorzędowe    proste  osprzęt / przerzutka    58 zł

15x21x4 Łożysko Enduro Abec 3, 6702 2RS, 15x21x4    kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-3  osprzęt / przerzutka    55 zł

15x21x4 61702 2RS EZO 15x21x4 6702  kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS osprzęt / przerzutka    21 zł

15x21x4 Łożysko rowerowe 6702-2RS 15x21x4 Neut  kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS osprzęt / przerzutka    15 zł

15x21x4 Łożysko Enduro Zero Ceramic, CO 6702 VV, 15x21x4    kulkowe jednorzędowe    hybrydowe, ceramiczne   osprzęt / piasta    270 zł

15x24/26x5/7    Łożysko Enduro Abec 3 Black Oxide, F6802 LLU MAX-E BO, 15x24/26x5/7 kulkowe jednorzędowe    MAX, flanged extended, black oxide  suport  71 zł

15x24x05    61802-2PTFE-CE-FC-ZRO2-ZEN 15x24x5 – kulk.zwykłe; jednorz.; ceram.; bez koszyka – ZEN Cycle Bearings    kulkowe jednorzędowe    proste, ceramiczne, bez koszyka, ZRO2, PTFE pedały  / osprzęt   160 zł

15x24x05    61802-CE-Si3N4-PTFE-ZEN 15x24x5 – kulk.zwykłe; jednorz.; ceram. – ZEN Cycle Bearings    kulkowe jednorzędowe    proste, ceramiczne, Si3N4, PTFE pedały / osprzęt    245 zł

15x24x05    61802-CE-ZRO2-PTFE-ZEN 15x24x5 – kulk.zwykłe; jednorz.; ceram. – ZEN Cycle Bearings kulkowe jednorzędowe    proste, ceramiczne, ZRO2, PTFE  pedały / osprzęt    146 zł

15x24x05    S61802-2RS-CB-ZEN 15x24x5 – kulk.zwykłe; jednorz.; hybrydowe – ZEN Cycle Bearings   kulkowe jednorzędowe    proste, hybrydowe, 2RS  pedały / osprzęt    32 zł

15x24x05    S61802-2Z-CB-ZEN 15x24x5 – kulk.zwykłe; jednorz.; hybrydowe – ZEN Cycle Bearings    kulkowe jednorzędowe    proste, hybrydowe, 2Z   pedały / osprzęt    32 zł

15x24x10    Łożysko Enduro Double Row, S3802 LLB W, 15x24x10    kulkowe dwurzędowe  dwurzędowe, nierdzewne  zawieszenie / punkty obrotu 159,49 zł

15x24x10    Łożysko Enduro Abec 3 Double Row, 3802 W LLB, 15x24x10  kulkowe dwurzędowe  dwurzędowe, ABEC-3  zawieszenie / punkty obrotu 132 zł

15x24x5 FB61802-2RS 15x24x5 łożyska bez koszyka (typU MAX) ZEN Cycle Bearings   kulkowe jednorzędowe    MAX, bez koszyka, pełna liczba kulek    pedały / osprzęt    19 zł

15x24x5 6802 2RS EZO Łożysko kulkowe proste jednorz.    kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS suport / piasta / osprzęt   12 zł

15x24x5 61802-2RS1 SKF Łożysko kulkowe proste jednorz.  kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS1    suport / piasta / osprzęt   42 zł

15x24x5 6802H 2RS EZOŁożysko kulkowe proste jednorzędowe,   kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS2    suport / piasta / osprzęt   25

15x24x5 Łożysko Enduro Stainless, S6802 LLB, 15x24x5    kulkowe jednorzędowe    nierdzewne  suport / piasta / osprzęt   66 zł

15x24x5 Łożysko Enduro Abec 3 Black Oxide, 6802 LLU MAX BO, 15x24x5 kulkowe jednorzędowe    MAX, black oxide, ABEC-3    zawieszenie / punkty obrotu 46 zł

15x24x5 Łożysko Enduro Abec 3 MAX, 6802 LLU MAX, 15x24x5    kulkowe jednorzędowe    MAX, ABEC-3 zawieszenie / punkty obrotu 41 zł

15x24x5 S6802 ENDURO LLB nierdzewne 15x24x5 kulkowe jednorzędowe    nierdzewne  suport / piasta / osprzęt   66 zł

15x24x5 BRG 15x24x5 6802 RS/RZ Stal Cr LCNC ISBsport 700006867  kulkowe jednorzędowe    proste, RS/RZ, stal chromowa    suport / piasta / osprzęt   46 zł

15x24x5 6802 RS/RZ XF 15x24x5 Stal Cr / Nano ISB Sport 700006868    kulkowe jednorzędowe    utwardzone / nano, stal chromowa    suport / piasta / osprzęt   206 zł

15x24x5 SC 6802 2RS HSP 15x24x5 Inox / ceramiczne kulki ISBsport 700006861  kulkowe jednorzędowe    nierdzewne, ceramiczne kulki    suport / piasta / osprzęt   308 zł

15x24x5 BRG 15x24x5 NY LCNC BO P+ ISBsport 70014381 kulkowe jednorzędowe    black oxide, PRO    suport / piasta / osprzęt   248 zł

15x24x5 BRG 15x24x5 NY FCNC C+ BO P+ ISBsport 70017319  kulkowe jednorzędowe    black oxide, PRO, C+    suport / piasta / osprzęt   336 zł

15x24x5 6802 LLU ENDURO MAX ABEC3 15x24x5   kulkowe jednorzędowe    MAX, ABEC-3 zawieszenie / punkty obrotu 41 zł

15x24x5 Łożysko Enduro Abec 3, 6802 LLB, 15x24x5    kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-3  suport / piasta / osprzęt   35 zł

15x24x5 Łożysko rowerowe 6802-2RS 15x24x5 Neut  kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS suport / piasta / osprzęt   14 zł

15x24x5 Łożysko rowerowe 6802-2RS MAX ABEC 5 6802-VRS 15x24x5 Neut  kulkowe jednorzędowe    MAX, ABEC-5 zawieszenie / punkty obrotu 27 zł

15x24x5 Łożysko rowerowe hybrydowe 6802-2RS 15x24x5 kulki ceram. Neut   kulkowe jednorzędowe    hybrydowe, ceramiczne kulki suport / piasta / osprzęt   80 zł

15x24x5 61802 LLU/LLB C3 - ABEC-5 Enduro Łożysko promieniowe - 15x24x5  kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-5, luz C3  suport / piasta / osprzęt   49 zł

15x24x5 61802 LLU/LLB CN - ABEC-5 Enduro Łożysko promieniowe - 15x24x5  kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-5, luz normalny    suport / piasta / osprzęt   52 zł

15x24x5 6802 LLB - ABEC-3 Enduro Łożysko promieniowe luz C3 - 15x24x5   kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-3, luz C3  suport / piasta / osprzęt   34 zł

15x24x5 CO 6802 VV - Enduro Zero, Czarne oksydowane, hybrydowe, ABEC-5 - 15x24x5    kulkowe jednorzędowe    hybrydowe, black oxide, ABEC-5  suport / piasta / osprzęt   104 zł

15x24x5 CXD 6802 LLB - XD15 Ceramic-Hybrid, ABEC-5 - 15x24x5    kulkowe jednorzędowe    ceramiczne, hybrydowe, XD15 suport / piasta / osprzęt   148 zł

15x24x5 BRG 15x24x5 LC VMAX ISBsport 700006865  kulkowe jednorzędowe    VMAX, pełna liczba kulek    zawieszenie / punkty obrotu 63 zł

15x24x5 FC1 6802 RS 15x24x5 ceramiczne ISBSport 700006866   kulkowe jednorzędowe    ceramiczne  suport / piasta / osprzęt   373 zł

15x24x5 BRG 15x24x5 NY LC C+ INOX PRO SC 6802 2RS Inox / ceramiczne kulki ISBsport 700006862    kulkowe jednorzędowe    nierdzewne, ceramiczne kulki, PRO   suport / piasta / osprzęt   308 zł

15x24x5 BRG 15x24x5 LC C+ VMAX BO ISBsport 70015642 kulkowe jednorzędowe    VMAX, black oxide   zawieszenie / punkty obrotu 89 zł

15x24x5 Łożysko Enduro XD-15 Ceramic, CXD 6802 LLB, 15x24x5 kulkowe jednorzędowe    hybrydowe, ceramiczne, XD-15    suport / piasta / osprzęt   376,6 zł

15x24x5 Łożysko Enduro Zero Ceramic, ABEC-5, Black Oxide, CO 6802 VV, 15x24x5   kulkowe jednorzędowe    hybrydowe, ceramiczne, Black Oxide, ABEC-5  suport / piasta / osprzęt   236,5 zł

15x24x5 Łożysko Enduro Abec 5, 61802 LLU/LLB CN A5, 15x24x5 kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-5  suport / piasta / osprzęt   57,75 zł

15x24x5 Łożysko Enduro ABEC-3 Black Oxide, 6802 LLU MAX BO Solid Lube, 15x24x5  kulkowe jednorzędowe    MAX, Black Oxide, Solid Lube, ABEC-3    zawieszenie / punkty obrotu 137,5 zł

15x24x5 Łożysko Enduro Abec 5 Angular Contact, 71802 LLB, 15x24x5   kulkowe jednorzędowe    skośne, ABEC-5  suport / osprzęt    63,25 zł

15x24x5/7   Łożysko Enduro Abec 3 Black Oxide, 6802 LLU MAX-E BO, 15x24x5/7 kulkowe jednorzędowe    MAX, black oxide, extended  zawieszenie / punkty obrotu 63 zł

15x24x7 63802 2RS EZO Łożysko kulkowe proste jednorz.   kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS suport / piasta / osprzęt   21 zł

15x24x7 Łożysko Enduro Abec 3 Double Row, 3802 LLU MAX, 15x24x7 kulkowe dwurzędowe  skośne, MAX, dwurzędowe zawieszenie / punkty obrotu 121 zł

15x24x7 Łożysko Enduro Abec 3, 63802 LLB, 15x24x7   kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-3  suport / piasta / osprzęt   41 zł

15x24x7 Łożysko rowerowe 63802 15x24x7  kulkowe jednorzędowe    proste  suport / piasta / osprzęt   18 zł

15x24x7 Łożysko rowerowe 63802-2RS MAX ABEC 5 63802-VRS 15x24x7 Neut    kulkowe jednorzędowe    MAX, ABEC-5 zawieszenie / punkty obrotu 33 zł

15x24x7 63802 LLB Enduro ABEC-3 Łożysko promieniowe luz C3 - 15x24x7    kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-3, luz C3  suport / piasta / osprzęt   41 zł

15x24x7 3802 LLU MAX Enduro, dwurzędowe, łożysko skośne - 15x24x7   kulkowe dwurzędowe  skośne, MAX zawieszenie / punkty obrotu 121 zł

15x24x7 3802 LLU MAX BO Enduro, dwurzędowe, Czarne oksydowane - 15x24x7 kulkowe dwurzędowe  skośne, MAX, black oxide    zawieszenie / punkty obrotu 129 zł

15x24x7 3802 LLU MAX BOSL Enduro, Solid-Lube, dwurzędowe - 15x24x7  kulkowe dwurzędowe  skośne, MAX, solid-lube, black oxide    zawieszenie / punkty obrotu 139 zł

15x24x7 BRG 15x24x7 LC VMAX ISBsport 70014333   kulkowe jednorzędowe    VMAX, pełna liczba kulek    zawieszenie / punkty obrotu 67 zł

15x24x7 BRGSA 15x24x7 LC VMAX ISBsport 700006974    kulkowe dwurzędowe  skośne / VMAX   zawieszenie / punkty obrotu 72 zł

15x24x7 Łożysko Enduro ABEC-3, Double Row, 3802 LLU MAX-E, 15x24x7  kulkowe dwurzędowe  dwurzędowe, MAX, extended, ABEC-3   zawieszenie / punkty obrotu 126,51 zł

15x24x7 Łożysko Enduro Abec 3 Double Row, 3802 LLU MAX BO, 15x24x7  kulkowe dwurzędowe  dwurzędowe, MAX, Black Oxide, ABEC-3    zawieszenie / punkty obrotu 143 zł

15x24x7 Łożysko Enduro Abec 3 Double Row, 3802 LLB, 15x24x7 kulkowe dwurzędowe  dwurzędowe, ABEC-3  zawieszenie / punkty obrotu 110 zł

15x24x7/10  3802 LLU MAX E - Enduro, dwurzędowe, Extended Race - 15x24x7/10 kulkowe dwurzędowe  skośne, MAX, extended   zawieszenie / punkty obrotu 135 zł

15x24x8 3802-2RS 15x24x8 – kulkowe skośne; dwurzędowe – ZEN Cycle Bearings  kulkowe dwurzędowe  skośne, dwurzędowe  zawieszenie / suport    29 zł

15x24x8 15267-2RS 15x24x8 – kulk.zwykłe; jednorz. – ZEN Cycle Bearings  kulkowe jednorzędowe    proste, jednorzędowe    pedały / osprzęt    21 zł

15x26x10    152610-2RS 15x26x10 – kulk.zwykłe; dwurzędowe – ZEN Cycle Bearings  kulkowe dwurzędowe  proste, dwurzędowe  zawieszenie / suport    27 zł

15x26x10    DR 152610 LLB Łożysko kulkowe proste jednorz.   kulkowe jednorzędowe    proste  zawieszenie / piasta    42 zł

15x26x10    BRGS 15x26x10 NY FC DR152610 2RSV Stal Cr ISBsport 700006793    kulkowe dwurzędowe  proste, dwurzędowe, stal chromowa   zawieszenie / piasta    245 zł

15x26x10    Łożysko Enduro Abec 3 Double Row, DR152610 LLB, 15x26x10    kulkowe dwurzędowe  dwurzędowe, ABEC-3  zawieszenie / punkty obrotu 96,25 zł

15x26x10    Łożysko Enduro XD-15 Ceramic, CXD DR152610 LLB, 15x26x10    kulkowe dwurzędowe  dwurzędowe, hybrydowe, ceramiczne, XD-15    zawieszenie / punkty obrotu 546,05 zł

15x26x7 15267-2RS 15x26x7 – kulk.zwykłe; jednorz. – ZEN Cycle Bearings  kulkowe jednorzędowe    proste, jednorzędowe    pedały / osprzęt    20 zł

15x26x7 Łożysko rowerowe MR15267 15x26x7    kulkowe jednorzędowe    proste  suport / osprzęt    18 zł

15x26x7 15267 2RS GBM Łożysko kulkowe proste jednorz.   kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS suport / osprzęt    33 zł

15x26x7 BRG 15x26x7 LC MR 15267 2RS Stal Cr ISBsport 700006796  kulkowe jednorzędowe    proste, stal chromowa, 2RS  suport / osprzęt    76 zł

15x26x7 MR 15267 XF 2RS 15x26x7 Stal Cr / Nano ISB Sport 700006797  kulkowe jednorzędowe    utwardzone / nano   suport / osprzęt    206 zł

15x26x7 BRG 15x26x7 NY FC INOX PRO SC MR15267 2RSV Inox / ceramiczne kulki ISBsport 700007048   kulkowe jednorzędowe    nierdzewne, ceramiczne kulki, PRO   suport / osprzęt    168 zł

15x26x7 Łożysko Enduro Abec 3 MAX, MR 15267 LLU MAX, 15x26x7    kulkowe jednorzędowe    MAX, ABEC-3 zawieszenie / punkty obrotu 52 zł

15x26x7 15267 ENDURO LLB ŁOŻ. ROWEROWE 15x26x7  kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-3  suport / osprzęt    38 zł

15x26x7 MR 15267 LLU/LLB ABEC3 ENDURO 15x26x7   kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-3  suport / osprzęt    41 zł

15x26x7 MR 15267 MAX LLB ABEC3 ENDURO 15x26x7   kulkowe jednorzędowe    MAX, ABEC-3 zawieszenie / punkty obrotu 46 zł

15x26x7 MR 15267 LLB ABEC3 ENDURO 15x26x7   kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-3  suport / osprzęt    38 zł

15x26x7 Łożysko rowerowe MR15267-2RS MAX ABEC 5 15267-VRS 15x26x7 Neut  kulkowe jednorzędowe    MAX, ABEC-5 zawieszenie / punkty obrotu 40 zł

15x26x7 CO MR15267 LLB - Enduro Zero, Czarne oksydowane, hybrydowe, ABEC-5 - 15x26x7    kulkowe jednorzędowe    hybrydowe, black oxide, ABEC-5  suport / osprzęt    104 zł

15x26x7 MR 15267 LLB - ABEC-3 Enduro Łożysko promieniowe luz C3 - 15x26x7   kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-3, luz C3  suport / osprzęt    39 zł

15x26x7 MR 15267 LLU/LLB A5 CN - ABEC-5 Enduro Łożysko promieniowe luz normalny - 15x26x7   kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-5  suport / osprzęt    49 zł

15x26x7 MRA 1526 LLB - ABEC-5 Enduro Łożysko skośne luz C3 - 15x26x7    kulkowe jednorzędowe    skośne, ABEC-5, luz C3  zawieszenie / punkty obrotu 58 zł

15x26x7 Łożysko Enduro Stainless, SMR15267 LLB, 15x26x7 kulkowe jednorzędowe    nierdzewne  suport / osprzęt    87,99 zł

15x26x7 Łożysko Enduro Zero Ceramic, CO MR15267 VV, 15x26x7 kulkowe jednorzędowe    hybrydowe, ceramiczne   suport / osprzęt    241,72 zł

15x26x7 Łożysko Enduro Abec 5 MR15267 LLU/LLB, 15x26x7  kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-5  suport / osprzęt    68,74 zł

15x26x7 Łożysko Enduro Abec 3, MR15267 LLB, 15x26x7 kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-3  suport / osprzęt    41,25 zł

15x26x7 Łożysko Enduro Abec 5 Angular Contact, MRA15267 LLB, 15x26x7    kulkowe jednorzędowe    skośne, ABEC-5  suport / osprzęt    57,75 zł

15x26x7 Łożysko Enduro Abec 5, MR 15267 LLB, 15x26x7    kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-5  suport / osprzęt    65,01 zł

15x26x7 Łożysko Enduro XD-15 Ceramic, CXD MR15267 LLB, 15x26x7  kulkowe jednorzędowe    hybrydowe, ceramiczne, XD-15    suport / osprzęt    380,73 zł

15x26x8 15268-2RS 15x26x8 – kulk.zwykłe; jednorz. – ZEN Cycle Bearings  kulkowe jednorzędowe    proste, jednorzędowe    pedały / osprzęt    22 zł

15x26x8 15268-2RS 15x26x8 – kulk.zwykłe; jednorz. – ZEN Cycle Bearings  kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS pedały / osprzęt    22 zł

15x26x8 15268 2RS GBM Łożysko kulkowe proste jednorz.   kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS suport / osprzęt    33 zł

15x26x8 BRG 15x26x8 NY LC MR15268 2RS Stal Cr ISBsport 700006798    kulkowe jednorzędowe    proste, stal chromowa, 2RS  suport / osprzęt    95 zł

15x26x8 Łożysko Enduro Abec 3, MR15268 LLB, 15x26x8 kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-3  suport / osprzęt    46 zł

15x26x8 MR15268 LLB ABEC3 ENDURO 15x26x8    kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-3  suport / osprzęt    46 zł

15x26x8 Łożysko Enduro Zero Ceramic, CO MR 15268 VV, 15x26x8    kulkowe jednorzędowe    hybrydowe, ceramiczne   suport  242 zł

15x28x07    61902-2PTFE-CE-FC-ZRO2-ZEN 15x28x7 – kulk.zwykłe; jednorz.; ceram.; bez koszyka – ZEN Cycle Bearings    kulkowe jednorzędowe    proste, ceramiczne, bez koszyka, ZRO2, PTFE suport  / piasta    129 zł

15x28x07    61902-CE-Si3N4-PTFE-ZEN 15x28x7 – kulk.zwykłe; jednorz.; ceram. – ZEN Cycle Bearings    kulkowe jednorzędowe    proste, ceramiczne, Si3N4, PTFE suport / piasta 285 zł

15x28x07    61902-CE-ZR02-PTFE-ZEN 15x28x7 – kulk.zwykłe; jednorz.; ceram. – ZEN Cycle Bearings kulkowe jednorzędowe    proste, ceramiczne, ZRO2, PTFE  suport / piasta 135 zł

15x28x07    S61902-2RS-CB-ZEN 15x28x7 – kulk.zwykłe; jednorz.; hybrydowe – ZEN Cycle Bearings   kulkowe jednorzędowe    proste, hybrydowe, 2RS  suport / piasta 54 zł

15x28x07    S61902-2Z-CB-ZEN 15x28x7 – kulk.zwykłe; jednorz.; hybrydowe – ZEN Cycle Bearings    kulkowe jednorzędowe    proste, hybrydowe, 2Z   suport / piasta 54 zł

15x28x10    3902 LLU MAX - Enduro MAX, dwurzędowe, łożysko skośne - 15x28x10    kulkowe dwurzędowe  skośne, MAX zawieszenie / punkty obrotu 93 zł

15x28x10    Łożysko Enduro Abec 3 Double Row, 3902 LLU MAX, 15x28x10    kulkowe dwurzędowe  skośne, dwurzędowe, MAX zawieszenie / punkty obrotu 159,49 zł

15x28x7 FB61902-2RS 15x28x7 łożyska bez koszyka (typU MAX) ZEN Cycle Bearings   kulkowe jednorzędowe    MAX, bez koszyka, pełna liczba kulek    suport / zawieszenie    20 zł

15x28x7 FB7902-2RS 15x28x7 łożyska bez koszyka (typU MAX) ZEN Cycle Bearings    kulkowe jednorzędowe    MAX, bez koszyka, pełna liczba kulek    suport / zawieszenie    22 zł

15x28x7 6902 2RS EZO Łożysko kulkowe proste jednorz.    kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS suport / piasta / osprzęt   9 zł

15x28x7 61902-2RS1 SKF Łożysko kulkowe proste jednorz.  kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS1    suport / piasta / osprzęt   40 zł

15x28x7 6902 LLU NTN 15x28x7    kulkowe jednorzędowe    proste, LLU suport / piasta / osprzęt   29 zł

15x28x7 Łożysko Enduro Stainless, S6902 LLB, 15x28x7    kulkowe jednorzędowe    nierdzewne  suport / piasta / osprzęt   71 zł

15x28x7 Łożysko Enduro Abec 5 Angular Contact, 71902 LLB, 15x28x7   kulkowe jednorzędowe    skośne, ABEC-5  zawieszenie / punkty obrotu 66 zł

15x28x7 Łożysko Enduro Abec 5, 61902 SRS, 15x28x7   kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-5  suport / piasta / osprzęt   63 zł

15x28x7 Łożysko Enduro Abec 3 Angular Contact, 7902 2RS MAX, 15x28x7    kulkowe jednorzędowe    skośne, MAX zawieszenie / punkty obrotu 60 zł

15x28x7 Łożysko Enduro Abec 3 MAX, 6902 LLU MAX, 15x28x7    kulkowe jednorzędowe    MAX, ABEC-3 zawieszenie / punkty obrotu 46 zł

15x28x7 6902 LLU ENDURO MAX 15x28x7 61902   kulkowe jednorzędowe    MAX zawieszenie / punkty obrotu 46 zł

15x28x7 BRG 15x28x7 LC C+ VMAX BO ISBsport 70015640 kulkowe jednorzędowe    VMAX, C+, Black Oxide   zawieszenie / punkty obrotu 89 zł

15x28x7 BRGA 15x28x7 LC VMAX ISBsport 700006759 kulkowe jednorzędowe    VMAX    zawieszenie / punkty obrotu 63 zł

15x28x7 BRG 15x28x7 LC VMAX ISBsport 700006873  kulkowe jednorzędowe    VMAX    zawieszenie / punkty obrotu 67 zł

15x28x7 BRG 15x28x7 LCNC 6902 RS/RZ ISBsport 700006869  kulkowe jednorzędowe    proste, RS/RZ   suport / piasta / osprzęt   35 zł

15x28x7 BRG 15x28x7 NY LC C+ INOX PRO SC 6902 2RS Inox / ceramiczne kulki ISBsport 700006870    kulkowe jednorzędowe    nierdzewne, ceramiczne kulki, PRO   suport / piasta / osprzęt   300 zł

15x28x7 6902 RS/RZ XF 15x28x7 Stal Cr / Nano ISB Sport  kulkowe jednorzędowe    utwardzone / nano   suport / piasta / osprzęt   206 zł

15x28x7 61902 H 2RS EZO 15x28x7 kulkowe proste jednorzędowe 6902    kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS suport / piasta / osprzęt   26 zł

15x28x7 BRG 15x28x7 NY FCNC C+ BO P+ ISBsport 70017418  kulkowe jednorzędowe    Black Oxide, PRO, C+    suport / piasta / osprzęt   336 zł

15x28x7 BRG 15x28x7 NY LCNC BO P+ ISBsport 70014382 kulkowe jednorzędowe    Black Oxide, PRO    suport / piasta / osprzęt   248 zł

15x28x7 SS 6902 2RS 15x28x7 Full Inox ISBsport 700014853    kulkowe jednorzędowe    nierdzewne, 2RS suport / piasta / osprzęt   71 zł

15x28x7 S6902 ENDURO LLB nierdzewne 15x28x7 kulkowe jednorzędowe    nierdzewne  suport / piasta / osprzęt   71 zł

15x28x7 61902 2RS EZO 15x28x7 kulkowe proste jednorzędowe 6902  kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS suport / piasta / osprzęt   25 zł

15x28x7 6902 61902 2RS LLB ABEC3 ENDURO 15x28x7 kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-3  suport / piasta / osprzęt   35 zł

15x28x7 6902 LLB NTN 15x28x7    kulkowe jednorzędowe    proste, LLB=2RZ suport / piasta / osprzęt   27 zł

15x28x7 Łożysko rowerowe 6902-2RS 15x28x7 Neut  kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS suport / piasta / osprzęt   16 zł

15x28x7 Łożysko rowerowe 6902-2RS MAX ABEC 5 6902-VRS 15x28x7 Neut  kulkowe jednorzędowe    MAX, ABEC-5 zawieszenie / punkty obrotu 33 zł

15x28x7 Łożysko rowerowe hybrydowe 6902-2RS 15x28x7 kulki ceram. Neut   kulkowe jednorzędowe    hybrydowe, ceramiczne kulki suport / piasta / osprzęt   88 zł

15x28x7 61902 LLU/LLB - ABEC-5 Enduro Łożysko promieniowe luz C3 - 15x28x7  kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-5, luz C3  suport / piasta / osprzęt   49 zł

15x28x7 61902 LLU/LLB A5 - ABEC-5 Enduro Łożysko promieniowe luz normalny - 15x28x7 kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-5  suport / piasta / osprzęt   52 zł

15x28x7 6902 LLB - ABEC-3 Enduro Łożysko promieniowe luz C3 - 15x28x7   kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-3, luz C3  suport / piasta / osprzęt   34 zł

15x28x7 CO 6902 VV - Enduro Zero, Czarne oksydowane, hybrydowe, ABEC-5 - 15x28x7    kulkowe jednorzędowe    hybrydowe, Black Oxide, ABEC-5  suport / piasta / osprzęt   104 zł

15x28x7 CXD 6902 LLB - XD15 Enduro Ceramic-Hybrid, ABEC-5 - 15x28x7 kulkowe jednorzędowe    ceramiczne, hybrydowe, XD15, ABEC-5 suport / piasta / osprzęt   148 zł

15x28x7 Łożysko Enduro Zero Ceramic, CO 6902 LLB, 15x28x7   kulkowe jednorzędowe    hybrydowe, ceramiczne   suport / piasta / osprzęt   253 zł

15x28x7 Łożysko Enduro Abec 3, 6902 LLB, 15x28x7    kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-3  suport / piasta / osprzęt   35,76 zł

15x28x7 Łożysko Enduro Abec 3 MAX, 6902 1ZS MAX, 15x28x7    kulkowe jednorzędowe    MAX, ABEC-3 zawieszenie / punkty obrotu 44 zł

15x28x7 Łożysko Enduro Abec 3 Black Oxide, 6902 LLU MAX BO, 15x28x7 kulkowe jednorzędowe    MAX, Black Oxide, ABEC-3    zawieszenie / punkty obrotu 59 zł

15x28x7 Łożysko Enduro ABEC-3 Black Oxide, 6902 LLU MAX BO Solid Lube, 15x28x7  kulkowe jednorzędowe    MAX, Black Oxide, Solid Lube, ABEC-3    zawieszenie / punkty obrotu 137,5 zł

15x28x7 Łożysko Enduro Abec 3 Angular Contact, 7902 1ZS MAX, 15x28x7    kulkowe jednorzędowe    skośne, MAX, ABEC-3 zawieszenie / punkty obrotu 60,5 zł

15x28x7 Łożysko Enduro Stainless MAX, S6902 LLU MAX, 15x28x7    kulkowe jednorzędowe    MAX, nierdzewne zawieszenie / punkty obrotu 99 zł

15x28x7 Łożysko Enduro XD-15 Ceramic, CXD 6902 LLB, 15x28x7 kulkowe jednorzędowe    hybrydowe, ceramiczne, XD-15    suport / piasta / osprzęt   380,73 zł

15x28x7/10  Łożysko Enduro Abec 3 Extended Inner Race, 6902 LLU MAX-E, 15x28x7/10   kulkowe jednorzędowe    MAX, extended inner race    suport  55 zł
15x28x7/10  690261902 LLU MAX-E ENDURO 15x28x7/10   kulkowe jednorzędowe    MAX, extended   suport  49 zł

15x28x7/10  Łożysko rowerowe 6902-2RS- MAX-E-BO ABEC 5 6902-VRSE 15x28x7/10 Neut    kulkowe jednorzędowe    MAX, extended, Black Oxide, ABEC-5  suport  44 zł

15x28x7/10  Łożysko Enduro ABEC-3, 6902 LLU MAX-E Solid Lube, 15x28x7/10    kulkowe jednorzędowe    MAX-E, Solid Lube, ABEC-3   zawieszenie / punkty obrotu 129,25 zł

15x28x7/9,5 Łożysko Enduro Abec 3 Extended Inner Race, F6902 LLU MAX-EA, 15x28x7/9,5    kulkowe jednorzędowe    MAX-EA, extended inner race, flanged, ABEC-3    suport  99 zł

15x28x7/9.5 Łożysko Enduro Abec 3 Extended Inner Race, F6902 LLU MAX-EB, 15x28x7/9,5    kulkowe jednorzędowe    MAX, extended inner race    suport  99 zł
1
5x30x7 BRG 15x30x7 LC ISBsport 700013193   kulkowe jednorzędowe    proste  suport / osprzęt    58 zł

15x30x7 CXD MR 15307 LLB - XD15 Ceramic-Hybrid Enduro, ABEC-5 - 15x30x7 kulkowe jednorzędowe    ceramiczne, hybrydowe, XD15, ABEC-5 suport / osprzęt    162 zł

15x30x7 Łożysko Enduro Abec 5 MR (Radial) 15307 LLU/LLB, 15x30x7    kulkowe jednorzędowe    proste, radialne, ABEC-5    suport / osprzęt    63,25 zł

15x30x7 Łożysko Enduro CXD MR15307 LLB, XD-15 Ceramic, 15x30x7  kulkowe jednorzędowe    hybrydowe, ceramiczne, XD-15    suport / osprzęt    401,91 zł

15x32x09    6002-2PTFE-CE-FC-ZRO2-ZEN 15x32x9 – kulk.zwykłe; jednorz.; ceram.; bez koszyka – ZEN Cycle Bearings kulkowe jednorzędowe    proste, ceramiczne, bez koszyka, ZRO2, PTFE piasta  / suport    226 zł

15x32x09    6002-CE-Si3N4-PTFE-ZEN 15x32x9 – kulk.zwykłe; jednorz.; ceram. – ZEN Cycle Bearings kulkowe jednorzędowe    proste, ceramiczne, Si3N4, PTFE piasta / suport 276 zł

15x32x09    6002-CE-ZRO2-PTFE-ZEN 15x32x9 – kulk.zwykłe; jednorz.; ceram. – ZEN Cycle Bearings  kulkowe jednorzędowe    proste, ceramiczne, ZRO2, PTFE  piasta / suport 205 zł

15x32x09    S6002-2RS-CB-ZEN 15x32x9 – kulk.zwykłe; jednorz.; hybrydowe – ZEN Cycle Bearings    kulkowe jednorzędowe    proste, hybrydowe, 2RS  koło / suport   76 zł

15x32x09    S6002-2Z-CB-ZEN 15x32x9 – kulk.zwykłe; jednorz.; hybrydowe – ZEN Cycle Bearings kulkowe jednorzędowe    proste, hybrydowe, 2Z   koło / suport   76 zł

15x32x11    S6202-2RS-CB-ZEN 15x32x11 – kulk.zwykłe; jednorz.; hybrydowe – ZEN Cycle Bearings   kulkowe jednorzędowe    proste, hybrydowe, 2RS  koło / piasta   98 zł

15x32x11    S6202-2Z-CB-ZEN 15x32x11 – kulk.zwykłe; jednorz.; hybrydowe – ZEN Cycle Bearings    kulkowe jednorzędowe    proste, hybrydowe, 2Z   koło / piasta   98 zł

15x32x13    Łożysko Enduro Abec 3 Double Row, 3002 LLU, 15x32x13    kulkowe dwurzędowe  dwurzędowe, skośne, ABEC-3  zawieszenie / punkty obrotu 140,24 zł

15x32x8 16002-2Z SKF Łożysko kulkowe proste jednorz.    kulkowe jednorzędowe    proste, 2Z  koło / piasta   28 zł
15x32x8 Łożysko rowerowe 16002 15x32x8  kulkowe jednorzędowe    proste  koło / piasta   18 zł

15x32x9 BRG 15x32x9 NY LC C+ ISBsport Stal Cr 700006737 kulkowe jednorzędowe    proste, C+, stal chromowa   koło / piasta   29 zł

15x32x9 6002 2RS EZO Łożysko kulkowe proste jednorz.    kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS koło / piasta   12 zł

15x32x9 6002-2RSH SKF Łożysko kulkowe proste jednorz.   kulkowe jednorzędowe    proste, 2RSH    koło / piasta   12 zł

15x32x9 6002 LLU ABEC3 MAX ENDURO 15x32x9   kulkowe jednorzędowe    MAX, ABEC-3 zawieszenie / punkty obrotu 46 zł

15x32x9 Łożysko Enduro Abec 3 MAX, 6002 LLU MAX, 15x32x9    kulkowe jednorzędowe    MAX, ABEC-3 zawieszenie / punkty obrotu 46 zł

15x32x9 Łożysko Enduro Abec 3, 6002 LLB, 15x32x9    kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-3  koło / piasta   33 zł

15x32x9 6002 2RS LLB ENDURO 15x32x9 kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-3  koło / piasta   33 zł

15x32x9 Łożysko Enduro ABEC-5, 61002 LLU/LLB A5, 15x32x9    kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-5  suport / piasta 63,25 zł

15x32x9 Łożysko Enduro Abec 5, 61002 LLB, 15x32x9   kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-5  suport / piasta 57,99 zł

15x32x9 Łożysko Enduro Stainless, S6002 LLB, 15x32x9    kulkowe jednorzędowe    nierdzewne  suport / piasta 63,25 zł

15x35x11    6202-2PTFE-CE-FC-ZRO2-ZEN 15x35x11 – kulk.zwykłe; jednorz.; ceram.; bez koszyka – ZEN Cycle Bearings    kulkowe jednorzędowe    proste, ceramiczne, bez koszyka, ZRO2, PTFE piasta  / koło  225 zł

15x35x11    6202-CE-Si3N4-PTFE-ZEN 15x35x11 – kulk.zwykłe; jednorz.; ceram. – ZEN Cycle Bearings    kulkowe jednorzędowe    proste, ceramiczne, Si3N4, PTFE piasta / koło   244 zł

15x35x11    6202-CE-ZRO2-PTFE-ZEN 15x35x11 – kulk.zwykłe; jednorz.; ceram. – ZEN Cycle Bearings kulkowe jednorzędowe    proste, ceramiczne, ZRO2, PTFE  piasta / koło   204 zł

15x35x11    BRG 15x35x11 NY LC C+ INOX PRO SC 6202 2RS Inox / ceramiczne kulki ISB sport 700006739  kulkowe jednorzędowe    nierdzewne, ceramiczne kulki, PRO   koło / piasta   260 zł

15x35x11    BRG 15x35x11 LC ISB sport 6202 QG 2RS Stal Cr 700006738 kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS, stal chromowa  koło / piasta   61 zł

15x35x11    Łożysko Enduro Abec 3, 6202 2RS, 15x35x11   kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-3  suport / piasta 44 zł

16x26x7 Łożysko rowerowe MR16267 16x26x7    kulkowe jednorzędowe    proste  suport / osprzęt    24 zł

16x26x7 Łożysko Enduro Abec 3, MR 16267 LLB, 16x26x7    kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-3  suport / osprzęt    52 zł

16x27x7 16277-2RS 16x27x7 – kulk.zwykłe; jednorz. – ZEN Cycle Bearings  kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS pedały / osprzęt    22 zł

16x27x7 BRG 16x27x7 NY LC MR 16277 2RS Stal Cr SBsport 700006799    kulkowe jednorzędowe    proste, stal chromowa   suport / osprzęt    88 zł

16x28x7 16287-2RS 16x28x7 – kulk.zwykłe; jednorz. – ZEN Cycle Bearings  kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS pedały / osprzęt    23 zł

16x28x7 MR16287 LLB ABEC3 ENDURO 16x28x7    kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-3  suport / osprzęt    55 zł

16x28x7 BRG 16x28x7 LCNC C+ MR 16287 2RS Stal Cr ISBsport 700006800 kulkowe jednorzędowe    proste, C+, stal chromowa   suport / osprzęt    112 zł

16x28x7 Łożysko Enduro Abec 3, MR16287 LLB, 16x28x7 kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-3  suport / osprzęt    41,25 zł

16x30x10    Łożysko Enduro Abec 3, MR16310 LLB, 16x30x10    kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-3  suport / osprzęt    68,74 zł

16x31x10    163110-2RS 16x31x10 – kulk.zwykłe; jednorz. – ZEN Cycle Bearings    kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS piasta / osprzęt    30 zł

16x31x10    BRG 16x31x10 LC MR 163110 2RS Stal Cr ISBsport 700006801    kulkowe jednorzędowe    proste, stal chromowa   koło / piasta   100 zł

16x31x10    Łożysko Enduro Abec 3, MR163110 2RS, 16x31x10   kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-3  suport / osprzęt    55,01 zł

16x31x10    163110 2RS GBMŁożysko kulkowe proste jednorzędow    kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS     40

16x38x7 Łożysko rowerowe MR16387 16x38x7    kulkowe jednorzędowe    proste  koło / piasta   59 zł

17x23x4 6703 2RS EZO Łożysko kulkowe proste jednorz.    kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS osprzęt / przerzutka    38 zł

17x23x4 Łożysko Enduro Abec 3, 6703 2RS, 17x23x4    kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-3  osprzęt / przerzutka    63 zł

17x23x4 6703 2RS EZO 17x23x4    kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS osprzęt / przerzutka    38 zł

17x23x4 BRG 17x23x4 LC ISBsport Stal Cr 700006874   kulkowe jednorzędowe    proste, stal chromowa   osprzęt / przerzutka    92 zł

17x26x05    61803-2PTFE-CE-FC-ZRO2-ZEN 17x26x5 – kulk.zwykłe; jednorz.; ceram.; bez koszyka – ZEN Cycle Bearings    kulkowe jednorzędowe    proste, ceramiczne, bez koszyka, ZRO2, PTFE pedały  / osprzęt   41 zł

17x26x05    61803-CE-Si3N4-PTFE-ZEN 17x26x5 – kulk.zwykłe; jednorz.; ceram. – ZEN Cycle Bearings    kulkowe jednorzędowe    proste, ceramiczne, Si3N4, PTFE pedały / osprzęt    43 zł

17x26x05    61803-CE-ZRO2-PTFE-ZEN 17x26x5 – kulk.zwykłe; jednorz.; ceram. – ZEN Cycle Bearings kulkowe jednorzędowe    proste, ceramiczne, ZRO2, PTFE  pedały / osprzęt    37 zł

17x26x05    S61803-2RS-CB-ZEN 17x26x5 – kulk.zwykłe; jednorz.; hybrydowe – ZEN Cycle Bearings   kulkowe jednorzędowe    proste, hybrydowe, 2RS  pedały / osprzęt    34 zł

17x26x05    S61803-2Z-CB-ZEN 17x26x5 – kulk.zwykłe; jednorz.; hybrydowe – ZEN Cycle Bearings    kulkowe jednorzędowe    proste, hybrydowe, 2Z   pedały / osprzęt    34 zł

17x26x10    3803-2RS 17x26x10 – kulkowe skośne; dwurzędowe – ZEN Cycle Bearings kulkowe dwurzędowe  skośne, 2RS zawieszenie / suport    31 zł

17x26x10    3803 LLB W - Extra-Wide Enduro, dwurzędowe, Łożysko promieniowe luz C3 - 17x26x10   kulkowe dwurzędowe  dwurzędowe, extra-wide, luz C3  zawieszenie / punkty obrotu 84 zł

17x26x10    BRGSA 17x26x10 LC VMAX ISBsport 70014922    kulkowe dwurzędowe  VMAX, dwurzędowe    zawieszenie / punkty obrotu 138 zł

17x26x10    Łożysko Enduro Abec 3 Double Row, 3803 LLB W, 17x26x10  kulkowe dwurzędowe  dwurzędowe, ABEC-3  zawieszenie / punkty obrotu 137 zł

17x26x10    Łożysko Enduro CXD 3803 LLB W, XD-15 Ceramic, 17x26x10  kulkowe dwurzędowe  dwurzędowe, ceramiczne, XD-15   zawieszenie / punkty obrotu 503 zł

17x26x10    BRGSA 17x26x10 NY FC DRA 3803 2RSV Stal Cr ISBsport 700006975   kulkowe dwurzędowe  dwurzędowe, stal chromowa   zawieszenie / punkty obrotu 143 zł

17x26x10    Łożysko Enduro CXD 3803 LLB W, XD-15 Ceramic, 17x26x10  kulkowe dwurzędowe  dwurzędowe, hybrydowe, ceramiczne, XD-15    zawieszenie / punkty obrotu 503,69 zł

17x26x10    Łożysko Enduro XD-15 Ceramic, CXD 3803 LLB W, 17x26x10  kulkowe dwurzędowe  dwurzędowe, hybrydowe, ceramiczne, XD-15    zawieszenie / punkty obrotu 546,05 zł

17x26x10    Łożysko Enduro XD-15 Ceramic, CXD MR2437 LLB, 17x26x10  kulkowe jednorzędowe    hybrydowe, ceramiczne, XD-15    suport  465,46 zł

17x26x5 6803 2RS EZO Łożysko kulkowe proste jednorz.    kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS suport / piasta / osprzęt   12 zł

17x26x5 61803-2RS1 SKF Łożysko kulkowe proste jednorz.  kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS1    suport / piasta / osprzęt   48 zł

17x26x5 61803 2RS NTN 17x26x5   kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS suport / piasta / osprzęt   34 zł

17x26x5 61803 2RS C3 NTN 17x26x5 6803   kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS, luz C3 suport / piasta / osprzęt   36 zł

17x26x5 6803 LLU 5K NTN 17x26x5 Ł. klk prst jdn kulkowe jednorzędowe    proste, LLU suport / piasta / osprzęt   43 zł

17x26x5 61803 2RS EZO 17x26x5 6803  kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS suport / piasta / osprzęt   28 zł

17x26x5 BRG 17x26x5 MS ISBsport 700013766   kulkowe jednorzędowe    proste  suport / piasta / osprzęt   64 zł

17x26x5 BRG 17x26x5 LC VMAX ISBsport 700006881  kulkowe jednorzędowe    VMAX    zawieszenie / punkty obrotu 69 zł

17x26x5 BRG 17x26x5 LC C+ VMAX BO ISBsport 70015641 kulkowe jednorzędowe    VMAX, C+, Black Oxide   zawieszenie / punkty obrotu 96 zł

17x26x5 BRG 17x26x5 NY LC C+ INOX PRO SC 6803 2RS Inox / ceramiczne kulki ISBsport 700006876    kulkowe jednorzędowe    nierdzewne, ceramiczne kulki, PRO   suport / piasta / osprzęt   287 zł

17x26x5 BRG 17x26x5 LCNC 6803 RS/RZ Stal Cr ISBsport 700006875  kulkowe jednorzędowe    proste, RS/RZ, stal chromowa    suport / piasta / osprzęt   52 zł

17x26x5 6803 RS/RZ XF 17x26x5 Stal Cr / Nano ISB Sport 700006879    kulkowe jednorzędowe    utwardzone / nano   suport / piasta / osprzęt   227 zł

17x26x5 FC1 6803 2RS 17x26x5 ceramiczne ISBsport 700006878  kulkowe jednorzędowe    ceramiczne  suport / piasta / osprzęt   535 zł

17x26x5 FC1 6803 RS 17x26x5 ceramiczne ISBsport 700006877   kulkowe jednorzędowe    ceramiczne  suport / piasta / osprzęt   407 zł

17x26x5 BRG 17x26x5 NY FCNC C+ BO P+ ISBsport 70017318  kulkowe jednorzędowe    Black Oxide, PRO, C+    suport / piasta / osprzęt   329 zł

17x26x5 BRG 17x26x5 NY LCNC BO P+ ISB Sport 70014383    kulkowe jednorzędowe    Black Oxide, PRO    suport / piasta / osprzęt   248 zł

17x26x5 Łożysko rowerowe 6803-2RS 17x26x5 Neut  kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS suport / piasta / osprzęt   11 zł

17x26x5 Łożysko rowerowe 6803-2RS C0 17x26x5 PFI Fersa  kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS, luz C0 suport / piasta / osprzęt   23 zł

17x26x5 Łożysko Enduro Stainless, S6803 LLB, 17x26x5    kulkowe jednorzędowe    nierdzewne  suport / piasta / osprzęt   74 zł

17x26x5 Łożysko Enduro Abec 5, 61803 LLU/LLB CN A5, 17x26x5 kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-5  suport / piasta / osprzęt   63 zł

17x26x5 Łożysko Enduro Abec 3 Black Oxide, 6803 LLU MAX BO, 17x26x5 kulkowe jednorzędowe    MAX, Black Oxide, ABEC-3    zawieszenie / punkty obrotu 55 zł

17x26x5 Łożysko Enduro Abec 3 MAX, 6803 LLU MAX, 17x26x5    kulkowe jednorzędowe    MAX, ABEC-3 zawieszenie / punkty obrotu 44 zł

17x26x5 Łożysko rowerowe 6803-2RS- MAX ABEC 5 6803-VRS 17x26x5 Neut kulkowe jednorzędowe    MAX, ABEC-5 zawieszenie / punkty obrotu 33 zł

17x26x5 Łożysko rowerowe hybrydowe 6803-2RS 17x26x5 Neut    kulkowe jednorzędowe    hybrydowe, ceramiczne kulki suport / piasta / osprzęt   90 zł

17x26x5 61803 LLU/LLB CN - ABEC-5 Enduro Łożysko promieniowe luz normalny - 17x26x5 kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-5  suport / piasta / osprzęt   49 zł

17x26x5 Łożysko Enduro Abec 3, 6803 LLB, 17x26x5    kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-3  suport / piasta / osprzęt   38 zł

17x26x5 Łożysko Enduro XD-15 Ceramic, CXD 6803 LLB, 17x26x5 kulkowe jednorzędowe    hybrydowe, ceramiczne, XD-15    suport / piasta / osprzęt   376,6 zł

17x26x5 Łożysko Enduro Zero Ceramic, CO 6803 VV, 17x26x5    kulkowe jednorzędowe    hybrydowe, ceramiczne   suport / piasta / osprzęt   283,24 zł

17x26x5 Łożysko Enduro ABEC-3 Black Oxide, 6803 LLU MAX BO Solid Lube, 17x26x5  kulkowe jednorzędowe    MAX, Black Oxide, Solid Lube, ABEC-3    zawieszenie / punkty obrotu 137,5 zł

17x26x5 Łożysko Enduro Abec 5 Angular Contact, 71803 LLB, 17x26x5   kulkowe jednorzędowe    skośne, ABEC-5  suport / osprzęt    77 zł

17x26x7 BRG 17x26x7 LC 63803 Stal Cr ISBsport 700007033 kulkowe jednorzędowe    proste, stal chromowa   suport / piasta / osprzęt   48 zł

17x26x7 BRG 17x26x7 LC VMAX ISBsport 700006978  kulkowe jednorzędowe    VMAX    zawieszenie / punkty obrotu 72 zł

17x26x7 63803 2RS EZO Łożysko kulkowe proste jednorz.   kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS suport / piasta / osprzęt   20 zł

17x26x7 Łożysko rowerowe 63803 17x26x7  kulkowe jednorzędowe    proste  suport / piasta / osprzęt   20 zł

17x26x7 Łożysko rowerowe 63803-2RS- MAX ABEC 5 63803-VRS 17x26x7 Neut   kulkowe jednorzędowe    MAX, ABEC-5 zawieszenie / punkty obrotu 37 zł

17x26x7 Łożysko Enduro Abec 3, 63803 LLB, 17x26x7   kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-3  suport / piasta / osprzęt   44 zł

17x26x8/5   BRGE 17x26x8/5 LC VMAX ISBsport 700016489   kulkowe jednorzędowe    VMAX, extended  zawieszenie / punkty obrotu 72 zł

17x28x10    3903 LLU - dwurzędowe, Enduro Łożysko skośne Bearing - 17x28x10 kulkowe dwurzędowe  skośne, dwurzędowe  zawieszenie / punkty obrotu 132 zł

17x28x6 FB17286-2RS 17x28x6 łożyska bez koszyka (typU MAX) ZEN Cycle Bearings   kulkowe jednorzędowe    MAX, bez koszyka, pełna liczba kulek    zawieszenie / punkty obrotu 23 zł

17x28x6 17286-2RS 17x28x6 – kulk.zwykłe; jednorz. – ZEN Cycle Bearings  kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS zawieszenie / osprzęt   24 zł

17x28x6 MR 17286 LLU XLZ Łożysko kulkowe proste jednorz.    kulkowe jednorzędowe    proste, LLU suport / osprzęt    34 zł

17x28x6 Łożysko rowerowe MR17286-2RS- MAX ABEC 5 17286-VRS 17x28x6 Neut kulkowe jednorzędowe    MAX, ABEC-5 zawieszenie / punkty obrotu 52 zł

17x28x6 BRG 17x28x6 LC C+ VMAX ISBsport 700006802   kulkowe jednorzędowe    VMAX, C+    zawieszenie / punkty obrotu 66 zł

17x28x6 Łożysko Enduro Abec 3 MAX, MR17286 LLU MAX, 17x28x6 kulkowe jednorzędowe    MAX, ABEC-3 zawieszenie / punkty obrotu 46,75 zł

17x28x7 FB17287-2RS 17x28x7 łożyska bez koszyka (typU MAX) ZEN Cycle Bearings   kulkowe jednorzędowe    MAX, bez koszyka, pełna liczba kulek    zawieszenie / punkty obrotu 24 zł

17x28x7 17287-2RS 17x28x7 – kulk.zwykłe; jednorz. – ZEN Cycle Bearings  kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS zawieszenie / osprzęt   25 zł

17x28x7 Łożysko Enduro Abec 5 Angular Contact, MRA 1728 LLB, 17x28x7    kulkowe jednorzędowe    skośne, ABEC-5  zawieszenie / punkty obrotu 63 zł

17x28x7 Łożysko Enduro Abec 3, MR 17287 LLB, 17x28x7    kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-3  suport / osprzęt    41 zł

17x28x7 BRG 17x28x7 NY LCNC PRO SP BO ISBsport 70014183 kulkowe jednorzędowe    PRO, Black Oxide    suport / osprzęt    86 zł

17x28x7 17287 2RS GBM Łożysko kulkowe proste jednorz.   kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS suport / osprzęt    33 zł

17x28x7 Łożysko rowerowe MR17287-2RS- MAX-BO ABEC 5 17287-VRS 17x28x7 Neut  kulkowe jednorzędowe    MAX, Black Oxide, ABEC-5    zawieszenie / punkty obrotu 60 zł

17x28x7 CXD MR 17287 LLB - XD15 Ceramic-Hybrid, ABEC-5 - 17x28x7    kulkowe jednorzędowe    ceramiczne, hybrydowe, XD15, ABEC-5 suport / osprzęt    286 zł

17x28x7 BRG 17x28x7 LC VMAX ISBsport 70011078   kulkowe jednorzędowe    VMAX    zawieszenie / punkty obrotu 69 zł

17x28x7 BRG NY FCNC C+ SP BO ISBsport 70017316  kulkowe jednorzędowe    Black Oxide, C+, PRO    suport / osprzęt    93 zł

17x28x7 BRG 17x28x7 NY LCNC SP BO ISBsport 70014184 kulkowe jednorzędowe    Black Oxide, PRO    suport / osprzęt    84 zł

17x28x7 BRG 17x28x7 FC MR17287 2RSV Stal Cr ISBsport 700006803  kulkowe jednorzędowe    proste, stal chromowa, 2RSV suport / osprzęt    84 zł

17x28x7 MR 17287 2RSV CS XF 17x28x7 Stal Cr / Nano ISB Sport 700006804  kulkowe jednorzędowe    utwardzone / nano, 2RSV suport / osprzęt    238 zł

17x28x7 Łożysko Enduro Abec 5 MR17287 LLU/LLB, 17x28x7  kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-5  suport / osprzęt    68,74 zł

17x28x7 Łożysko Enduro Abec 3 Black Oxide, MR17287 LLU MAX BO, 17x28x7  kulkowe jednorzędowe    MAX, Black Oxide, ABEC-3    zawieszenie / punkty obrotu 74,26 zł

17x28x7 Łożysko Enduro Stainless, SMR 17287 LLB, 17x28x7    kulkowe jednorzędowe    nierdzewne  suport / osprzęt    99 zł

17x28x7 Łożysko Enduro Zero Ceramic, CO MR 17287 LLB, 17x28x7   kulkowe jednorzędowe    hybrydowe, ceramiczne   suport  209 zł

17x28x7 Łożysko Enduro Ceramic Hybrid Abec 5, CH MR 17287 LLB, 17x28x7  kulkowe jednorzędowe    hybrydowe, ceramiczne, ABEC-5   suport  159 zł

17x28x7 Łożysko Enduro XD-15 Ceramic, CXD MR 17287 LLB, 17x28x7 kulkowe jednorzędowe    hybrydowe, ceramiczne, XD-15    suport  401,91 zł

17x28x9 BRGS 17x28x9 LC VMAX BO ISBsport 70014339   kulkowe jednorzędowe    VMAX, black oxide   zawieszenie / punkty obrotu 97 zł

17x28x9 Łożysko Enduro Abec 3 Double Row, DR 17289 LLU MAX BO, 17x28x9  kulkowe dwurzędowe  dwurzędowe, MAX, Black Oxide, ABEC-3    zawieszenie / punkty obrotu 96,25 zł

17x29,5x7   Łożysko Enduro Abec 5, 61903/29.5 LLB, 17x29,5x7    kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-5  suport / osprzęt    77 zł

17x30x07    61903-2PTFE-CE-FC-ZRO2-ZEN 17x30x7 – kulk.zwykłe; jednorz.; ceram.; bez koszyka – ZEN Cycle Bearings    kulkowe jednorzędowe    proste, ceramiczne, bez koszyka, ZRO2, PTFE suport  / piasta    106 zł

17x30x07    61903-CE-Si3N4-PTFE-ZEN 17x30x7 – kulk.zwykłe; jednorz.; ceram. – ZEN Cycle Bearings    kulkowe jednorzędowe    proste, ceramiczne, Si3N4, PTFE suport / piasta 113 zł

17x30x07    61903-CE-ZRO2-PTFE-ZEN 17x30x7 – kulk.zwykłe; jednorz.; ceram. – ZEN Cycle Bearings kulkowe jednorzędowe    proste, ceramiczne, ZRO2, PTFE  suport / piasta 97 zł

17x30x07    S61903-2RS-CB-ZEN 17x30x7 – kulk.zwykłe; jednorz.; hybrydowe – ZEN Cycle Bearings   kulkowe jednorzędowe    proste, hybrydowe, 2RS  suport / piasta 56 zł

17x30x07    S61903-2Z-CB-ZEN 17x30x7 – kulk.zwykłe; jednorz.; hybrydowe – ZEN Cycle Bearings    kulkowe jednorzędowe    proste, hybrydowe, 2Z   suport / piasta 56 zł

17x30x10    3903-2RS 17x30x10 – kulkowe skośne; dwurzędowe – ZEN Cycle Bearings kulkowe dwurzędowe  skośne, 2RS zawieszenie / suport    33 zł

17x30x10    3903 2RSV 17x30x10 Stal Cr ISBsport 700006969   kulkowe dwurzędowe  skośne, 2RSV, stal chromowa zawieszenie / punkty obrotu 238 zł

17x30x10    Łożysko Enduro Abec 3 Double Row, 3903 LLU, 17x30x10    kulkowe dwurzędowe  skośne, dwurzędowe, ABEC-3  zawieszenie / punkty obrotu 132 zł

17x30x10    BRGS 17x30x10 NY FC ISBsport Stal Cr 700006969  kulkowe dwurzędowe  skośne, dwurzędowe, stal chromowa   zawieszenie / punkty obrotu 230 zł

17x30x10/13 Łożysko Enduro Abec 3 Double Row, 3903 LLU-E, 17x30x10/13   kulkowe dwurzędowe  skośne, dwurzędowe, extended    zawieszenie / punkty obrotu 154 zł

17x30x10/7  BRGE 17x30x10/7 LC C+ VMAX ISBsport 700013254   kulkowe dwurzędowe  skośne, VMAX, extended  zawieszenie / punkty obrotu 96 zł

17x30x7 FB61903-2RS 17x30x7 łożyska bez koszyka (typU MAX) ZEN Cycle Bearings   kulkowe jednorzędowe    MAX, bez koszyka, pełna liczba kulek    zawieszenie / suport    26 zł

17x30x7 BRG 17x30x7 NY LCNC PRO SP BO ISBsport 70014182 kulkowe jednorzędowe    PRO, black oxide    suport / osprzęt    82 zł

17x30x7 BRG 17x30x7 NY LC C+ INOX PRO SC 6903 2RS Inox / ceramiczne kulki ISBsport 700006883    kulkowe jednorzędowe    nierdzewne, ceramiczne kulki, PRO   suport / piasta / osprzęt   356 zł

17x30x7 6903 2RS EZO Łożysko kulkowe proste jednorz.    kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS suport / piasta / osprzęt   13 zł

17x30x7 61903-2RS1 SKF Łożysko kulkowe proste jednorz.  kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS1    suport / piasta / osprzęt   42 zł

17x30x7 Łożysko Enduro Stainless, S6903 LLB, 17x30x7    kulkowe jednorzędowe    nierdzewne  suport / piasta / osprzęt   77 zł

17x30x7 Łożysko Enduro Abec 3 Angular Contact, 7903 2RS MAX, 17x30x7    kulkowe jednorzędowe    skośne, MAX zawieszenie / punkty obrotu 57 zł

17x30x7 Łożysko Enduro Abec 3 MAX, 6903 LLU MAX, 17x30x7    kulkowe jednorzędowe    MAX, ABEC-3 zawieszenie / punkty obrotu 52 zł

17x30x7 Łożysko Enduro Abec 3 Black Oxide, 6903 LLU MAX BO, 17x30x7 kulkowe jednorzędowe    MAX, black oxide, ABEC-3    zawieszenie / punkty obrotu 63 zł

17x30x7 Łożysko Enduro Abec 3, 6903 LLB, 17x30x7    kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-3  suport / piasta / osprzęt   38 zł

17x30x7 6903 LLU NTN 17x30x7    kulkowe jednorzędowe    proste, LLU suport / piasta / osprzęt   52 zł

17x30x7 6903 61903 C3 LLB JRX 2AS NTN 17x30x7   kulkowe jednorzędowe    proste, luz C3, LLB=2RZ suport / piasta / osprzęt   58 zł

17x30x7 61903 2RS EZO 17x30x7 6903  kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS suport / piasta / osprzęt   44 zł

17x30x7 BRG 17x30x7 MS ISBsport 700013768   kulkowe jednorzędowe    proste  suport / piasta / osprzęt   49 zł

17x30x7 BRG 17x30x7 LC VMAX ISBsport 700006886  kulkowe jednorzędowe    VMAX    zawieszenie / punkty obrotu 74 zł

17x30x7 BRG 17x30x7 6903 RS/RZ Stal Cr LCNC ISBsport 700006882  kulkowe jednorzędowe    proste, RS/RZ, stal chromowa    suport / piasta / osprzęt   49 zł

17x30x7 6903 RS/RZ XF 17x30x7 Stal Cr / Nano ISB Sport 700006884    kulkowe jednorzędowe    utwardzone / nano   suport / piasta / osprzęt   232 zł

17x30x7 BRG 17x30x7 NY FCNC C+ SP BO ISBsport 70017315  kulkowe jednorzędowe    black oxide, PRO, C+    suport / osprzęt    86 zł

17x30x7 BRG 17x30x7 NY LCNC SP BO ISBsport 70014185 kulkowe jednorzędowe    black oxide, PRO    suport / osprzęt    82 zł

17x30x7 Łożysko rowerowe 6903-2RS 17x30x7 Neut  kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS suport / piasta / osprzęt   11 zł

17x30x7 Łożysko rowerowe 6903-2RS C0 17x30x7 PFI Fersa  kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS, luz C0 suport / piasta / osprzęt   24 zł

17x30x7 Łożysko rowerowe 7903-2RS MAX ABEC 5 7903-VRS 17x30x7 Neut  kulkowe jednorzędowe    skośne, MAX, ABEC-5 zawieszenie / punkty obrotu 35 zł

17x30x7 Łożysko rowerowe hybrydowe 6903-2RS 17x30x7 Neut    kulkowe jednorzędowe    hybrydowe, ceramiczne kulki suport / piasta / osprzęt   88 zł

17x30x7 6903 LLB - ABEC-3 Enduro Łożysko promieniowe luz C3 - 17x30x7   kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-3, luz C3  suport / piasta / osprzęt   38 zł

17x30x7 CO 6903 LLB BO - Enduro Zero, Czarne oksydowane, hybrydowe, ABEC-5 - 17x30x7    kulkowe jednorzędowe    hybrydowe, black oxide, ABEC-5  suport / piasta / osprzęt   118 zł

17x30x7 CXD 6903 LLB - XD15 Enduro Ceramic-Hybrid, ABEC-5 - 17x30x7 kulkowe jednorzędowe    ceramiczne, hybrydowe, XD15, ABEC-5 suport / piasta / osprzęt   286 zł

17x30x7 Łożysko Enduro Abec 5, 61903 LLU/LLB CN A5, 17x30x7 kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-5  suport / piasta / osprzęt   77 zł

17x30x7 Łożysko Enduro XD-15 Ceramic, CXD 6903 LLB, 17x30x7 kulkowe jednorzędowe    hybrydowe, ceramiczne, XD-15    suport / piasta / osprzęt   401,91 zł

17x30x7 Łożysko Enduro Zero Ceramic, CO 6903 LLB, 17x30x7   kulkowe jednorzędowe    hybrydowe, ceramiczne   suport / piasta / osprzęt   269,51 zł

17x30x7 Łożysko Enduro ABEC-3 Black Oxide, 6903 LLU MAX BO Solid Lube, 17x30x7  kulkowe jednorzędowe    MAX, Black Oxide, Solid Lube, ABEC-3    zawieszenie / punkty obrotu 137,5 zł

17x30x7 Łożysko Enduro Abec 5 Angular Contact, 71903 LLB, 17x30x7   kulkowe jednorzędowe    skośne, ABEC-5  suport / osprzęt    74,26 zł

17x30x7/10  Łożysko Enduro Abec 3 Extended Inner Race, 6903 LLU MAX-E, 17x30x7/10   kulkowe jednorzędowe    MAX, extended inner race    suport  57 zł

17x30x7/10  Łożysko Enduro Abec 3 Extended Inner Race, 6903 LLU MAX-E, 17x30x7/10   kulkowe jednorzędowe    MAX, extended inner race    suport  57 zł

17x30x7/10  Łożysko rowerowe 6903-2RS MAX-E ABEC 5 6903-VRSE 17x30x7/10 Neut    kulkowe jednorzędowe    MAX, extended, ABEC-5   suport  60 zł

17x31x10    BRG 17x31x10 NY LC MR173110 2RS Stal Cr ISBsport 70011132   kulkowe jednorzędowe    proste, stal chromowa, 2RS  koło / piasta   88 zł

17x31x10    173110 2RS GBM Łożysko kulkowe proste jednorz.  kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS koło / piasta   38 zł

17x31x10    Łożysko rowerowe 173110 17x31x10    kulkowe jednorzędowe    proste  koło / piasta   38 zł

17x32x8 17328-2RS 17x32x8 – kulk.zwykłe; jednorz. – ZEN Cycle Bearings  kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS zawieszenie / osprzęt   25 zł

17x35x10    6003-2PTFE-CE-FC-ZRO2-ZEN 17x35x10 – kulk.zwykłe; jednorz.; ceram.; bez koszyka – ZEN Cycle Bearings    kulkowe jednorzędowe    proste, ceramiczne, bez koszyka, ZRO2, PTFE piasta  / koło  207 zł

17x35x10    6003-CE-SI3N4-PTFE-ZEN 17x35x10 – kulk.zwykłe; jednorz.; ceram. – ZEN Cycle Bearings    kulkowe jednorzędowe    proste, ceramiczne, Si3N4, PTFE piasta / koło   221 zł


17x35x10    6003-CE-ZRO2-PTFE-ZEN 17x35x10 – kulk.zwykłe; jednorz.; ceram. – ZEN Cycle Bearings kulkowe jednorzędowe    proste, ceramiczne, ZRO2, PTFE  piasta / koło   189 zł

17x35x10    S6003-2RS-CB-ZEN 17x35x10 – kulk.zwykłe; jednorz.; hybrydowe – ZEN Cycle Bearings   kulkowe jednorzędowe    proste, hybrydowe, 2RS  koło / piasta   94 zł

17x35x10    S6003-2Z-CB-ZEN 17x35x10 – kulk.zwykłe; jednorz.; hybrydowe – ZEN Cycle Bearings    kulkowe jednorzędowe    proste, hybrydowe, 2Z   koło / piasta   94 zł
17x35x10    BRG 17x35x10 LC ISBsport 700006741  kulkowe jednorzędowe    proste  koło / piasta   45 zł

17x35x10    Łożysko Enduro Abec 3, 6003 LLB, 17x35x10   kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-3  koło / piasta   35 zł

17x35x10    BRG 17x35x10 FC NR ISBsport 700013824   kulkowe jednorzędowe    proste  koło / piasta   40 zł

17x35x10    BRG 17x35x10 LC ISBsport 6003 QG 2RS Stal Cr 700006741  kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS, stal chromowa  koło / piasta   45 zł

17x35x10    Łożysko Enduro Abec 3 MAX, 6003 LLU MAX, 17x35x10   kulkowe jednorzędowe    MAX, ABEC-3 zawieszenie / punkty obrotu 57,75 zł

17x35x8 16003-A-2RSR-C3 FAG Łożysko kulkowe proste jednorz. kulkowe jednorzędowe    proste, 2RSR, luz C3    koło / piasta   28 zł

17x35x8 Łożysko rowerowe 16003 17x35x8  kulkowe jednorzędowe    proste  koło / piasta   28 zł

17x40x12    6203-2PTFE-CE-FC-ZRO2-ZEN 17x40x12 – kulk.zwykłe; jednorz.; ceram.; bez koszyka – ZEN Cycle Bearings    kulkowe jednorzędowe    proste, ceramiczne, bez koszyka, ZRO2, PTFE piasta  / koło  345 zł

17x40x12    6203-CE-Si3N4-PTFE-ZEN 17x40x12 – kulk.zwykłe; jednorz.; ceram. – ZEN Cycle Bearings    kulkowe jednorzędowe    proste, ceramiczne, Si3N4, PTFE piasta / koło   367 zł

17x40x12    6203-CE-ZRO2-PTFE-ZEN 17x40x12 – kulk.zwykłe; jednorz.; ceram. – ZEN Cycle Bearings kulkowe jednorzędowe    proste, ceramiczne, ZRO2, PTFE  piasta / koło   313 zł

17x40x12    S6203-2RS-CB-ZEN 17x40x12 – kulk.zwykłe; jednorz.; hybrydowe – ZEN Cycle Bearings   kulkowe jednorzędowe    proste, hybrydowe, 2RS  koło / piasta   132 zł

17x40x12    S6203-2Z-CB-ZEN 17x40x12 – kulk.zwykłe; jednorz.; hybrydowe – ZEN Cycle Bearings    kulkowe jednorzędowe    proste, hybrydowe, 2Z   koło / piasta   132 zł

17x40x12    Łożysko Enduro Abec 3, 6203 2RS, 17x40x12   kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-3  suport / piasta 35,01 zł

18x28x7 18287-2RS 18x28x7 – kulk.zwykłe; jednorz. – ZEN Cycle Bearings  kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS osprzęt / pedały    26 zł

18x28x7 BRG 18x28x7 LC ISBsport 700013441   kulkowe jednorzędowe    proste  suport / osprzęt    60 zł

18x28x7 Łożysko Enduro ABEC-3, MR18287 LLB, 18x28x7 kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-3  suport / osprzęt    44 zł

18x28x7 Łożysko Enduro ABEC-3, MR 18287 LLB, 18x28x7    kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-3  suport / osprzęt    44 zł

18x30x7 18307-2RS 18x30x7 – kulk.zwykłe; jednorz. – ZEN Cycle Bearings  kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS osprzęt / pedały    27 zł

18x30x7 BRG 18x30x7 LC MR18307 2RS Stal Cr ISBsport 700006806   kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS, stal chromowa  suport / osprzęt    77 zł

18x30x7 BRG 18x30x7 LC ISBsport 700006806   kulkowe jednorzędowe    proste  suport / osprzęt    99 zł

18x30x7 BRG 18x30x7 NY LCNC BO P+ ISBsport 70014386 kulkowe jednorzędowe    black oxide, PRO    suport / osprzęt    99 zł

18x30x7 MR 18307 XF 2RS 18x30x7 Stal Cr / Nano ISB Sport 700013571  kulkowe jednorzędowe    utwardzone / nano, 2RS  suport / osprzęt    139 zł

18x30x7 BRG 18x30x7 NY FC C+ INOX PRO SC MR18307 2RSV Inox / ceramiczne kulki ISBsport 700007049    kulkowe jednorzędowe    nierdzewne, ceramiczne kulki, PRO   suport / osprzęt    180 zł

18x30x7 MR 18307 2RS GBM Łożysko kulkowe proste jednorz.    kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS suport / osprzęt    40 zł

18x30x7 MR18307 LLB ABEC5 ENDURO 18x30x7    kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-5  suport / osprzęt    95 zł

18x30x7 MR18307 LLB ABEC3 ENDURO 18x30x7    kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-3  suport / osprzęt    72 zł

18x30x7 MR18307 LLB CR 18x30x7 6190318  kulkowe jednorzędowe    proste  suport / osprzęt    85 zł

18x30x7 MR18307 LLB - ABEC-3 Enduro Łożysko promieniowe luz C3 - 18x30x7    kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-3, luz C3  suport / osprzęt    72 zł

18x30x7 BRG 18x30x7 LC ISBsport 700006806   kulkowe jednorzędowe    proste  suport / osprzęt    77 zł

18x30x7 Łożysko Enduro Zero Ceramic, CO MR18307 LLB, 18x30x7    kulkowe jednorzędowe    hybrydowe, ceramiczne   suport / osprzęt    255,75 zł

18x30x7 Łożysko Enduro Abec 3, MR18307 LLB, 18x30x7 kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-3  suport / osprzęt    35,76 zł

18x30x7 Łożysko Enduro Abec 5 MR18307 LLU/LLB, 18x30x7  kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-5  suport / osprzęt    44,19 zł

18x30x7 Łożysko Enduro Stainless, SMR 18307 LLB, 18x30x7    kulkowe jednorzędowe    nierdzewne  suport / osprzęt    99 zł

18x30x7 Łożysko Enduro XD-15 Ceramic, CXD MR 18307 LLB, 18x30x7 kulkowe jednorzędowe    hybrydowe, ceramiczne, XD-15    suport  401,91 zł

18x37x9 18379-2RS 18x37x9 – kulk.zwykłe; jednorz. – ZEN Cycle Bearings  kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS piasta / zawieszenie    33 zł

19,00x28x5  BRG 19x28x5 NY LC MR19285 2RS Stal Cr ISBsport 700007043    kulkowe jednorzędowe    proste, stal chromowa, 2RS  suport / osprzęt    157 zł

19,00x28x5  MR 19285 2RS XLZ Łożysko kulkowe proste jednorz.    kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS suport / osprzęt    45 zł

19,00x28x5  MR19285 LLB ENDURO Łożysko kulkowe proste jednorz.  kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-3  suport / osprzęt    80 zł

19,00x28x5  Łożysko Enduro Abec 3, MR19285 LLB, 19x28x5 kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-3  suport / osprzęt    85 zł

19,05×30,16×6,75    BRG 19x30x7/6 VMAX BO SP ISBsport 70014338  kulkowe jednorzędowe    VMAX, black oxide   zawieszenie / punkty obrotu 95 zł

19,05x30,162x6,35   B539 DDX IJK Łożysko kulkowe proste jednorz.    kulkowe jednorzędowe    proste  piasta / BMX    150 zł

19,05x30,16x7,14    Łożysko Enduro Abec 3 MAX, B539 LLB MAX, 3/4x1 3/16x9/32"   kulkowe jednorzędowe    skośne, MAX, ABEC-3 kierownica / stery  68,74 zł

19,05x37x9  BRG 19,05x37x9 LC MR190537 2RS Stal Cr ISBsport 700006807   kulkowe jednorzędowe    proste, stal chromowa, 2RS  BMX / suport    135 zł

19,05x37x9  Łożysko Enduro Abec 3, MR190537 LLB, 19,05(3/4)x37x9    kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-3  BMX / suport    46 zł

19,05x41,275x11,113 R12 2RS EZO Łożysko kulkowe proste jednorz. kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS, calowe BMX / piasta    13 zł

19,05x41,275x11,113 R12-2RS.C3 PFI Łożysko kulkowe proste jednorz.  kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS, luz C3, calowe BMX / piasta    20 zł

19,05x41,28x11,11   BRG 19,05x41,28x11,11 LC ISBsport 700007417 kulkowe jednorzędowe    proste, calowe  BMX / piasta    38 zł

19.05x37x9  Łożysko rowerowe SPANISH-19 BMX 19.05x37x9 Neut kulkowe jednorzędowe    proste  BMX / suport    36 zł

19.05x37x9  MR190537 LLB - ABEC-3 Enduro Łożysko promieniowe luz C3 - 19.05x37x9    kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-3, luz C3  BMX / suport    46 zł

19.05x41.275x11.125 Łożysko rowerowe MID-19 BMX 19.05x41.275x11.125 Neut    kulkowe jednorzędowe    proste  BMX / piasta    50 zł

19.05x41.275x11.125 Łożysko rowerowe MID-19 BMX 19.05x41.275x11.125 Neut    kulkowe jednorzędowe    proste  BMX / piasta    30 zł

19x30x7 19307-2RS 19x30x7 – kulk.zwykłe; jednorz. – ZEN Cycle Bearings  kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS osprzęt / pedały    28 zł

19x31x7 1905317-2RS 19x31x7 – kulk.zwykłe; jednorz. – ZEN Cycle Bearings    kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS osprzęt / pedały    29 zł

19x32x7 Łożysko rowerowe 6804-19-2RS MR129-2RS 19x32x7  kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS suport / piasta / osprzęt   35 zł

19x32x7 BRG 19x32x7 LC MR6804/19 2RS Stal Cr ISBsport 700006835 kulkowe jednorzędowe    proste, stal chromowa, 2RS  suport / piasta / osprzęt   138 zł

19x32x7 Łożysko rowerowe 6804/19 19x32x7 Neut   kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS suport / piasta / osprzęt   26 zł

20x26x16    FWHF 20x26x16 ISBsport 70014401 igiełkowe   sprzęgło jednokierunkowe    napęd / osprzęt 50 zł

20x27x4 BRG 20x27x4 Stal Cr NY LC ISBsport 700006887    kulkowe jednorzędowe    proste, stal chromowa   osprzęt / przerzutka    112 zł

20x27x4 Łożysko Enduro Abec 3, 6704 LLB (Radial), 20x27x4   kulkowe jednorzędowe    proste, radialne, ABEC-3    osprzęt / przerzutka    46 zł

20x30x13    BRGS 20x30x13 NY LC DR203013 2RS Stal Cr ISBsport 700006794 kulkowe dwurzędowe  proste, dwurzędowe, stal chromowa   zawieszenie / piasta    322 zł

20x30x7 BRG 20x30x7 LC VMAX ISBsport 70014923   kulkowe jednorzędowe    VMAX    zawieszenie / punkty obrotu 60 zł

20x30x7 MR2307 LLB LLU MAX ABEC3 ENDURO 20x30x7 kulkowe jednorzędowe    MAX, ABEC-3 zawieszenie / punkty obrotu 51 zł

20x30x7 Łożysko Enduro Abec 3, MR2307 LLB, 20x30x7  kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-3  suport / osprzęt    49 zł

20x30x7 2307 LLU MAX ENDURO 20x30x7 kulkowe jednorzędowe    MAX zawieszenie / punkty obrotu 51 zł

20x30x7 BRG 20x30x7 FC ISBsport 70014919    kulkowe jednorzędowe    proste  suport / osprzęt    44 zł

20x30x7 Łożysko rowerowe MR2307-2RS- MAX ABEC 5 2307-VRS 20x30x7 Neut   kulkowe jednorzędowe    MAX, ABEC-5 zawieszenie / punkty obrotu 40 zł

20x30x7 Łożysko Enduro Abec 3 MAX, MR2307 LLB MAX, 20x30x7  kulkowe jednorzędowe    MAX, ABEC-3 zawieszenie / punkty obrotu 60,5 zł

20x32x07    61804-2PTFE-CE-FC-ZRO2-ZEN 20x32x7 – kulk.zwykłe; jednorz.; ceram.; bez koszyka – ZEN Cycle Bearings    kulkowe jednorzędowe    proste, ceramiczne, bez koszyka, ZRO2, PTFE suport  / piasta    91 zł

20x32x07    61804-CE-Si3N4-PTFE-ZEN 20x32x7 – kulk.zwykłe; jednorz.; ceram. – ZEN Cycle Bearings    kulkowe jednorzędowe    proste, ceramiczne, Si3N4, PTFE suport / piasta 97 zł

20x32x07    61804-CE-ZRO2-PTFE-ZEN 20x32x7 – kulk.zwykłe; jednorz.; ceram. – ZEN Cycle Bearings kulkowe jednorzędowe    proste, ceramiczne, ZRO2, PTFE  suport / piasta 83 zł

20x32x07    S61804-2RS-CB-ZEN 20x32x7 – kulk.zwykłe; jednorz.; hybrydowe – ZEN Cycle Bearings   kulkowe jednorzędowe    proste, hybrydowe, 2RS  suport / piasta 52 zł

20x32x07    S61804-2Z-CB-ZEN 20x32x7 – kulk.zwykłe; jednorz.; hybrydowe – ZEN Cycle Bearings    kulkowe jednorzędowe    proste, hybrydowe, 2Z   suport / piasta 52 zł

20x32x10    3804-2RS 20x32x10 – kulkowe skośne; dwurzędowe – ZEN Cycle Bearings kulkowe dwurzędowe  skośne, 2RS zawieszenie / suport    34 zł

20x32x10    Łożysko Enduro Abec 3 MAX, 63804 LLU MAX, 20x32x10  kulkowe jednorzędowe    MAX, ABEC-3 zawieszenie / punkty obrotu 60,5 zł

20x32x10    Łożysko Enduro Abec 3, 63804 LLB (Radial), 20x32x10 kulkowe jednorzędowe    proste, radialne, ABEC-3    suport / piasta / osprzęt   46,75 zł

20x32x10    Łożysko Enduro Abec 3 Double Row, 3804 LLB, 20x32x10    kulkowe dwurzędowe  dwurzędowe, ABEC-3  zawieszenie / punkty obrotu 132 zł

20x32x7 Łożysko rowerowe 6804-2RS 20x32x7 HCH   kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS suport / piasta / osprzęt   14 zł

20x32x7 Łożysko rowerowe 6804-2RS- MAX ABEC 5 6804-VRS 20x32x7 Neut kulkowe jednorzędowe    MAX, ABEC-5 zawieszenie / punkty obrotu 40 zł

20x32x7 BRG 20x32x7 LC VMAX ISBsport 70014337   kulkowe jednorzędowe    VMAX    zawieszenie / punkty obrotu 92 zł

20x32x7 BRG 20x32x7 NY LC C+ INOX PRO SC 6804 2RS Inox / ceramiczne kulki ISBsport 700006889    kulkowe jednorzędowe    nierdzewne, ceramiczne kulki, PRO   suport / piasta / osprzęt   311 zł

20x32x7 SS 6804 2RS 20x32x7 Full Inox ISBsport 700007034    kulkowe jednorzędowe    nierdzewne, 2RS suport / piasta / osprzęt   92 zł

20x32x7 Łożysko Enduro Abec 5, 61804 LLU/LLB CN A5, 20x32x7 kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-5  suport / piasta / osprzęt   74 zł

20x32x7 6804 2RS EZO Łożysko kulkowe proste jednorz.    kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS suport / piasta / osprzęt   9 zł

20x32x7 61804-2RZ SKF Łożysko kulkowe proste jednorz. bezstykowe    kulkowe jednorzędowe    proste, 2RZ, bezstykowe suport / piasta / osprzęt   47 zł

20x32x7 61804 LLB NTN 20x32x7   kulkowe jednorzędowe    proste, LLB=2RZ suport / piasta / osprzęt   52 zł

20x32x7 6804 61804 2RS EZO 20x32x7  kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS suport / piasta / osprzęt   52 zł

20x32x7 6804 61804 H 2RS EZO NIERDZEWNE 20x32x7 kulkowe jednorzędowe    nierdzewne, 2RS suport / piasta / osprzęt   94 zł

20x32x7 61804 2RS ENDURO 20x32x7 6804   kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS, ABEC-3 suport / piasta / osprzęt   60 zł

20x32x7 BRG 20x32x7 6804 RS/RZ Stal Cr LCNC ISBsport 700006888  kulkowe jednorzędowe    proste, RS/RZ, stal chromowa    suport / piasta / osprzęt   61 zł

20x32x7 Łożysko Enduro Abec 3 Black Oxide, 6804 LLU MAX BO, 20x32x7 kulkowe jednorzędowe    MAX, black oxide, ABEC-3    zawieszenie / punkty obrotu 71 zł

20x32x7 Łożysko Enduro Abec 3 MAX, 6804 LLU MAX, 20x32x7    kulkowe jednorzędowe    MAX, ABEC-3 zawieszenie / punkty obrotu 57 zł

20x32x7 Łożysko Enduro Abec 3, 6804 LLB, 20x32x7    kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-3  suport / piasta / osprzęt   44 zł

20x32x7 61804 LLU/LLB A5 SL - Solid-Lube Enduro, ABEC-5, 20x32x7    kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-5, solid-lube  suport / piasta / osprzęt   68 zł

20x32x7 6804 LLB - ABEC-3 Enduro, 20x32x7   kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-3, luz C3  suport / piasta / osprzęt   60 zł

20x32x7 Łożysko Enduro ABEC-3 Black Oxide, 6804 LLU MAX BO Solid Lube, 20x32x7  kulkowe jednorzędowe    MAX, Black Oxide, Solid Lube, ABEC-3    zawieszenie / punkty obrotu 137,5 zł

20x32x7 Łożysko Enduro Abec 5 Angular Contact, 71804 LLB, 20x32x7   kulkowe jednorzędowe    skośne, ABEC-5  suport / osprzęt    90,75 zł

20x32x7 Łożysko Enduro Stainless, S6804 LLB, 20x32x7    kulkowe jednorzędowe    nierdzewne  suport / piasta / osprzęt   85,25 zł

20x32x7 Łożysko Enduro Zero Ceramic, CO 6804 VV, 20x32x7    kulkowe jednorzędowe    hybrydowe, ceramiczne   suport / piasta / osprzęt   310,75 zł

20x32x7 Łożysko Enduro XD-15 Ceramic, CXD 6804 LLB, 20x32x7 kulkowe jednorzędowe    hybrydowe, ceramiczne, XD-15    suport / piasta / osprzęt   401,91 zł

20x35x7 6804JRLLB/35/L453 NTN   kulkowe jednorzędowe    proste  suport / piasta / osprzęt   70 zł

20x35x9 20359-2RS 20x35x9 – kulk.zwykłe; jednorz. – ZEN Cycle Bearings  kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS piasta / osprzęt    29 zł

20x36x9 20369-2RS 20x36x9 – kulk.zwykłe; jednorz. – ZEN Cycle Bearings  kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS piasta / osprzęt    30 zł

20x37x09    61904-2PTFE-CE-FC-ZRO2-ZEN 20x37x9 – kulk.zwykłe; jednorz.; ceram.; bez koszyka – ZEN Cycle Bearings    kulkowe jednorzędowe    proste, ceramiczne, bez koszyka, ZRO2, PTFE suport  / piasta    203 zł

20x37x09    61904-CE-Si3N4-PTFE-ZEN 20x37x9 – kulk.zwykłe; jednorz.; ceram. – ZEN Cycle Bearings    kulkowe jednorzędowe    proste, ceramiczne, Si3N4, PTFE suport / piasta 216 zł

20x37x09    61904-CE-ZRO2-PTFE-ZEN 20x37x9 – kulk.zwykłe; jednorz.; ceram. – ZEN Cycle Bearings kulkowe jednorzędowe    proste, ceramiczne, ZRO2, PTFE  suport / piasta 184 zł

20x37x09    S61904-2RS-CB-ZEN 20x37x9 – kulk.zwykłe; jednorz.; hybrydowe – ZEN Cycle Bearings   kulkowe jednorzędowe    proste, hybrydowe, 2RS  suport / piasta 92 zł

20x37x09    S61904-2Z-CB-ZEN 20x37x9 – kulk.zwykłe; jednorz.; hybrydowe – ZEN Cycle Bearings    kulkowe jednorzędowe    proste, hybrydowe, 2Z   suport / piasta 92 zł

20x37x9 BRG 20x37x9 LC 6904 2RS Stal Cr ISBsport 700006891  kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS, stal chromowa  suport / piasta / osprzęt   54 zł

20x37x9 6904 2RS EZO    kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS suport / piasta / osprzęt   12 zł

20x37x9 61904-2RZ SKF   kulkowe jednorzędowe    proste, 2RZ, bezstykowe suport / piasta / osprzęt   50 zł

20x37x9 61904 2RS ENDURO 20x37x9 / 6904 kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS suport / piasta / osprzęt   45 zł

20x37x9 Łożysko Enduro Abec 3, 6904 LLB, 20x37x9    kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-3  suport / piasta / osprzęt   41 zł

20x37x9 61904 2RS EZO 20x37x9 / 6904    kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS suport / piasta / osprzęt   39 zł

20x37x9 BRG 20x37x9 LC VMAX ISBsport 700006894  kulkowe jednorzędowe    VMAX    zawieszenie / punkty obrotu 58 zł

20x37x9 BRG 20x37x9 NY LC INOX PRO SC 6904 2RS Inox / ceramiczne kulki ISBsport 700006892   kulkowe jednorzędowe    nierdzewne, ceramiczne kulki, PRO   suport / piasta / osprzęt   340 zł

20x37x9 Łożysko rowerowe 6904-2RS MAX ABEC 5 6904-VRS 20x37x9 Neut  kulkowe jednorzędowe    MAX, ABEC-5 zawieszenie / punkty obrotu 48 zł

20x37x9 Łożysko Enduro ABEC-3, 6904 LLU MAX, 20x37x9    kulkowe jednorzędowe    MAX, ABEC-3 zawieszenie / punkty obrotu 57,75 zł

20x42x12    6004-2PTFE-CE-FC-ZRO2-ZEN 20x42x12 – kulk.zwykłe; jednorz.; ceram.; bez koszyka – ZEN Cycle Bearings    kulkowe jednorzędowe    proste, ceramiczne, bez koszyka, ZRO2, PTFE piasta  / koło  345 zł

20x42x12    6004-CE-Si3N4-PTFE-ZEN 20x42x12 – kulk.zwykłe; jednorz.; ceram. – ZEN Cycle Bearings    kulkowe jednorzędowe    proste, ceramiczne, Si3N4, PTFE piasta / koło   367 zł

20x42x12    6004-CE-ZRO2-PTFE-ZEN 20x42x12 – kulk.zwykłe; jednorz.; ceram. – ZEN Cycle Bearings kulkowe jednorzędowe    proste, ceramiczne, ZRO2, PTFE  piasta / koło   313 zł

20x42x12    S6004-2RS-CB-ZEN 20x42x12 – kulk.zwykłe; jednorz.; hybrydowe – ZEN Cycle Bearings   kulkowe jednorzędowe    proste, hybrydowe, 2RS  koło / piasta   143 zł

20x42x12    S6004-2Z-CB-ZEN 20x42x12 – kulk.zwykłe; jednorz.; hybrydowe – ZEN Cycle Bearings    kulkowe jednorzędowe    proste, hybrydowe, 2Z   koło / piasta   143 zł

20x42x12    Łożysko Enduro Abec 3, 6004 LLB, 20x42x12   kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-3  koło / piasta   41 zł

20x42x12    BRG 20x42x12 LC C+ ISBsport 6004 QG 2RS Stal Cr 700006742   kulkowe jednorzędowe    proste, C+, stal chromowa   koło / piasta   60 zł

20x42x12    Łożysko Enduro Stainless, S6004 2RS, 20x42x12   kulkowe jednorzędowe    nierdzewne  suport / piasta 104 zł

20x42x8 16004-A-2Z FAG  kulkowe jednorzędowe    proste, 2Z  koło / piasta   26 zł
20x42x8 Łożysko rowerowe 16004 20x42x8  kulkowe jednorzędowe    proste  koło / piasta   26 zł

20x47x14    6204-2PTFE-CE-FC-ZRO2-ZEN 20x47x14 – kulk.zwykłe; jednorz.; ceram.; bez koszyka – ZEN Cycle Bearings    kulkowe jednorzędowe    proste, ceramiczne, bez koszyka, ZRO2, PTFE piasta  / koło  507 zł

20x47x14    6204-CE-Si3N4-PTFE-ZEN 20x47x14 – kulk.zwykłe; jednorz.; ceram. – ZEN Cycle Bearings    kulkowe jednorzędowe    proste, ceramiczne, Si3N4, PTFE piasta / koło   539 zł

20x47x14    6204-CE-ZRO2-PTFE-ZEN 20x47x14 – kulk.zwykłe; jednorz.; ceram. – ZEN Cycle Bearings kulkowe jednorzędowe    proste, ceramiczne, ZRO2, PTFE  piasta / koło   461 zł

20x47x14    S6204-2RS-CB-ZEN 20x47x14 – kulk.zwykłe; jednorz.; hybrydowe – ZEN Cycle Bearings   kulkowe jednorzędowe    proste, hybrydowe, 2RS  koło / piasta   202 zł

20x47x14    S6204-2Z-CB-ZEN 20x47x14 – kulk.zwykłe; jednorz.; hybrydowe – ZEN Cycle Bearings    kulkowe jednorzędowe    proste, hybrydowe, 2Z   koło / piasta   202 zł

21,5x31x14  BRG 21,5x31x14 LC VMAX ISBsport 700006808   kulkowe dwurzędowe  VMAX, dwurzędowe    zawieszenie / punkty obrotu 82 zł

21,5x31x14  Łożysko Enduro Abec 3 Double Row, DR21531 SW, 21,5x31x14    kulkowe dwurzędowe  dwurzędowe, ABEC-3  zawieszenie / punkty obrotu 55 zł

21,5x31x14  BRGS 21,5x31x14 LC VMAX ISBsport 700006795  kulkowe dwurzędowe  VMAX, dwurzędowe    zawieszenie / punkty obrotu 82 zł

21,5x31x7   FB215317-2RS 21,5x31x7 łożyska bez koszyka (typU MAX) ZEN Cycle Bearings    kulkowe jednorzędowe    MAX, bez koszyka, pełna liczba kulek    zawieszenie / suport    29 zł

21,5x31x7   Łożysko Enduro Abec 3, MR21531 LLB, 21,5x31x7   kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-3  suport  71 zł

21,5x31x7   Łożysko Enduro Abec 3 MAX, MR 21531 LLU MAX, 21,5x31x7  kulkowe jednorzędowe    MAX, ABEC-3 suport  74,26 zł

21,5x37x9   BRG 21,5x37x9 LC ISBsport 700007082 kulkowe jednorzędowe    proste  suport  60 zł

21,5x42x12  BRG 21,5x42x12 FC ISBsport 700007081    kulkowe jednorzędowe    proste  suport  60 zł

22,225x47,625x12,7  Łożysko Enduro Abec 3, R 14 2RS, 7/8x1-7/8x1/2" kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-3  piasta / BMX    44 zł

22,2x37x8/11,5  Łożysko rowerowe MR2237 SRAM GXP 22,2x37x8/11,5 Neut    kulkowe jednorzędowe    proste, extended    suport  40 zł

22,2x37x8/11,5  BRGE 22,2x37x11,5/8 NY LC ISBsport 700006809    kulkowe jednorzędowe    extended    suport  40 zł

22x28x16    NBS 22x28x16 ISBsport 700013827 igiełkowe   proste  amortyzator / zawieszenie   60 zł

22x31x7 Łożysko Enduro Abec 3 MAX, MR2231 LLU MAX, 22x31x7  kulkowe jednorzędowe    MAX, ABEC-3 zawieszenie / punkty obrotu 71 zł

22x31x7 Łożysko Enduro Stainless, SMR2231 LLU MAX, 22x31x7  kulkowe jednorzędowe    MAX, nierdzewne zawieszenie / punkty obrotu 115,5 zł

22x37,1x8/11,5  MR22371/11,5 LLB-E ENDURO   kulkowe jednorzędowe    proste, extended    suport  99 zł

22x37,1x8/11,5  MR22371 LLB ABEC3 ENDURO 22x37,1x8/11,5 flanged extended    kulkowe jednorzędowe    proste, flanged, extended, ABEC-3   suport  122 zł

22x37,1x8/11,5  Łożysko Enduro Abec 3 Flanged Extended, MR22371 LLB-E, 22x37,1x8/11,5   kulkowe jednorzędowe    proste, flanged, extended, ABEC-3   suport  104 zł

22x37.1x8/11.5  MR22371 LLB-E ABEC-3 Enduro Extended Race   kulkowe jednorzędowe    proste, extended race, ABEC-3   suport  72 zł

22x37x8 Łożysko Enduro Abec 5, MR22378 LLB A5, 22x37x8  kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-5  suport  71 zł

22x37x8 MR22378 LLB ENDURO  kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-3  suport  95 zł

22x37x8 Łożysko rowerowe MR22378 22x37x8    kulkowe jednorzędowe    proste  suport  83 zł

22x37x8/11,5    MR22378/11,5 LLB-E ENDURO   kulkowe jednorzędowe    proste, extended    suport  55 zł

22x37x8/11,5    Łożysko Enduro Abec 3 Flanged Extended, MR22378 LLB-E, 22x37x8/11,5 kulkowe jednorzędowe    proste, flanged, extended, ABEC-3   suport  50 zł

22x37x8/11,5    MR22378 LLB ABEC5 ENDURO 22x37x8/11,5   kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-5, extended    suport  62 zł

22x37x8/11,5    Łożysko Enduro Stainless, SMR 22378 LLB-E, 22x37x8/11,5 kulkowe jednorzędowe    nierdzewne, extended    suport  115,5 zł

22x37x9 Łożysko rowerowe MR22379 22x37x9    kulkowe jednorzędowe    proste  BMX / suport    40 zł

22x37x9 Łożysko Enduro Abec 3, MR22379 LLB, 22x37x9 kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-3  BMX / suport    44 zł

22x37x9 Łożysko rowerowe SPANISH-22 BMX 22x37x9 MR22379-2RS Neut    kulkowe jednorzędowe    proste  BMX / suport    36 zł

22x41,275x11,113    Łożysko Enduro Abec 3, R 12/22 LLB, 22 mm x1-5/8x7/16"  kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-3  piasta / BMX    55,01 zł

22x41.275x11.125    Łożysko rowerowe MID-22 BMX 22x41.275x11.125 R12-22-2RS Neut    kulkowe jednorzędowe    proste  BMX / piasta    36 zł

22x44x12    BRG 22x44x12 LC ISBsport 700013515  kulkowe jednorzędowe    proste  suport  60 zł

23x32x7 23327-2RS 23x32x7 – kulk.zwykłe; jednorz. – ZEN Cycle Bearings  kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS osprzęt / pedały    31 zł

23x32x7 Łożysko Enduro Abec 3, MR23327 LLB, 23x32x7 kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-3  suport  63 zł

23x32x7 BRG 23x32x7 NY LC MR23327 2RSV Stal Cr ISBsport 700006810   kulkowe jednorzędowe    proste, stal chromowa, 2RSV suport  132 zł

23x32x7 Łożysko Enduro Zero Ceramic, CO MR 23327 LLB, 23x32x7   kulkowe jednorzędowe    hybrydowe, ceramiczne   suport  200,75 zł

24x30x16    NBS 24x30x16 LC ISBsport 700013828  igiełkowe   proste  amortyzator / zawieszenie   50 zł

24x37,1x7   MR24371 LLBC3 ENDURO    kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-3, luz C3  suport  51 zł

24x37,1x7   Łożysko Enduro Abec 3, MR24371 LLB, 24x37,1x7   kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-3  suport  49 zł

24x37,1x7   MR24371 LLB ABEC3 ENDURO 24x37,1x7  kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-3  suport  60 zł

24x37x7 24377-2RS 24x37x7 – kulk.zwykłe; jednorz. – ZEN Cycle Bearings  kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS suport / zawieszenie    32 zł

24x37x7 MR2437 LLB(2RS) EFG kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS suport  40 zł

24x37x7 Łożysko rowerowe MR24371 24x37x7    kulkowe jednorzędowe    proste  suport  60 zł

24x37x7 BRG 24x37x7 NY LC ISBsport 700006811    kulkowe jednorzędowe    proste  suport  60 zł

24x37x7 BRG 24x37x7 FC BO ISBsport 700016531    kulkowe jednorzędowe    proste, black oxide suport  60 zł

24x37x7 Łożysko Enduro Abec 5 Angular Contact, MRA2437 LLB, 24x37x7 kulkowe jednorzędowe    skośne, ABEC-5  suport  80 zł

24x37x7 Łożysko Enduro Abec 3 Black Oxide, MR2437 LLU BO, 24x37x7   kulkowe jednorzędowe    black oxide, ABEC-3 suport  52 zł

24x37x7 Łożysko rowerowe hybrydowe 24377-2RS 24x37x7 kulka ceramiczna Neut  kulkowe jednorzędowe    hybrydowe, ceramiczne kulki suport  100 zł

24x37x7 Łożysko rowerowe MR24377-2RS 24x37x7 BB9095, BB8692 Neut    kulkowe jednorzędowe    proste  suport  30 zł

24x37x7 CO MR2437 VV ABEC-5 Enduro Zero, Ceramic-Hybrid, Czarne oksydowane 
24x37x7  kulkowe jednorzędowe    hybrydowe, ceramiczne, black oxide, ABEC-5  suport  108 zł

CXD MR2437 LLB ABEC-5, XD15, Enduro Ceramic-Hybrid 24x37x7  kulkowe jednorzędowe    hybrydowe, ceramiczne, XD15, ABEC-5 suport  108 zł

24x37x7 SMR2437 LLB Enduro nierdzewne-Steel 24x37x7 kulkowe jednorzędowe    nierdzewne  suport  72 zł

24x37x7 SMRA2437 LLB Enduro Łożysko skośne, nierdzewne-Steel, 24x37x7   kulkowe jednorzędowe    skośne, nierdzewne  suport  84 zł

24x37x7 Łożysko Enduro Zero Ceramic, CO MR2437 VV, 24x37x7  kulkowe jednorzędowe    hybrydowe, ceramiczne   suport  319 zł

24x37x7 Łożysko Enduro Abec 5 MR2437 LLU/LLB, 24x37x7   kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-5  suport  82,5 zł

24x37x7 Łożysko Enduro Stainless, SMR 2437 LLB, 24x37x7 kulkowe jednorzędowe    nierdzewne  suport  134,75 zł

24x37x7 Łożysko Enduro Abec 3, MR 2437 LLB A5, 24x37x7  kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-5  suport  65,01 zł

24x37x7 Łożysko Enduro Stainless Angular Contact, SMRA 2437 LLB, 24x37x7    kulkowe jednorzędowe    skośne, nierdzewne  suport  192,5 zł

24x37x7 Łożysko Enduro Abec 3, MR2437 LLB, 24x37x7  kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-3  suport  44 zł

24x37x8 24378-2RS 24x37x8 – kulk.zwykłe; jednorz. – ZEN Cycle Bearings  kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS suport / zawieszenie    33 zł

24x37x8 Łożysko rowerowe MR2437H8 SRAM GXP 24x37x8 Neut kulkowe jednorzędowe    proste  suport  30 zł

24x37x8 MR24378 2RS GBM kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS suport  35 zł

24x37x8 Łożysko rowerowe MR24378 24x37x8    kulkowe jednorzędowe    proste  suport  32 zł

24x37x8 MR24378 2RS CR 24x37x8  kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS suport  32 zł

24x37x8 Łożysko rowerowe MR2437H8 SRAM GXP 24x37x8 Neut kulkowe jednorzędowe    proste  suport  30 zł

24x37x8 BRG 24x37x8 NY FC ISBsport 700006815    kulkowe jednorzędowe    proste  suport  32 zł

25x22/24x11/7   Łożysko Enduro Abec 3 Flanged Extended, 608 FE 2RS SPMX, M1,25x22/24x11/7   kulkowe jednorzędowe    flanged, extended, ABEC-3   pedały / osprzęt    85,25 zł

25x32x4 6705 2RS EZO    kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS osprzęt / przerzutka    37 zł

25x32x4 6705 2RU EZO    kulkowe jednorzędowe    proste, 2RU, bezstykowe osprzęt / przerzutka    55 zł

25x32x4 61705-2RSR FAG  kulkowe jednorzędowe    proste, 2RSR    osprzęt / przerzutka    42 zł

25x32x4 Łożysko Enduro Abec 3, 6705 2RS, 25x32x4    kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-3  osprzęt / przerzutka    72 zł

25x32x4 Łożysko rowerowe 6705 25x32x4   kulkowe jednorzędowe    proste  osprzęt / przerzutka    52 zł

25x32x4 BRG 25x32x4 NY LC ISBsport 700006895    kulkowe jednorzędowe    proste  osprzęt / przerzutka    52 zł

25x37x07    61805-2PTFE-CE-FC-ZRO2-ZEN 25x37x7 – kulk.zwykłe; jednorz.; ceram.; bez koszyka – ZEN Cycle Bearings    kulkowe jednorzędowe    proste, ceramiczne, bez koszyka, ZRO2, PTFE suport  / zawieszenie   122 zł

25x37x07    61805-CE-SI3N4-PTFE-ZEN 25x37x7 – kulk.zwykłe; jednorz.; ceram. – ZEN Cycle Bearings    kulkowe jednorzędowe    proste, ceramiczne, Si3N4, PTFE suport / zawieszenie    129 zł

25x37x07    61805-CE-ZRO2-PTFE-ZEN 25x37x7 – kulk.zwykłe; jednorz.; ceram. – ZEN Cycle Bearings kulkowe jednorzędowe    proste, ceramiczne, ZRO2, PTFE  suport / zawieszenie    111 zł

25x37x07    S61805-2RS-CB-ZEN 25x37x7 – kulk.zwykłe; jednorz.; hybrydowe – ZEN Cycle Bearings   kulkowe jednorzędowe    proste, hybrydowe, 2RS  suport / zawieszenie    63 zł

25x37x07    S61805-2Z-CB-ZEN 25x37x7 – kulk.zwykłe; jednorz.; hybrydowe – ZEN Cycle Bearings    kulkowe jednorzędowe    proste, hybrydowe, 2Z   suport / zawieszenie    63 zł

25x37x10    63805 2RS GBM   kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS suport / piasta / osprzęt   28 zł

25x37x10    Łożysko Enduro Abec 3, 63805 LLB (Radial), 25x37x10 kulkowe jednorzędowe    proste, radialne, ABEC-3    suport / piasta / osprzęt   68 zł

25x37x6 Łożysko rowerowe 6805N-2RS 25x37x6 Campagnolo Ultra Torque Neut kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS suport  60 zł

25x37x6 Łożysko rowerowe hybrydowe 6805N-2RS 25x37x6 Campagnolo Ultra Torque Neut   kulkowe jednorzędowe    hybrydowe, ceramiczne kulki suport  130 zł

25x37x6 CXD 6805N LLB ABEC-5 XD15 Enduro Ceramic-Hybrid 25x37x6 kulkowe jednorzędowe    hybrydowe, ceramiczne, XD15, ABEC-5 suport  503 zł

25x37x6 BRG 25x37x6 NY LC INOX PRO ISBsport 700006837   kulkowe jednorzędowe    nierdzewne, PRO suport  96 zł

25x37x6 BRG 25x37x6 NY FC BO ISBsport 700013357 kulkowe jednorzędowe    black oxide suport  72 zł

25x37x6 Łożysko Enduro CXD 6805N LLB - XD-15 Ceramic (Radial) - 25x37x6 kulkowe jednorzędowe    hybrydowe, ceramiczne, XD-15, radialne  suport  503,69 zł

25x37x6 Łożysko Enduro Zero Ceramic, CO 6805N VV, 25x37x6   kulkowe jednorzędowe    hybrydowe, ceramiczne   suport  360 zł

25x37x7 FB61805-2RS 25x37x7 łożyska bez koszyka (typU MAX) ZEN Cycle Bearings   kulkowe jednorzędowe    MAX, bez koszyka, pełna liczba kulek    zawieszenie / suport    34 zł

25x37x7 BRG 25x37x7 LC VMAX ISBsport 700006899  kulkowe jednorzędowe    VMAX    zawieszenie / punkty obrotu 82 zł

25x37x7 6805 2RS EZO    kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS suport / piasta / osprzęt   14 zł

25x37x7 6805 2RU 15% SL8 (LDS18) EZO    kulkowe jednorzędowe    proste, 2RU, wzmocnione suport / piasta / osprzęt   59 zł

25x37x7 61805 2RS EZO 25x37x7 / 6805    kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS suport / piasta / osprzęt   16 zł

25x37x7 Łożysko Enduro Stainless, S6805 LLB, 25x37x7    kulkowe jednorzędowe    nierdzewne  suport / piasta / osprzęt   104 zł

25x37x7 Łożysko Enduro Abec 3 Black Oxide, 6805 LLU MAX BO, 25x37x7 kulkowe jednorzędowe    MAX, black oxide, ABEC-3    zawieszenie / punkty obrotu 68 zł

25x37x7 Łożysko Enduro Abec 3 MAX, 6805 LLU MAX, 25x37x7    kulkowe jednorzędowe    MAX, ABEC-3 zawieszenie / punkty obrotu 57 zł

25x37x7 Łożysko Enduro Abec 3, 6805 LLB, 25x37x7    kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-3  suport / piasta / osprzęt   55 zł

25x37x7 Łożysko rowerowe 6805-2RS 25x37x7 Neut  kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS suport / piasta / osprzęt   30 zł

25x37x7 Łożysko ceram. Bikone HCH 6805 ABEC5 / P5 25x37x7   kulkowe jednorzędowe    ceramiczne, ABEC-5 / P5 suport / piasta / osprzęt   350 zł

25x37x7 Łożysko rowerowe 6805-2RS MAX ABEC 5 6805-VRS 25x37x7 Neut  kulkowe jednorzędowe    MAX, ABEC-5 zawieszenie / punkty obrotu 44 zł

25x37x7 6805 ABEC5 / P5 25x37x7 Łożysko Stalowe Bikone NCH  kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-5 / P5 suport / piasta / osprzęt   80 zł

25x37x7 BRG 25x37x7 LC ISBsport 700013773   kulkowe jednorzędowe    proste  suport / piasta / osprzęt   63 zł

25x37x7 BRG 25x37x7 MS ISBsport 700013776   kulkowe jednorzędowe    proste  suport / piasta / osprzęt   63 zł

25x37x7 BRG 25x37x7 NY LCNC ISBsport 700006896  kulkowe jednorzędowe    proste  suport / piasta / osprzęt   63 zł

25x37x7 BRG 25x37x7 NY LCNC BO P+ ISB Sport 70014384    kulkowe jednorzędowe    black oxide, PRO    suport / piasta / osprzęt   79 zł

25x37x7 BRGA 25x37x7 NY FC ISBsport 700006760   kulkowe jednorzędowe    proste  suport / piasta / osprzęt   342 zł

25x37x7 BRG 25x37x7 NY LC C+ INOX PRO ISBsport 700006897    kulkowe jednorzędowe    nierdzewne, PRO suport / piasta / osprzęt   255 zł

25x37x7 Łożysko rowerowe 6807-2RS 25x37x7 Neut  kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS suport / piasta / osprzęt   40 zł

25x37x7 Łożysko rowerowe hybrydowe 6805-2RS 25x37x7 Neut    kulkowe jednorzędowe    hybrydowe, ceramiczne kulki suport / piasta / osprzęt   101 zł

25x37x7 CO 6805 LLB ABEC-5 Enduro Zero Ceramic-Hybrid Czarne oksydowane 25x37x7 kulkowe jednorzędowe    hybrydowe, ceramiczne, black oxide, ABEC-5  suport / piasta / osprzęt   336 zł

25x37x7 CXD 6805 LLB ABEC-5 XD15 Enduro Ceramic-Hybrid 25x37x7  kulkowe jednorzędowe    hybrydowe, ceramiczne, XD15, ABEC-5 suport / piasta / osprzęt   490 zł

25x37x7 S6805 LLB Enduro nierdzewne-Steel 25x37x7   kulkowe jednorzędowe    nierdzewne  suport / piasta / osprzęt   87 zł

25x37x7 Łożysko Enduro Zero Ceramic, CO 6805 VV, 25x37x7    kulkowe jednorzędowe    hybrydowe, ceramiczne   suport / piasta / osprzęt   322,4 zł

25x37x7 Łożysko Enduro ABEC 5 (Radial) 61805 LLU/LLB A5 CN, 25x37x7 kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-5  suport / piasta / osprzęt   87,99 zł

25x37x7 Łożysko Enduro Abec 5, 61805 SRS, 25x37x7   kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-5  suport / piasta / osprzęt   90 zł

25x37x7 Łożysko Enduro Abec 5 Angular Contact, 71805 LLB, 25x37x7   kulkowe jednorzędowe    skośne, ABEC-5  suport / osprzęt    104,5 zł

25x37x7 Łożysko Enduro XD-15 Ceramic, CXD 6805 LLB, 25x37x7 kulkowe jednorzędowe    hybrydowe, ceramiczne, XD-15    suport / piasta / osprzęt   486,64 zł

25x42x09    61905-2PTFE-CE-FC-ZRO2-ZEN 25x42x9 – kulk.zwykłe; jednorz.; ceram.; bez koszyka – ZEN Cycle Bearings    kulkowe jednorzędowe    proste, ceramiczne, bez koszyka, ZRO2, PTFE suport  / piasta    238 zł

25x42x09    61905-CE-Si3N4-PTFE-ZEN 25x42x9 – kulk.zwykłe; jednorz.; ceram. – ZEN Cycle Bearings    kulkowe jednorzędowe    proste, ceramiczne, Si3N4, PTFE suport / piasta 253 zł

25x42x09    61905-CE-ZRO2-PTFE-ZEN 25x42x9 – kulk.zwykłe; jednorz.; ceram. – ZEN Cycle Bearings kulkowe jednorzędowe    proste, ceramiczne, ZRO2, PTFE  suport / piasta 217 zł

25x42x09    S61905-2RS-CB-ZEN 25x42x9 – kulk.zwykłe; jednorz.; hybrydowe – ZEN Cycle Bearings   kulkowe jednorzędowe    proste, hybrydowe, 2RS  suport / piasta 105 zł

25x42x09    S61905-2Z-CB-ZEN 25x42x9 – kulk.zwykłe; jednorz.; hybrydowe – ZEN Cycle Bearings    kulkowe jednorzędowe    proste, hybrydowe, 2Z   suport / piasta 52 zł

25x42x9 6905 2RS EZO    kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS suport / piasta / osprzęt   13 zł

25x42x9 61905-2RZ SKF   kulkowe jednorzędowe    proste, 2RZ, bezstykowe suport / piasta / osprzęt   63 zł

25x42x9 61905 2RS EZO 25x42x9   kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS suport / piasta / osprzęt   44 zł

25x42x9 6905 ENDURO LLB ABEC-3 25x42x9  kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-3  suport / piasta / osprzęt   40 zł

25x42x9 6905 LLB - ABEC-3 Łożysko promieniowe luz C3 - 25x42x9  kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-3, luz C3  suport / piasta / osprzęt   40 zł

25x42x9 BRG 25x42x9 LC ISBsport 700006900   kulkowe jednorzędowe    proste  suport / piasta / osprzęt   52 zł

25x42x9 Łożysko Enduro Abec 3, 6905 LLB, 25x42x9    kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-3  suport / piasta / osprzęt   49,5 zł

25x47x12    Łożysko Enduro Stainless, S6005 2RS, 25x47x12   kulkowe jednorzędowe    nierdzewne  suport / piasta 112,75 zł

25x47x12    Łożysko Enduro Abec 3, 6005 2RS, 25x47x12   kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-3  suport / piasta 47,99 zł

25x47x8 16005-A-2Z-C3 FAG   kulkowe jednorzędowe    proste, 2Z, luz C3  koło / piasta   28 zł

25x47x8 Łożysko rowerowe 16005 25x47x8  kulkowe jednorzędowe    proste  koło / piasta   20 zł

27,15x38x6,3    HS2 27,15x38x6,3 NY ISBsport 700006761 45°/45°  kulkowe jednorzędowe    skośne, 45°/45° kierownica / stery  54 zł

27,15x38x6,5    HS1 27,15x38x6,5 NY ISBsport 700007056 36°/45°  kulkowe jednorzędowe    skośne, 36°/45° kierownica / stery  55 zł

27,15x38x6,5    Łożysko rowerowe MH-P09K 27,15x38x6,5 z kątem 36°/45° Neut  kulkowe jednorzędowe    skośne, 36°/45° kierownica / stery  50 zł

27,15x38x6,5    Łożysko sterowe Enduro Stainless ACB 6805 SS, 27,15x38x6,5 (36x45)  kulkowe jednorzędowe    skośne, nierdzewne, 36°/45° kierownica / stery  137,5 zł

27,5x37x6,5 BRG 27,5x37x6,5 NY FC ISBsport 700016857    kulkowe jednorzędowe    proste  suport  47 zł

27,5x37x6,5 BRG 27,5x37x6,5 LC VMAX BO ISBsport 70014911    kulkowe jednorzędowe    VMAX, black oxide   zawieszenie / punkty obrotu 56 zł

27,5x37x7   Łożysko Enduro Abec 3, MR27537 LLB, 27,5x37x7   kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-3  suport  61 zł

27,5x37x7   BRG 27,5x37x7 NY FC ISBsport 700006816  kulkowe jednorzędowe    proste  suport  49 zł

27,5x37x7   Łożysko Enduro Zero Ceramic, CO MR 27537 LLB, 27,5x37x7 kulkowe jednorzędowe    hybrydowe, ceramiczne   suport  250,26 zł

27.15x38x6.3    K945H6.3 27.15x38x6.3 45°/45° ZEN Bearing   kulkowe jednorzędowe    skośne, 45°/45° kierownica / stery  32 zł

27.15x38x6.5    K936H6 27.15x38x6.5 45° ZEN Bearing kulkowe jednorzędowe    skośne, 45° kierownica / stery  32 zł

28,9x41/44x11,2 BRGSF 28,9x41/44x11,2 NY FC C+ ISBsport 700007100   kulkowe dwurzędowe  flanged, C+ suport  69 zł

28x37x7 28377-2RS 28x37x7 – kulk.zwykłe; jednorz. – ZEN Cycle Bearings  kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS suport  35 zł

28x42x7/8   Łożysko 6806/28-2RS-E 28x42x7/8 Neut    kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS suport  38 zł

28x42x7/8   Łożysko rowerowe 6806-28-LLU-E 28x42x7/8 Praxis M30 Neut    kulkowe jednorzędowe    proste, LLU suport  60 zł

29x41/44x11 CH DRF2941 LLB BO Enduro Black Oxide Ceramic-Hybrid, dwurzędowe, Flanged, Press-In  kulkowe dwurzędowe  flanged, black oxide, hybrydowe, ceramiczne suport  189 zł

29x41/44x11 DRF2941 LLB BO ABEC-3 Enduro, Black Oxide, dwurzędowe, Flanged, Press-In    kulkowe dwurzędowe  flanged, black oxide, ABEC-3    suport  118 zł

29x41/44x11 CH DRF2941 LLB BO Enduro dwurzędowe, z kołnierzem / SRAM DUB / BB86-92  kulkowe dwurzędowe  flanged, black oxide, dwurzędowe    suport  189 zł

29x41/44x11 Łożysko Enduro Stainless Double Row, DRF 2941 LLB BO, 29x41/44x11   kulkowe dwurzędowe  dwurzędowe, nierdzewne, flanged, Black Oxide    suport  167,75 zł

29x41x11    Łożysko Enduro Stainless Double Row, DRF2941 LLB SS, 29x41x11   kulkowe dwurzędowe  dwurzędowe, nierdzewne, flanged suport  324,5 zł

29x42x7 Łożysko rowerowe 6806/29 DUB 29x42x7 Neut   kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS suport  40 zł

29x42x7 6180629 LLU/LLB ABEC-5 Enduro 29x42x7   kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-5  suport  92 zł

29x42x7 S680629 LLB Enduro nierdzewne-Steel 29x42x7 kulkowe jednorzędowe    nierdzewne  suport  124 zł

29x42x7 Łożysko Enduro Abec 3, 6806/29 LLB, 29x42x7 kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-3  suport  77 zł

29x42x7 Łożysko Enduro Stainless, S6806/29 LLB, 29x42x7 kulkowe jednorzędowe    nierdzewne  suport  154 zł

29x42x7 Łożysko Enduro Stainless, S71806/29 LLB, 29x42x7    kulkowe jednorzędowe    skośne, nierdzewne  suport  209 zł

30,05x42x7  HS1 30,05x42x7 NY ISBsport 700007057 36º/45º    kulkowe jednorzędowe    skośne, 36°/45° kierownica / stery  92 zł

30,0x40x6   BRG 30x40x6 NY LC ISBsport 700007047    kulkowe jednorzędowe    proste  osprzęt 36 zł

30,0x40x7   BRG 30x40x7 NY LC ISBsport 70015264 kulkowe jednorzędowe    proste  osprzęt 38 zł

30,0x41/44x11   CH DRF 3041 LLB BO Enduro Black Oxide, Ceramic-Hybrid, dwurzędowe, Flanged, Press-In    kulkowe dwurzędowe  flanged, black oxide, hybrydowe, ceramiczne suport  210 zł

30,0x41/44x11   DRF 3041 2RS SS Enduro nierdzewne Steel, dwurzędowe, Flanged, Press-In  kulkowe dwurzędowe  flanged, nierdzewne, dwurzędowe suport  178 zł

30,0x41/44x11   CH DRF 3041 LLB BO Enduro dwurzędowe, z kołnierzem 30x41/44x11  kulkowe dwurzędowe  flanged, black oxide, dwurzędowe    suport  195 zł

30,0x41/44x11   DRF 3041 LLB BO Enduro ABEC-3, Black Oxide, dwurzędowe, Flanged, Press-In   kulkowe dwurzędowe  flanged, black oxide, ABEC-3, dwurzędowe    suport  165 zł

30,0x42x7   6806 2RS EZO    kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS suport / piasta / osprzęt   18 zł

30,0x42x7   61806-2RZ SKF   kulkowe jednorzędowe    proste, 2RZ, bezstykowe suport / piasta / osprzęt   72 zł

30,0x42x7   Łożysko Enduro Abec 5 Angular Contact, 71806 LLB, 30x42x7   kulkowe jednorzędowe    skośne, ABEC-5  suport  110 zł

30,0x42x7   Łożysko Enduro Abec 3 MAX, 6806 LLU MAX, 30x42x7    kulkowe jednorzędowe    MAX, ABEC-3 zawieszenie / punkty obrotu 85 zł

30,0x42x7   Łożysko Enduro Abec 3, 6806 LLB, 30x42x7    kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-3  suport / piasta / osprzęt   61 zł

30,0x42x7   BRG 30x42x7 LCNC ISBsport 700006902 kulkowe jednorzędowe    proste  suport / piasta / osprzęt   64 zł

30,0x42x7   Łożysko rowerowe 6806-2RS 30x42x7 BB30 Neut kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS suport  32 zł

30,0x42x7   Łożysko rowerowe 6806-2RS MAX ABEC 5 6806-VRS 30x42x7 Neut  kulkowe jednorzędowe    MAX, ABEC-5 zawieszenie / punkty obrotu 70 zł

30,0x42x7   Łożysko rowerowe hybrydowe 6806-2RS 30x42x7 ceram. kulki Neut   kulkowe jednorzędowe    hybrydowe, ceramiczne kulki suport / piasta / osprzęt   101 zł
30,0x42x7   61806 LLU/LLB C3 - ABEC-5 Enduro 30x42x7    kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-5, luz C3  suport / piasta / osprzęt   86 zł

30,0x42x7   71806 LLB - ABEC-5 Enduro Łożysko skośne 30x42x7    kulkowe jednorzędowe    skośne, ABEC-5  suport  119 zł

30,0x42x7   CO 6806 LLB - ABEC-5 Enduro Zero, Ceramic-Hybrid, Czarne oksydowane 
30x42x7 kulkowe jednorzędowe    hybrydowe, ceramiczne, black oxide, ABEC-5  suport  289 zł

30,0x42x7   S71806 LLB Enduro Angular Contact, nierdzewne-Steel 30x42x7 kulkowe jednorzędowe    skośne, nierdzewne  suport  176 zł
30,0x47x9   6906 2RS EZO    kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS suport / piasta / osprzęt   19 zł
30,0x47x9   61906-2RZ SKF   kulkowe jednorzędowe    proste, 2RZ, bezstykowe suport / piasta / osprzęt   80 zł
30,0x47x9   6906 H 2RS EZO 30x47x9 NIERDZEWNE   kulkowe jednorzędowe    nierdzewne, 2RS suport / piasta / osprzęt   46 zł
30,0x47x9   6906/61906 2RS EZO 30x47x9  kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS suport / piasta / osprzęt   24 zł
30,0X47X9   6906 LLB ENDURO 30X47X9 kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-3  suport / piasta / osprzęt   66 zł
30,15x39x6,5    Łożysko rowerowe MH-P04 30,15x39x6,5 kąty 45°/45° Neut  kulkowe jednorzędowe    skośne, 45°/45° kierownica / stery  42 zł
30,15x39x6,5    HS2 30,15x39x6,5 NY ISBsport 700006762  kulkowe jednorzędowe    skośne, 45°/45° kierownica / stery  88 zł
30,15x41,5x6,5  HS4 30,15x41,5x6,5 NY BO ISBsport 700007061 kulkowe jednorzędowe    skośne, 36°/36°, black oxide    kierownica / stery  87 zł
30,15x41,8x6,5  Łożysko rowerowe MH-P08 30,15x41,8x6,5 z kątem 45°/45° Neut kulkowe jednorzędowe    skośne, 45°/45° kierownica / stery  36 zł
30,15x41,8x6,5  HS2 30,15x41,8x6,5 NY ISBsport 700006766    kulkowe jednorzędowe    skośne, 45°/45° kierownica / stery  90 zł
30,15x41,8x6,5  HS5 30,15x41,8x6,5 NY ISBsport 700006767    kulkowe jednorzędowe    skośne, 90°/90° kierownica / stery  95 zł
30,15x41,8x7    Łożysko rowerowe MH-P08H7 30,15x41,8x7 z kątem 45°/45° Neut kulkowe jednorzędowe    skośne, 45°/45° kierownica / stery  40 zł
30,15x41,8x7    HS1 30,15x41,8x7 NY ISBsport 700007062  kulkowe jednorzędowe    skośne, 36°/45° kierownica / stery  92 zł
30,15x41x6,5    Łożysko rowerowe MH-P03K 30,15x41x6,5 z kątem 36°/45° Neut  kulkowe jednorzędowe    skośne, 36°/45° kierownica / stery  44 zł
30,15x41x6,5    Łożysko skośne do sterów (ACB3041H6.5-36/45, MR122, TH873E) Acros   kulkowe jednorzędowe    skośne, 36°/45° kierownica / stery  58 zł
30,15x41x6,5    Łożysko rowerowe MH-P03 30,15x41x6,5 kąty 45°/45° Neut  kulkowe jednorzędowe    skośne, 45°/45° kierownica / stery  38 zł
30,15x41x6,5    HS1 30,15x41x6,5 NY BO ISBsport 700006764   kulkowe jednorzędowe    skośne, 36°/45°, black oxide    kierownica / stery  91 zł
30,15x41x6,5    HS2 30,15x41x6,5 NY ISBsport 700006763  kulkowe jednorzędowe    skośne, 36°/45° kierownica / stery  89 zł
30,15x41x6,5    HS5 30,15x41x6,5 NY ISBsport 700006765  kulkowe jednorzędowe    skośne, 36°/45° kierownica / stery  93 zł
30,15x41x7  Łożysko rowerowe MH-P03H7 30,15x41x7 kąty 45°/45° Neut  kulkowe jednorzędowe    skośne, 45°/45° kierownica / stery  48 zł
30,15x41x7  HS2 30,15x41x7 NY ISBsport 700007058    kulkowe jednorzędowe    skośne, 45°/45° kierownica / stery  90 zł
30,15x41x7,1/6,5    HS3 30,15x41x7,1/6,5 NY 1LC ISBsport 700007059  kulkowe jednorzędowe    skośne, 45°/90° kierownica / stery  94 zł
30,15x41x7,7    Łożysko rowerowe MR040 ACB41H7.7K 30,15x41x7,7 z kątem 36°/45° Neut kulkowe jednorzędowe    skośne, 36°/45° kierownica / stery  50 zł
30,15x41x7,7    HS1 30,15x41x7,7 NY ISBsport 700007060  kulkowe jednorzędowe    skośne, 36°/45° kierownica / stery  92 zł
30,2x41,5x6,5   Łożysko rowerowe MR043 TH-872E 30,2x41,5x6,5 kąty 36°/36° Neut  kulkowe jednorzędowe    skośne, 36°/36° kierownica / stery  50 zł
30,2x41x6,5 Łożysko Enduro ACB 3645 CC SXD - XD-15 Ceramic (Angular Contact) - 30,2x41x6,5 (36/45°) kulkowe jednorzędowe    skośne, 36°/45°, ceramiczne, XD-15  kierownica / stery  526 zł
30,2x41x6,5 Łożysko rowerowe ACB41 30,2x41x6,5 kąty 45°/45° Neut    kulkowe jednorzędowe    skośne, 45°/45° kierownica / stery  32 zł
30,2x41x6,5 Łożysko Enduro ACB 3645 CC SXD - XD-15 Ceramic (Angular Contact) - 30,2x41x6,5 (36x45°) kulkowe jednorzędowe    skośne, 36°/45°, ceramiczne, XD-15  kierownica / stery  526,93 
30,5x41,8x7,7   HS2 30,5x41,8x7,7 NY ISBsport 700007063 kulkowe jednorzędowe    skośne, 45°/45° kierownica / stery  94 zł
30,5x41,8x8 Łożysko rowerowe MH-P08F 30,5x41,8x8 kąty 45°/45°, oksydowane Neut  kulkowe jednorzędowe    skośne, 45°/45°, oksydowane kierownica / stery  40 zł
30,5x41,8x8 Łożysko rowerowe MH-P08F MR121 30,5x41,8x8 kąty 45°/45°, faza 45° nie zaczyna się od krawędzi Neut  kulkowe jednorzędowe    skośne, 45°/45° kierownica / stery  42 zł
30,5x41,8x8 Łożysko rowerowe MH-P08H8 30,5x41,8x8 kąty 45°/45°, faza 45° zaczyna się od razu od krawędzi Neut   kulkowe jednorzędowe    skośne, 45°/45° kierownica / stery  40 zł
30,5x41,8x8 HS1 30,5x41,8x8 NY ISBsport 700007064   kulkowe jednorzędowe    skośne, 36°/45° kierownica / stery  92 zł
30,5x41,8x8 HS2 30,5x41,8x8F NY ISBsport 700006770  kulkowe jednorzędowe    skośne, 45°/45° kierownica / stery  95 zł
30,5x41,8x8 HS2 30,5x41,8x8 NY ISBsport 700007084   kulkowe jednorzędowe    skośne, 45°/45° kierownica / stery  94 zł
30.05x42x7  Łożysko rowerowe ACB3042H7K 30.05x42x7 z kątem 36°/45° Neut kulkowe jednorzędowe    skośne, 36°/45° kierownica / stery  80 zł
30.15x39x6.5    K3039H6 30.15x39x6.5 45°/45° ZEN Bearing    kulkowe jednorzędowe    skośne, 45°/45° kierownica / stery  35 zł
30.15x41.8x6.5  K845H6 30.15x41.8x6.5 45°/45° ZEN Bearing   kulkowe jednorzędowe    skośne, 45°/45° kierownica / stery  37 zł
30.15x41x6.5    K345H6 30.15x41x6.5 45°/45° ZEN Bearing kulkowe jednorzędowe    skośne, 45°/45° kierownica / stery  36 zł
30.15x41x6.5    K336H6.5 30.15x41x6.5 36°/45° ZEN Bearing   kulkowe jednorzędowe    skośne, 36°/45° kierownica / stery  35 zł
30.15x41x6.5    K336KH6.5 30.15x41x6.5 36°/36° ZEN Bearing  kulkowe jednorzędowe    skośne, 36°/36° kierownica / stery  35 zł
30.15x41x7  K345H7 30.15x41x7 45°/45° ZEN Bearing   kulkowe jednorzędowe    skośne, 45°/45° kierownica / stery  38 zł
30.15x41x7.7    K345H7 30.15x41x7.7 36°/45° ZEN Bearing kulkowe jednorzędowe    skośne, 36°/45° kierownica / stery  39 zł
30.2x41.5x6.5   MR043 / TH-872E to łożysko sterów 30,2x41,5x6,5 kąty 36°/36° Neut   kulkowe jednorzędowe    skośne, 36°/36° kierownica / stery  50 zł
30.2x41.8x7 K845H7 30.20x41.80x7.0 45°/45° ZEN Bearing  kulkowe jednorzędowe    skośne, 45°/45° kierownica / stery  40 zł
30.2x42x7   6806 LLB OSID Enduro - 1-18 30.2x42x7: 45deg ID only    kulkowe jednorzędowe    skośne, 45° ID only, ABEC-3 kierownica / stery  129 zł
30.5x41.8x6.3   Łożysko sterowe Enduro Stainless ACB 3645 1125 SS, 30.5x41.8x6.3 (36x45)    kulkowe jednorzędowe    skośne, nierdzewne, 36°/45° kierownica / stery  154 zł
30.5x41.8x7.7   K845H7.7 30.50x41.80x7.7 45°/45° ZEN Bearing    kulkowe jednorzędowe    skośne, 45°/45° kierownica / stery  42 zł
30.5x41.8x8 K845H8F 30.50x41.80x8.0 45°/45° ZEN Bearing kulkowe jednorzędowe    skośne, 45°/45° kierownica / stery  45 zł
30.5x41.8x8 K845H8 30.50x41.80x8.0 45°/45° ZEN Bearing  kulkowe jednorzędowe    skośne, 45°/45° kierownica / stery  43 zł
30.5x41.8x8 ACB-4545-30-F-C-RS 30.5x41.8x8.0 45°/45°    kulkowe jednorzędowe    skośne, 45°/45° kierownica / stery  68 zł
30x37x4 BRG 30x37x4 NY LC ISBsport 700006901    kulkowe jednorzędowe    proste  osprzęt 34 zł
30x37x4 Łożysko Enduro Abec 3, 6706 2RS, 30x37x4    kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-3  osprzęt 77 zł
30x41.8x7   ACB-4545-30-B-RS 30.0x41.8x7.0 45°/45°  kulkowe jednorzędowe    skośne, 45°/45° kierownica / stery  62 zł
30x41.8x8   ACB-4545-30-C-RS 30.0x41.8x8.0 45°/45°  kulkowe jednorzędowe    skośne, 45°/45° kierownica / stery  66 zł
30x41/44x11 Łożysko Enduro Stainless Double Row, DRF3041 LLB SS, 30x41/44x11    kulkowe dwurzędowe  dwurzędowe, nierdzewne, flanged suport  324,5 zł
30x41/44x11,2   BRGSF 30x41/44x11,2 NY FC ISBsport 700006841    kulkowe dwurzędowe  flanged, dwurzędowe suport  112 zł
30x41/44x7  Łożysko Enduro Abec 3 Flanged Extended, MRF 3041/44 LLB, 30x41/44x7 kulkowe jednorzędowe    flanged, extended, ABEC-3   suport  140 zł
30x41x10    F3041H10 30x41x10 – kulk.zwykłe; jednorz. – ZEN Cycle Bearings  kulkowe jednorzędowe    proste  stery / kierownica  41 zł
30x41x11    Łożysko Enduro Abec 3 Double Row, DRF 3041 2RS BO, 30x41x11 kulkowe dwurzędowe  dwurzędowe, Black Oxide, ABEC-3 suport  154 zł
30x41x12    F3041H12 30x41x12 – kulk.zwykłe; jednorz. – ZEN Cycle Bearings  kulkowe jednorzędowe    proste  stery / kierownica  44 zł
30x41x6.5   ACB-3645-30-A-RS 30.0x41x6.5 36°/45°    kulkowe jednorzędowe    skośne, 36°/45° kierownica / stery  58 zł
30x41x6.5   ACB-4545-30-A-RS 30.0x41x6.5 45°/45°    kulkowe jednorzędowe    skośne, 45°/45° kierownica / stery  60 zł
30x42x07    61806-2PTFE-CE-FC-ZRO2-ZEN 30x42x7 – kulk.zwykłe; jednorz.; ceram.; bez koszyka – ZEN Cycle Bearings    kulkowe jednorzędowe    proste, ceramiczne, bez koszyka, ZRO2, PTFE suport  / zawieszenie   137 zł
30x42x07    61806-CE-SI3N4-PTFE-ZEN 30x42x7 – kulk.zwykłe; jednorz.; ceram. – ZEN Cycle Bearings    kulkowe jednorzędowe    proste, ceramiczne, Si3N4, PTFE suport / zawieszenie    146 zł
30x42x07    61806-CE-ZRO2-PTFE-ZEN 30x42x7 – kulk.zwykłe; jednorz.; ceram. – ZEN Cycle Bearings kulkowe jednorzędowe    proste, ceramiczne, ZRO2, PTFE  suport / zawieszenie    124 zł
30x42x07    S61806-2RS-CB-ZEN 30x42x7 – kulk.zwykłe; jednorz.; hybrydowe – ZEN Cycle Bearings   kulkowe jednorzędowe    proste, hybrydowe, 2RS  suport / zawieszenie    220 zł
30x42x07    S61806-2Z-CB-ZEN 30x42x7 – kulk.zwykłe; jednorz.; hybrydowe – ZEN Cycle Bearings    kulkowe jednorzędowe    proste, hybrydowe, 2Z   suport / zawieszenie    71 zł
30x42x7 61806 2RS EZO 30x42x7 / 6806    kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS suport / piasta / osprzęt   22 zł
30x42x7 BRG 30x42x7 LC C+ VMAX ISBsport 70014924    kulkowe jednorzędowe    VMAX, C+    zawieszenie / punkty obrotu 98 zł
30x42x7 BRG 30x42x7 NY LC C+ INOX PRO ISBsport 700006904    kulkowe jednorzędowe    nierdzewne, PRO suport / piasta / osprzęt   240 zł
30x42x7 BRG 30x42x7 NY LCNC BO P+ ISB Sport 70014385    kulkowe jednorzędowe    black oxide, PRO    suport / piasta / osprzęt   128 zł
30x42x7 Łożysko Enduro Stainless, S6806 LLB, 30x42x7    kulkowe jednorzędowe    nierdzewne  suport / piasta / osprzęt   126,51 zł
30x42x7 Łożysko Enduro ABEC-5, 61806 LLU/LLB CN A5 (Radial), 30x42x7    kulkowe jednorzędowe    proste, radialne, ABEC-5    suport / piasta / osprzęt   117 zł
30x42x7 Łożysko Enduro Zero Ceramic, CO 6806 VV, 30x42x7    kulkowe jednorzędowe    hybrydowe, ceramiczne   suport / piasta / osprzęt   419 zł
30x42x7 Łożysko Enduro Abec 3 Black Oxide, 6806 LLU MAX BO, 30x42x7 kulkowe jednorzędowe    MAX, Black Oxide, ABEC-3    zawieszenie / punkty obrotu 96,25 zł
30x42x7 Łożysko Enduro Abec 5 (Radial) C3 61806 LLU/LLB, 30x42x7    kulkowe jednorzędowe    proste, radialne, ABEC-5, luz C3    suport / piasta / osprzęt   95,01 zł
30x42x7 Łożysko Enduro Abec 5, 61806 SRS, 30x42x7   kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-5  suport / piasta / osprzęt   117 zł
30x42x7 Łożysko Enduro Stainless Angular Contact, S71806 LLB, 30x42x7   kulkowe jednorzędowe    skośne, nierdzewne  suport  198,01 zł
30x42x7 Łożysko Enduro XD-15 Ceramic, CXD 6806 LLB, 30x42x7 kulkowe jednorzędowe    hybrydowe, ceramiczne, XD-15    suport / piasta / osprzęt   465,46 zł
30x47x09    61906-2PTFE-CE-FC-ZRO2-ZEN 30x47x9 – kulk.zwykłe; jednorz.; ceram.; bez koszyka – ZEN Cycle Bearings    kulkowe jednorzędowe    proste, ceramiczne, bez koszyka, ZRO2, PTFE suport  / piasta    269 zł
30x47x09    61906-CE-Si3N4-PTFE-ZEN 30x47x9 – kulk.zwykłe; jednorz.; ceram. – ZEN Cycle Bearings    kulkowe jednorzędowe    proste, ceramiczne, Si3N4, PTFE suport / piasta 286 zł
30x47x09    61906-CE-ZRO2-PTFE-ZEN 30x47x9 – kulk.zwykłe; jednorz.; ceram. – ZEN Cycle Bearings kulkowe jednorzędowe    proste, ceramiczne, ZRO2, PTFE  suport / piasta 244 zł
30x47x09    S61906-2RS-CB-ZEN 30x47x9 – kulk.zwykłe; jednorz.; hybrydowe – ZEN Cycle Bearings   kulkowe jednorzędowe    proste, hybrydowe, 2RS  suport / piasta 242 zł
30x47x09    S61906-2Z-CB-ZEN 30x47x9 – kulk.zwykłe; jednorz.; hybrydowe – ZEN Cycle Bearings    kulkowe jednorzędowe    proste, hybrydowe, 2Z   suport / piasta 92 zł
30x47x9 BRG 30x47x9 LC ISBsport 700006908   kulkowe jednorzędowe    proste  suport / piasta / osprzęt   57 zł
30x47x9 BRG 30x47x9 LC NR ISBsport 700013825    kulkowe jednorzędowe    proste  suport / piasta / osprzęt   61 zł
30x47x9 BRG 30x47x9 LC ISBsport 700006908   kulkowe jednorzędowe    proste  suport / piasta / osprzęt   57 zł
31x43,5x7   BRG 31x43,5x7 NY FC ISBsport 700006744  kulkowe jednorzędowe    proste  suport  99 zł
31x43x7 BRG 31x43x7 NY FC ISBsport 700006817    kulkowe jednorzędowe    proste  suport  98 zł
32,4x43,8x7 HS2 32,4x43,8x7 NY ISBsport 700007065   kulkowe jednorzędowe    skośne, 45°/45° kierownica / stery  89 zł
32,8x41,8x6 Łożysko rowerowe MR136 32,8x41,8x6 kąty 45°/45° Neut    kulkowe jednorzędowe    skośne, 45°/45° kierownica / stery  44 zł
32,8x41,8x6 HS2 32,8x41,8x6 NY ISBsport 700006771   kulkowe jednorzędowe    skośne, 45°/45° kierownica / stery  88 zł
32.4x43.8x7 K32483H7 32.40x43.80x7.0 45°/45° ZEN Bearing    kulkowe jednorzędowe    skośne, 45°/45° kierownica / stery  44 zł
32.7x41.8x6 K418H6 32.70x41.80x6.0 45°/45° ZEN Bearing  kulkowe jednorzędowe    skośne, 45°/45° kierownica / stery  41 zł
32x40x11    FWE 32x40x11 ISBsport 700013830 igiełkowe   sprzęgło jednokierunkowe    napęd / osprzęt 118 zł
33,0x44x6   Łożysko rowerowe AC3344 33x44x6 z kątem 36°/45° Neut    kulkowe jednorzędowe    skośne, 36°/45° kierownica / stery  70 zł
33,0x44x6   HS1 33x44x6 NY ISBsport 700007066   kulkowe jednorzędowe    skośne, 36°/45° kierownica / stery  90 zł
33,2x44,5x7,12  B542 33,2x44,5x7,12 – kulkowe skośne; jednorz. – ZEN Cycle Bearings kulkowe jednorzędowe    skośne  stery / kierownica  51 zł
33,34x44,45x7,14    B 542 SS - 1-18 440C Enduro nierdzewne, Łożysko skośne  kulkowe jednorzędowe    skośne, nierdzewne  kierownica / stery  168 zł
33,34x44,45x7,14    Łożysko Enduro Abec 3 MAX B 542/F 2RS MAX, 1 5/16x1 3/4x9/32"   kulkowe jednorzędowe    skośne, MAX, ABEC-3 kierownica / stery  137,5 zł
33x44x5 K3344H5 33.00x44.00x5.0 45°/45° ZEN Bearing kulkowe jednorzędowe    skośne, 45°/45° kierownica / stery  40 zł
34,10x46,9x7    HS2 34,10x46,9x7 NY ISBsport 700006774  kulkowe jednorzędowe    skośne, 45°/45° kierownica / stery  91 zł
34,1x46,8x7 HS2 34,1x46,8x7 NY ISBsport 700006773   kulkowe jednorzędowe    skośne, 45°/45° kierownica / stery  90 zł
34,1x46,9x7 Łożysko rowerowe MH-P22 34,1x46,9x7 kąty 45°/45° MR180 Neut kulkowe jednorzędowe    skośne, 45°/45° kierownica / stery  44 zł
34,1x46x7   HS2 34,1x46x7 NY ISBsport 700007067 kulkowe jednorzędowe    skośne, 45°/45° kierownica / stery  90 zł
34,1x46x7   Łożysko rowerowe ACB460H7 34,1x46x7 kąty 45°/45° Neut   kulkowe jednorzędowe    skośne, 45°/45° kierownica / stery  80 zł
34.1x46.8x7 K34468H7 34.10x46.80x7.0 45°/45° ZEN Bearing    kulkowe jednorzędowe    skośne, 45°/45° kierownica / stery  48 zł
34.1x46.9x7 K34469H7 34.10x46.90x7.0 45°/45° ZEN Bearing    kulkowe jednorzędowe    skośne, 45°/45° kierownica / stery  48 zł
34x46,8x7   Łożysko rowerowe AC3446.8 34x46,8x7 Neut    kulkowe jednorzędowe    skośne, 45°/45° kierownica / stery  70 zł
34x46,8x7   Łożysko rowerowe MH-P17 34x46,8x7 kąty 45°/45° Neut kulkowe jednorzędowe    skośne, 45°/45° kierownica / stery  44 zł
34x47x7 ACB-4545-34-B-RS 34.0x47x7.0 45°/45°    kulkowe jednorzędowe    skośne, 45°/45° kierownica / stery  72 zł
35x42x30    FWHFL 35x42x30 ISBsport 700013831   igiełkowe   sprzęgło jednokierunkowe    napęd / osprzęt 138 zł
35x43x11    FWE 35x43x11 ISBsport 700013832 igiełkowe   sprzęgło jednokierunkowe    napęd / osprzęt 122 zł
35x44x5 K3544H5 35.00x44.00x5.0 45°/45° ZEN Bearing kulkowe jednorzędowe    skośne, 45°/45° kierownica / stery  52 zł
35x44x5 6707 2RS EZO    kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS osprzęt 90 zł
35x44x5 61707.2RS GBM   kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS osprzęt 45 zł
35x44x5 Łożysko rowerowe 6707 35x44x5   kulkowe jednorzędowe    proste  osprzęt 40 zł
35x44x5 BRG 35x44x5 NY LC ISBsport 700006909    kulkowe jednorzędowe    proste  osprzęt 58 zł
35x44x5 Łożysko Enduro Abec 3, 6707 2RS, 35x44x5    kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-3  osprzęt 85,25 zł
35x44x5,5   Łożysko rowerowe AC3544 35x44x5,5 z kątem 36°/45° Neut  kulkowe jednorzędowe    skośne, 36°/45° kierownica / stery  80 zł
35x44x5,5   HS1 35x44x5,5 NY ISBsport 700007068 kulkowe jednorzędowe    skośne, 36°/45° kierownica / stery  90 zł
35x44x5x5   Łożysko rowerowe 6707-2RS 35x44x5 090 kąty oparcia 90° po obu stronach Neut kulkowe jednorzędowe    skośne, 90°/90° kierownica / stery  50 zł
35x45,3x7,3 Łożysko rowerowe ACB453H7.3 35x45,3x7,3 kąty 45°/45° Neut   kulkowe jednorzędowe    skośne, 45°/45° kierownica / stery  70 zł
35x45,3x7,3 HS2 35x45,3x7,3 NY ISBsport 700007069   kulkowe jednorzędowe    skośne, 45°/45° kierownica / stery  92 zł
35x47x7 K3547H7 35.00x47.00x7.0 45°/45° ZEN Bearing kulkowe jednorzędowe    skośne, 45°/45° kierownica / stery  58 zł
35x47x7 6807 2RS EZO    kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS suport / piasta / osprzęt   20 zł
35x47x7 61807-2RS1 SKF  kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS1    suport / piasta / osprzęt   95 zł
35x47x7 61807 2RS EZO 35x47x7 / 6807    kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS suport / piasta / osprzęt   40 zł
35x47x7 Łożysko Enduro Abec 3 MAX, 6807 LLU MAX, 35x47x7    kulkowe jednorzędowe    MAX, ABEC-3 zawieszenie / punkty obrotu 90 zł
35x47x7 Łożysko Enduro Abec 3, 6807 LLB, 35x47x7    kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-3  suport / piasta / osprzęt   74 zł
35x47x7 61807 2RS EZO 35x47x7 / 6807    kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS suport / piasta / osprzęt   40 zł
35x47x7 6807 LLB - ABEC-3 Enduro Łożysko promieniowe - luz C3 35x47x7   kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-3, luz C3  suport / piasta / osprzęt   74 zł
35x47x7 Łożysko rowerowe ACB3547-2.2R1 35x47x7 z kątem 36°/45° Neut kulkowe jednorzędowe    skośne, 36°/45° kierownica / stery  90 zł
35x47x7 Łożysko rowerowe ACB3547H7 35x47x7 z kątem 36°/45° H7 wysokości 7 mm Neut   kulkowe jednorzędowe    skośne, 36°/45° kierownica / stery  65 zł
35x47x7 BRG 35x47x7 LC ISBsport 700006910   kulkowe jednorzędowe    proste  suport / piasta / osprzęt   68 zł
35x47x7 HS1 35x47x7 NY ISBsport 700007070   kulkowe jednorzędowe    skośne, 36°/45° kierownica / stery  92 zł
35x47x7 BRG 35x47x7 LC ISBsport 700006910   kulkowe jednorzędowe    proste  suport / piasta / osprzęt   68 zł
35x47x8 K3547H8 35.00x47.00x8.0 45°/45° ZEN Bearing kulkowe jednorzędowe    skośne, 45°/45° kierownica / stery  62 zł
35x47x8 IS 47   kulkowe jednorzędowe    proste  kierownica / stery  65 zł
35x47x8 Łożysko rowerowe ACB3547 35x47x8 kąty 45°/45° Neut  kulkowe jednorzędowe    skośne, 45°/45° kierownica / stery  65 zł
35x47x8 HS2 35x47x8 NY ISBsport 700007071   kulkowe jednorzędowe    skośne, 45°/45° kierownica / stery  94 zł
35x55x10    6907 2RS EZO    kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS suport / piasta / osprzęt   28 zł
35x55x10    61907-2RSR FAG  kulkowe jednorzędowe    proste, 2RSR    suport / piasta / osprzęt   90 zł
35x55x10    61907 2RS EZO 35x55x10  kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS suport / piasta / osprzęt   34 zł
36,8x45,8x6,5   HS2 36,8x45,8x6,5 NY ISBsport 700007072 kulkowe jednorzędowe    skośne, 45°/45° kierownica / stery  88 zł
36,8x45,8x6,5   Łożysko rowerowe ACB458 36,8x45,8x6,5 kąty 45°/45° Future Shock Neut    kulkowe jednorzędowe    skośne, 45°/45° kierownica / stery  80 zł
37x46,9x7   Łożysko rowerowe MR137 37x46,9x7 kąty 45°/45° Neut  kulkowe jednorzędowe    skośne, 45°/45° kierownica / stery  60 zł
37x46,9x7   HS2 37x46,9x7 NY ISBsport 700006775 kulkowe jednorzędowe    skośne, 45°/45° kierownica / stery  82 zł
37x46.85x7  ACB 4545 137 SS - 1-38 440C Enduro nierdzewne, łożysko skośne 37x46.85x7, kąty 45°/45°  kulkowe jednorzędowe    skośne, nierdzewne, 45°/45° kierownica / stery  165 zł
37x46.9x6.5 K37469H6.5 37.00x46.90x6.5 45°/45° ZEN Bearing  kulkowe jednorzędowe    skośne, 45°/45° kierownica / stery  64 zł
37x48,9x6,5 Łożysko rowerowe MR031 37x48,9x6,5 z kątem 36°/45°, IS-2-138 do sterów Cane Creek   kulkowe jednorzędowe    skośne, 36°/45° kierownica / stery  72 zł
37x48x7 K3748H7 37x48x7 45°/45° ZEN Bearing kulkowe jednorzędowe    skośne, 45°/45° kierownica / stery  67 zł
37x48x7 HS3 37x48x7 NY ISBsport 700006776   kulkowe jednorzędowe    skośne, 45°/90° kierownica / stery  96 zł
37x48x7 Łożysko rowerowe AC3748 37x48x7 45°/90° kulkowe jednorzędowe    skośne, 45°/90° kierownica / stery  90 zł
37x49x6,5   HS1 37x49x6,5 NY ISBsport 700006777 kulkowe jednorzędowe    skośne, 36°/45° kierownica / stery  88 zł
37x49x6,5   ACB 6806 CC SS - 1-38 440C Enduro nierdzewne, łożysko skośne 37x49x6,5, 36°/45° kulkowe jednorzędowe    skośne, nierdzewne, 36°/45° kierownica / stery  158 zł
37x49x6,5   Łożysko sterowe Enduro Stainless ACB, 6806 CC SS, 37x49x6,5 (36/45°)    kulkowe jednorzędowe    skośne, nierdzewne, 36°/45° kierownica / stery  176 zł
37x49x6.5   K3749H6.5 37.00x49.00x6.5 45°/45° ZEN Bearing   kulkowe jednorzędowe    skośne, 45°/45° kierownica / stery  66 zł
37x49x7 K3749H7 37x49x7 45°/45° ZEN Bearing kulkowe jednorzędowe    skośne, 45°/45° kierownica / stery  69 zł
37x49x7 Łożysko rowerowe MH-P21 37x49x7 kąty 45°/45°    kulkowe jednorzędowe    skośne, 45°/45° kierownica / stery  60 zł
37x49x7 HS2 37x49x7 NY ISBsport 700006981   kulkowe jednorzędowe    skośne, 45°/45° kierownica / stery  84 zł
39,69x50,8x7,14 B 543 2RS AC - 1-12 Enduro, łożysko skośne  kulkowe jednorzędowe    skośne  kierownica / stery  119 zł
39,69x50,8x7,14 B 543 2RS MAX Enduro 1-12 MAX   kulkowe jednorzędowe    skośne, MAX kierownica / stery  134 zł
39,69x50,8x7,14 B 543 LLB SS Enduro 1-12 440C nierdzewne    kulkowe jednorzędowe    skośne, nierdzewne  kierownica / stery  179 zł
39,7x50,8x7,044 B543 39,7x50,8x7,044 – kulkowe skośne; jednorz. – ZEN Cycle Bearings    kulkowe jednorzędowe    skośne  stery / kierownica  58 zł
39,7x50,8x7,14  HS5 39,7x50,8x7,14 NY VMAX BO ISBsport 700006778    kulkowe jednorzędowe    skośne, 90°/90°, VMAX, Black Oxide  kierownica / stery  168 zł
40,5x49,5x6,5   Łożysko rowerowe ACB495H6.5 40,5x49,5x6,5 kąty 45°/45°  kulkowe jednorzędowe    skośne, 45°/45° kierownica / stery  90 zł
40,5x49,5x6,5   HS2 40,5x49,5x6,5 NY ISBsport 700007079 kulkowe jednorzędowe    skośne, 45°/45° kierownica / stery  109 zł
40x37x09    61908-2PTFE-CE-FC-ZRO2-ZEN 40x62x12 – kulk.zwykłe; jednorz.; ceram.; bez koszyka – ZEN Cycle Bearings   kulkowe jednorzędowe    proste, ceramiczne, bez koszyka, ZRO2, PTFE stery   / koło  664 zł
40x37x09    61908-CE-SI3N4-PTFE-ZEN 40x62x12 – kulk.zwykłe; jednorz.; ceram. – ZEN Cycle Bearings   kulkowe jednorzędowe    proste, ceramiczne, Si3N4, PTFE stery / koło    706 zł
40x37x09    61908-CE-ZRO2-PTFE-ZEN 40x62x12 – kulk.zwykłe; jednorz.; ceram. – ZEN Cycle Bearings    kulkowe jednorzędowe    proste, ceramiczne, ZRO2, PTFE  stery / koło    604 zł
40x48x11    FWE 40x48x11 ISBsport 700013833 igiełkowe   sprzęgło jednokierunkowe    napęd / osprzęt 132 zł
40x50x5 Łożysko Enduro Abec 3, 6708 2RS, 40x50x5    kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-3  osprzęt 140,24 zł
40x50x6 BRG 40x50x6 NY LC ISBsport 700006911    kulkowe jednorzędowe    proste  osprzęt / piasta    64 zł
40x50x6 Łożysko Enduro Abec 3, 6708 2RS-6W, 40x50x6 kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-3  osprzęt / piasta    140,24 zł
40x51,5x7   HS2 40x51,5x7 NY ISBsport 700007075 kulkowe jednorzędowe    skośne, 45°/45° kierownica / stery  109 zł
40x51,8x7,5 Łożysko rowerowe MR019 ACB518H7.5K 40x51,8x7,5 z kątem 36°/45°  kulkowe jednorzędowe    skośne, 36°/45° kierownica / stery  50 zł
40x51,8x8   Łożysko rowerowe ACB518K MR127 40x51,8x8 z kątem 36°/45°    kulkowe jednorzędowe    skośne, 36°/45° kierownica / stery  40 zł
40x51,8x8   HS1 40x51,8x8 NY ISBsport 700006779 kulkowe jednorzędowe    skośne, 36°/45° kierownica / stery  109 zł
40x51,8x8   HS2 40x51,8x8 NY ISBsport 700006787 kulkowe jednorzędowe    skośne, 45°/45° kierownica / stery  109 zł
40x51,8x8   HS5 40x51,8x8 NY ISBsport 700006780 kulkowe jednorzędowe    skośne, 90°/90° kierownica / stery  130 zł
40x51,9x7   Łożysko rowerowe ACB519H7 40x51,9x7 kąty 45°/45°    kulkowe jednorzędowe    skośne, 45°/45° kierownica / stery  70 zł
40x51,9x7   HS2 40x51,9x7 NY ISBsport 700007076 kulkowe jednorzędowe    skośne, 45°/45° kierownica / stery  109 zł
40x51,9x8   Łożysko rowerowe ACB519H8 40x51,9x8 kąty 45°/45°    kulkowe jednorzędowe    skośne, 45°/45° kierownica / stery  40 zł
40x51,9x8   HS2 40x51,9x8 NY ISBsport 700007077 kulkowe jednorzędowe    skośne, 45°/45° kierownica / stery  109 zł
40x51.5x7   K515H7 40x51.5x7 45°/45° ZEN Bearing    kulkowe jednorzędowe    skośne, 45°/45° kierownica / stery  73 zł
40x51.8x8   K518H8 40x51.8x8 45°/45° ZEN Bearing    kulkowe jednorzędowe    skośne, 45°/45° kierownica / stery  78 zł
40x51.8x8   K518KH8 40x51.8x8 36°/45° ZEN Bearing   kulkowe jednorzędowe    skośne, 36°/45° kierownica / stery  82 zł
40x51.8x8   ACB-3645-40-C-RS 40.0x51.8x8.0 36°/45°  kulkowe jednorzędowe    skośne, 36°/45° kierownica / stery  78 zł
40x51.9x8   K519H8 40x51.9x8 45°/45° ZEN Bearing    kulkowe jednorzędowe    skośne, 45°/45° kierownica / stery  79 zł
40x51x6,5   HS2 40x51x6,5 NY BO ISBsport 700007073  kulkowe jednorzędowe    skośne, 45°/45°, Black Oxide    kierownica / stery  98 zł
40x51x6,5   Łożysko rowerowe ACB4051K 40x51x6,5 kąty 36°/36°    kulkowe jednorzędowe    skośne, 36°/36° kierownica / stery  44 zł
40x51x6,5   Łożysko rowerowe FSB51H65 40x51x6,5 kąty 36°/36°    kulkowe jednorzędowe    skośne, 36°/36° kierownica / stery  45 zł
40x51x6,5   ACB 6808 SS, 290413 Enduro 1-12 440C nierdzewne, łożysko skośne 40x51x6,5, 36°/36°  kulkowe jednorzędowe    skośne, nierdzewne, 36°/36° kierownica / stery  169 zł
40x51x7 K4051H7 40x51x7 45°/45° ZEN Bearing kulkowe jednorzędowe    skośne, 45°/45° kierownica / stery  72 zł
40x51x7 HS2 40x51x7 NY ISBsport 700007074   kulkowe jednorzędowe    skośne, 45°/45° kierownica / stery  109 zł
40x52x07    61808-2PTFE-CE-FC-ZRO2-ZEN 40x52x7 – kulk.zwykłe; jednorz.; ceram.; bez koszyka – ZEN Cycle Bearings    kulkowe jednorzędowe    proste, ceramiczne, bez koszyka, ZRO2, PTFE stery   / zawieszenie   177 zł
40x52x07    61808-CE-SI3N4-PFTE-ZEN 40x52x7 – kulk.zwykłe; jednorz.; ceram. – ZEN Cycle Bearings    kulkowe jednorzędowe    proste, ceramiczne, Si3N4, PTFE stery / zawieszenie 189 zł
40x52x07    61808-CE-Si3N4-PTFE-ZEN 40x52x7 – kulk.zwykłe; jednorz.; ceram. – ZEN Cycle Bearings    kulkowe jednorzędowe    proste, ceramiczne, Si3N4, PTFE stery / zawieszenie 189 zł
40x52x12    K4052H12 40x52x12 45°/45° ZEN Bearing   kulkowe jednorzędowe    skośne, 45°/45° kierownica / stery  88 zł
40x52x12    HS2 40x52x12 NY ISBsport 700006786  kulkowe jednorzędowe    skośne, 45°/45° kierownica / stery  146 zł
40x52x6,5   Łożysko rowerowe MH-P25K 40x52x6,5 z kątem 36°/45°  kulkowe jednorzędowe    skośne, 36°/45° kierownica / stery  70 zł
40x52x6,5   HS1 40x52x6,5 NY ISBsport 700006983 kulkowe jednorzędowe    skośne, 36°/45° kierownica / stery  109 zł
40x52x6,5   HS2 40x52x6,5 NY ISBsport 700007078 kulkowe jednorzędowe    skośne, 45°/45° kierownica / stery  109 zł
40x52x6,5   HS5 40x52x6,5 NY ISBsport 700006781 kulkowe jednorzędowe    skośne, 90°/90° kierownica / stery  130 zł
40x52x6,5   Łożysko Enduro ACB 6808 CC SXD - XD-15 Ceramic (Angular Contact) - 40x52x6,5 (36/45°)   kulkowe jednorzędowe    skośne, 36°/45°, ceramiczne, XD-15  kierownica / stery  547 zł
40x52x6,5   Łożysko Enduro ACB 6808 CC SXD - XD-15 Ceramic (Angular Contact) - 40x52x6,5 (36x45°)   kulkowe jednorzędowe    skośne, 36°/45°, ceramiczne, XD-15  kierownica / stery  547,6 
40x52x6.5   K4052H 40x52x6.5 45°/45° ZEN Bearing    kulkowe jednorzędowe    skośne, 45°/45° kierownica / stery  71 zł
40x52x6.5   K4052KH6 40x52x6.5 36°/45° ZEN Bearing  kulkowe jednorzędowe    skośne, 36°/45° kierownica / stery  74 zł
40x52x7 FB61808-2RS 40x52x7 łożyska bez koszyka (typU MAX) ZEN Cycle Bearings   kulkowe jednorzędowe    MAX, bez koszyka, pełna liczba kulek    zawieszenie / stery 54 zł
40x52x7 K4052H7 40x52x7 45°/45° ZEN Bearing kulkowe jednorzędowe    skośne, 45°/45° kierownica / stery  75 zł
40x52x7 CB-3645-40-B-RS 40.0x52x7.0 36°/45° kulkowe jednorzędowe    skośne, 36°/45° kierownica / stery  74 zł
40x52x7 ACB-4545-40-B-RS 40.0x52x7.0 45°/45°    kulkowe jednorzędowe    skośne, 45°/45° kierownica / stery  76 zł
40x52x7 6808 2RS EZO    kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS suport / piasta / osprzęt   29 zł
40x52x7 61808-2RZ SKF   kulkowe jednorzędowe    proste, 2RZ, bezstykowe suport / piasta / osprzęt   110 zł
40x52x7 61808 2RS EZO 40x52x7 6808  kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS suport / piasta / osprzęt   29 zł
40x52x7 Łożysko Enduro Abec 3 MAX, 6808 LLU MAX, 40x52x7    kulkowe jednorzędowe    MAX, ABEC-3 zawieszenie / punkty obrotu 110 zł
40x52x7 Łożysko Enduro Abec 3, 6808 LLB, 40x52x7    kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-3  suport / piasta / osprzęt   85 zł
40x52x7 BRG 40x52x7 LC ISBsport 700006912   kulkowe jednorzędowe    proste  suport / piasta / osprzęt   110 zł
40x52x7 HS1 40x52x7 NY ISBsport 700006782   kulkowe jednorzędowe    skośne, 36°/45° kierownica / stery  109 zł
40x52x7 HS2 40x52x7 NY ISBsport 700006783   kulkowe jednorzędowe    skośne, 45°/45° kierownica / stery  109 zł
40x52x7 HS2 40x52x7 NY BO ISBsport 700016520    kulkowe jednorzędowe    skośne, 45°/45°, Black Oxide    kierownica / stery  119 zł
40x52x7 HS2 40x52x7 NY INOX ISBsport 700016558  kulkowe jednorzędowe    skośne, 45°/45°, nierdzewne kierownica / stery  159 zł
40x52x7 HS5 40x52x7 NY ISBsport 700006784   kulkowe jednorzędowe    skośne, 90°/90° kierownica / stery  130 zł
40x52x7 BRG 40x52x7 LC ISBsport 700006912   kulkowe jednorzędowe    proste  suport / piasta / osprzęt   110 zł
40x52x7 Łożysko rowerowe 6808-2RS 40x52x7 Neut  kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS suport / piasta / osprzęt   30 zł
40x52x7 BRG 40x52x7 LC VMAX BO ISBsport 700006913   kulkowe jednorzędowe    VMAX, Black Oxide   zawieszenie / punkty obrotu 139 zł
40x52x7 Łożysko rowerowe 6808-2RS MAX ABEC 5 6808-VRS 40x52x7 Neut  kulkowe jednorzędowe    MAX, ABEC-5 zawieszenie / punkty obrotu 80 zł
40x52x7 61808 LLB ABEC-5, 40x52x7   kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-5, luz C3  suport / piasta / osprzęt   85 zł
40x52x7 Łożysko rowerowe MH-P16K 40x52x7 z kątem 36°/45° Neut   kulkowe jednorzędowe    skośne, 36°/45° kierownica / stery  77 zł
40x52x7 Łożysko rowerowe MH-P16 40x52x7 kąty 45°/45° Neut   kulkowe jednorzędowe    skośne, 45°/45° kierownica / stery  42 zł
40x52x7 Łożysko Enduro ABEC-5, 61808 LLB A5, 40x52x7    kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-5  suport / piasta / osprzęt   104,5 zł
40x52x7 Łożysko Enduro Abec 5, 61808 VV, 40x52x7    kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-5  suport / piasta / osprzęt   130 zł
40x52x7 Łożysko Enduro Zero Ceramic, CO 6808 VV, 40x52x7    kulkowe jednorzędowe    hybrydowe, ceramiczne   suport / piasta / osprzęt   405,6 zł
40x52x7,5   HS2 40x52x7,5 NY ISBsport 70014921  kulkowe jednorzędowe    skośne, 45°/45° kierownica / stery  114 zł
40x52x7;45  6808 LLB BO 45 - 1-12 Black Oxide utwardzone 40x52x7, 45deg ID only kulkowe jednorzędowe    skośne, Black Oxide, utwardzone, 45° ID only    kierownica / stery  96 zł
40x52x8 K4052H8 40x52x8 45°/45° ZEN Bearing kulkowe jednorzędowe    skośne, 45°/45° kierownica / stery  79 zł
40x52x8 ACB-4545-40-C-RS 40.0x52x8.0 45°/45°    kulkowe jednorzędowe    skośne, 45°/45° kierownica / stery  82 zł
40x52x8 Łożysko rowerowe MH-P16H8 40x52x8 kąty 45°/45° Neut kulkowe jednorzędowe    skośne, 45°/45° kierownica / stery  42 zł
40x52x8 HS2 40x52x8 NY ISBsport 700006785   kulkowe jednorzędowe    skośne, 45°/45° kierownica / stery  116 zł
40x52x8 IS 52   kulkowe jednorzędowe    proste  kierownica / stery  75 zł
40x53x7 S68808 SP - 1 12 440C Enduro nierdzewne, łożysko skośne kulkowe jednorzędowe    skośne, nierdzewne  kierownica / stery  176 zł
40x53x7 HS2 40x53x7 NY INOX ISBsport 70015917   kulkowe jednorzędowe    skośne, 45°/45°, nierdzewne kierownica / stery  159 zł
42x52x7 HS2 42x52x7 NY ISBsport 700013074   kulkowe jednorzędowe    skośne, 45°/45° kierownica / stery  112 zł
42x52x7 HS2 42x52x7 NY BO ISBsport 700016238    kulkowe jednorzędowe    skośne, 45°/45°, Black Oxide    kierownica / stery  122 zł
42x52x7 Łożysko rowerowe ACB4252H7 42x52x7 kąty 45°/45° kulkowe jednorzędowe    skośne, 45°/45° kierownica / stery  70 zł
45x55x6 BRG 45x55x6 NY LC ISBsport 700006914    kulkowe jednorzędowe    proste  osprzęt 118 zł
45x55x6 Łożysko Enduro Abec 3, 6709 2RS, 45x55x6    kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-3  osprzęt / piasta    121 zł
45x58x7 FB61809-2RS 45x58x7 łożyska bez koszyka (typU MAX) ZEN Cycle Bearings   kulkowe jednorzędowe    MAX, bez koszyka, pełna liczba kulek    stery / zawieszenie 62 zł
45x58x7 BRG 45x58x7 NY LC ISBsport 700006915    kulkowe jednorzędowe    proste  suport / piasta / osprzęt   124 zł
45x58x7 6809 2RS EZO    kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS suport / piasta / osprzęt   28 zł
45x58x7 61809-2RZ SKF   kulkowe jednorzędowe    proste, 2RZ, bezstykowe suport / piasta / osprzęt   140 zł
45x58x7 Łożysko rowerowe 6809-2RS MAX ABEC 5 6809-VRS 45x58x7   kulkowe jednorzędowe    MAX, ABEC-5 zawieszenie / punkty obrotu 90 zł
45x58x7 BRG 45x58x7 NY LC ISBsport 700006915    kulkowe jednorzędowe    proste  suport / piasta / osprzęt   124 zł
45x58x7 Łożysko Enduro Abec 3 MAX, 6809 LLU MAX, 45x58x7    kulkowe jednorzędowe    MAX, ABEC-3 zawieszenie / punkty obrotu 134 zł
45x58x7 Łożysko Enduro Abec 3, 6809 LLU, 45x58x7    kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-3  suport / piasta / osprzęt   90 zł
45x68x12    BRG 45x68x12 LC ISBsport 700007046  kulkowe jednorzędowe    proste  suport / piasta 132 zł
46x60x8 ACB60H8, 46x60x8, wersja uniwersalna    kulkowe jednorzędowe    skośne, uniwersalne kierownica / stery  84 zł
46x60x8 Łożysko rowerowe AC4660R1 46x60x8 kąty 45°/45°, Acros 1.8″  kulkowe jednorzędowe    skośne, 45°/45° kierownica / stery  80 zł
46x60x8 HS2 46x60x8 NY ISBsport 700016108   kulkowe jednorzędowe    skośne, 45°/45° kierownica / stery  126 zł
47,8x56,8x6,5   Łożysko rowerowe ACB568H6.5 47,8x56,8x6,5 kąty 45°/45°  kulkowe jednorzędowe    skośne, 45°/45° kierownica / stery  90 zł
50x61,9x8   Łożysko rowerowe ACB619H8K 50x61,9x8 z kątem 36°/45°    kulkowe jednorzędowe    skośne, 36°/45° kierownica / stery  90 zł
50x61,9x8   HS1 50x61,9x8 NY ISBsport 70014619  kulkowe jednorzędowe    skośne, 36°/45° kierownica / stery  129 zł
50x62x6 Łożysko Enduro Abec 3, 6710 LLB, 50x62x6    kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-3  suport / piasta 214 zł
50x62x6 BRG 50x62x6 NY LC ISBsport 700006840    kulkowe jednorzędowe    proste  suport / piasta 128 zł
50x65x7 BRG 50x65x7 LC ISBsport 700006917   kulkowe jednorzędowe    proste  suport / piasta 72 zł
50x65x7 6810 2RS EZO    kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS suport / piasta 38 zł
50x65x7 61810-2RZ SKF   kulkowe jednorzędowe    proste, 2RZ, bezstykowe suport / piasta 160 zł
50x65x7 6810JRLLU5K NTN 50x65x7 kulkowe jednorzędowe    proste, LLU suport / piasta 96 zł
50x65x7 Łożysko Enduro Stainless, S6810 LLB, 50x65x7    kulkowe jednorzędowe    nierdzewne  suport / piasta 258 zł
50x65x7 Łożysko Enduro Abec 3, 6810 LLB, 50x65x7    kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-3  suport / piasta 118 zł
50x65x7 6810 LLB - ABEC-3 Łożysko promieniowe luz C3 - 50x65x7  kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-3, luz C3  suport / piasta 118 zł
55x72x9 6811 2RS EZO    kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS suport / piasta 55 zł
55x72x9 61811-2RSR FAG  kulkowe jednorzędowe    proste, 2RSR    suport / piasta 110 zł
55x72x9 Łożysko Enduro Abec 3, 6811 LLB, 55x72x9    kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-3  suport / piasta 120 zł
55x72x9 BRG 55x72x9 MS ISBsport 700013792   kulkowe jednorzędowe    proste  suport / piasta 88 zł
58,74x73,03x7,14    Łożysko Enduro Abec 3 MAX B 546 2RS MAX, 2 5/16x27/8x9/32"  kulkowe jednorzędowe    skośne, MAX, ABEC-3 kierownica / stery  187 zł
60x75x7 6712 2RS-45 ABEC-3, 60x75x7 kulkowe jednorzędowe    proste, ABEC-3, luz C3  suport / piasta 138 zł
65x85x10    6813 2RS EZO    kulkowe jednorzędowe    proste, 2RS suport / piasta 82 zł
65x85x10    61813-2RSR FAG  kulkowe jednorzędowe    proste, 2RSR    suport / piasta 150 zł




        Firma ZEN Cycle Bearings – oznaczenia       Materiały kulek 
    Podstawowe symbole  Materiały kulek     SI3N4 → kulki ceramiczne azotek krzemu  
603 / 604 / 608 / 6902 itd. → typ i wymiary łożyska (standard ISO)      SI3N4 → kulki ceramiczne azotek krzemu      ZRO2 → kulki ceramiczne tlenek cyrkonu  
S → stal nierdzewna (np. S608)      ZRO2 → kulki ceramiczne tlenek cyrkonu      CE → ogólne oznaczenie ceramiczne   
FB → full ball / MAX – bez koszyka, więcej kulek        CE → ogólne oznaczenie ceramiczne           
CE → ceramiczne (kulki ceramiczne)                  
CB → ceramic hybrid (kulki ceramiczne, bieżnie stalowe)                 
    Uszczelnienia   Konstrukcja         

    2RS → gumowe obustronne FC → full complement (bez koszyka, MAX)         
    2Z → metalowe blaszki   OD26 / ODxx → zwiększona średnica zewnętrzna            
    PTFE → uszczelnienia teflonowe niskotarciowe    -ZEN → producent            




        ENDURO Bearings – oznaczenia            
    Uszczelnienia   Konstrukcja     Materiały   

    LLB → lekkie, bezstykowe (low friction) MAX → bez koszyka (więcej kulek, większa nośność)       S → stainless (nierdzewne)  
    LLU → kontaktowe, szczelne  DR → double row (dwurzędowe)        SMR → stainless micro bearing   
    VV → bardzo lekkie uszczelnienie (Enduro Zero)  FE / FO → kołnierz (flanged)        CH → ceramic hybrid 
    2RS → gumowe standardowe    E / EE → extended inner race (wydłużona bieżnia)        CO → Zero ceramic (ceramika premium)    
    SRS → stalowe niskotarciowe W → wide (szerokie)     CXD → XD15 ceramic hybrid   
        AC / Angular Contact → skośne       BO → Black Oxide (czarne oksydowane)    
    Klasy               

    ABEC-3 → standard rowerowy              
    ABEC-5 → precyzyjne             
    A5 → ABEC5 Enduro               
    0               

    ISB / ISB Sport – oznaczenia        SKF – oznaczenia    NTN / FAG / PFI / NAF – standardowe 

    BRG → bearing                                                          EZO – oznaczenia     Przykład: 61802-2RSH/C3 Najczęściej:    
    LC → low friction / light contact                          2RS → gumowe uszczelnienie               
    C+ → zwiększony luz                                           ZZ / 2Z → metalowe blaszki                            2RS1 / 2RSH → gumowe uszczelnienia  2RS → gumowe    
    NY → koszyk poliamidowy                                 RU → bezstykowe gumowe                                      2Z → metalowe blaszki   ZZ / 2Z → metalowe  
    FC → full complement                                        C3 → powiększony luz        RZ → bezstykowe LLU → kontaktowe gumowe 
    INOX → stal nierdzewna                                     H → nierdzewne       C3 → powiększony luz    LLB → bezstykowe    
    SC → ceramic hybrid                                            otwarte→brak  uszczelnienia      C0 → normalny luz   C3 → powiększony luz    
    VMAX → MAX (bez koszyka)        CN → normalny luz   TVH → koszyk poliamidowy    
    BO → black oxide            CM → luz silnikowy  
    XF → powłoka nano               




    Oznaczenia konstrukcji w Twojej liście                    Oznaczenia specjalne rowerowe                             Oznaczenia materiałów kulek Oznaczenia "bez koszyka"    

    Występują bardzo często:                                         ACB → angular contact headset              Si3N4 → ceramika premium    Najważniejsze:  
    MRxxxx → miniaturowe cienkościenne                   ACB → angular contact headset              ZrO2 → ceramika twardsza, cięższa   MAX (Enduro)    
    6xxx / 68xx / 69xx → serie cienkie                          45°/45° → kąty łożyska sterów           XD15 → stal ceramiczna Enduro   FC (ZEN)    
    160xx → bardzo cienkie                                            36°/45° → standard Cane Creek             440C → stal nierdzewna łożyskowa    FB (ZEN)    
    62xx → standardowe                                                IS / ZS / EC → standard sterów            VMAX (ISB)  
    63xx → cięższe          Oznacza  więcej kulek   
    67xx → bardzo cienkie           Oznacza większa nośność 
                Oznacza mniejsza prędkość   



    Oznaczenia materiałów kulek     Oznaczenia uszczelnień — porównanie     

    Si3N4 → ceramika premium        LLB  lub 2RZ → lekki opór       
    ZrO2 → ceramika twardsza, cięższa       LLU → szczelne      
    XD15 → stal ceramiczna Enduro       2RS → standard szczelne     
    440C → stal nierdzewna łożyskowa        VV → bardzo lekki opór      
            2Z → metalowe

29 stycznia, 2026

biały proszek do smaru

Biały proszek do smaru ( white powder for grease ) w świecie tribologii ma wyjątkowo dobrą reputację. Nie brudzi jak grafit czy MoS₂, nie pachnie jak warsztat po wymianie sprzęgła i – co najważniejsze – potrafi zrobić w smarze coś, co odczujesz nie tylko w laboratorium, ale też w dłoni: mniej oporu, mniej zjawiska „szarpania” przy ruszaniu elementu i wyraźnie spokojniejszą pracę węzła tarcia. Tym białym proszkiem jest politetrafluoroetylen PTFE proszek, czyli materiał znany powszechnie jako teflon.

W tym artykule opowiem o tym, skąd wziął się PTFE, dlaczego dzisiejszy PTFE TEFLON mikroproszek różni się „chemicznym tłem” od dawnych proszków, jakie parametry decydują o jego zachowaniu w smarze i – najważniejsze – co realnie daje obecność drobnego PTFE w smarowaniu.

Krótka historia PTFE: od przypadku do klasyki smarowania

Historia PTFE jest jednym z tych przemysłowych „wypadków przy pracy”, które później okazują się genialne. PTFE odkryto w 1938 roku, kiedy w trakcie pracy z gazami związanymi z chłodnictwem w butli pojawił się biały, woskowy osad. Z chemicznego punktu widzenia był to polimer o niezwykłej cesze: ekstremalnie silne wiązania w łańcuchu i wyjątkowo „śliska” powierzchnia. Z tribologicznego punktu widzenia – materiał marzenie: bardzo niski współczynnik tarcia, świetna odporność chemiczna i stabilność temperaturowa w zakresie typowym dla wielu aplikacji przemysłowych.

Z czasem PTFE przestał być ciekawostką z laboratorium, a stał się pełnoprawnym składnikiem uszczelnień, łożysk ślizgowych, elementów antyadhezyjnych i właśnie dodatków do smarów. Dzisiejsze określenie PTFE TEFLON to już nie tyle „nazwa”, ile synonim całej klasy rozwiązań przeciwciernych.

Dlaczego dzisiejszy proszek PTFE różni się od dawnych proszków

Warto powiedzieć to spokojnie i bez sensacji: sam PTFE jako materiał (polimer) nadal jest PTFE. Zmieniło się natomiast to, jak przemysł podchodzi do pewnych substancji pomocniczych, które historycznie bywały wykorzystywane w wytwarzaniu fluoropolimerów oraz w procesach obróbki i formulacji.

Dawniej w produkcji fluoropolimerów szerzej stosowano określone środki pomocnicze (z grupy związków per- i polifluorowanych), które ułatwiały proces polimeryzacji i stabilizację. Z biegiem lat wymagania środowiskowe i regulacyjne spowodowały stopniowe odchodzenie od części z nich, zastępowanie innymi rozwiązaniami oraz większą kontrolę nad poziomami śladowymi. Z perspektywy użytkownika oznacza to tyle: dzisiejszy teflon w proszku PTFE bywa „czystszy procesowo” i lepiej opisany parametrami jakości, a dostawcy częściej deklarują stabilność partii, wilgotność czy rozkład ziarnistości.

To właśnie jest praktyczna odpowiedź na pytanie „dlaczego dzisiejszy proszek różni się trochę składem z dawnym proszkiem”: nie chodzi o to, że ktoś zmienił definicję PTFE, tylko o to, że zmieniła się inżynieria procesu produkcji i podejście do chemii pomocniczej oraz kontroli śladowych pozostałości. Dla tribologa to dobra wiadomość, bo powtarzalność jest połową sukcesu.

Parametry mikroproszku PTFE: co jest ważne w praktyce smarowania

Jeżeli proszek ma działać w smarze, nie wystarczy napisać „teflon”. Liczą się parametry, które decydują o tym, czy proszek będzie pracował jak dodatek tribologiczny, czy będzie tylko białym wypełniaczem.

W przypadku proszku PTFE spotykanego jako dodatek do smarów kluczowe są:

1) Wielkość cząstek i rozkład ziarnistości
To najważniejszy parametr z punktu widzenia pracy w filmie smarnym. Drobny PTFE micro powder lepiej wypełnia mikro-nierówności, łatwiej „układa się” w strefie tarcia i skuteczniej redukuje tarcie w reżimie granicznym. W praktyce użytkowej mówi się wprost: im bardziej kontrolowana i drobna frakcja, tym większa szansa na realny efekt jako PTFE proszek do zmniejszenia tarcia. W danych technicznych mikroproszków spotyka się wartości rzędu kilku mikrometrów (na przykład cząstki poniżej kilku µm), co jest rozsądnym kompromisem między „pracą w smarze” a łatwością dozowania.

2) Gęstość i „woskowy” charakter cząstek
PTFE ma specyficzną, „woskową” naturę – cząstki są śliskie, mają niską energię powierzchniową, słabo „lubią” przywieranie. To właśnie dlatego PTFE jest tak dobry w redukcji tarcia i zjawiska przywierania, ale też dlatego wymaga rozsądnego podejścia do mieszania (żeby nie tworzyć lokalnych skupisk).

3) Temperatura topnienia i stabilność termiczna
PTFE topi się w okolicach 327°C (rzędu 327±5°C w kartach technicznych). To oznacza, że w typowych zastosowaniach smarowych PTFE nie „rozpływa się” jak wosk świecy – on pracuje jako faza stała w smarze, wspierając tarcie graniczne. Stabilność termiczna jest istotna w węzłach nagrzewających się okresowo, gdzie klasyczny smar może szybciej się starzeć.

4) Wilgotność i jakość partii
Drobny proszek, który „ciągnie” wilgoć, potrafi gorzej się mieszać i szybciej tworzyć aglomeraty. Dlatego spotyka się wymagania wilgotności na bardzo niskim poziomie (rzędu setnych części procenta). Dla smaru to ważne, bo stabilność mieszaniny zaczyna się od surowca.

5) Mechaniczne właściwości materiału
Choć w smarowaniu interesuje nas głównie tarcie, w kartach technicznych PTFE pojawiają się również parametry typu wytrzymałość na rozciąganie, wydłużenie przy zerwaniu czy moduł sprężystości. One pośrednio opisują „charakter” polimeru i jego zachowanie jako cząstki w kontakcie.

Jeżeli mówimy o proszku opisywanym jako PTFE, to w danych technicznych tego typu mikroproszku spotyka się m.in. charakterystykę: biały kolor, liniową budowę polimeru, gęstość mikroproszku na poziomie co najmniej około 2,1 g/cm³, bardzo niską wilgotność zalecaną, temperaturę topnienia około 327°C oraz ziarnistość w zakresie kilku mikrometrów (np. poniżej około 6 µm). Takie liczby są spójne z tym, czego oczekuje tribolog od dodatku PTFE do smaru: drobna frakcja, stabilny materiał, przewidywalne zachowanie w mieszaninie.

Co daje obecność drobnego PTFE w smarze

W smarze plastycznym masz trzy główne składniki: olej bazowy, zagęszczacz i pakiet dodatków. PTFE jest dodatkiem stałym – pracuje głównie w reżimie tarcia mieszanego i granicznego, kiedy film olejowy jest zbyt cienki, aby idealnie oddzielić powierzchnie.

Co konkretnie potrafi zrobić mikroproszek teflonu PTFE?

1) Redukcja tarcia granicznego
To podstawowa zaleta. PTFE ma bardzo niski współczynnik tarcia, więc w sytuacjach „na styku” (start/stop, mikroruchy, docisk, oscylacja) potrafi obniżyć opory ruchu. Właśnie dlatego tak często wraca hasło suchy smar PTFE w proszku – PTFE działa nawet wtedy, gdy film olejowy jest słaby, bo sam w sobie ma właściwości poślizgowe.

2) Ograniczenie zjawiska stick-slip (szarpania)
W praktyce użytkowej to jeden z najbardziej „wyczuwalnych” efektów. Elementy prowadzone, przesuwne, gwintowane czy uszczelnione potrafią poruszać się skokowo, gdy tarcie statyczne jest wyraźnie większe od tarcia kinetycznego. Drobny proszek PTFE często łagodzi ten efekt, dając płynniejszy ruch.

3) Efekt antyadhezyjny i „nieprzywieranie”
PTFE ma bardzo niską energię powierzchniową. W smarze przekłada się to na mniejszą tendencję do przyklejania się zabrudzeń do samej powierzchni tarcia, a w wielu aplikacjach także na łatwiejsze „odrywanie” zanieczyszczeń. Oczywiście nie jest to filtr powietrza, ale w praktyce potrafi poprawić kulturę pracy w brudniejszym środowisku.

4) Wsparcie smarowania w niskich temperaturach
W niskich temperaturach rośnie lepkość oleju bazowego, a smar potrafi stawiać większy opór. Dodatek PTFE bywa korzystny, bo pomaga utrzymać niższe tarcie w momentach rozruchu i przy małych prędkościach.

5) Kompatybilność materiałowa i chemiczna
PTFE jest bardzo odporny chemicznie. To ważne w węzłach, gdzie smar styka się z tworzywami, gumami i uszczelnieniami, oraz tam, gdzie występują chemikalia lub środowiska agresywne. W praktyce dodatki PTFE często wybiera się właśnie do aplikacji „wrażliwych materiałowo”.

6) Stabilizacja pracy węzłów o małych amplitudach ruchu
Węzły oscylacyjne (mikroruchy) potrafią zużywać się szybko przez tarcie graniczne i mikrokorozję cierną. Drobny PTFE może tu działać jako „cichy pomocnik”, redukując tarcie i wspierając ochronę powierzchni.

Dodatek PTFE do oleju i do smaru: kiedy to ma sens

Warto rozdzielić dwa zastosowania, bo często wrzuca się je do jednego koszyka.

dodatek PTFE do smaru ma naturalny sens w smarach plastycznych, bo smar jest gęstym nośnikiem, utrzymuje cząstki w miejscu i „dowozi” je do strefy tarcia. W takich warunkach PTFE potrafi pracować stabilnie i przewidywalnie.

dodatek PTFE do oleju bywa stosowany, ale wymaga większej ostrożności. Olej krąży, bywa filtrowany, a cząstki stałe muszą być na tyle drobne i stabilne, żeby nie tworzyć osadów ani aglomeratów. Jeżeli PTFE ma pracować w oleju, w praktyce liczy się drobna frakcja i dobra dyspersja. Z tribologicznego punktu widzenia olej silnikowy i przekładniowy to układy „bardziej wymagające” dla dodatków stałych niż smar plastyczny.

PTFE w wosku na łańcuch: dlaczego to działa

W świecie rowerowym ciekawym zastosowaniem jest proszek PTFE do wosku na łańcuch. Wosk daje czystą pracę i niski poziom brudu, a PTFE może poprawić właściwości poślizgowe w warunkach granicznych na sworzniach i rolkach. Dobrze dobrany nano proszek PTFE lub drobny mikroproszek potrafi wspierać „śliskość” powłoki woskowej i ograniczać tarcie w miejscach, gdzie wosk jest najcieńszy. Kluczowe jest jednak to, by proszek był naprawdę drobny i równomiernie rozprowadzony w nośniku – inaczej zamiast powłoki otrzymasz punktowe skupiska.

Nano proszek PTFE: co oznacza „nano” w praktyce

Określenie nano proszek PTFE brzmi jak magia, ale tribologicznie jest dość proste: im mniejsza cząstka, tym łatwiej wchodzi w mikrogeometrię kontaktu i tym mniejsze ryzyko, że będzie pracować jak „wypełniacz” zamiast dodatku przeciwciernego. Nano skala ma sens głównie tam, gdzie film jest bardzo cienki i gdzie liczy się praca w mikroszczelinach. Jednocześnie nano wymaga dobrej jakości dyspersji, bo drobne cząstki lubią się zlepiać w większe aglomeraty. Aglomerat nie jest nano – aglomerat jest problemem.

Gdzie PTFE w smarze sprawdza się najlepiej

Z punktu widzenia praktyka – węzły tarcia, które szczególnie lubią PTFE w smarze, to:

prowadnice ślizgowe i mechanizmy przesuwne,
gwinty, elementy regulacyjne, śruby pociągowe (zwłaszcza w lekkich i średnich obciążeniach),
punkty narażone na stick-slip,
uszczelnienia i elementy współpracujące z elastomerami i tworzywami,
mechanizmy pracujące w warunkach wilgoci i chemicznie trudnych środowisk,
węzły o małych prędkościach i częstych rozruchach.

Gdzie trzeba zachować ostrożność

Tribologia ma to do siebie, że nie ma dodatków „do wszystkiego”.

PTFE jest świetny jako reduktor tarcia, ale nie jest typowym „bojowym” dodatkiem EP do ekstremalnych nacisków w sensie takim, jakim są dodatki siarkowo-fosforowe czy smary stałe typu MoS₂ w ciężkich kontaktach. Jeśli węzeł pracuje w bardzo wysokich naciskach, z udarem i ryzykiem zatarcia, sam PTFE może nie być wystarczającą „ostatnią linią obrony”. W takich miejscach PTFE bywa stosowany jako element pakietu, ale nie jako jedyny argument.

Drugi obszar ostrożności to aplikacje olejowe z filtracją i bardzo małymi kanałami przepływu – tam dodatki stałe zawsze wymagają rozsądku, a najlepiej gotowej dyspersji i odpowiedniej frakcji.

Podsumowanie tribologa: po co nam biały proszek w smarze

Jeżeli miałbym podsumować jednym zdaniem: PTFE TEFLON mikroproszek jest po to, żeby smar w warunkach granicznych był bardziej „ślizgi”, stabilniejszy i mniej skłonny do przywierania i szarpania. To nie jest marketingowa sztuczka, tylko konsekwencja właściwości politetrafluoroetylenu: niskiej energii powierzchniowej, niskiego tarcia i dużej odporności chemicznej.

Kiedy proszek jest drobny, suchy, o kontrolowanej ziarnistości i dobrze wymieszany – działa. Kiedy jest przypadkowy, zawilgocony, zlepiony i dozowany „na oko” – staje się tylko białym pyłem w smarze. Tribologia, jak stary dobry warsztat, lubi porządek i powtarzalność.

Na zakończenie: biały proszek do smaru jako dodatek do oleju dostępny jest na stronie abscmt.pl pod nazwą PTFE TEFLON MIKROPROSZEK.

28 stycznia, 2026

dwusiarczek molibdenu opinie

Dwusiarczek molibdenu opinie (molybdenum disulfide opinions ) to tzw temat rzeka.Jeśli w przemyśle i motoryzacji istnieje dodatek, o którym każdy coś słyszał, wielu coś dodało, a jeszcze więcej osób ma „zdecydowane zdanie”, to jest nim dwusiarczek molibdenu MoS2. Jedni mówią, że „ucisza”, inni że „to tylko czarny proszek”, a jeszcze inni, że „kiedyś to działało, dziś oleje są inne”. I w tym całym gąszczu opinii najłatwiej zgubić sedno: MoS2 to nie legenda ani placebo, tylko narzędzie tribologiczne o bardzo konkretnych właściwościach, które bywa świetne w jednych warunkach, a w innych potrafi rozczarować.

W tym tekście potraktuję temat jak tribolog: najpierw historia i kontekst, potem parametry, które naprawdę decydują o smarności, następnie praktyczne zastosowania, a na końcu lista miejsc, gdzie molibden zwyczajnie się nie sprawdza. Bo „opinie” są ważne, ale w tarciu liczy się fizyka, chemia i geometria kontaktu.

Krótka historia MoS2 w tribologii: od minerału do „ostatniej linii obrony”
Dwusiarczek molibdenu w naturze występuje jako molibdenit – minerał o wyraźnej, warstwowej strukturze. Właśnie ta struktura jest kluczem do smarności: warstwy atomów mogą ścinać się względem siebie, co daje niski opór ruchu w reżimie tarcia granicznego. Zanim powstały modne określenia, zanim pojawiły się „nano-dodatki”, przemysł już wiedział jedno: są sytuacje, w których film olejowy jest zbyt cienki lub zbyt łatwo zrywany, a wtedy potrzebujesz smaru stałego, który „przetrwa” kontakt metalu z metalem.

W połowie XX wieku MoS2 zyskał szczególne zainteresowanie w zastosowaniach wymagających pracy w trudnych warunkach: wysokie naciski, wibracje, rozruchy, a później także mechanizmy precyzyjne i napędy pracujące w środowiskach, gdzie klasyczne smary mają problemy (na przykład bardzo suche warunki czy próżnia). To właśnie tam MoS2 pokazał swoją najważniejszą przewagę: potrafi obniżać tarcie wtedy, gdy klasyczny film smarny jest na granicy, a elementy współpracujące zaczynają „dotykać się” przez szczyty nierówności.

Stąd wzięła się opinia, że MoS2 jest „ostatnią linią obrony”. W tribologii to zdanie ma sens: kiedy film olejowy jest stabilny, nie potrzebujesz heroizmu. Kiedy film olejowy jest zrywany lub nie zdążył się odbudować, zaczyna się gra dodatków przeciwzużyciowych, modyfikatorów tarcia i smarów stałych. MoS2 należy do tych ostatnich. Nie zastępuje oleju – wspiera go w reżimie granicznym.

Z czego wynika „magia” MoS2: mechanizm smarowania
Węzeł tarcia rzadko pracuje w idealnym smarowaniu hydrodynamicznym. W samochodzie – a szczególnie w przekładniach, rozruchu silnika, elementach rozrządu, węzłach o mikroruchach – bardzo często wchodzimy w smarowanie mieszane i graniczne. Wtedy tarcie nie zależy już tylko od lepkości oleju, ale od tego, co dzieje się na poziomie mikrogeometrii.

MoS2 działa, bo jego struktura jest lamelarna. W uproszczeniu: zamiast próbować utrzymać gruby film olejowy „za wszelką cenę”, MoS2 potrafi ułożyć się w strefie kontaktu i umożliwić poślizg „warstwa po warstwie”. To obniża tarcie i ogranicza mikrozatarcia. Właśnie dlatego spotkasz określenia typu dodatek przeciwzużyciowy MoS2 do oleju oraz „przeciwtarciowy” – bo MoS2 wchodzi do gry w tych chwilach, gdy olej jest za cienki.

Budowa smarów i rola dodatków: gdzie MoS2 ma swoje miejsce
Żeby zrozumieć opinie o MoS2, trzeba pamiętać, czym jest olej i czym jest smar.

Olej smarowy to nie „czysta baza”. To układ:

baza olejowa (mineralna lub syntetyczna),
pakiet dodatków: detergenty, dyspergatory, przeciwutleniacze, inhibitory korozji, dodatki przeciwzużyciowe i EP, modyfikatory tarcia, środki przeciwpienne, poprawiacze lepkości itd.

Smar plastyczny to z kolei:

olej bazowy,
zagęszczacz (mydła litowe, kompleksowe, wapniowe, poliurea, bentonit…),
dodatki, często podobne do olejowych, plus ewentualnie smary stałe (MoS2, grafit, PTFE).

MoS2 może być dodatkiem do oleju, ale równie często jest dodatkiem do smaru plastycznego, past montażowych i powłok. W każdym z tych nośników pracuje inaczej, bo inaczej zachowuje się dyspersja, osiadanie cząstek i transport do strefy tarcia.

Parametry MoS2, które decydują o smarności (i o tym, czy „opinie” będą dobre)
Najwięcej nieporozumień bierze się z tego, że ludzie wrzucają do jednego worka bardzo różne „molibdeny”. A MoS2 to nie tylko nazwa substancji – to także konkretny zestaw parametrów.

Wielkość ziarna (granulacja)
To parametr numer jeden. Ziarno decyduje, czy MoS2 będzie dodatkiem smarnym, czy zanieczyszczeniem. Do olejów zwykle preferuje się frakcje drobne (submikronowe do kilku mikronów), bo muszą krążyć w układzie i docierać do strefy tarcia. Do smarów i past dopuszcza się większe frakcje, bo nośnik jest gęsty i „trzyma” cząstki w miejscu.

W praktyce warsztatowo-tribologicznej najczęściej spotkasz:
– około 0,85 µm jako bardzo drobny proszek do zastosowań olejowych,
– około 2 µm jako uniwersalny kompromis do oleju i niektórych mieszanek,
– około 4 µm jako typowy dodatek do smarów i past,
a dalej frakcje grubsze, które lepiej pasują do past montażowych niż do oleju.

Czystość i zawartość zanieczyszczeń
Jeśli proszek zawiera twarde domieszki, tlenki lub zanieczyszczenia metaliczne, to zamiast ochrony możesz dostać przyspieszone zużycie. Dobre proszki są kontrolowane pod kątem czystości, wilgotności i stabilności.
Kształt i „lamelarność” cząstek
MoS2 działa najlepiej, gdy ma strukturę, która faktycznie pozwala na ścinanie warstw. Jeśli cząstki są poszarpane, łatwo się aglomerują lub mają dużo krawędzi reaktywnych, mogą gorzej zachowywać się w dłuższej pracy.
Zdolność do dyspersji w nośniku
To temat, który w opiniach wraca jak bumerang. Jedni piszą „działa”, inni „osadza się”. Różnica bywa w mieszaniu, lepkości oleju, temperaturze i w samej powierzchni cząstek. Stąd popularność określeń typu MoS2 nano-proszek dodatek do oleju – bo „nano” kojarzy się z lepszą dyspersją. W praktyce nie chodzi o magię „nano”, tylko o kontrolowaną granulację i stabilne rozprowadzenie.
Warunki środowiskowe
MoS2 jako smar stały ma bardzo dobre właściwości w reżimie granicznym, ale jego zachowanie zależy od środowiska (wilgoć, utlenianie, temperatura). W oleju jest chroniony przez nośnik, ale w suchych powłokach i filmach potrafi być bardziej wrażliwy na czynniki atmosferyczne. To ważne w zastosowaniach „na sucho” i w aerozolu.

Jakie ziarna są zalecane do smarowania
Tu warto rozdzielić dwa światy: olej i smar.

– Do oleju (silnikowego lub przekładniowego) sens ma drobna frakcja: typowo od submikronowej do kilku mikronów. W praktyce najczęściej mówi się o 0,5–3 µm jako zakresie bezpiecznym dla dyspersji i dotarcia do strefy tarcia. W tej kategorii mieści się proszek molibdenu do oleju w rozmiarach 0,85–2 µm.
– Do smarów plastycznych i past dopuszcza się większe frakcje, bo nośnik utrzymuje cząstki w miejscu, a węzły często są wolnoobrotowe i wysokoobciążone. Tu 4 µm bywa bardzo sensownym kompromisem.

Właśnie dlatego w sklepowych ofertach sensownie wygląda „drabinka” frakcji: 0,85 µm (olej)-najdroższa , 2 µm (olej/przekładnia/uniwersalny), 4 µm (smar/pasta) tańsza w ofertach sprzedażowych..

Gdzie stosujemy molibden do smarowania: szeroki przegląd zastosowań
Zacznijmy od motoryzacji, bo tam „opinie” są najbardziej emocjonalne.

Silnik: kiedy ma sens molibden do oleju silnikowego
Frazy takie jak MoS2 dodatek do oleju, molibden dodatek do oleju, wynikają z jednego zjawiska: tarcia granicznego podczas rozruchu i przejściowych stanów pracy. W silniku szczególnie wrażliwe są:
– strefa pierścienie tłokowe – gładź cylindra (duży udział tarcia),
– elementy rozrządu (krzywki i popychacze),
– powierzchnie ślizgowe w stanach przejściowych,
– elementy narażone na mikroruchy i drgania.

MoS2 może wspierać olej w chwilach, gdy film jest bardzo cienki. W opiniach często objawia się to jako „ciszej na zimno” lub „łagodniej wchodzi na obroty”. Trzeba jednak uczciwie powiedzieć: jeśli silnik ma mechanicznie wybite luzy, MoS2 nie cofnie geometrii. Może jedynie zmienić warunki tarcia.

Skrzynie biegów i dyferencjały: molibden do oleju przekładniowego
W przekładniach kontakt zębów to wysoki nacisk i często spory poślizg. Dlatego molibden do oleju przekładniowego ma logiczne uzasadnienie jako wsparcie reżimu granicznego – szczególnie w manualnych skrzyniach i dyferencjałach (z zachowaniem ostrożności w konstrukcjach wymagających specyficznych charakterystyk tarciowych, jak niektóre LSD).

To tu najczęściej pojawia się sformułowanie: dodatek przeciwzużyciowy MoS2 do oleju. Użytkownik liczy na wyciszenie, tribolog mówi: to możliwe, jeśli hałas wynika z tarcia granicznego i mikroszorstkości, a nie z uszkodzeń mechanicznych.

Smary plastyczne do węzłów ciężkich
MoS2 jest klasyką w smarach do sworzni, tulei, przegubów wolnoobrotowych, prowadnic ślizgowych, punktów o dużych naciskach. Tam, gdzie smarowanie jest mieszane i graniczne, MoS2 bywa bardzo skuteczny. W opiniach brzmi to zwykle: „mniej piszczy”, „nie zaciera się”, „dłużej trzyma”.
Pasty montażowe i połączenia narażone na zapieczenie
Pasty z MoS2 są używane do montażu elementów pracujących w wysokich naciskach i temperaturach, do śrub, połączeń wciskowych, wielowypustów. Tu MoS2 pełni rolę ochrony przed zatarciem podczas montażu i pierwszych cykli pracy.
Powłoki suche i aerozole
W formie suchej powłoki MoS2 bywa świetny tam, gdzie nie można stosować „mokrego” smarowania. Stąd w praktyce spotkasz również molibden w aerozolu jako szybkie rozwiązanie do elementów pracujących „na sucho” lub w brudzie. Trzeba jednak pamiętać, że powłoki suche mają inne ograniczenia niż dodatki do oleju.
Zastosowania przemysłowe: gdzie MoS2 jest codziennością, a nie ciekawostką
W przemyśle MoS2 spotyka się w:
– samosmarujących kompozytach (tworzywa z wypełnieniem),
– węzłach o mikroruchach i frettingu,
– ciężkich prowadnicach i mechanizmach śrubowych,
– przekładniach wolnoobrotowych,
– łożyskach ślizgowych w warunkach trudnych,
– rozwiązaniach montażowych i antyzatarciowych.

To są zastosowania, gdzie „opinie” są najspokojniejsze, bo tam liczy się powtarzalność, a nie efekt „wow”.

Molibden w płynie i „proszek molibdenowy”: skąd biorą się różnice w opiniach
W przestrzeni użytkowej spotkasz dwie szkoły: proszek i płyn.

– proszek molibdenowy to najprostsza forma: czysty MoS2 o określonej granulacji. Działa, jeśli zostanie dobrze rozprowadzony w nośniku i jeśli ziarno jest dobrane do zastosowania.
– molibden w płynie to zwykle dyspersja MoS2 w nośniku, często przygotowana tak, by ułatwić mieszanie i aplikację. Taka forma potrafi dawać bardziej powtarzalne efekty „użytkowe”, bo redukuje ryzyko grudek i osadów wynikających z błędów dozowania.

Stąd część opinii jest bardzo dobra („działa, bo było łatwo użyć i dobrze się rozeszło”), a część jest rozczarowana („sypałem proszek, a potem coś osiadło”). To często nie jest spór o MoS2, tylko o formę i technikę aplikacji.

Jak stosować molibden jako dodatek do oleju: rozsądek zamiast rytuałów
Hasło jak stosować molibden jako dodatek do oleju powinno brzmieć jak instrukcja serwisowa, a nie jak zaklęcie. Dla tribologa liczą się trzy zasady:

Dobierz formę i granulację do układu
Jeśli to olej – wybieraj frakcje drobne. Jeśli smar/pasta – możesz iść w 4 µm, a czasem wyżej. Do oleju nie wkłada się „grubego” MoS2, bo łatwo zrobić z niego osad zamiast dodatku.
Nie mieszaj przypadkowo z chemią oleju
Nowoczesne oleje mają rozbudowane pakiety dodatków. Dodanie stałego smaru zmienia charakterystykę tarcia. W większości manualnych skrzyń i wielu silników bywa to tolerowane, ale są układy, które tego nie lubią (o tym za chwilę).
Zachowaj umiar i powtarzalność
Najgorsze, co można zrobić, to „dodać jeszcze trochę, bo na pewno pomoże”. W tribologii „więcej” nie znaczy „lepiej”. Znaczy „większe ryzyko aglomeracji i zmiany właściwości oleju”.

Jeśli ktoś pyta o produktowo brzmiące hasło typu molibdenowy dodatek do oleju, to ja odpowiadam: patrz na granulację, czystość i formę, a nie na emocje. Dobry MoS2 to ten, którego parametry pasują do zadania.

Gdzie molibden się nie sprawdza: lista rozczarowań, które mają sens techniczny
Każda technologia ma granice. MoS2 również.

Precyzyjne, szybkoobrotowe łożyska toczne (zwłaszcza kulkowe) – wrażliwe układy
W takich węzłach liczy się czystość i stabilny film EHL. Stałe cząstki – szczególnie zbyt duże – mogą zachowywać się jak zanieczyszczenie, a nie jak smar. W smarach łożyskowych MoS2 stosuje się ostrożnie i zwykle w specyficznych przypadkach (np. duże obciążenia, wolne obroty), nie jako „domyślny wybór”.
Układy wymagające precyzyjnej charakterystyki tarciowej
Przykład: przekładnie i mechanizmy, w których tarcie jest elementem działania (część dyferencjałów o ograniczonym poślizgu, sprzęgła mokre, niektóre automaty). Dodanie MoS2 może zmienić tarcie w sposób niepożądany. Tu najczęstszy błąd polega na „chęci wyciszenia” bez zrozumienia wymagań ciernych.
Układy z bardzo czułą filtracją i mikrokanałami
W silnikach z rozbudowaną filtracją, w precyzyjnej hydraulice, w układach z dyszami olejowymi o bardzo małych przekrojach – dodatek stały wymaga szczególnej ostrożności. Drobna frakcja minimalizuje ryzyko, ale nie znosi go do zera.
Sytuacje, w których problem jest stricte mechaniczny
Jeśli skrzynia wyje, bo ma wybite łożyska, a dyferencjał hałasuje, bo ma zły ślad współpracy zębów i uszkodzenia, to MoS2 może co najwyżej „przygasić” objaw na chwilę. Nie naprawi geometrii i nie skasuje luzów. To jest najczęstsze źródło złych opinii: oczekiwanie naprawy zamiast wsparcia smarowania.
Warunki, w których powłoka sucha MoS2 jest narażona na czynniki atmosferyczne
W formie suchej MoS2 potrafi być wrażliwy na warunki środowiskowe. Jeśli ktoś liczy na „wieczną” powłokę w wilgotnym otoczeniu, może się rozczarować. W oleju i smarze ten problem jest mniejszy, bo nośnik chroni cząstki.

Podsumowanie: jak czytać „dwusiarczek molibdenu opinie” jak tribolog
Jeśli zebrać wszystkie opinie w jedno zdanie, to brzmiałoby tak: MoS2 działa wtedy, gdy jest użyty w odpowiednim miejscu, w odpowiedniej formie i z odpowiednią granulacją. Wtedy dwusiarczek molibdenu MoS2 jest realnym wsparciem tarcia granicznego: jako MoS2 dodatek do oleju, jako molibden dodatek do oleju, jako proszek molibdenu do oleju, a czasem jako gotowa dyspersja, czyli molibden w płynie. W silniku to może oznaczać łagodniejszą pracę w stanach przejściowych; w przekładni – mniejszą szorstkość kontaktu zębów; w smarach – większą odporność na zatarcie w ciężkich węzłach.

Złe opinie zwykle biorą się z jednego z trzech błędów: zbyt grube ziarno do oleju, zastosowanie w układzie „tarciowo wrażliwym” albo próba leczenia mechanicznego zużycia dodatkiem smarnym. Tribologia jest konserwatywna: działa to, co ma uzasadnienie w kontakcie, a nie to, co „brzmi dobrze”.

Na zakończenie: wszystkie formy molibdenu: molibden proszek 0,85µm, molibden proszek 2µm, molibden proszek 4µm, molibden w płynie , molibden w aerozolu, powłoki molibdenowe można kupić ma na stronie abscmt.pl Jeżeli nie znalazłeś interesującej Cie formy molibdenu to możesz zadzwonić 601 444 162 lub wysłać meila lozyska@elub.pl z zapytaniem.

20 stycznia, 2026

poradnik jak podgłośnić piastę

Poradnik jak podgłośnić piastę (guide: how to make a bicycle hub louder) brzmi jak temat z kategorii „fanaberie”, dopóki nie przejedziesz w MTB za kimś, kto ma idealnie czytelny, sprężysty dźwięk „bzzzz” przy toczeniu. Ten dźwięk to nie magia ani „marketing piasty”, tylko czysta mechanika: energia sprężyn zapadek, geometria zębów, sposób smarowania i… to, jak cały korpus piasty działa jak mały rezonator.

Piszę tekst z perspektywy tribologa, ale też kolarza–pasjonata: chcę, żeby było głośniej, ale bez robienia sobie miny pod tytułem „zapieczone zapadki po pierwszym deszczu”. Niżej wykażę że da się to zrobić prosto i sensownie, a przy okazji zabezpieczyć mechanizm.

Zapadki i elementy bębenka piasty – czyli gdzie rodzi się dźwięk
W typowej piaście MTB masz korpus, łożyska i bębenek (freehub) z mechanizmem sprzęgającym. Najczęstsze rozwiązania to:

– system zapadkowy: kilka zapadek (pawls) na bębenku lub w korpusie, sprężynki dociskające zapadki do pierścienia zębatego (ratchet ring).
– system ratchet (tarcze zazębiające): dwie tarcze z zębami dociskane sprężyną, które „zaskakują” przy napędzaniu, a przy toczeniu przeskakują po zębach.

W obu przypadkach dźwięk powstaje w momencie, gdy element sprężysty (sprężynka zapadki albo sprężyna tarczy ratchet) cyklicznie pokonuje opór i pozwala zębowi „przeskoczyć” na następny. To jest mały udar/impuls. Impulsy składają się na brzęczenie, a korpus piasty działa jak pudło rezonansowe.

Głośna piasta: co ją naprawdę robi “bzyczącą”

Twardość i sprężystość układu: im energiczniej zapadka wraca na ząb, tym wyraźniejszy impuls.
Geometria i liczba punktów zaczepu (POE): więcej zębów/wyższe POE zwykle daje wyższą „częstotliwość” kliku.
Tłumienie smarem: gęsty smar działa jak amortyzator akustyczny. Cienki film – mniej tłumienia, więcej dźwięku.
Tarcie graniczne vs lepkość: mechanizm ma pracować szybko; lepki smar spowalnia zapadki, czasem nawet je „podwiesza”.
Rezonans korpusu: masa, kształt i materiał (aluminium) wpływają na to, jak dźwięk się niesie.

I tu wchodzi praktyka serwisowa: nie chodzi o „wymoczenie w oleju”. Chodzi o rodzaj filmu smarnego. Zbyt lepki film = cicho, ale bywa „bezpiecznie” (choć nie zawsze). Zbyt rzadki olej = głośno, ale ryzyko zużycia, wypłukania i korozji. Najlepszy kompromis dla „tuningowania głośności” to film, który chroni metal i ma niski współczynnik tarcia, ale nie działa jak poduszka akustyczna.

Tu właśnie pojawia się sens zastosowania cienkiej, suchej powłoki przeciwciernej, zamiast typowego smaru „mokrego”.

Tuning dźwięku piasty: zapadki vs bębenek — gdzie jest różnica
W piaście zapadkowej dźwięk generują głównie zapadki uderzające o zęby. W ratchecie – „klik” pochodzi z mikroprzeskoków tarcz zazębiających.
W praktyce:
– Zapadki są bardziej wrażliwe na lepkość (za gęsto = zapadka wraca wolniej, jest ciszej).
– Ratchet jest bardziej „sprężynowy” i bywa głośny nawet na smarze, ale gęsty smar nadal potrafi go uspokoić.

Zanim przejdziemy do „jak”, dwie rzeczy, które tribolog powie od razu: po pierwsze, nie podgłaśniamy piasty kosztem smarowania łożysk (to oddzielny świat). Po drugie, nie robimy z mechanizmu suchego grzechotnika, bo metal o metal w brudzie kończy się szybciej niż entuzjazm po pierwszym „bzzz”.

Jaki smar do piasty, żeby była głośniejsza (i czego nie robić)
Jeżeli celem jest dźwięk, ludzie intuicyjnie idą w „rzadszy smar”. To działa, ale jest jak skrót na przełaj: czasem dojedziesz szybciej, czasem kończysz w krzakach. Zbyt rzadkie środki potrafią wypłukać się wodą i zostawić mechanizm bez ochrony. W dyskusjach serwisowych wprost przewija się motyw, że „psikanie czymkolwiek” może narobić szkód, bo rozrzedza i wypłukuje fabryczne smarowanie.

Dlatego jako projektant rozwiązania do zapadek patrzę na to inaczej: szukam technologii, która daje niski współczynnik tarcia i ochronę przed zużyciem, ale minimalne tłumienie. Taką rolę potrafi spełnić sucha powłoka przeciwcierna (dry film) – cienka warstwa na powierzchniach ciernych, bez „poduszki lepkościowej”.

Wzorcowa powłoka którą zaproponuję do tego typu rozwiązania głośności piasty , której parametry biorę jako odniesienie, to:

– wodna powłoka smarna , bez łatwopalnych rozpuszczalników, z wypełniaczami smarnymi (typowo smary stałe),
– tworzy zalecaną suchą warstwę o grubości 5–20 µm,
– utwardza się na powietrzu z krótkim czasem dosychania i określonym „curingiem” (np. 30 min w 25°C lub szybciej przy podgrzaniu),
– pracuje w zakresie –60°C do +210°C,
– ma niski współczynnik tarcia w testach (rzędu µ ≈ 0,08–0,12 zależnie od trybu),
– i ma wysoką nośność w testach obciążeniowych (Falex), co oznacza realną ochronę przy naciskach w strefie kontaktu.

To zestaw cech, który jest idealny do mechanizmu zapadek/ratchet: chroni, zmniejsza tarcie, a nie tłumi dźwięku jak gęsty smar. Jednocześnie taka powłoka ma drugą zaletę: gdy jest już na powierzchni, nie spływa i nie wypłukuje się jak olej – więc w MTB (błoto, woda) jest to rozwiązanie sensowniejsze niż „odchudzenie smaru do zera”.

Czy da się podgłośnić piastę bez wymiany części
Tak. W wielu przypadkach wystarczy serwis i zmiana sposobu smarowania mechanizmu zapadek/ratchet. Części wymienia się dopiero wtedy, gdy chcesz inny charakter (np. inne sprężyny, inny pierścień zapadkowy, inne tarcze ratchet), albo gdy stary mechanizm jest już zużyty.

Teraz to, na co wszyscy czekają.

Jak podgłośnić piastę krok po kroku

Zidentyfikuj typ piasty: zapadki czy ratchet. Inaczej się to rozkłada i inaczej reaguje na lepkość.
Rozbierz bębenek zgodnie z instrukcją producenta (albo oddaj do serwisu, jeśli nie masz pewności). Kluczowe: nie pogub sprężynek i nie uszkodź uszczelnień.
Oczyść mechanizm: zęby, zapadki/tarcze, gniazda sprężyn. Usuwasz stary, gęsty smar, który tłumi. Tu liczy się czystość — każda drobina piasku w mechanizmie robi z niego mikrościerniwo.
Sprawdź stan elementów: ostre krawędzie zębów, pęknięcia sprężyn, wytarte gniazda zapadek. Jeśli coś jest zużyte, „podgłaśnianie” może tylko przyspieszyć awarię.
Zastosuj cienką warstwę powłoki przeciwciernej na powierzchnie współpracy: zęby ratchet ring, powierzchnie styku zapadek, miejsca pracy tarcz ratchet. Powłoka ma być filmem, nie grubą warstwą. Zależnie od technologii, docelowa sucha warstwa to kilka–kilkanaście mikrometrów, a utwardzenie odbywa się w temperaturze otoczenia lub przy delikatnym podgrzaniu.
Złóż mechanizm i wykonaj test „na sucho w rękach”: bębenek powinien przeskakiwać szybko, bez przyklejania zapadek.
Minimalna ilość właściwego smaru tam, gdzie producent tego wymaga (czasem kropla lekkiego środka na sprężynę/zawias zapadki), ale nie „zalewanie”. Zasada brzmi: powłoka ma robić robotę tribologiczną, a dodatki mają tylko wspierać pracę sprężyn i ochronę antykorozyjną.
Test na rowerze: krótka jazda, kilka sprintów, kilka odcinków w błocie i po myciu – sprawdzasz, czy dźwięk jest stabilny i czy mechanizm nie traci responsywności.

Zapadki, smar i serwis: najprostszy sposób na głośniejszą piastę
Najprostszy, a zarazem najbardziej „cywilizowany” sposób to: usunąć smar, który tłumi, i zastąpić go rozwiązaniem, które smaruje bez lepkościowego amortyzowania. Sucha powłoka daje właśnie to: tarcie spada (łatwiejsze przeskoki), a tłumienie maleje, więc dźwięk staje się wyraźniejszy.

Najczęstsze błędy przy “podgłaśnianiu” piasty (i jak ich uniknąć)
– Zalanie mechanizmu rzadkim środkiem „do wszystkiego”: przez chwilę jest głośno, a potem wypłukuje się ochrona i robi się przyspieszone zużycie.
– Całkowite odtłuszczenie i pozostawienie bez ochrony: w MTB brud zrobi swoje, a dźwięk będzie ostatnim problemem.
– Pomylenie stref: zapadki/ratchet to jedno, łożyska to drugie. Łożysk nie „podgłaśnia się”, tylko smaruje pod trwałość.
– Za gruba warstwa czegokolwiek: grubo = tłumi i klei brud.
– Ignorowanie uszczelnień: jeśli uszczelka puszcza wodę, to żaden tuning nie będzie stabilny.

Ile to kosztuje: podgłośnienie piasty serwisem, a ile częściami
– DIY(zrób to sam), jeśli masz narzędzia i doświadczenie: koszt bywa symboliczny (materiały + czas).
– Serwis: zwykle płacisz za rozbiórkę, czyszczenie i montaż (w zależności od piasty i regionu).
– Części: dopiero gdy chcesz zmienić charakter mechanizmu (inne sprężyny, inne tarcze/ratchet ring, upgrade bębenka). To potrafi kosztować znacznie więcej niż sam serwis.

Na koniec najważniejsze: dlaczego powłoka nie tylko zwiększa głośność, ale i zabezpiecza powierzchnię piasty
Bo w dobrze dobranej technologii powłoka jest jednocześnie barierą przeciwzużyciową. Niska wartość tarcia (µ w okolicach 0,08–0,12 w testach) oznacza mniejsze straty energii i mniejsze nagrzewanie kontaktu, a wysoka nośność w testach obciążeniowych oznacza realną ochronę przed zadzieraniem w punktach styku.
Dodatkowo, suchy film ogranicza „mokre” przyciąganie brudu. W MTB to jest realny plus: mniej pasty ściernej w mechanizmie = dłuższe życie zapadek.

Jeśli chcesz prostym ruchem „podkręcić klik” bez wymiany całej piasty, to droga serwisowa jest najbardziej rozsądna: czystość, odpowiednia warstwa ochronna i minimalne tłumienie. A jeśli szukasz produktu o parametrach i profilu działania takiej powłoki do ratchetów i zapadek, można go znaleźć na stronie abscmt.pl i nazywa się Evil Ratchet Skin.

Jeżeli mamy już wodną, utwardzaną na powietrzu powłokę przeciwcierną inaczej smarną (dry film / anti-friction coating) do par metal–metal, z niskim współczynnikiem tarcia, wysoką nośnością i odpornością na zabrudzenia (bo po utwardzeniu tworzy „suchy” film), to w przemyśle można ją spokojnie traktować jako powłokę funkcjonalną do pracy granicznej: tam, gdzie olej/grease brudzi, łapie pył albo konstrukcyjnie nie da się smarować.

Teraz kilka konkretnych zastosowań przemysłowych , inne niż piasta rowerowa:

Docieranie przekładni (gearboxes) po montażu lub remoncie
- Węzeł: zęby kół + powierzchnie współpracy w przekładni podczas pierwszych godzin pracy.
- Co daje powłoka: ułatwia „running-in” (docieranie), ogranicza zadzieranie i zużycie w okresie, kiedy powierzchnie dopiero się układają.
Prowadnice ślizgowe i ślizgi w maszynach (sliding guides / slideways)
- Węzeł: prowadnica–suwak (często wolne ruchy, duże naciski, start–stop).
- Co daje powłoka: suchy film ogranicza stick-slip i zużycie, a jednocześnie nie łapie brudu jak lepki smar w zapylonym otoczeniu.
Łożyska ślizgowe (sliding bearings / bushings) i pary o ruchu oscylacyjnym
- Węzeł: tuleja–sworzeń / czop–panewka (małe prędkości, drgania, ruch wahliwy).
- Co daje powłoka: powłoka jest opisana jako dobra do kombinacji ciernych o niskich prędkościach lub pracy oscylacyjnej, szczególnie gdy olej/smar nie wchodzą w grę albo brudzenie jest nieakceptowalne.
Pompy i elementy pracujące „na sucho” lub półsucho (pumps)
- Węzeł: prowadzenia, tuleje, pierścienie oporowe, elementy ustawiające w pompach (zwłaszcza tam, gdzie nie chcesz „mokrego” smarowania).
- Co daje powłoka: w materiałach produktowych wprost podaje się zastosowanie do pomp i ogólnie węzłów wymagających suchej, trwałej warstwy smarnej.
Mechanizmy automotive „bezobsługowe” – tuleje ślizgowe i mechanizmy regulacji
- Węzeł: elementy ślizgowe i tuleje w mechanizmach, gdzie smar nie może brudzić tapicerki/wnętrza.
- Co daje powłoka: producent podaje zastosowania typu długotrwałe, niebrudzące smarowanie mechanizmów regulacyjnych (klasyczny przykład: regulacje foteli).
Wały napędowe i powierzchnie współpracujące w przekładniach samochodowych
- Węzeł: powierzchnie wałów podczas docierania/rozruchu układu.
- Co daje powłoka: jako powłoka do running-in wałów napędowych przekładni, czyli dokładnie to, gdzie film ma chronić przy dużych naciskach i powtarzalnym tarciu.
Tuleje, rękawy, złącza i elementy nasuwne (sleeves / connectors)
- Węzeł: pasowania przesuwne i nasuwne (metal–metal) w montażu urządzeń: tuleja–gniazdo, wtyk–gniazdo, elementy centrujące.
- Co daje powłoka: sucha powłoka obniża tarcie montażowe i zabezpiecza przed przycieraniem bez efektu „brudnej pasty”.
Zębatki i mechanizmy o wolnych/średnich prędkościach przy wysokich obciążeniach
- Węzeł: ząb–ząb, krzywki, prowadniki, koła w urządzeniach przemysłowych.
- Co daje powłoka: opis produktu wskazuje typowe środowisko pracy: metal–metal, wolne do średnich prędkości, wysokie obciążenia — czyli dokładnie tam, gdzie film przeciwcierny ma sens.
Obróbka plastyczna na zimno – jako powłoka procesowa (cold working of steel)
- Węzeł/proces: tarcie narzędzie–materiał w wybranych operacjach formowania na zimno (tam, gdzie stosuje się powłoki smarne).
- Co daje powłoka: w zastosowaniach referencyjnych podaje się formowanie stali na zimno jako jeden z celów takiej powłoki.
Węzły, których nie wolno „ubrudzić” smarem – mechanizmy blisko produktów, pyłu, elektroniki

Węzeł: elementy ślizgowe i współpracujące w urządzeniach, gdzie lepki smar łapie kurz i robi pastę ścierną.
Co daje powłoka: powłoki tego typu po utwardzeniu tworzą suchy, przylegający film, odporny na kurz i zanieczyszczenia, a do tego dają pewien poziom ochrony przed zużyciem i częściowo przed korozją.

14 stycznia, 2026

Jaki smar do łożysk w rowerze e-bike

Jaki smar do łożysk w rowerze e-bike (Which grease for bearings in an e-bike) to pytanie, które pojawia się zwykle w dwóch momentach: gdy zaczyna się sezon na myjkę ciśnieniową oraz gdy ktoś po raz pierwszy poczuje, ile momentu potrafi dołożyć silnik do napędu i całego układu jezdnego. E-bike nie jest „rowerem z baterią”, tylko rowerem, który częściej jeździ w gorszej pogodzie, częściej dostaje błotem i wodą po uszczelnieniach, a do tego pracuje pod większym obciążeniem, bo masa i przyspieszenia robią swoje. Łożyska kół, sterów, zawieszenia, a często także elementy w okolicy napędu i silnika dostają w kość. Właśnie dlatego dobór smaru nie może być przypadkiem ani „byle biały z tubki”.

Węzeł łożyskowy w rowerze ma dwa podstawowe zadania: minimalizować tarcie i chronić powierzchnie przed zużyciem oraz korozją. W e-bike dochodzi trzecie: utrzymać film smarny i szczelność mimo częstego mycia, długich przejazdów w deszczu i pracy pod podwyższonym obciążeniem. Gdy smar jest za rzadki, szybko wypłynie lub zostanie wypłukany. Gdy jest za „tępy” i źle dobrany do temperatury, łożysko może pracować ciężko, a uszczelnienia dostają dodatkowe opory. Gdy brakuje dodatków przeciwzużyciowych, pojawi się mikrozużycie, hałas i to niemiłe „chrupanie” po kilku tygodniach.

Żeby określić sensowny profil, biorę jako wzorzec smaru do rowerów syntetyczny smar do pracy w łożyskach i węzłach tarcia, oparty o bazę PAO, zagęszczony kompleksem aluminium zwanym także zamiennie kompleksem glinu, o konsystencji NLGI 2, z dodatkami PTFE oraz pakietem przeciwzużyciowym i antykorozyjnym. W danych technicznych takiej bazy znajdziesz bardzo konkretne parametry: lepkość oleju bazowego około 110 cSt w 40°C, zakres temperatur pracy około −40°C do +160°C, zagęszczacz typu aluminum complex, PTFE jako smar stały oraz wysoki punkt kroplenia powyżej 260°C. To są liczby, które w praktyce przekładają się na stabilność filmu, odporność na temperaturę i przewidywalną pracę w chłodzie.

Teraz najważniejsze: dlaczego to ma sens w e-bike? Baza PAO daje wysoką stabilność oksydacyjną, czyli smar wolniej się starzeje i mniej „zamienia w mydło” po długim czasie. Kompleks aluminium jako zagęszczacz jest znany z dobrej stabilności mechanicznej i wysokiego punktu kroplenia, co pomaga wtedy, gdy smar jest ścinany w łożysku i dostaje temperaturą od hamulców albo od otoczenia w lecie. PTFE jako dodatek stały pracuje tam, gdzie film jest najcieńszy, wspierając smarowanie graniczne w mikrokontakcie.

Ale e-bike to nie tylko łożysko jako takie. To cały zestaw punktów, w których smar robi różnicę: łożyska toczne, tuleje ślizgowe, sworznie i czopy, prowadnice, złącza uszczelnień, czasem nawet linki i elementy regulacji. Dlatego w praktyce szukasz produktu, który nie obrazi się na kontakt z gumą, elastomerem i tworzywem. W specyfikacjach tego profilu znajdziesz często informację o kompatybilności z wieloma plastikami i elastomerami, co w rowerze jest bardzo istotne: uszczelnienia w piastach i sterach muszą pracować, a nie puchnąć albo twardnieć.

W tym miejscu warto odpowiedzieć na pytanie, które każdy zadaje wprost: jaki smar najlepszy do łożysk rowerowych? Najlepszy nie znaczy „najdroższy” ani „najgęstszy”. Najlepszy to taki, który spełnia kilka warunków jednocześnie.

Po pierwsze, właściwa konsystencja. Dla większości łożysk w rowerze sprawdza się NLGI 2, bo to kompromis między utrzymaniem w miejscu a zdolnością do smarowania przy wysokich obrotach. Za miękki smar szybciej ucieka spod uszczelnień, za twardy potrafi podnieść opory i w chłodzie robić wrażenie „zalepionego” łożyska. Wzorzec NLGI 2 jest więc rozsądny dla piast, sterów i wielu węzłów zawieszenia.

Po drugie, temperatura i moment rozruchowy. E-bike potrafi jechać zimą, a wtedy smar ma nie zamienić się w glinę. Zakres typu −40°C do +160°C daje duży margines bezpieczeństwa, a dobra praca w niskiej temperaturze oznacza lżejszy rozruch i mniej „szarpnięć” uszczelnienia.

Po trzecie, odporność na wodę i korozję. W rowerze nie ma idealnych labów. Jest deszcz, błoto, sól i mycie. Smar musi nie tylko smarować, ale też chronić stal przed rdzą. Dlatego w profilu e-bike oczekuję inhibitorów korozji oraz zachowania filmu mimo okresowego kontaktu z wilgocią. (Tu nie chodzi o cud, tylko o spowolnienie procesu i utrzymanie bariery na powierzchni.)

Po czwarte, EP/AW, czyli dodatki do obciążeń i przeciwzużyciowe. E-bike zwiększa obciążenia: większa masa, większa dynamika, częściej praca na wyższym momencie. Węzły tarcia, szczególnie sworznie zawieszenia i niektóre punkty łożyskowe, potrafią pracować w reżimie mieszanym i granicznym. Wtedy pakiet EP/AW i mikrododatki stałe mają realne znaczenie: zmniejszają mikrozużycie i stabilizują tarcie.

Po piąte, stabilność mechaniczna. Smar w łożysku jest ścinany. Jeśli się rozpadnie (zmiana konsystencji), przestaje działać jak powinien: wypływa, robi się wodnisty albo przeciwnie – zbyt twardy. Kompleks glinowy i syntetyczna baza są tu dobrym kierunkiem, bo to układ projektowany do dłuższej pracy i wyższych obciążeń.

Skoro mamy parametry, przełóżmy je na rowerową praktykę. Smar syntetyczny do łożyska rowerowego w e-bike powinien być przede wszystkim „cichy” i stabilny. Łożysko nie ma się kleić, nie ma też pracować „na sucho” po dwóch mokrych wyjazdach. W piastach liczy się odporność na wodę i stabilność, w sterach – ochrona przed korozją i kompatybilność z uszczelnieniami, w zawieszeniu – praca w wolniejszych ruchach i duże naciski miejscowe, gdzie dodatki stałe potrafią zrobić różnicę w długim okresie.

Dlatego w artykule mówię o produkcie docelowym jako o zielonym smarze – nie dla kaprysu, tylko z powodów serwisowych. Barwienie smaru ułatwia kontrolę aplikacji: widzisz, gdzie smar jest świeży, czy został równomiernie rozprowadzony, czy w danym węźle nie pracujesz przypadkiem „na resztkach”. W e-bike, gdzie przeglądy bywają rzadsze, a warunki jazdy gorsze, taka kontrola jest zaskakująco praktyczna. Stąd fraza zielony smar do roweru elektrycznego nie musi oznaczać marketingu – może oznaczać wygodę i powtarzalność serwisu.

W praktyce warsztatowej najwięcej błędów bierze się z dwóch źródeł. Pierwszy to „za dużo smaru”. Łożysko nie działa lepiej, bo jest wypchane po brzegi. Nadmiar podnosi opory, wypycha uszczelnienia i przyciąga brud na zewnątrz. Drugi błąd to mieszanie niekompatybilnych smarów. Jeśli wcześniej było coś na bazie litowej, a teraz dajesz inny zagęszczacz, możesz dostać nieprzewidywalną zmianę konsystencji. Dlatego w e-bike najbardziej lubię podejście tradycyjne: wyczyścić, osuszyć, dopiero potem wprowadzić nowy smar i nie mieszać „na chybił trafił”.

Warto też pamiętać, że e-bike ma więcej miejsc, gdzie smar pracuje w tarciu ślizgowym, a nie tylko w czystym toczeniu. Sworznie zawieszenia, tuleje, prowadnice, punkty styku uszczelnień – to wszystko są węzły tarcia, w których film bywa najcieńszy. Dlatego fraza smar do węzłów tarcia rowerów elektrycznych jest bardzo trafna: w e-bike smar nie jest tylko „do łożyska”, on jest częścią ochrony całej kinematyki i całego układu.

Jeżeli miałbym zdefiniować parametry, jakie powinien mieć uniwersalny smar do rowerów elektrycznych, to wygląda to tak: syntetyczna baza (PAO) dla stabilności i odporności na starzenie, konsystencja NLGI 2 dla utrzymania w miejscu, zagęszczacz kompleksowy (glinowy) dla stabilności mechanicznej i wysokiego punktu kroplenia, szeroki zakres temperatur z realnie niską temperaturą pracy, dodatki stałe typu PTFE w mikroskali dla wsparcia smarowania granicznego, inhibitory korozji oraz wzmocniony pakiet EP/AW dla obciążeń typowych dla e-bike.

To jest profil, który da się zastosować w praktyce: piasty, stery, węzły zawieszenia, a także wiele elementów pomocniczych, gdzie chcesz powtarzalnej ochrony i braku niespodzianek po pierwszym deszczu. Oczywiście, w świecie idealnym każdy węzeł miałby swój smar, ale w świecie realnym liczy się skuteczność, kompatybilność i przewidywalność. A przewidywalność w serwisie to połowa sukcesu.

Na koniec odpowiedź w jednym zdaniu, bo każdy ją lubi: jeśli pytasz jaki smar najlepszy do łożysk rowerowych, to szukaj takiego, który utrzyma film w wodzie, nie straci konsystencji pod ścinaniem, nie zaszkodzi uszczelnieniom i ma dodatki przeciwzużyciowe – najlepiej na syntetycznej bazie, z PTFE i ochroną antykorozyjną.

Jeżeli chcesz gotowy produkt o takim profilu i parametrach, który można stosować jako zielony smar do roweru elektrycznego oraz jako smar syntetyczny do łożyska rowerowego i smar do węzłów tarcia rowerów elektrycznych, to taki produkt można znaleźć na stronie abscmt.pl i nazywa się Evil Electro Grease.

Czy smar do przekładni w rowerze elektrycznym można stosować także w innych aplikacjach smarnych .Tak jest to smar syntetyczny typu PAO + zagęszczacz kompleksowy + białe smary stałe/PTFE to katalog sensownych zastosowań przemysłowych jest szeroki: od łożysk, przez prowadnice, po przekładnie i mechanizmy śrubowe. Najlepsze aplikacje dla takiej klasy smaru typu premium to m.in. łożyska toczne i ślizgowe, sworznie, krzywki, prowadnice, śruby pociągowe, koła zębate, wielowypusty, łańcuchy i linki sterujące, a także zastosowania w mieszalnikach, silnikach, przenośnikach i maszynach pakujących.

Poniżej przedstawiam kilka zastosowań zielonego smaru do innych zastosowań niż przekładnia rowerowa – w stylu „gdzie to naprawdę pracuje”:

Łożyska toczne i ślizgowe w maszynach produkcyjnych
Np. łożyska w rolkach prowadzących, małych motoreduktorach, napinaczach, podporach wałków. Smar o takim profilu jest wskazywany jako uniwersalny do grease rolling element i plain bearings.
Prowadnice, ślizgi i tory przesuwu
Prowadnice liniowe, listwy ślizgowe, mechanizmy posuwu w urządzeniach zwłaszcza tam, gdzie chcesz stabilnego filmu i zgodności materiałowej.
Przekładnie i koła zębate w lekkich/średnich przekładniach
Przekładnie osłonięte, zębatki w mechanizmach ustawczych, małe reduktory – tam, gdzie smar ma się „trzymać” elementów i pracować w szerokim zakresie temperatur.
Mechanizmy śrubowe i napędy posuwu (grease power screw drives)
Śruby trapezowe, podnośniki śrubowe, nastawniki, siłowniki śrubowe – klasyczne miejsce tarcia ślizgowego i pracy w reżimie granicznym.
Krzywki, sworznie, czopy, przeguby i elementy obrotowe
Wszelkie dźwignie, przeguby, pivot pins, krzywki – czyli miejsca, gdzie masz nacisk, mały ruch i ryzyko „przytarć” przy gorszym smarowaniu.
Łańcuchy i przenośniki w maszynach (nie rowerowe)
Szczególnie tam, gdzie jest pył, wilgoć i liczy się film, który nie znika po pierwszym kontakcie z wodą.
Maszyny pakujące, linie napełniania i urządzenia w produkcji spożywczej/farmaceutycznej
Ta klasa smaru bywa opisywana jako przydatna w packaging / processing / filling equipment, mieszalnikach i napędach .
Smarowanie tworzyw, gumy i elastomerów w mechanizmach
Zatrzaski, rolki z tworzywa, prowadnice z polimerów, uszczelnienia – tam, gdzie potrzebujesz smaru kompatybilnego materiałowo.

14 stycznia, 2026

przekładnia w rowerze elektrycznym smar

Przekładnia w rowerze elektrycznym smar (electric bicycle gearbox grease) to temat, który większość osób odkrywa dopiero wtedy, gdy w napędzie zaczyna pojawiać się nietypowy szum, „suchy” pogłos pod obciążeniem albo wyczuwalny wzrost oporów. W klasycznym rowerze smarowanie kręci się głównie wokół łańcucha i łożysk. W e-bike do gry wchodzi jeszcze wewnętrzna przekładnia redukcyjna w silniku (najczęściej w piaście z przekładnią planetarną albo w napędzie centralnym), a wraz z nią: wyższe momenty, większa masa i częstsza jazda w warunkach mokro–brudnych. To sprawia, że dobór smaru jest bardziej „mechaniczny” niż „hobbystyczny”.

Jak zbudowana jest przekładnia w e-bike i gdzie smar naprawdę pracuje
W typowym e-bike z przekładnią (geared hub lub mid-drive) silnik elektryczny lubi kręcić się szybko, a koło lub oś napędowa potrzebują momentu przy niższych obrotach. Dlatego stosuje się redukcję, a najczęściej spotkasz przekładnię planetarną: koło słoneczne na osi silnika, kilka satelitów (planet) na jarzmie oraz koło pierścieniowe. Taki układ jest kompaktowy, przenosi duży moment i pozwala „zamknąć” cały napęd w małej obudowie. Wiele konstrukcji ma też sprzęgło jednokierunkowe (wolnobieg), które rozłącza silnik, gdy jedziesz bez wspomagania, żeby nie kręcić wirnikiem „na pusto”. W praktyce oznacza to trzy typowe strefy tarcia: zęby kół (tarcie toczne + poślizg), łożyska (toczenie) oraz elementy sprzęgła (tarcie graniczne). W geared hubach planetarki są bardzo powszechne.

Teraz ważny detal: w wielu e-bike’ach część elementów przekładni jest z metalu, a część (np. niektóre koła lub kosze satelitów) najczęściej bywają z tworzyw sztucznych albo ma elementy z elastomerów. Smar musi więc jednocześnie: nie degradować plastiku, utrzymać film w kontakcie metal–metal, dać ochronę w tarciu granicznym i nie wyciekać na boki, bo przekładnia pracuje w obudowie, gdzie czystość ma znaczenie.

Jaki profil smaru jest sensowny jako punkt odniesienia
Jako wzorzec znając zadania i wymogi technologiczne„klasy” smaru do takiej przekładni biorę syntetyczny smar na bazie PAO (polialfaolefiny) z zagęszczaczem litowym oraz dodatkiem PTFE jako smaru stałego, zaprojektowany do kontaktów plastik/plastik, plastik/metal i metal/metal, o niskim wycieku i długiej żywotności. Taki profil jest bardzo bliski temu, czego potrzebuje e-bike: przekładnia ma pracować cicho, równo, a smar ma zostać na zębach i w łożyskach, zamiast migrować po obudowie.

Kluczowe parametry z tej klasy smaru są konkretne i dają się przełożyć na wymagania dla e-bike:
lepkość oleju bazowego ~95 mm²/s w 40°C, konsystencja NLGI 1 (czyli nie „beton”, raczej smar łatwiej rozprowadzający się w mechanizmie), zakres temperatur pracy –40°C do +150°C, gęstość około 0,93 g/cm³, punkt kroplenia około 200°C oraz bardzo niskie wartości odparowania i utleniania w testach laboratoryjnych.

Dla przekładni liczy się też zachowanie w obciążeniu. Dla tej klasy smaru znajdziesz wyniki testów czterokulowych: obciążenie zespawania około 3700 N oraz ślad zużycia około 0,6 mm w warunkach testowych. To jest ważne nie dlatego, że ktoś będzie jeździł „na czterech kulkach”, tylko dlatego, że te liczby opisują odporność filmu na sytuacje graniczne: chwilowe przeciążenie, mikro-poślizg na zębie, start pod obciążeniem, praca sprzęgła jednokierunkowego.

W e-bike znaczenie ma również rozruch w zimnie. Jeżeli smar robi się zbyt twardy, przekładnia może głośniej pracować, a opory rosną. Wzorzec tej klasy pokazuje niskotemperaturowy test momentu przy –40°C: moment startowy około 115 mNm i roboczy około 50 mNm. W praktyce to tłumaczy, dlaczego dobrze dobrany smar nie „zabija” układu w mroźny poranek.

Dlaczego PTFE i mikrocząstki stałe mają sens w przekładni
W teorii zęby kół powinny pracować na filmie smarnym. W praktyce, w małej przekładni e-bike, przy zmiennym obciążeniu i niewielkiej ilości smaru, często wchodzisz w obszar smarowania mieszanego. PTFE jako smar stały, podany w formie drobnej dyspersji, pomaga w tych momentach, gdy film jest najcieńszy: ogranicza mikrozatarcia, stabilizuje tarcie, zmniejsza ryzyko hałasu wynikającego z lokalnego „przytarcia”. Wzorzec tej klasy smaru ma PTFE w składzie i jest projektowany m.in. do przekładni, przekładni zębatych i punktów tarcia przy umiarkowanych i większych obciążeniach.

W Twoim założeniu smar jest dodatkowo wzbogacony o mikrocząsteczki smarów stałych (w tym PTFE). To podejście ma sens, pod warunkiem, że cząstki są na tyle drobne, by nie robiły „papieru ściernego” i nie blokowały mikroszczelin, oraz że całość jest stabilna dyspersyjnie. W praktyce rowerowej efekt ma być prosty: ciszej, równiej, dłużej bez serwisu.

Jakie parametry powinien mieć smar do przekładni e-bike i dlaczego te same cechy pomagają łożyskom
Tu dochodzimy do ciekawostki: choć temat brzmi „przekładnia”, to pytanie o „jakie parametry powinien smar do łożysk e-bike” jest logiczne. W e-bike smar w silniku i przekładni często musi ogarnąć kilka węzłów naraz: zęby, łożyska, sprzęgło jednokierunkowe, czasem ślizgi i uszczelnienia. Dlatego sensowny profil smaru dla przekładni zwykle automatycznie spełnia wiele warunków dobrego smaru do łożysk.

W skrócie, taki smar powinien mieć:
bazę syntetyczną PAO dla stabilności i długiej żywotności, konsystencję NLGI 1 dla łatwego rozprowadzania w przekładni (zwłaszcza planetarnej), zagęszczacz litowy jako sprawdzony kompromis stabilności i kompatybilności, PTFE/mikrocząstki stałe dla wsparcia tarcia granicznego, dodatki antykorozyjne (bo e-bike kocha deszcz), oraz pakiet poprawiający zachowanie pod obciążeniem, czyli funkcjonalnie EP/AW. W danych wzorcowych widzisz, że taki smar może mieć dobrą nośność i małą skłonność do wycieku, co w obudowie przekładni jest kluczowe.

Jeśli ktoś pyta wprost: jaki smar najlepszy do przekładni rowerowej, to moja odpowiedź jest „techniczna, ale przyziemna”. Najlepszy jest taki, który spełnia trzy warunki jednocześnie:
po pierwsze nie zaszkodzi plastikom i elastomerom, po drugie zachowa film w szerokiej temperaturze, po trzecie ma niską skłonność do wycieku i dobrą nośność. Właśnie dlatego smary projektowane do precyzyjnych mechanizmów z elementami z tworzyw oraz o deklarowanej pracy w układach przekładniowych są tak dobrym punktem odniesienia.

Rowerowa praktyka serwisowa: gdzie ludzie psują temat
Najczęstszy błąd to przesmarowanie. W przekładni planetarnej nadmiar smaru nie zawsze pomaga. Może zwiększyć opory mieszania, grzać układ i migrować tam, gdzie nie powinien (np. pod uszczelnienia). Drugi błąd to dobór smaru „pierwszego z brzegu”, który jest świetny do łożysk w piaście, ale niekoniecznie do przekładni z tworzywami. Trzeci błąd to mieszanie różnych smarów bez czyszczenia: jeśli stary smar ma inny zagęszczacz, nowy może się rozjechać konsystencją, a przekładnia zamiast cichej pracy dostaje „kisiel”, który nie trzyma filmu.

W praktyce, jeżeli robisz serwis przekładni e-bike, chcesz pracować jak mechanik, a nie jak kucharz: odtłuścić, osuszyć, nałożyć właściwą ilość, rozprowadzić i zamknąć układ z czystymi uszczelnieniami. Dobrze dobrany smar w przekładni daje efekt, który każdy rozumie bez wykresów: mniej wycia, mniej szurania, bardziej „gładkie” oddawanie momentu.

Dlaczego „zielony” smar ma sens
Kolor sam w sobie nie smaruje, ale w serwisie jest bezcenny. W przekładni i węzłach tarcia chcesz widzieć, gdzie smar jest świeży, gdzie go brakuje, i czy rozprowadził się równomiernie. Dlatego w opisie produktu docelowego pojawia się zielony smar do roweru elektrycznego – nie jako ozdoba, tylko jako narzędzie kontroli aplikacji. W e-bike, gdzie układy są bardziej zamknięte, a dostęp gorszy, taka kontrola potrafi oszczędzić sporo nerwów.

I tu wchodzą Twoje frazy-klucze, które opisują to jednym tchem: smar syntetyczny do przekładni e-bika powinien być stabilny temperaturowo i materiałowo, smar do węzłów przekładni rowerów elektrycznych ma pracować nie tylko na zębach, ale też przy sprzęgle i w łożyskach, a jeżeli ktoś szuka jednego rozwiązania do serwisu, to celuje w uniwersalny smar do rowerów elektrycznych – taki, który w kontrolowanej ilości obsłuży przekładnię, łożyska i punkty tarcia bez konfliktu z plastikami i uszczelnieniami.

Podsumowanie wymagań w jednym, technicznym obrazie
Smar do przekładni e-bike ma być jak dobry napęd w górach: nie robić dramatu, gdy warunki się zmieniają. Ma mieć bazę syntetyczną, konsystencję pozwalającą na rozprowadzanie (często okolice NLGI 1), lepkość bazy w okolicach ~95 mm²/s w 40°C jako sensowny kompromis filmu i oporów, szeroki zakres temperatur (rzędu –40°C do +150°C), niską skłonność do wycieku, dobrą odporność na utlenianie i korozję, oraz wsparcie graniczne przez mikro-PTFE. Wzorzec tej klasy pokazuje też, że parametry nośności i niskotemperaturowego momentu mają realne przełożenie na kulturę pracy przekładni.

Na zakończenie rzecz konkretną, jak w dobrym warsztacie: produkt o parametrach takiego zielonego smaru do przekładni e-bike można znaleźć na stronie abscmt.pl i nazywa się Evil Gear Grease.( brak w sklepie abscmt)

Do czego jeszcze poza rowerem możemy zastosować zielony smar Evil Gear Grease . Jest to smar klasy PAO + zagęszczacz litowy + PTFE (NLGI 1), o niskim „wyciekaniu” i dobrej kompatybilności z tworzywami, to poza rowerami jego naturalnym środowiskiem są mechanizmy z plastikiem, precyzyjne przekładnie, elementy nisko–średnioobrotowe i miejsca, gdzie liczy się czystość (niska migracja smaru).

Poniżej kilka przykładów zastosowań przemysłowych :

Motoryzacja – mechanizmy z elementami plastikowymi
Smarowanie przekładni i punktów tarcia w modułach z tworzyw: przełączniki, małe napędy/aktuatory, mechanizmy regulacji, zatrzaski. To dokładnie grupa zastosowań wskazywana dla tej klasy smaru (grease automobiles + plastic parts).
AGD – przekładnie i mechanizmy w urządzeniach domowych
Wewnętrzne zębatki (często plastik/metal), krzywki, prowadnice, mechanizmy napędowe pracujące wolno i pod obciążeniem. Tego typu „electrical appliances with plastic parts” są wymienione wprost.
Sprzęt biurowy – drukarki, kopiarki, niszczarki, podajniki
Przekładnie, sprzęgła, krzywki i prowadnice w torze papieru, gdzie smar musi mieć niską migrację (żeby nie brudzić) i dobrze współpracować z plastikami. W zastosowaniach pojawia się wprost „grease office equipment with plastic parts”.
Sprzęt audio/wideo i elektronika użytkowa
Napędy i mechanizmy precyzyjne (małe zębatki, prowadzenia, elementy regulacji), gdzie ważny jest niski moment rozruchowy w chłodzie i brak „pełzania” smaru. Ta kategoria także jest wymieniona (grease audio equipment).
Precyzyjne urządzenia i instrumenty – mechanizmy z tworzywami
Różne „precision equipment” z przekładniami i prowadnicami, gdzie chcesz stabilnego filmu, długiej żywotności i kompatybilności materiałowej.
Przekładnie, przekładnie zębate i pompy w lekkich układach
DuPont wprost podpina tę klasę smaru pod obszar „Grease gears, gear boxes & pumps”, co dobrze pasuje do małych/średnich przekładni pracujących w obudowie, często z udziałem tworzyw.
Smarowanie elementów z gumy i elastomerów (montaż i praca)
Uszczelnienia, o-ringi, elementy gumowo-metalowe w mechanizmach, gdzie ważna jest kompatybilność i brak silikonów (w pewnych aplikacjach elektrycznych to kluczowe).

14 stycznia, 2026

Rodzaje wosków do łańcucha

Rodzaje wosków do łańcucha – woski do łańcucha mają jedną wspólną ambicję: smarować tam, gdzie łańcuch naprawdę pracuje, czyli wewnątrz ogniw, a jednocześnie nie zamieniać napędu w magnes na kurz. W przeciwieństwie do klasycznego oleju, który zostaje „mokry” na zewnątrz, wosk po aplikacji ma przejść w film o mniejszej lepkości dotykowej. Dzięki temu brud mniej się przykleja, kaseta wolniej czernieje, a czyszczenie napędu zaczyna przypominać serwis, a nie walkę z czarną pastą.

W praktyce spotyka się różne „rodzaje wosków do łańcucha”, choć na etykiecie wszystkie mogą wyglądać podobnie. Różnią się tym, jak zachowują się w aplikacji (lepkość, penetracja), jak wiążą po kontakcie z powietrzem (czas schnięcia) oraz jaki film zostawiają po utwardzeniu (miękki czy twardy, bardziej odporny na kurz czy bardziej uniwersalny). Najlepiej widać to na przykładzie trzech produktów Firmy Evil Lubricants które posłużą nam do dywagacji na temat rodzaje wosków do łańcucha..

Evil Fluid Wax – płynny wosk kropelkowy do codziennych warunków
To wosk kropelkowy, który został pomyślany jako możliwie łatwy w użyciu: ma być płynny, szybko penetrować wnętrze rolek i po czasie utwardzać się do filmu, który jest mniej lepki niż olej. Jego profil jest „użytkowy” – ma działać bez nadmiernych wymagań temperaturowych i serwisowych. Typowe cechy takiej konstrukcji to tiksotropia (po wstrząśnięciu i w trakcie aplikacji produkt robi się rzadszy), a następnie zagęszczanie po kontakcie z powietrzem. Wosk ma też inhibitory korozji, żeby ograniczać ryzyko nalotu rdzy, gdy łańcuch spotyka wilgoć.

Ważną praktyczną cechą Fluid Wax jest to, że film po wyschnięciu jest „woskowy”, czyli mniej brudzi z zewnątrz i nie przyciąga kurzu tak jak mokry olej. To typ wosku, po który sięga ktoś, kto chce czystszego napędu, ale bez rytuału podgrzewania i bez konieczności czekania do kolejnego dnia na pełne utwardzenie (choć jak każdy wosk, lubi mieć czas na związanie).

Evil Hard Wax – twardy wosk kropelkowy, gdy priorytetem jest czystość i trwałość filmu
Hard Wax to wyraźnie inna filozofia. Tu nacisk jest na twardy film po utwardzeniu, czyli warstwę bardziej odporną na przywieranie brudu i stabilniejszą w suchych, pylących warunkach. Twardy wosk jest świetnym wyborem tam, gdzie klasyczne oleje robią z napędu „lep na kurz”, a miększe woski wymagają częstszego odświeżania.

W praktyce twardy wosk kropelkowy charakteryzuje się większym kontrastem lepkości w zależności od temperatury: w cieple łatwiej penetruje, a po ochłodzeniu i związaniu tworzy sztywniejszą warstwę. Taki film jest mniej skłonny do migrowania na zewnątrz i zwykle pozwala dłużej utrzymać kasetę oraz zębatki w estetycznym stanie. Cena tej przewagi bywa klasyczna: twardy wosk lubi prawidłowe przygotowanie łańcucha (odtłuszczenie) i lubi czas na utwardzenie. Gdy da mu się te warunki, odpłaca się czystym, stabilnym napędem.

Evil Moly Wax – twardy wosk o niskim tarciu z dodatkiem MoS₂
Moly Wax wchodzi w kategorię „wosk techniczny”. Konstrukcyjnie to również twardy wosk kropelkowy, ale wzmocniony proszkiem dwusiarczku molibdenu (MoS₂) i dodatkami pracującymi w reżimie granicznym. MoS₂ jest znany jako smar stały o właściwościach redukcji tarcia w mikrokontakcie. W łańcuchu ma to sens, bo nawet najlepiej przygotowany film wosku nie pracuje w idealnym smarowaniu hydrodynamicznym – w strefie sworznia i tulei często jesteśmy na granicy filmu, szczególnie przy mocnym obciążeniu i w chwilach, gdy warunki są zmienne.

Dodatek MoS₂ ma więc pomóc wtedy, gdy film jest najcieńszy: stabilizuje tarcie, ogranicza mikrozatarcia i poprawia przewidywalność pracy napędu pod obciążeniem. Charakterystyczną cechą jest też kolor: to wosk „czarny” z natury dodatku molibdenowego. Dla jednych to wada (brudzi przy aplikacji), dla innych zaleta użytkowa – łatwo kontrolować, gdzie wosk już jest. W praktyce Moly Wax jest kierowany do osób, które chcą nie tylko czystości, ale też „technicznego” wsparcia tarcia granicznego: mocniejsze depnięcia, dynamiczna jazda, wymagające warunki pracy napędu.

Porównanie i różnice – trzy rodzaje wosków do łańcucha
Żeby porównanie było uczciwe, trzeba patrzeć na trzy obszary: zachowanie w aplikacji, charakter filmu po utwardzeniu oraz scenariusz użycia.

Rodzaj pierwszy: płynny wosk kropelkowy – Fluid Wax
To wosk dla użytkownika, który chce wejść w świat woskowania bez komplikacji. Priorytetem jest łatwa aplikacja i „codzienna” uniwersalność: wnika, wiąże, zostawia woskową warstwę, która jest czystsza niż olej. Najczęściej wybierają go osoby jeżdżące w mieszanych warunkach, które chcą po prostu mniej brudu na napędzie i łatwiejszego czyszczenia, ale nie zawsze mają czas na długie utwardzanie czy zabawę temperaturą.
Rodzaj drugi: twardy wosk kropelkowy – Hard Wax
To wosk nastawiony na trwały, twardy film. Kluczowa różnica względem Fluid Wax polega na tym, że po związaniu zostawia bardziej odporną warstwę, która wolniej łapie pył i zwykle dłużej utrzymuje napęd w czystości. Jeśli jeździsz w suchym kurzu, na szutrze, gravelu lub po prostu chcesz „najczystszy napęd”, Hard Wax jest typem, który wybierasz świadomie: wymaga lepszego przygotowania łańcucha i czasu na związanie, ale odpłaca się dłuższą czystością filmu.
Rodzaj trzeci: twardy wosk z dodatkiem smaru stałego – Moly Wax
Tu różnica nie polega wyłącznie na twardości, bo Moly Wax jest również twardy. Różnica jest tribologiczna: dochodzi MoS₂, czyli komponent wspierający tarcie graniczne i obciążenia punktowe. Dlatego Moly Wax to wybór wtedy, gdy zależy Ci na niskim współczynniku tarcia w trudnych momentach pracy łańcucha, a nie tylko na czystości. Jest to wosk bardziej „sportowo-techniczny”: dla dynamicznej jazdy, dla osób, które lubią czuć przewidywalność pracy napędu pod obciążeniem. Trzeba liczyć się z tym, że czarny film będzie widoczny i przy aplikacji może brudzić bardziej niż jasne woski, ale to cecha wynikająca z dodatku molibdenowego, nie wada procesu.

Jak dobrać właściwy rodzaj wosku
Jeżeli chcesz prostego przejścia z oleju na wosk i zależy Ci na czystości bez szczególnych wymagań serwisowych, wybierasz płynny wosk kropelkowy. Jeżeli priorytetem jest najczystszy napęd w suchych i pylących warunkach, twardy wosk kropelkowy będzie najbardziej logiczny. Jeżeli dodatkowo oczekujesz wsparcia tarcia granicznego przy dużych obciążeniach i chcesz filmu o niskim tarciu w krytycznych momentach, twardy wosk z MoS₂ będzie rozwiązaniem najbardziej „technologicznym”.

Warto pamiętać o jednej zasadzie wspólnej: każdy wosk działa najlepiej na czystym łańcuchu. Wosk nie lubi mieszać się z resztkami oleju, bo wtedy zamiast stabilnej warstwy roboczej powstaje „błoto smarowe” i tracisz największą zaletę woskowania, czyli czystość. Druga zasada jest równie stara jak serwis napędu: smar ma zostać w środku ogniw, a z zewnątrz powinno być możliwie sucho. Dlatego po aplikacji warto przetrzeć płytki zewnętrzne, a woskowi dać czas na związanie.

Te trzy produkty pokazują trzy czytelne rodzaje wosków do łańcucha: płynny wosk kropelkowy do codziennej uniwersalności, twardy wosk kropelkowy dla maksymalnej czystości i długiej trwałości filmu oraz twardy wosk z dodatkiem MoS₂ dla niskiego tarcia w reżimie granicznym i sportowej przewidywalności napędu. Jeśli wybierzesz rodzaj zgodny z własną pogodą i stylem jazdy, nagroda jest prosta: cichszy łańcuch, mniej brudu na kasecie i serwis, który w końcu przestaje być czarną robotą.

Jeśli masz dość czarnej kasety, brudnych rąk i napędu, który po kilku kilometrach brzmi „jakby coś tarło”, zrób prosty test w praktyce. Weź trzy różne podejścia do smarowania i sprawdź, które pasuje do Twojej jazdy.

Evil Fluid Wax to szybki, wygodny wosk kropelkowy na co dzień – dla tych, którzy chcą czystszego napędu bez komplikacji. Evil Hard Wax to twardy film i maksymalna czystość w suchych, pylących warunkach – idealny, gdy jeździsz dużo i nie chcesz co chwilę szorować kasety. Evil Moly Wax dorzuca wsparcie niskiego tarcia dzięki dodatkom stałym – kiedy liczy się stabilna praca pod obciążeniem i chcesz poczuć „technicznie gładki” napęd.

Kup zestaw trzech wosków (dostajesz lepszacenę), zrób uczciwy test na własnych trasach i wybierz zwycięzcę: ten, po którym łańcuch jest najcichszy, napęd najczystszy, a serwis najprostszy. Bo najlepszy wosk to nie ten z opisu, tylko ten, który działa u Ciebie.

Trzeba zrobić zestaw za 150 zł

13 stycznia, 2026

Co jest lepsze, wosk czy olej do łańcucha

Co jest lepsze, wosk czy olej do łańcucha (What is better, wax or oil for the chain) to pytanie, które wraca jak bumerang zawsze wtedy, gdy człowiek raz posmaruje łańcuch, a po dwóch przejazdach ma czarną kasetę, brudne ręce i to niepokojące wrażenie, że napęd „zjada się” szybciej niż powinien. W tym sporze nie ma magii. Jest tribologia, czyli nauka o tarciu, zużyciu i smarowaniu. A łańcuch rowerowy to wyjątkowo niewdzięczny układ: otwarty, bez filtracji, bez uszczelnień, wystawiony na wodę, pył i sól. W samym wnętrzu ogniwa, w kontakcie sworzeń–tuleja–rolka, naciski są wysokie, film smarny bywa ultracienki i często przechodzimy w smarowanie mieszane albo graniczne. Innymi słowy: liczy się to, co zostaje w środku, a nie to, co ładnie błyszczy na zewnątrz.

Olej wygrywa na starcie, bo jest płynny i szybko penetruje. Daje natychmiastową ciszę, tłumi tarcie i potrafi długo pracować w deszczu, bo jego film jest „odnawialny”. Ale olej ma wadę wrodzoną: zwykle zostawia lepką warstwę na zewnętrznych płytkach. A lepka warstwa w terenie działa jak magnes na kurz. Kurz plus olej to pasta ścierna. Z kolei wosk działa z innej strony: ma wniknąć do wnętrza ogniw w stanie płynnym, a potem zastygnąć i zostawić powierzchnię możliwie suchą, żeby brud miał mniejszą ochotę się przykleić. To dlatego w praktyce pytanie wosk czy smar do łańcucha rowerowego lepszy często sprowadza się do tego, czy bardziej cierpisz od brudu i czyszczenia, czy od wypłukiwania smaru w mokrym.

W tej dyskusji warto odróżnić dwa typy wosku. Jeden to wosk miękki, bardziej „uniwersalny” i łatwy w aplikacji. Drugi to twardy wosk do łańcucha rowerowego, który po zastygnięciu tworzy twardszą, bardziej odporną warstwę i zwykle dłużej utrzymuje czystość napędu w kurzu. Właśnie o tym drugim warto mówić, gdy celem jest możliwie czysty napęd i stabilna praca w suchym i mieszanym terenie.

Żeby opisać taki wosk technicznie, przyjmijmy wzorzec mieszaniny, która w temperaturze około 45°C przechodzi w płynny wosk, a po zastygnięciu ma konsystencję wyraźnie twardą. Rdzeniem układu jest baza olejowa pełniąca rolę „nośnika” wnikania, parafina jako szkielet woskowy oraz zestaw różnych wosków naturalnych i syntetycznych dobranych tak, by regulować twardość, temperaturę topnienia i odporność filmu na ścieranie. Do tego dochodzą komponenty poprawiające przyczepność i elastyczność (lanolina i olej roślinny o wysokiej stabilności), twardsze woski roślinne (jak wosk candelilla), wosk ziemny oraz kilka wosków syntetycznych zapewniających powtarzalność parametrów z partii na partię. Na etapie aplikacji lepkość obniża się dzięki rozpuszczalnikowi alifatycznemu, który ułatwia penetrację wnętrza ogniw, a potem odparowuje. W końcu wchodzą stałe mikrocząstki smarne, które stabilizują tarcie graniczne tam, gdzie film jest najcieńszy.

W praktyce oznacza to, że w temperaturze roboczej podgrzania produkt ma być naprawdę płynny i łatwo „wchodzić” w rolki. W danych wzorcowych spotyka się sytuację, w której lepkość dynamicznie spada wraz ze wzrostem temperatury: dla wymieszanego wosku w temperaturze około 35°C notuje się niską lepkość rzędu 20 cSt, a w 0°C potrafi ona rosnąć do setek cSt (około 320 cSt). To dokładnie ten mechanizm, którego oczekujemy od wosku kropelkowego twardego: w cieple ma płynąć i penetrować, a w chłodzie ma twardnieć i zostawiać suchą, odporną warstwę.

Skoro w 35°C lepkość jest już niska, to przy 45°C wosk staje się jeszcze bardziej płynny, co tłumaczy praktykę podgrzewania do około 40–45°C przed aplikacją. Taki reżim temperaturowy pozwala uzyskać najlepsze wnikanie w mikroszczeliny i w strefę sworznia. Nie ma tu czarów: wosk musi najpierw dotrzeć do wnętrza ogniw w stanie płynnym, a dopiero potem ma sens twardnienie.

Twardość po zastygnięciu to kolejny filar. Warto celować w temperaturę mięknienia/stopienia utwardzonego filmu na poziomie, który nie rozpuści się w letnim upale, ale też pozwoli na serwis w kontrolowanych warunkach. W danych wzorcowych pojawia się temperatura topnienia utwardzonego wosku około 65°C oraz informacja, że do zmywania utwardzonej warstwy gorącą wodą trzeba dojść do około 70°C. To jest bardzo praktyczne: z jednej strony film nie „płynie” w normalnej jeździe, z drugiej strony da się go usunąć bez agresywnej chemii, jeśli ktoś woli tradycyjne metody serwisowe.

Jeżeli pytasz jaki wosk do łańcucha rowerowego, a Twoim priorytetem jest możliwie czysty napęd, twardy wosk wygrywa tym, że po utwardzeniu nie zostawia lepkiej powierzchni. To przekłada się na mniejsze przywieranie pyłu, a więc mniej „pasty ściernej” na kasecie. Wosk jako smar rowerowy działa tu jak bariera: brud nie ma tak łatwo „wgryźć się” w film jak przy oleju, który pozostaje mokry i klejący.

Równocześnie twardy wosk nie może być kruchy. Łańcuch zgina się na zębatkach setki razy na każdy kilometr. Jeśli warstwa byłaby szklista i łamliwa, odpadałaby płatami, a wtedy szybko wróciłby hałas i tarcie. Dlatego w dobrze zestrojonym układzie obok wosków twardych pojawia się domieszka składników zwiększających plastyczność i przyczepność do metalu. Lanolina jest znana z tego, że „trzyma” się powierzchni i poprawia elastyczność warstwy, a olej jojoba działa jak naturalny plastyfikator stabilny oksydacyjnie. One nie mają zmiękczyć wosku do poziomu pasty, tylko nadać mu odporność na mikropękanie.

Do tego dochodzą mikrocząstki smarne. W wosku kropelkowym twardym pełnią rolę stabilizatora tarcia granicznego, gdy film wosku jest minimalny w strefie sworznia. W praktyce spotyka się dodatki typu nano-PTFE i inne stałe środki smarne, które mają ograniczać mikrozatarcia oraz obniżać wahania współczynnika tarcia. W danych wzorcowych wskazuje się właśnie obecność nano-PTFE i stałych dodatków smarnych oraz inhibitorów korozji.

Warto też spojrzeć na parametry obciążeniowe, bo łańcuch bywa brutalny dla smaru, szczególnie gdy jedziesz na niskiej kadencji albo sprintujesz. Dla wzorcowego twardego wosku kropelkowego spotyka się wyniki z próby czterokulowej, takie jak obciążenie zespawania rzędu 1000 N oraz ślad zużycia około 0,6 mm. To nie jest poziom ciężkiego oleju przekładniowego, ale jak na woskową warstwę ochronną jest to sensowna kotwica: pokazuje, że film nie jest tylko kosmetyką, tylko ma realną nośność w warunkach granicznych.

Jeśli więc pytasz olej czy wosk do łańcucha rowerowego, odpowiedź zależy od warunków i priorytetu. Olej jest królem mokrego, bo potrafi się odnawiać i dłużej znosi wypłukiwanie. Wosk zwłaszcza twardy jest królem czystości i odporności na przywieranie brudu w suchym i mieszanym terenie. To nie przypadek, że wielu ludzi po przejściu na wosk pierwszy raz w życiu widzi „kolor” kasety. I wtedy pojawia się drugie pytanie: jaki kolor wosku do łańcucha rowerowego.

Kolor jest praktyczny, nie dekoracyjny. Wosk kropelkowy aplikujesz punktowo i chcesz widzieć, czy pokryłeś rolki równomiernie oraz czy nie zostawiłeś nadmiaru na zewnątrz. Wariant barwiony na różowo ułatwia kontrolę aplikacji: widać, gdzie jest warstwa świeża, a gdzie jej brakuje. I tu pojawia się fraza różowy wosk do łańcucha rowerowego, bo taki kolor robi coś więcej niż dobrze wygląda. Pomaga stosować poprawną dawkę, a dawka jest w wosku kluczowa.

Aplikacja wosku twardego ma swój rytuał i warto go szanować, bo działa od dekad: najpierw czystość, potem penetracja, potem czas. Łańcuch musi być odtłuszczony i suchy. Wosk trzeba podgrzać, aby stał się płynny, a następnie podać go kroplowo lub wprowadzić poprzez zanurzenie w płynnej fazie. Po aplikacji nadmiar zewnętrzny należy usunąć suchą szmatką, bo to, co zostaje na zewnątrz, nie smaruje sworznia – tylko zbiera brud. Potem wosk musi wyschnąć i utwardzić się w spokoju. W danych wzorcowych pojawia się całkowity czas schnięcia rzędu kilku godzin (często 4–6, czasem dłużej w zależności od temperatury).

W tym miejscu wraca pytanie, które ludzie lubią najbardziej: wosk czy smar do łańcucha rowerowego lepszy. Jeśli „smar” rozumiesz jako olej, to odpowiedź brzmi: lepszy jest ten, który pasuje do Twojej pogody i Twojej cierpliwości serwisowej. Wosk nagradza dyscyplinę. Olej wybacza więcej, ale brudzi więcej. Dla kogoś, kto jeździ w kurzu, na gravelu, na suchych trasach i chce mieć czysty napęd, twardy wosk kropelkowy bywa najbardziej „cywilizowanym” rozwiązaniem. Dla kogoś, kto codziennie walczy z deszczem i nie ma czasu na kilkugodzinne utwardzanie, olej bywa rozsądniejszy.

Jakie parametry powinien mieć wosk kropelkowy twardy, jeśli ma być sensowną odpowiedzią na realne warunki, a nie tylko na marketing? Po pierwsze, ma być płynny przy około 45°C, z wyraźnym spadkiem lepkości wraz z temperaturą, aby penetrować wnętrze ogniw. Po drugie, po zastygnięciu ma być twardy, ale nie kruchy, z temperaturą mięknienia w okolicach 60–65°C, żeby nie „płynął” latem. Po trzecie, ma mieć stabilny film o niskiej lepkości dotykowej, czyli po wytarciu zewnętrznych płytek nie powinien zostawiać mokrej warstwy. Po czwarte, ma zawierać inhibitory korozji, bo wosk to bariera, ale łańcuch i tak spotyka wodę. Po piąte, ma mieć stałe mikrocząstki smarne o stabilnej dyspersji, które wspierają smarowanie graniczne i poprawiają powtarzalność tarcia. Po szóste, ma mieć rozsądne parametry obciążeniowe w próbie czterokulowej, bo łańcuch potrafi docisnąć smar mocniej, niż sugeruje jego „rowerowa” skala.

Jeśli to wszystko zagra, powstaje dobry wosk rowerowy, który odpowiada na trzy praktyczne problemy: brud, hałas i zużycie. Brud maleje, bo powierzchnia jest suchsza. Hałas maleje, bo tarcie w strefie sworznia jest stabilniejsze. Zużycie maleje, bo ograniczasz pastę ścierną i poprawiasz warstwę graniczną.

Na zakończenie rzecz prosta, ale ważna. Taki produkt, który ma parametry opisane powyżej i jest zaprojektowany jako twardy wosk kropelkowy, można znaleźć na stronie abscmt.pl i nazywa się Evil Hard Wax. Jeśli ktoś lubi krótkie odpowiedzi na pytanie Co jest lepsze, wosk czy olej do łańcucha, to w realnym świecie brzmi ona tak: wosk, gdy chcesz czystości i stabilnej pracy w suchym i mieszanym terenie; olej, gdy priorytetem jest długi deszcz bez przerwy na serwis.

Poniżej kilka sensownych zastosowań wosku do łańcucha który spełnia nasze oczekiwania Evil HARD WAX (twardy wosk kropelkowy) wynika, że to środek „filmowy”: w stanie płynnym po wymieszaniu jest relatywnie rzadki (ok. 20 cSt w 35°C, a w chłodzie gęstnieje do ok. 320 cSt w 0°C), po aplikacji utwardza się po kontakcie z powietrzem, zawiera inhibitor korozji, PTFE i stały smar, a utwardzony film topi się ok. 65°C. Zalecany zakres aplikacji jest podawany jako 5–43°C, a czas schnięcia to ok. 6–8 h; w materiałach dystrybucyjnych pojawia się też informacja o konieczności ogrzania przed nakładaniem.

Znając parametry różowego płynnego wosku Evil Lubricants spróbujemy określić ,gdzie jeszcze można go z powodzenie zastosować jako środek smarny :

Oto , kilka sensownych zastosowań poza łańcuchem rowerowym:

Łańcuchy i napędy pomocnicze w warsztacie/domowej automatyce (lekko–średnio obciążone)
Np. łańcuchy w bramach, napinaczach, prostych mechanizmach przesuwu, małych urządzeniach. Twardniejący film mniej „łapie” kurz niż mokry olej, a inhibitor korozji pomaga przy wilgoci.
Prowadnice ślizgowe i suwaki w środowisku pylącym
Prowadnice szuflad w warsztacie, prowadnice sanek/stołów w prostych urządzeniach, ślizgi metal–metal/metal–tworzywo, gdzie problemem jest kurz. Wosk po utwardzeniu zostawia mniej klejącą powierzchnię niż olej.
Gwinty, śruby pociągowe i mechanizmy regulacyjne (wolno pracujące)
Imadła, śruby trapezowe w podnośnikach warsztatowych, śruby nastawcze, gdzie liczy się stabilny film i ochrona przed korozją, a nie bardzo wysokie prędkości.
Zawiasy, zamki, zatrzaski i mechanizmy zewnętrzne narażone na wodę i brud
Furtki, bramy, skoble, zasuwy. Wosk „zostaje” na metalu i po wyschnięciu nie robi z mechanizmu lepkiego magnesu na piach.
Otwarte koła zębate / przekładnie wolnobieżne w lekkich mechanizmach
Tam, gdzie nie ma obudowy olejowej, a chcesz, by smar trzymał się zębów i nie był wiecznie mokry. PTFE + film woskowy to klasyczne podejście do obniżenia tarcia i „uspokojenia” pracy w lekkich układach.
Linki stalowe, cięgna i sprężyny w sprzęcie ogrodowym i garażowym
Cięgna przepustnic, linki w mechanizmach regulacji, sprężyny i przeguby, które korodują i łapią brud. Tiksotropia (po wstrząśnięciu robi się rzadszy) pomaga w aplikacji, a potem warstwa się stabilizuje.
Antykorozyjna „powłoka magazynowa” dla drobnych części metalowych
Wkręty, śruby, elementy stalowe przechowywane w wilgotnym miejscu. Cienka warstwa z inhibitorem korozji potrafi ograniczyć nalot rdzy.

Dwie krótkie zasady bezpieczeństwa użytkowego (żeby to działało, a nie szkodziło):

Nie do miejsc gorących: utwardzony film topi się ok. 65°C, więc odpadają elementy, które realnie się nagrzewają.
Nie do precyzyjnych łożysk wysokoobrotowych (silniczki, wentylatory): woskowy film może być zbyt „filmowy” i pogorszyć pracę.

13 stycznia, 2026

Olej czy wosk do łańcucha

Olej czy wosk do łańcucha (oil or wax for a bicycle chain) to pytanie, które wraca zawsze wtedy, gdy ktoś ma dość czarnej kasety, brudnych palców i tego charakterystycznego „szurania” po pierwszym deszczu albo po pierwszym odcinku kurzu. I dobrze, że wraca, bo to nie jest dyskusja o modzie, tylko o tribologii napędu, czyli o tym, jak w praktyce wygląda tarcie, zużycie i ochrona metalu w układzie otwartym. Łańcuch nie pracuje w szczelnej obudowie jak w maszynie przemysłowej. Łańcuch żyje na wietrze, w wodzie, w pyle, w soli i w błocie. A strefa tarcia sworzeń–tuleja–rolka ma małe pole kontaktu i wysokie naciski miejscowe, więc większość czasu jedziemy w smarowaniu mieszanym i granicznym. To dlatego „błysk na zewnątrz” bywa złudny: liczy się film w środku ogniwa.

W klasycznym ujęciu olej tworzy film, który łatwo wnika w szczeliny, dobrze tłumi tarcie i zwykle daje ciszę od razu po aplikacji. Ale olej ma przykrą cechę: na zewnątrz jest lepki, a lepkość w terenie działa jak magnes na pył. Pył plus olej to pasta ścierna, która potrafi zjeść napęd szybciej niż zły łańcuch w złą pogodę. Wosk działa odwrotnie: jego idea polega na tym, by po wniknięciu do wnętrza ogniw „ustawić się” i po zastygnięciu zostawić powierzchnię możliwie suchą w dotyku. Wtedy brud ma mniej powodów, by się przyklejać, a napęd dłużej pozostaje czysty. I tu zaczyna się sedno dylematu wosk czy smar do łańcucha rowerowego, bo wosk też jest smarem, tylko o innym mechanizmie pracy.

Jeżeli ktoś pyta olej czy wosk do łańcucha rowerowego, to ja odpowiadam jak rowerzysta, ale myślę jak technik: zależy od środowiska i od tego, czy chcesz przewagi w czystości, czy w odporności na wypłukiwanie. Olej zwykle lepiej znosi długą jazdę w deszczu, bo film potrafi się odnawiać, a lepkość pomaga mu trzymać się metalu. Wosk wygrywa w suchym kurzu i w codziennej czystości, bo po zastygnięciu nie robi z łańcucha lepiszcza dla brudu. Ale jest jeszcze trzecia droga, która praktycznie łączy wygodę „kropelkową” z czystością wosku: wosk kropelkowy miękki, czyli płynny wosk, który w temperaturze około 35°C pozostaje płynny, a po zastygnięciu ma konsystencję miękkawą. Taki produkt ma być aplikowalny jak olej, ale pracować jak wosk.

Żeby opisać to technicznie, weźmy jako wzorzec mieszaninę opartą o wysokorafinowaną bazę olejową, parafinę, różne woski naturalne i syntetyczne, komponenty poprawiające elastyczność filmu (na przykład lanolina i olej roślinny o wysokiej stabilności), woski twardsze o wyższym punkcie topnienia (jak wosk roślinny o charakterze „candelilla” czy wosk ziemny) oraz rozpuszczalnik alifatyczny, który na etapie aplikacji obniża lepkość i pomaga w penetracji, a następnie odparowuje. Do tego dochodzą stałe mikrocząstki smarne, które stabilizują tarcie graniczne w chwilach, gdy film jest najcieńszy.

Jak dobrać proporcje, żeby w temperaturze około 35°C produkt był płynny, a po zastygnięciu miękki? W praktyce działa układ, w którym frakcja stała (woski) jest wystarczająco wysoka, by po odparowaniu rozpuszczalnika i ochłodzeniu wytworzyć suchawą powłokę, ale jednocześnie zawiera komponenty plastyfikujące, aby nie stała się krucha. Wzorcowo można myśleć o przedziale: część olejowa około 20–30%, łączna część woskowa około 35–50% (w tym parafina jako „szkielet” i domieszka wosków o różnych temperaturach topnienia dla regulacji twardości), komponenty elastyczności i przyczepności około 5–10% (lanolina i olej roślinny), rozpuszczalnik około 15–25% tak, aby w temperaturze aplikacji lepkość spadała i umożliwiała wnikanie w rolki, oraz mikrocząstki smarne zwykle w zakresie 0,5–3%, zależnie od ich typu i zdolności do stabilnej dyspersji. Ten układ jest celowo „wielowoskowy”, bo jeden wosk daje jedną cechę, a dopiero miks daje film, który jest jednocześnie czysty, elastyczny i odporny na pękanie.

Woski roślinne i ziemne podnoszą temperaturę mięknienia i odporność na ścieranie, parafina poprawia „ślizg” i łatwość formowania filmu, a woski syntetyczne pozwalają stroić parametry w sposób powtarzalny, żeby każda butelka zachowywała się tak samo. Lanolina wnosi przyczepność do metalu i elastyczność, co jest ważne, bo łańcuch zgina się na zębatkach setki razy na kilometr, a krucha powłoka pękałaby i odpadała. Olej roślinny o wysokiej stabilności oksydacyjnej działa jak plastyfikator: zmniejsza kruchość, poprawia „miękkość” filmu i wspiera ochronę antykorozyjną. Mikrocząstki smarne są tu jak amortyzator: pomagają w warstwie granicznej, gdy film wosku jest najcieńszy w strefie sworznia.

W efekcie powstaje biały wosk do łańcucha rowerowego, który w temperaturze około 35°C ma być płynny, a w temperaturze pokojowej zastygać do miękkawej konsystencji. „Biały” w praktyce oznacza nie tylko kolor i czystość, ale też wygodę serwisową: widać, gdzie produkt już jest, i łatwiej utrzymać napęd w estetycznym stanie. Jeśli ktoś pyta jaki wosk do łańcucha rowerowego, ja odpowiadam: taki, który po aplikacji potrafi wniknąć do wnętrza ogniw, a po zastygnięciu nie zostawia lepkiej warstwy na zewnętrznych płytkach. To jest klucz do czystości i do redukcji „pasty ściernej” w pyle.

Parametry, które warto wymagać od miękki wosk do łańcucha rowerowego, można opisać bez laboratoryjnej przesady, ale nadal technicznie. Po pierwsze, temperatura przejścia z fazy płynnej do miękkawej powinna być ustawiona tak, by produkt nie był twardy jak świeca w chłodzie, ale też nie robił się mokry w upale. Praktycznie celujesz w to, żeby w okolicach 33–38°C był wyraźnie płynny (dla aplikacji i penetracji), a w okolicach 15–25°C był miękki, podatny na ułożenie, ale nie lepki na powierzchni. Po drugie, po odparowaniu rozpuszczalnika film powinien mieć niską lepkość dotykową, czyli po przetarciu zewnętrznych płytek palec nie powinien zostawać tłusty. Po trzecie, film powinien mieć elastyczność: przy wielokrotnym zginaniu ogniw nie może pękać i odpadać płatami. Po czwarte, powinien mieć przyczepność do metalu i odporność na wypłukiwanie: wosk sam w sobie nie lubi wody, ale w praktyce liczy się to, czy film utrzyma się wewnątrz rolki po krótkim deszczu i przejeździe przez kałuże. Po piąte, ważna jest stabilność dyspersji mikrocząstek: produkt ma zachowywać się powtarzalnie od pierwszej do ostatniej kropli.

Wosk jako smar rowerowy wymaga też właściwej metodyki. Najczęstsza porażka nie bierze się z chemii, tylko z aplikacji. Płynny wosk, żeby działał jak wosk, musi najpierw wejść do środka. A żeby tam wszedł, łańcuch powinien być czysty i suchy. Nakładasz kroplę na rolki od strony wewnętrznej, kręcisz korbą kilkadziesiąt obrotów, dajesz czas na penetrację i odparowanie rozpuszczalnika, a następnie wycierasz zewnętrzne płytki. To wycieranie nie jest kosmetyką. Wosk ma pracować w środku ogniw, a na zewnątrz ma być możliwie sucho, bo tylko wtedy napęd nie zbiera brudu jak magnes. Po kilku godzinach (albo po nocy) film układa się i dopiero wtedy w pełni widać przewagę: kaseta mniej czarna, łańcuch mniej lepki, a czyszczenie napędu przestaje być walką z czarną mazią.

W porównaniu olej–wosk różnica jest też w „cyklu serwisowym”. Olej często kusi tym, że działa natychmiast i pozwala „dolać i jechać”. Wosk kropelkowy wymaga dyscypliny: najlepiej nakładać go wcześniej, żeby miał czas zastygnąć. W zamian dostajesz czystość i mniejsze przyklejanie pyłu. Dlatego, gdy ktoś pyta dobry wosk rowerowy, ja myślę o parametrach, które wymuszają prawidłowy rytuał: musi być na tyle płynny, by wnikał, i na tyle „suchy” po zastygnięciu, by nie przyciągał brudu.

Są też ograniczenia, o których warto mówić uczciwie. W bardzo długiej jeździe w intensywnym deszczu olej często wytrzyma dłużej, bo film jest bardziej „samoodnawialny”. Wosk potrafi wówczas wymagać częstszego odświeżenia, szczególnie jeśli warunki są mokre i brudne. Ale w codziennej jeździe, w kurzu, na szosie, na gravelu, w mieście i w typowych przejściowych warunkach, miękki wosk do łańcucha rowerowego potrafi być najbardziej praktycznym kompromisem między ochroną a czystością.

Wróćmy do sedna: olej czy wosk do łańcucha rowerowego. Jeśli priorytetem jest maksymalna odporność na ciągłe wypłukiwanie, olej bywa bezpieczniejszy. Jeśli priorytetem jest czystość napędu, niskie przyklejanie brudu i łatwość utrzymania kasety, wosk wygrywa. A jeśli chcesz mieć aplikację kroplową, ale efekt „woskowy”, to odpowiedzią jest smar oparty o mieszaninę wosków i komponentów elastycznych, tak dobranych, by w 35°C był płynny, a po zastygnięciu miękkawy. Taki produkt zachowuje się jak olej w aplikacji i jak wosk w eksploatacji, pod warunkiem że dasz mu czas zadziałać.

Jeżeli miałbym zebrać wymagania dla wosk kropelkowy miękki w jednym opisie, brzmiałoby to tak: produkt ma być płynny w okolicach 35°C, ma mieć obniżoną lepkość na czas penetracji dzięki lotnemu rozpuszczalnikowi, po odparowaniu ma zostawiać biały, miękki film o niskiej lepkości dotykowej, z wysoką elastycznością i dobrą przyczepnością do metalu, ze stabilną dyspersją mikrocząstek smarnych dla ochrony granicznej. W środku ogniw ma utrzymywać film, a na zewnątrz ma dawać czystość. To jest praktyczna definicja „dobrego wosku” w rowerze.

Na koniec rzecz tradycyjna i uczciwa: niezależnie od tego, czy wybierzesz olej, czy wosk, wygrywa ten, kto trzyma łańcuch w czystości i smaruje oszczędnie, ale regularnie. Wosk czy smar do łańcucha rowerowego to wybór strategii, ale strategia działa dopiero wtedy, gdy jest powtarzalna.

Jeśli chcesz produkt, który ma parametry takiego miękkawego, kropelkowego białego wosku i jest zrobiony tak, by w temperaturze około 35°C był płynny, a po zastygnięciu tworzył miękką, elastyczną warstwę, taki produkt można znaleźć na stronie abscmt.pl i nazywa się Evil Fluid Wax.

Poniżej kilka sensownych zastosowań wosku do łańcucha który spełnia nasze oczekiwania Evil Fluid Wax (wosk kropelkowy płynny) poza łańcuchem rowerowym ,który opisałem wyzej– bazuję na jego parametrach: tiksotropia (rozrzedzanie przy mieszaniu/ściananiu), zagęszczanie po kontakcie z powietrzem, inhibitory korozji, „woskowa” bariera przeciw brudowi, praca 0–35°C, lepkość ok. 10 cSt w 35°C (po wymieszaniu), czas schnięcia 4–8 h, temperatura topnienia utwardzonego wosku ok. 60°C i usuwanie gorącą wodą ok. 70°C.

Znając parametry białego płynnego wosku spróbujemy określić ,gdzie jeszcze można go z powodzenie zastosować jako środek smarny :

1) Zamki i wkładki (drzwiowe, kłódki, skrzynki) – gdy chcesz ochrony przed wilgocią i kurzem

Wosk po wyschnięciu zostawia suchawą warstwę, która mniej łapie pył niż typowy olej, a inhibitory korozji pomagają w „mokrych” miejscach (garaż, piwnica).
Uwaga: aplikuj minimalnie, nie zalewaj mechanizmu.

2) Zawiasy i elementy zewnętrzne narażone na deszcz

Furtki, bramy, zawiasy metal–metal, zatrzaski. Fluid Wax ma sens tam, gdzie chcesz, żeby smar nie spływał od razu i po czasie robił się mniej „mokry” na powierzchni.

3) Prowadnice ślizgowe w warunkach pylących

Prowadnice szuflad w warsztacie, proste suwaki, szyny i lekkie prowadzenia (metal–metal / metal–tworzywo), gdzie kurz jest problemem. Po utwardzeniu wosk tworzy barierę, która ogranicza przywieranie brudu.

4) Linki stalowe i cięgna w urządzeniach (dom i warsztat)

Cięgna w mechanizmach (np. rolety zewnętrzne, proste mechanizmy regulacji, linki w sprzęcie ogrodowym). Lepkość po wymieszaniu w 35°C jest niska, więc łatwo „wchodzi” w szczeliny, a potem może się zagęścić i zostać na miejscu.

5) Łańcuchy techniczne o małym/średnim obciążeniu w środowisku „kurzowym”

Nie rower, ale np. łańcuchy w lekkich napędach warsztatowych, mechanizmach bram, drobnych przenośnikach lub urządzeniach hobbystycznych, gdzie chcesz mniej brudu na zewnątrz. Zakres temperatur 0–35°C i topnienie ok. 60°C podpowiada, że to raczej zastosowania „temperaturowo spokojne”.

6) Śruby pociągowe i gwinty nastawcze w urządzeniach domowych/hobbystycznych

Przykład: śruba Z w drukarce 3D, gwinty w imadłach precyzyjnych, mechanizmy regulacyjne. Woskowy film bywa tu przyjemny, bo nie robi z gwintu „lepiku na pył”, a jednocześnie daje poślizg.

7) Ochrona antykorozyjna drobnych narzędzi i elementów metalowych przechowywanych w wilgoci

Wkręty, drobne części, klucze, bity – cienka warstwa potrafi zrobić barierę przed utlenianiem. Inhibitory korozji są wymienione w składzie, a zmywanie gorącą wodą ułatwia późniejsze „odtłuszczenie” przed montażem.